Problemas de Dirección hidráulica
Dirección hidráulica: Sistema de asistencia a la dirección. Reduce la fuerza necesaria para girar el volante.
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Direccion hidraulica
Chevrolet Spark 2018 NG LTZ 78000 kms
Se me puso duro el volante y me marca un codigo 68 y un testigo del carro derrapando y un volante con un signo de admiracion
3 casos
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KE
Lograste solucionar tu problema? Me pasa exactamente lo mismo
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PE
Si ya lo solucione solo has un cambio de balatas
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KE
Que son las balatas, sen que parte van
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PE
Van en las llantas acá en México se llaman balatas y son las que frenan
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KE
Gracias lo voy a intentar.
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PE
Ok estamos en contacto para cualquier cosa
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PE
Eso era las balatas problema resuelto
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Yo ya las cambie y nada sigue igual
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Disculpa ya pudiste solucionar tu problema y cuál es la solución me pasa lo mismo
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AN
Mi spark se va de lado, ya le hice la alineación y balanceo, pero aún así no queda se sigue yendo de lado... ¿Porqué aún sigue pasando esto?
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AL
Mi spark no tiene depósito para la dirección hidráulica eso es normal ?
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JO
Es normal que mi spark 2013, no tenga deposito para la direccion hidraulica
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ComentarZumbido en dirección hidráulica
Chevrolet Spark 2014 Ltz motor 1.2 60000 kms
Tengo un spark 2014 quisiera saber su opinión lo que pasa que después de correrlo en un tramo largo de mas o menos unos 40 minutos empieza a zumbar la licuadora de la dirección hidráulica lo lleve a que lo revisaran y tome varias opiniones de varios mecánicos y todos me daban la misma opinion que era la bomba de direccion ya se la cambiaron, la purgaron e incluso hasta se le puso aceite sintético y el zumbido continua y es muy molesto espero contar con sus opiniones gracias
9 casos
Tienes que cambiar los bujes de las balinesas ese es el zumbido
ComentarGoteo en la direccion hidraulica
Chevrolet Spark 2013 70000 kms
Se baja el liquido de la dirección hidraulica
2 casos
B. Dias mi spark 2012 se le baja el nivel de hidraulico pero no tiene fuga y no ahi manchas de señas de algun tipo de fuga alguien sabe que pasa grx de ante mano
ComentarDireccion hidraulica
Chevrolet Spark 2012 1.2l Man Gasolina 5 220000 kms
Cuando giro la direccion a caulquiera de los lados ella no retorna ,se queda pegada, y esta muy inestable
Espero una solucion
Gracias
Espero una solucion
Gracias
1 respuesta
ComentarBomba de Frenos hidraulica
Chevrolet Spark 2011 go 112000 kms
Buenas tardes es muy posible que tenga la bomba de frenos dañada, ya que al frenar el pedal se va hacia abajo y pierde presion, me gustaria saber cual es el numero de parte para buscar el repuesto
Gracias
Gracias
2 casos
Y las pastillas y las bandas ya las mandaste a revisar, deben estar desgastadas?. Por eso el pedal se va hacia el fondo
ComentarSpark 2012 Cambio de dirección mecánica a hidráulica
Chevrolet Spark 2012 4 puertas 350000 kms
Cuántos días demoraría el cambio de dirección mecánica a hidráulica en spark 2012?
El costo es bastante alto realizarlo o no ?
El costo es bastante alto realizarlo o no ?
2 casos
Dirección hidráulica
Chevrolet Spark 2011 Spark lt 130000 kms
Buenos días , quisiera saber si le puedo poner dirección hidráulica a mi vehículo y que tan bueno o malo sería esto.
Clutch se pone duro despues de correr lejos 
Solucionado
Chevrolet Spark 2015 Motor 1.2 15000 kms
Tengo un spark 2015 version austera solo direccion hidraulica tiene sistema hidraulico en el clutch cuando voy muy lejos o hago muchos cambios el pedal del clutch empieza a ponerse duro cuando sucede eso el carro ya no avanza ya le cambie el embrague(clutch pasta y collarin)y tambien la bomba del clutch que va en el pedal y sigue asiendo lo mismo alguna solucion?
31 casos
Alexanderrodriguez de Colombia hace 5 años
Buenas noches el pedal se pone duro porque donde recorre el collarín tiene desgaste los bujes mandalos a cambiar y verás que mejora
Mejor respuesta (según Davidvallejo96)
Davidvallejo96 de México hace 5 años
Ya encontre la solucion a mi problema y no era ni la bomba ni el clutch porque anteriormente se los habia cambiado nuevoos el problema era la bomba esclavo la que va en la caja tenia oxido por el uso ya se cambio y mi carro ya quedo comprobado.
