Estando el motor en baja, se enciende la luz de aceite, al acelera un poco, se vuelve a apagar. Al embragar para pasar cambio, en baja el motor se detiene.
El auto estaba fuera de punto, le faltaba avance, se realizo la operación de aumentar oun poco olas revoluciones, se cambió el bulbo de presión de aceite y listo.