Problemas de Golpetea primera
Problemas destacados
Golpea de primera a segunda velocidad
Chevrolet Silverado 2000 2 puertas 300 kms
Tengo un problema en mi silverado año 2000 4x2. El problema que presenta es que tiene un golpeo cuando hace el cambio de primera a segunda! Ya he bajado la caja y todo esta perfecto. He cambiando los selenoides y el ramal de la caja y persiste con la falla? Alguien que me ayude por favor! Unos me dicen que podría ser el TPS!! Que este dañado ustedes que me dicen
ComentarGolpea en el primer cambio
Chevrolet Silverado 2009 2 puertas 4x2 164000 kms
Les cuento que tengo una silverado 2009 4x2 y tiene una falla en particular que golpea en el primer cambio! de resto todo bien aunque lo curioso es que al momento de encenderla corre todo bien hace su primer cambio como debe ser... pero luego freno y vuelvo a encender y empieza a golpear siempre en el primer cambio!
4 casos
Hola amigo , tengo una 2007 y tenia la misma falla y solo cambien el solenoide de presion de aceite y con eso corrigió la falla, eso lo puedes realizar tu mismo y va dentro del Carter a un lado del cuerpo de válvulas parece un filtro de gasolina pero mas pequeño saludos
ComentarAyuda golpeo de primera a segunda velocidad-
Chevrolet Silverado 2000 2 puertas 320 kms
No encuento la falla! ayuda
Tengo una silverado año 2000. La falla q me presenta es que tiene un golpeo cuando realiza el cambio de primera a segunda, las demas velocidades hacen los cambios perfectamente, la falla esta cuando hace el primer cambio, 1ra y 2da. Ya son varios los escáner q le he metido y me arroja el problema compro el respuesto y nada. Sigue con el problema. Ya le he cambiado los selenoides de la caja, los cables, la valvula tcc. Baje la caja y esta esta en perfecto estado. Ya no encuentro q hacer con esta falla. Ustedes comprenderan q por la situacion del pais, los respuestos estan muy costosos, y las veces q compro dicho repuesto, el carro no mejora. De verdad si alguien me puede ayudar se lo voy agradecer enormemente. Gracias...!!
Tengo una silverado año 2000. La falla q me presenta es que tiene un golpeo cuando realiza el cambio de primera a segunda, las demas velocidades hacen los cambios perfectamente, la falla esta cuando hace el primer cambio, 1ra y 2da. Ya son varios los escáner q le he metido y me arroja el problema compro el respuesto y nada. Sigue con el problema. Ya le he cambiado los selenoides de la caja, los cables, la valvula tcc. Baje la caja y esta esta en perfecto estado. Ya no encuentro q hacer con esta falla. Ustedes comprenderan q por la situacion del pais, los respuestos estan muy costosos, y las veces q compro dicho repuesto, el carro no mejora. De verdad si alguien me puede ayudar se lo voy agradecer enormemente. Gracias...!!
6 casos
Buenos dias hermano yo tengo una silverado 2009 y tenia ese mismo problema , no se si sera la misma caja que tu camioneta pero en mi caso era el sensor de entrada que va en la caja
Que sensor de entrada que va la caja dice? De la transmisión supongo? Cuanto le costó? Y qué sensor es o como se llama ? Gracias yo tengo una 2008 4x4 cabina sencilla y me esta pasando lo mismo, de primera a segunda golpea, pero no falla para nada en los cambios solo el golpeteo
A mi me pasa igual me golpea de primera para segunda golpea duro pero tiene nueva transmisión no se que hacer podrían ayudarme
Jose luis Peña de Venezuela hace 3 años
Mi Silverado 2007. Tenía ese problema y resultó ser un cable de bujías roto. Soluciónado el problema del cable se soluciona el de golpe de la caja de velocidades
Jose luis Peña de Venezuela hace 4 meses
@Jose luis PeñaEs posible que en tu caso específico, el cable de bujías roto estuviera causando algún tipo de interferencia eléctrica en el sistema de la caja de cambios automática.
El cable de bujías es parte del sistema de encendido del motor, y si no está funcionando correctamente, puede resultar en un mal rendimiento del motor y afectar otros sistemas del vehículo. En algunos casos raros, una falla en el sistema de encendido puede generar interrupciones eléctricas que afectan la comunicación y el funcionamiento de la caja de cambios automática.
Al reemplazar el cable de bujías roto es posible que el problema de golpes al cambiar de velocidad en la caja automática, tenga una mejora probablemente la falla estuviera relacionada con esa interferencia eléctrica.
Cabe destacar que esto no es algo común y podría variar dependiendo del modelo específico del Vehículo
El cable de bujías es parte del sistema de encendido del motor, y si no está funcionando correctamente, puede resultar en un mal rendimiento del motor y afectar otros sistemas del vehículo. En algunos casos raros, una falla en el sistema de encendido puede generar interrupciones eléctricas que afectan la comunicación y el funcionamiento de la caja de cambios automática.
Al reemplazar el cable de bujías roto es posible que el problema de golpes al cambiar de velocidad en la caja automática, tenga una mejora probablemente la falla estuviera relacionada con esa interferencia eléctrica.