Me paso parecido y el mecánico lo que hizo fue colocar una lata entre la salida de la mufla y la bomba auxiliar y se quitó el problema porque parece que el calor de la mufla cuando se calentaba pasaba el calor a la auxiliar y como el émbolo es plástico se calentaba y dilataba trabando el sistema y por eso a los 20 minutos se enfriaba y seguía igual. Ese es mi caso Tal Vez sirva de guia. A mi lo que pasaba era que el carro se ponía el pedal durísimo y no entraban las marchas. A los 20 minutos todo volvía a la normalidad.
Hola yo tengo el mismo problema el pedal se pone duro y entran los cambios pero no avanza despues de unos minutos parado el auto vuelve a funcionar con normalidad me podrías explicar que es la mufla y como es que le pusieron la lata porque ya tengo mucho tiempo con ese problema y cambie clutch y bombas y sigue igual
Hola que tal, a mi carro spark 2013 le pasa exactamente lo mismo, te respondiendo a que se debe?
Jorge celso moreno Ortega de México hace 4 años
Que tal amigo. Tengo el mismo problema. Como solucionaste el problema. ???
Buenas noches tengo un beat 2018 y me pasó exactamente lo mismo , cambie la bomba esclavo y quedó al cien.
Exactamente eso le pasa a mi spark, al rato se enfría y destraba.
@Davidvallejo96Hola David mucho gusto, algo similar me está pasando a mi, se pone duro el pedal, las velocidades entran, pero el carro no avanza como que si se quedará el embrague trabado, no sé si a ti te pasaba lo mismo???
@Lore19Yo solucione ese problema cambiando el aceite de caja y funciona correctamente
Chelefnikov de México hace 2 años
@Davidvallejo96Si lo puse arreglar es correcto el diagnóstico
@Pucho20Buenas mire desde panama tengo un spark 2014 el mismo problema puse bomba y esclavo generico y seguia lo mismo mire compre estas dos de agencia y todo cambio que pasa estas piesas tiene que hir de agencoa
David cuanto te costó esa reparación tengo un problema idéntico con mi carro
Hola Señores, yo tengo un Spark 2014, y tenia el problema de que se pegaba el pedal del clutch cuando ya el motor del vehiculo estaba caliente, durante 2 años inverti en cambiar el sistema de embrague (disco, y demas) pero siguio el problema. Hace unos dias un amigo mecanico le comente del problema y me dijo que tenia problema con la bomba auxiliar, al abrir la bomba internamente tiene un pieza plastica con empaques, la cual a la temperatura esta pieza se expande y por ende se queda pegado el pedal. La solucion fue cambiar esta pieza de la bomba auxiliar, pero se cambio por una de aleacion o aluminio. Y tiene un bajo costo este repuesto. Aca en mi pais costo $8
ruben salazar de México hace 4 años
Carlos
Mi spark tiene el mismo problema de la bomba auxiliar ( esclavo), como pido esa pieza de aleacion de aluminio en la refaccionaria para cambiarla por el empaque de plastico o si me puedes enviar una foto te lo voy agradecer, saludos
Mi spark tiene el mismo problema de la bomba auxiliar ( esclavo), como pido esa pieza de aleacion de aluminio en la refaccionaria para cambiarla por el empaque de plastico o si me puedes enviar una foto te lo voy agradecer, saludos
Hola Carlos. Me podrías decir como pediste tal repuesto? Es que en mi país dicen que venden la bomba completa.
Agradecería si respondieras.
Agradecería si respondieras.
Hola soy de nicaragua y tengo el mismo problema cómo puedo solucionarlo acá q sea favorable ? 57736070
Hey Carlos, muchas gracias por este dato. Ha sido lo unico q soluciono el problema de la bomba aux de clutch de mi i20. Por mas bomba original que cambiaba, a los 4 meses se volvia a poner duro con el uso y calentamiento. 500 cordobas (~$14) solucionaron el problema de una vez por todas y el cambio del piston lo pueden hacer uds mismos no tiene nada de complejo. Saludos
@Juan CMe puede ayudar tengo un spark 2017 que cusndo calienta el clutch se pone algo duro y avanza como wncluchado cancanea siento que es la bomba esclavo pero conde reparo eso del cilindro acá en nicaragua ??? 57736070
Hola si yo también tengo ese problema con mi spark podrías poner una foto o decirnos cómo pedir la pieza porfas gracias 🙋
Este fue el reemplazo del pistón de la bomba de clutch.
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Este es el pistón de plástico de la bomba auxiliar, el cuál se reemplazo por uno de metal/aluminio. Y listo no se vuelve a pegar el clutch. Ese plástico al estar a alta temperatura se expande y hace que se quede pegado el clutch.
