Hola amigos, tengo un Chevrolet Sprint modelo 98, el carro en plano no molesta para nada, el inconveniente es en las pendientes cuando son prolongadas, (por ejemplo, la vía Zipacón por Madrid Cundinamarca), ¡que no es una subida complicada!! comienza a botar humo azul por el exosto, tampoco se recalienta, ni consume agua. Ni tiene fugaz de aceite que yo le vea, ¿qué podrá ser? por su concejo, gracias.

Tengo un problema. El carro en plano no echa humo ni gasta aceite. Pero cuando salgo de viaje para subir una montaña comienza a echar mucho humo azul y pierde fuerza. Al llegar a plano todo normal nuevamente. Que puede ser?

Cómo solucionar el que eché humo azul en subida el motor ya fue reparado pero sigue echando humo en las subida

Hola buen dia, quiero contarles un problema que tengo con una toyota hilux 1994 motor 2.8 diesel. Hace aproximandamente dos meses reparamos el motor completamente, le cambiamos anillos, pistones, valvulas, sellos de valvulas, mejor dicho ajuste completo. Alos 15 dias de reparado me di cuenta que tiraba humo azul por el escape, y el escape estaba bañadp de aceite, entonces le cambiamos nuevamente los sellos de valvula, y sigue tirando humo en las grandes pendientes, estando en relati no tira humo el humo azul solo lo tira cuando voy terminando de subir la pendiente es decir cundo vajo las rpm. Quisiera saber el problema!!
Un amigo me dice que puede ser un inyector en mal estado

Buenas tengo un sentra b14 me. Empezo a votar humo azul en subidas. Le cambie la valvula pcv pero una geberica y empezo a votar humo ahora en bajadas y rectas largas mucho humo. Y despues que vota el humo excesivo el carro queda como temblando baja la aguja de las revoluciines y gasta mucho aceite e cambiado gomas de valvulas y la goma rocket gaster sera por que no es la valvula original del. Carro ?gracias quien me pueda ayudar