De la caja de los fusibles se calienta mucho en otros modelos

El cable negro de la caja de los fusibles se calienta mucho

Volkswagen Beetle 2001 2 puertas 180000 kms
El cable negro de la caja de los fusibles del Beetle 2001 se calienta mucho
Juan de México hace 6 años  
JU
1 respuesta 
INGE-MAYO de México hace 6 años
Hay un falso contacto en uno o varios de los fusibles de la caja, hay que desarmar todo, y con una lija de agua fina limpiarperfectamente todos los contactos o tornillos y volver a armar

Saludos
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Problema con ventilador y tierra de hhr 2007 SolucionadoSolucionado

Chevrolet HHR 2007 2.4 ecotec 102000 kms
La hhr de la casa empezó a dar problemas cuando se pico la toma de agua trasera y tiraba agua se cambio sensor de temp termostato y la toma duro un buen tiempo bien pero ahora deja prendido el ventilador no marca la temperatura del agua no enfría el aire acondicionado prende el check del tablero y pasa demasiada gasolina tanta que no quiere arrancar y me percate que la tierra que esta junto a la caja de fusibles se calienta demasiado
victoretto de México hace 10 años  
VI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según victoretto)
victoretto de México hace 10 años
Ya se soluciono el problema cambie el sensor de la temperatura y adiós problema
Aprovecho para comentarles que el termostato de la hhr vale mas de 1500 son embargo le queda el de cavalier 2.2 de 87 libras el cual es mas económico lógicamente saludos
Abraham de México hace 10 años
En cuanto te salio el sensor de Temp?... porque a mi no me marca la computadora e igual el aire acondicionado no enfria... es encesario cambiar el termostato?... saludos y gracias por tu aporte!
moncho de México hace 8 años
Checa primero el termostato se checa cuando el motor llega a su temperatura la manguera de salida y entrada del radiador estan calientes
julan de México hace 9 años
Yo compre en sensor de temperatura en un autozone mensalio en 200 pesos el termostato en 240 pero aun asi los ventiladores no se apagan me pueden apoyar
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Mi golf se tironea

Volkswagen Golf 1999 mi 156000 kms
Mi golf cuando se calienta el motor comienza a tironear, ya le cambie la válvula Jack, los cables de bujías, las bujías, la batería y la bobina, pero sigo con el mismo problema. Pero eh notado que el sensor ( tiene el numero 80) que se encuentra en la caja de fusibles se calienta demasiado y empieza ahí la falla, la verdad no se si esta relacionado con mi problema.
Espero y me puedan ayudar la verdad ya estoy desesperado!!!!!
CHINO de México hace 9 años  
CH
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netzer de México hace 9 años
Cambiale la toma de agua qe pasa agua al motor siempre se doblan
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Electroventilador

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 363000 kms
Buenas tardes comunidad. Tengo el siguiente problema con mi corsa, resulta que los cables del electro que van a la fusilera se calientan mucho al punto de ablandar el aislante. Otro problema es que el ventilador solo arranca en la segunda velocidad, la primera no trabaja. Si alguien ademas de ayudarme con esto puede explicarme como trabajan los reles de los electroventiladores se lo agradecería. Los he revisado y creo que algo debe estar mal. Me explico para el aire acondicionado el ventilador trae un rele de fabrica y el técnico del aire monto otro para el electro. Eso estaría bien?
el negro de Venezuela hace 8 años  
EL
2 casos 
Esteban Figueroa de Ecuador hace 8 años
Bro, solo t arranca la 2da del ventilador es xq el regulador del Blower está averiado un fusible pequeño q va arriba como antena de ambos lados...
Me pasó lo mismo a mi, pero solo cogía la 4ta y era eso, y el mecánico me lo empatò, y ahí funcionó... Me mandó a comprarlo después de 2 meses más o menos...
el negro de Venezuela hace 8 años
Buen día, disculpa esteban pero no entiendo lo de la 4ta ni lo del fusible que dices. Donde esta ubicado. El mio es un corsa 1.6 sincrónico 2002. Si puedes ser un poco mas explicito lo agradezco
fede de Argentina hace 7 años
Fijate los fusibles que se encargan de eso, tenes dos, uno del electro y el otro es del electro del aire si no me equivoco. Fijate primero eso, que sería lo más simple. Y si consume más, capaz por eso se reclaientan los cables, tal vez el motor del electro este en las últimas.
Luis Gil de Colombia hace 7 años
Tengo el problema de el ventilador de mi Corsa gls modelo 2000 me trabaja muy lento qué puedo hacer
fede de Argentina hace 7 años
Tiene 2 velocidades, si vos identificas que en alguna de las dos velocidades, más detectable en la primera o baja anda mas lento, se me ocurre que pueda estar engrasado el motor del electro. No se me ocurre otra causa por la que ande más lento de lo normal. O que la batería este muy deteriorada, pero con el auto en marcha y temperatura no debería bajar la intensidad, ya que si el alternador funciona. Suerte.
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No enciende electroventilador

