Tengo una suburban 95 TBi
Le hicimos afinacion cambio de bujias cables, aceite, filtros, limpiamos carter, limpiamos multiple de admision empaques nuevos.

Pero al hacer esto comenzo a echar humo me dijo el mecanico que tenia que quemar todo lo que habia dentro, que asi la usara y que iba a ir disminuyendo hasta desaparecer. Pero ya sali 2 veces con ella a mas de 100 km y la uso casi diario y sigue igual. NOTA: Quite las bujias para ver si estaba alguna mojada y no. En el multiple de admision no hay rastro de aceite, la camioneta no tiembla no pierde fuerza no gasta aceite o anticongelante
Pero no deja de arrojar humo.

Acaban de reparar el motor, anillos y metales y cepillado de cabezas ya que paso agua a los cilindros y ahora tengo ese problema cuando la enciendo por primera vez se tarda en abrir el termostato de hecho hierbe el anticongelante y ya después abre y no falla hasta que se enfría otra vez

La repararon por que le paso anticongelante del radiador, funcionó bien durante 5 meces, de pronto empezó a patear al hacer el cambio de 1ra a 2a por trayectos de mas de una hora (Toluca-México), de repente al ir conduciendo perdió potencia al grado que tuve que orillarme , con el motor encendido cambie de velocidad y ninguna entro, revice el aceité y esta perfecto.
Entrara en garantía? Tengo temor que me digan que es otra cosa para cobrar la reparación