Después de descartar los bombillos alogenos y algún posible corto en el cableado,baje el alternador y descubrí que los 8 diodos rectificadores estaban dañados, estoy en proceso de conseguirlos originales sino los cambiaré por otra marca
Lleve a revisar el portadiosos y los diodos estan buenos también lleve a revisar el regulador también esta bien,lo mismo embobinado y el rotor,por tanto limpie bien todos los contactos con una lija y empezó a trabajar bien el alternador hasta ahora no volvió a fallar
De repente noté que me quede prácticamente sin luz baja izquierda (prende como si fuera vela) y cuando prendo la luz baja se enciende el testigo de luces altas del tablero. Cambié el foco izquierdo y derecho y sigue el problema del lado izquierdo, así que el foco no es, también probé los fusibles 20 y 21 (Bajas izquierda y derecha) y ambos funcionan correctamente. ¿Qué más puedo buscar?
Me podran ayudar las luces de mi jetta 2002 si funcionan bien las altas pro las bajas del lado del chofer no prende sera q tengo q cambiar el bulbo o que pueda ser
Es muy común que el socket se daña o está haciendo un falso contacto, la falla del bulbo las descargas intercambiandolo por el de la otra unidad, si el bulbo está trabajando bien, debe ser el socket. También he visto que cuanto el socket falla se prende el testigo de las luces altas al momento de prender las luces bajas. Incluso me ha pasado que con una limpieza del socket y un apretón se corrige la falla
Ya solucionaste el problema?, yo tengo algo similar el foco del lado del piloto no enciende la luz baja solo la alta y muy tenue cambie el faro completo por qué el arnés donde están los soquets no lo venden suelto y aún así sigo con el problema, alguien que me pueda ayudar.
Esta camioneta llego por problemas de luces, solo un lado funciona bien el otro , la luz es muy baja, sele checo todas las líneas, de echo de desmonto el porta fusible que esta aun lado de la batería, pero el problema persiste...
Las luces bajas son muy tenues. Luces altas normal y luces traseras normal. No hay diferencias en luminosidad en cambiar de encender los cuartos y poner las luces bajas
Hola tengo un pointer wagoner 2000 y ahorita tengo el problema que cuando enciendo las luces casi no se ven alusan muy poco no entiendo por que ya revise los focos y todos se ven bien ninguno se ve fundido. Tambien cuando prendo la direccional del lado izquierdo al momento de pisar el freno la luz direccional se apaga. Ojala me puedan orientar y decirme cual puede ser la falla
Hola amigo compra los bulbos de los faros con rango 80/100 que es 80 en baja y 100 en alta normalmente te venden los 60/80 la luz baja de tu vehiculo se debe al desgaste por calor del cromo de tus faros. Ahora que si estan muy gastados o descarapelados lo recomendable es cambiarlos, y comprar los bulbos que te menciones asi tendras mayor rango de vision y una luz mas blanca y fuerte.
Normalmente las luces o focos principales, tienen una duración extendida, y todo depende del uso.
Ya luego de mas de 5 años , se recomienda reemplazar ya que la incandescencia jamas sera igual...por igual. Evaluar si existe algun problema eventual con Tierra o corriente (falso contacto).
** si quieres aprovechas y coloca LED. O simplemente vas al autozone y compras H4.
Tambien te puedes acercar a tiendas de equipamiento en Iluminación, y podras obtener mayor información, y te actualizas con mejores luces. (evolum)
Ya revisé y todo se observa bien, igual que la luz del otro lado…Lo llevaré a la agencia a ver que me dicen…espero y no tenga que comprar todo el faro…
Mi chevy 2002 pop al encender las luces se ven muy opacas, de hecho las luces de la calle y de otros autos opacan las de mi chevy, el foco es nuevo y solo el de la izquierda esta muy opaco el otro esta bien. Ademas las luces traseras se vuelven como locas, a veces se prende la de un lado y la del otro no, solo le pasa a las luces de alto.
Una es que le pongas focos de 50/60 para que alumbren bien. Porque si le pones de 100 el chevy no las puede y lo único que vas a causar es que se calienten los cables. Bueno puede con los de a 100 solo cuando les pones una balastra.
Verifica que ambos focos sean de los mismos whats y marca primero para qué puedas compararlos
Ese carro lleva fusible independiente por faro revisa que sean del mismo amperaje por lo regular son de 10 o 15 amp
Puedes también poner una tierra directa de chasis hacia el faro que veas más bajo en intencidad
Y otra opción es poner un relevador para incrementar la tención de la luz y llegué como debe de ser a cada foco