Ford Fiesta 2003 4 pts standar motor 1.6 zertec rocam 100000 kms
Hola buenas tardes, tengo un problema con mi ford fiesta, ya q el avanico no enciende, se mpieza a subir la temperatura pero nunka se acciona, le cambie sensor de temp. El termostato abre y deja pasar el anticongelante correctament pro no enciende y el relevador q esta al interior en la caja de fusibles se calienta mucho y ya se checo el electroventilador directo y si funciona Me podria guiar para saber q es lo q stara fallando
Ndrees de México hace 8 años  
ND
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el fusible y el reele del ventilador , esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
Ndrees de México hace 8 años
Perdon esos son lo q se envuentran en la caja de fusibles cerca de la bateria, xq esa caja no la tiene el carro
ricardo de México hace 8 años
Entonces esta en el marco del radiador. Puede estar sulfatado por la humedad y ya no funciona.
Ndrees de México hace 8 años
Solo ubico la fusiblera central q esta debajo del volante y la q esta en el electroventilador, cheke imagenes donde mencionan uno de maxifusibles y esa es la q no tengo
alex_01 de Venezuela hace 8 años
Quita el conector de la valvula de temperatura que esta en el termostato , si enciende el electro ventilador en 5 minuto esta mala la valvula de temperatura , y si no en el electro abajo esta una resistencia que esa hace que el electro funcione
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S10 modelo 2011 electrónica. Arranca anda un rato y se para.

Chevrolet S10 2011 4puertas motor mwm 2.8 192000 kms
Arranca y anda un rato y se para. Note q calienta mucho la fusilera y la ecu. Despues de un rato vuelve a arrancar...me dijeron q era la ecu pero la cambiamos y sigue haciendo lo mismo. Q podria ser. La instalacion me dijeron q esta bien
Ale lobo de Argentina hace 4 años  
AL
1 respuesta 
Ale lobo de Argentina hace 4 años
No puedo solucionar todavia. Ya revisaron todo. Cambie ecu cableado y sigue igual
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Mi vehiculo honda no enciende

Honda Civic 1997 1.6 cuatro puertas 268 kms
Mi vehiculo honda,se le calentaba demasiado la fusilera asi que me dispuse a cambiarle algunos cables de la misma que estaban chamusqueados, pero cause un corto en donde se quemo uno de los cables,se le cambio en su totalidad ese cable, pero no enciende, lleve la computadora y distrubuidor a que me lo chequearan y estan en buen estado, pero el vehiculo sigue sin encender, unas de las señales que llega a los inyectores es muy devil, les agraadesco en lo que puedan ayudarme
odiona de Venezuela hace 9 años  
OD
1 respuesta 
Estuardo de Guatemala hace 8 años
Busca en la caja de fusibles vas a encontrar el problema un fusible que protege a la computadora se quemo por eso no hay corriente hacia el distribuidor
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