No revoluciona el motor

Chevrolet Sonic 2013 Lt 129231 kms
Después de arrancar lo y andar durante un lapso de 20 minutos aceleró el pin... Carro y c des acelera como q se ahoga y llegando a un semáforo tiembla el motor q da miedo bajan las revoluciones hasta 550 o 600 RPM y suben a las 800 y vuelve a bajar y así anda está cuchufleta los códigos q me aparecen en el scanner son p0131 -p0171-p1133 ya le cambié sensor de oxigeno ( el q va en el múltiple de escape antes del catalizador y la válvula de vacío q va en el múltiple de admisión q prácticamente va atrás del alternador) alguna solución ya q soy TX de la cdmx y tengo ya varios días sin laborar
Rogelio Ruíz de México hace 6 años  
RO
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
P0131 CHEVROLET - Sensor 2 del banco 1 de bajo voltaje del circuito HO2S

Posibles causas
Banco 1 del sensor de oxígeno calefactado delantero defectuoso (HO2S)
Sensor de oxígeno delantero calefaccionado (HO2S) El arnés del banco 1 está abierto o en cortocircuito
Sensor eléctrico de oxígeno delantero (HO2S) Conexión eléctrica deficiente del circuito del banco 1
Presión de combustible inadecuada
Inyectores de combustible defectuosos
Las fugas de aire de admisión pueden estar defectuosas
Escapes de gases de escape
ricardo de México hace 6 años
P0171 CHEVROLET - Sistema de ajuste de combustible Lean Bank 1

Posibles causas
Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno con calefacción frontal defectuoso
Fallo de encendido en la ignición
Inyectores de combustible defectuosos
Escapes de gases de escape
Presión de combustible incorrecta
Falta de combustible
Sensor de flujo de aire de masa defectuoso (MAF)
Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
ricardo de México hace 6 años
P0133 CHEVROLET - HO2S Banco de respuesta lenta 1 Sensor 1

Posibles causas
Faulty Front Heated Ogengen Sensor Bank 1
El arnés frontal del banco de sensores de oxígeno calentado 1 está abierto o en cortocircuito
Circuito frontal de sensor de oxígeno calefaccionado frontal 1 conexión eléctrica deficiente
Presión de combustible inadecuada
Inyectores de combustible defectuosos
Las fugas de aire de admisión pueden estar defectuosas
Escapes de gases de escape
ricardo de México hace 6 años
Si funcionando no te permite quitar el tapon de llenado de aceite , es la valvula pcv que esta en la tapa de punterias.
Angel de México hace 6 añosContactar profesional
Efectivamente seguro tienes una entrada de aire infiltrado 55101070566
Oscar de Estados Unidos hace un año
Como lo resolviste me pasa lo mismo y me marca los mismos codigos
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