Lo que pasa es que ya cambié bomba de agua, brida y radiador también hicieron la prueba de empaque de culata y al calentar el carro sube el nivel del refrigerante y lo empieza a botar por el desfogue del tanque de abastecimiento de refrigerante
Despues de un servicio al sistema de enfriamiento siempre hay que purgar funcionando sin el tapon del deposito para eliminar todo el aire , si despues sigue tirando x el desfogue ,el tapon ya no sella bien y requiere cambiarse x otro original