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@CarlosBuen día Carlos
Tengo el mismo problema que tú y quisiera saber si me podrías decir el nombre correcto de la pieza que le cambiaste y en dónde va?La que mencionas que es de aluminio para ver si la puedo conseguir en mi país saludos desde México!!
Tengo el mismo problema que tú y quisiera saber si me podrías decir el nombre correcto de la pieza que le cambiaste y en dónde va?La que mencionas que es de aluminio para ver si la puedo conseguir en mi país saludos desde México!!
@RafaelEsta es la caja de la pieza que en su momento se cambió. Se que va dentro de la bomba auxiliar del clutch
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Carlitos120681 de México hace 2 años
@RafaelSi pudiste encontrar la pieza de aluminio?
@Carlitos120681No amigo. Tuve que cambiar las dos bombas completas
Fue recomendación del mecanico
Fue recomendación del mecanico
Carlitos120681 de México hace 2 años
@RafaelOk, de hecho hice lo mismo, pero sigue el problema, lo que hicimos es adaptar en la manguera un sensor de temperatura de caribe para que el ventilador funcionará más pronto y así enfriar la. Bomba
Carlitos120681 de México hace 2 años
@CarlosPuedes enviar foto del pistón de aluminio
@Carlitos120681Cuando cambiaste las bombas cuánto tiempo te duro sin hacer la falla?
Carlitos120681 de México hace 2 años
@RafaelPues unos días, por eso la solución del sensor de temperatura, lo que voy a checar es ver si un torno puede hacer la pieza del pistón,
@Carlitos120681A ok, yo ya llevo varios meses sin la falla. Lo que me dijo el mecánico es que si volvía la falla habría que checar más a fondo como el clutch y el mismo líquido de frenos podría estar contaminado
Carlitos120681 de México hace 2 años
@RafaelEso me dijeron también, se cambió el líquido de buena marca y todo, pero el mismo mecánico llegó a la concluísion de que se calienta el piston y se dilata, por lo que hace que se quede pegado, por eso se hizo la modificación del ventilador eso lo mantiene un poco frío y no se pega el detalle es que el ventilador entra seguido, voy a optar por mandar hacer la pieza al torno
@Carlitos120681A ok mi mecánico no supo de que pistón le hablaba y yo tampoco supe dónde va el pistón que mencionas
Carlitos120681 de México hace 2 años
@RafaelVa dentro de la bomba esclavo como lo muestra en la foto unos de los participantes
Mario polo de Colombia hace 3 años
Saludos. Desde. Colombia tengo el mismo problema con el spark modelo 2014 el pedal se coloca. Duro en viaje
Davidvallejo96 de México hace 3 años
Que tal amigos si tienen el mismo problema que yo tuve lo único que falla es la bomba esclavo va en la caja de transmisión por fuera es fácil de cambiar la mía tenia óxido y la cambie y se soluciono ese problema.
Mario polo de Colombia hace 3 años
Amigo muy amable por su respuesta la bomba tiene que ser original o generica
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José Alarcón de Guatemala hace 3 años
Buen día. Muchas gracias por la solución. El pistón de la bomba auxiliar de clutch es de plástico. Entonces le dije a mi mecánico que revisar y mando hacer un pistón al torno de aluminio y el problema fue resuelto. Ahora ya no es necesario colocar ni el aislante de calor que se lo había colocado también. Así que hagan esto y el problema se solucionará. Saludos.
Esta es la pieza de la bomba auxiliar plástica que al calentarse se expande y hace que se quede pegado el clutch. Solo se reemplaza por una pieza igual de preferencia de metal.
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Casther1985 de México hace un año
Como puedo aislarlo aún no he podido hacer la pieza
Adriana Arámbula de México hace 3 años
Hola tengo un spark 2011 y hace dos días al meter un cambio boto el pedal del clutch, se escuchó un ruido fuerte y boto un pieza. No tengo ni idea de que pueda ser, me pueden ayudar para orientarme por favor.
