Adquirí mi carro en el 2011 en Diciembre para ser exacta. Fue una emocion muy grande el estrenar un carro de agencia. Desgraciadamente la emocion duro muy poco, ya que desde el momento en que lo maneje, note que los cambios entraban muy tarde, se jaloneaba al frenar y hasta se revolucionaba estrepitosamente. Claro lo lleve a la agencia y me dijeron que habia un problema en el módulo de la transmisión y como era nuevo entraba en garantía asi que la reprogramaron y me dieron mi auto. Duro bien unos dias y volvió al mismo problema. Tiempo despues al hacerle el servicio de los 5 mil kms les volvi…
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1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides
Sensor de velocidad de salida defectuoso (OSS)
El arnés del sensor de velocidad de salida (OSS) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de velocidad de salida (OSS)
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)