Tuve problemas con el electroventilador de mi carro. (Sonic 2016). El problema era que no arrancaba el electroventilador, debido a esto el motor se calentaba y el refrigerante hervía y se derramaba por el depósito. Compré la interfaz ELM 327 para OBD2 e instalé en mi celular la APP Torque Pro. Al monitorear la temperatura del refrigerante del motor me di cuenta que al marcar 67° C, este hervía y comenzaba a derramarse por la cavidad de desfogue del depósito, por lo tanto opté por cambiar el sensor de temperatura (Sensor ECT) ya que a 67°C el refrigerante no debería hervir, de hecho esa temperatura es muy inferior a la temperatura normal del funcionamiento del motor, me supuse que el sensor estaba enviando mal la temperatura a la computadora. Cambiar el sensor ECT Me solucionó el problema. No se me ha vuelto a derramar el refrigerante.
Espero que lo anterior ayude a algunos que tengan el mismo problema. Y alguien pueda ayudarme a mi en lo siguiente.

NOTA: Cuando puse el sensor ECT nuevo (Sensor de temperatura del refrigerante del motor) en el primer día probando el carro noté que el electroventilador arrancaba entre los 70°C y 73°C y bajaba la temperatura entre 64°C y 65°C y se apagaba. Pero ahora (Estoy en el tercer día desde que cambié el sensor)... y ahora he notado que el electroventilador entra hasta los 108°C y se apaga cuando la temperatura baja entre 104°C y 102°C

La pregunta es... ¿a qué temperatura debe de arrancar el electroventilador?

Y, en caso de que lo correcto sea a las 108°C (como he visto en algunos foros), la pregunta sería... ¿porqué el primer día arrancaba el electroventilador a los 70°C?...

Saludos a todos... y Muchas Gracias por su apoyo.

Nota: dejo unas imágenes de la app TORQUE PRO. La primera es de la temperatura en que se mantenía el refrigerante el primer día después de cambiar el sensor. Y la Segunda imagen es de la temperatura en la que ahora se mantiene la temperatura del refrigerante