Tengo un problema cuando ando el carro un buen rato el close se pone duro. Pero prendo el aire x 5 minutos el vuelve all normal. Me podrían colaborar con el comentario. Gracias
Alexanderrodriguez de Colombia hace 2 años
Buenas tardes amigo, cuando el embrague se pone duro puede ser varios factores, el embrague, la guaya si es de guaya o la bomba auxiliar del embrague, para poder ayudarte dígame si su carro es de guaya el embrague o de bomba auxiliar, pero si es de guaya, es la guaya que se está dañando la puedes cambiar o engrasarla que está muy reseca, si es de bomba auxiliar de líquido, puede que internamente se esté creando óxido en el cilindro se le puede realizar mantenimiento cambiando el kit de la bomba auxiliar que eso lo venden y le cambias el líquido a todo el sistema, cuando es el embrague los cambios molestan para entrar y se ponen duros hasta el pedal del embrague se ponen duros y la caja golpea cuando va a meter un cambio
@AlexanderrodriguezMi carro es de guaya y se coloco tan duro que al meter el cambio partió el pedal
Alexanderrodriguez de Colombia hace 2 años
@williamBuenas tardes wuillian es el embrague que ya esta molestando toca bajar la caja realizarle mantenimiento a la orquilla y cambiar el kit de embrague de un vez y solucionas tu problema de una vez tiene que quedar suave de nuevo después que realice el mantenimiento
ComentarCodigo de error 68
Chevrolet Spark 2017 Ng 30000 kms
Aparece el codigo y la aguja de la velocidad se bota a cero y el abs se desactiva junto con la direccion idraulica
12 casos
daniela fernandez de México hace 6 años
TENGO UN SPARCK 207 LS, AYER Y HOY ME MOSTRO EN E TABLERO UN CODIGO "i", me pueden apoyar para saber que significa? le acaban de hacer su primer servicio preventivo el martes pasado.
Tengo un spark 2013 y lo lleve a la agencia y me dijeron que la caja tiene flujo. Como se arregla eso?
Me esta pasando lo mismo, encontraste alguna solución a ese error ?
En la agencia me están cobrando 36,000 pesos por “arreglarlo”
En la agencia me están cobrando 36,000 pesos por “arreglarlo”
A mi me lo solucionando eliminando dos errores que aparecían al escanearlo
Ve a qué te lo escaneen
Ve a qué te lo escaneen
ComentarAceite en el agua y viceversa.
Chevrolet Spark 2010 Ls 1.0 105000 kms
Buenas a todos me paso lo arriba mencionado, lo lleve al mecánico se hizo plano y prueba hidráulica de la tapa se cambio la junta y el problema continuó, lo lleve a otro mecánico, desarmo y la junta no estaba quemada, se mando de nuevo la tapa a prueba hidráulica y plano y estaba bien, se reviso todo el block y aparentemente esta todo en orden solo suponemos q podria ser por la pipa del termostato q también pasa aceite porque esta el sensor de árbol de levas ahi, solo resta armar sin un problema claro detectado y ver q pasa. Muchísimas gracias y contare q paso cuándo este listo. Saludos
1 caso
Mario-Flores de Uruguay hace 7 años
Hola, Gaston tu problema esta en la junta de la base del termostato. Suerte. !
Hola Mario, están terminando de armar ojala sea eso es lo q suponemos porque otra cosa no quedó sin checar a no ser el block q se hizo a simple vista pero es muy poco probable q pueda ser,después JUNTA TAPA sellos de agua y bomba de agua, termostato y bulbo más limpieza del radiador así q ojala quede bien, Saludos.
Mario-Flores de Uruguay hace 7 años
Hola, Gaston tu problema esta en la junta de la base del termostato. Suerte. !
ComentarDirección mecánica
Chevrolet Spark 2012 4 puertas 350000 kms
Se puede cambiar la dirección mecánica a hidráulica del spark 2012?
1 caso
Hola... a tu pregunta... si se puede cambiar... afirmativo se puede cambiar tranquilamente suerte
Es caro el cambio? Cuántos días demoraria en cambiar de mecánico a hidráulico ?
ComentarProblemas con la segunda velocidad
Chevrolet Spark 2019 1.2l Man Gasolina Lt 20000 kms
Tengo problema con mi auto, spark lt 2019, no entra la segunda, es estándar. Cuando mi auto está frío si puedo moverlo el segunda, ya calentándose no. Veo que trabajan los cambios de manera hidráulica, que debo hacer?
2 respuestas
ComentarFuga de aceite en la cremallera
Chevrolet Spark 2015 4 puertas 295345 kms
Saludos a todos, alguien tiene el número de parte de la cremallera para el spark lite m200?
Tengo fuga de aceite y necesito reemplazo de la misma.
Ahora quiero saber si también se le puede instalar una cremallera mecánica, pues el costo es más bajo que la cremallera hidráulica.
Pero de todas formas necesito la info para cotizar por internet ya que comprar una aquí me sale en USD 250.00 y eso es algo caro.
Tengo fuga de aceite y necesito reemplazo de la misma.
Ahora quiero saber si también se le puede instalar una cremallera mecánica, pues el costo es más bajo que la cremallera hidráulica.
Pero de todas formas necesito la info para cotizar por internet ya que comprar una aquí me sale en USD 250.00 y eso es algo caro.
Fuga de aceite hidraulico
Chevrolet Spark 2015 Dot 115000 kms
Hola, me acabo de dar cuenta que se esta acumulando aceite hidraulico, por el guarda polvo de la llanta derecha del carro, me dicen que es de la dirección hidráulica y que aveces hay que esperar que gotee porque esa reparación es cara, alguien ya ah tenido este problema?
1 caso
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