Cabe destacar que esto no es algo común y podría variar dependiendo del modelo específico del Vehículo
ComentarTengo camión Silverado golpea en primera y retoceso reparamos la caja
Chevrolet Silverado 2009 350 163000 kms
Tengo un Silverado 350 la caja golpea en primera y retroceso se bajó se reparo se le cambió la turbina y se le hizo mantenimiento al cuerpo de válvula y la falla persiste que podrá ser
1 caso
ComentarTiene un golpeteo del primer cambio al segundo cambio
Chevrolet Silverado 2008 cabina y media, motor 5.3 87000 kms
Al iniciar la marcha tiene un golpeteo de 1 a 2, al apagar el carro 10 mnts ese golpeteo desaparece, quisiera saber que puede ser muchas gracias
2 casos
ComentarPequello golpeteo de primera a segunda
Chevrolet Silverado 2011 2 puertas motor 4.8 169000 kms
Mi camioneta Silverado 2011 4.8 en fría ase un pequello golpeteo de primera a segunda des pues de rato andando se le quita el golpeteo en el cambio q sera
2 casos
Golpetea de primera a sejunda
Chevrolet Silverado 2007 Cuartro puertas motor 5.3 209000 kms
No se si me puedan ayudar tengo el mismo problema con mi silverado 2007 cuando lo arranco y camvia de primefa a sejunda se siente muy fuerte el camvio truena al camviar nomas en ese camvio
2 casos
Da golpe de 1 era a 2
Chevrolet Silverado 1998 Cheyenne 612000 kms
Buenas tengo casi el mismo problema mi camioneta Cheyenne 1500 año 1998 automatica cuando la prendo en la mañana salgo normal hacer diligencias aquí en el pueblo y normal está bien pero cuando viajo a la ciudad q está bien caliente q me paro y vuelvo arrancar da el golpe de 1 era a 2da que será ?
1 caso
Entro agua a la caja ! se cambio el aceite !golpea de 1ra a segunda !
Chevrolet Silverado 2007 250000 kms
Buen dia !compañeros !por inundacion donde vivo! entro agua a la caja loggre cambiarle al maximo todo el aceite !trabajo 2 mese bienn luego presento golpeteo de 1ra a2da pasado los dias solo queda en 3ra subiendo las revoluciones quisiera me orientaran en la solucion al caso
5 casos
Mi hermana, deberias haber cambiado mejor toda la caja de velocidades, si quedo contaminada de agua, es posible que pasado el tiempo esas particulas de agua provocaron corrosion en los solenoides, estos trabajan con presion de aceite y con energia, son como inyectores de gasolina, si se corroyeron seguramente estan tapados y por eso golpetea de un cambio a otro hasta que un dia dejaran de jalar, no dices que auto es, pero imagino que no ha de ser muy viejo, esto mismo me paso con un volvo S40 2005
mecanico1301 de Venezuela hace 8 años
Cuando a las cajas les entra agua es mejor destaparlas y cambiarles los discos de pasta porque ellos con el agua tienden a perder esa pasta y dañarse y limpiar el cuerpo de valvulas ya q tiende a trancarse las valvulas de cambio
ComentarGolpetea primera en otros modelos
Golpea al cambio de las primeras velocidades 
Solucionado
Nissan X-Trail 2004 210000 kms
Me repararon la caja automática hace como 2 años porque de pronto se quedo libre la palanca como en neutral en cualquier posición, despues de la reparación todo bien pero empezó a tener un golpeteo al realizar el cambio de velocidad aprox de segunda a tercera y solo cuando acelero fuerte o para rebasar, cuando acelero despacio o poco a poco realiza de forma normal y si el golpeteo, ya me cambiaron todos los soportes de motor dos veces y solo mejora muy poco tiempo y vuelve el problema, alguien puede recomendarme alguna solución definitiva, lo agradecere
4 casos
Mejor respuesta (según Alejandro)
Has revisar los soportes de caja, no solo los de motor.
Gracias Paolo, voy a buscar un taller de cajas automático y que lo revisen
Que tal Alejandro checa la triceta, lo mismo le pasaba a mi camioneta y con eso quedo, ya no patea al hacer los cambios, saludos
@AlexLa Tricetas va en la punta del semieje agarrada a la Copa... Yo tengo el mismo problema cambie los semieje a completos y sigue golpeteando me dijeron q es la Caja automática...nisiquiera puedo pasar los 40 kilómetros que golpea y vibras
Mil gracias a quien hace estos comentarios , Gian muy bien
ComentarGolpe de 1ra a 2da.
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 30000 kms
Ayuda tengo un problema con la caja de mi optra, cuando voy lento y el carro hace un cambio de primera a segunda o viceversa golpea la caja, ya no se que hacer, no prende Hold ni nada, alguien me podria ayudar
1 caso
Eduardo Leal de Venezuela hace 2 años
Pero el TPS tiene algo que ver con el golpe de la caja?
@Eduardo LealBuenas tardes Eduardo, si el tps, envia la señal al modulo de la caja y es el que se encarga de que la caja realice los cambios sincronizados y a tiempo, cuando te tarda demasiado para pasar de un cambio a otro tambien es causado por el tps, en youtube encuentras tutoriales de como chequearlo con un tester bien detallado, si lo revisas y es el problema es el tps y vas a comprar otro pide garantia no te confies que este marcado y en su caja GM, chequea con un tester la mayoria presentan problemas y luego no te los quieren cambiar
Eduardo Leal de Venezuela hace 2 años
@robertOk muchas gracias amigo, voy hacer eso y te aviso si se soluciono el problema
Eduardo Leal de Venezuela hace 2 años
@robertDe igual manera el escáner no arrojo códigos
@Eduardo LealBuenas noches Eduardo, lo que sucede cuando escanean es que buscan la falla que te genera (un codigo) un sensor cuando esta dañado, pero el registro de fallas del computador solo reconoce un rango entre los voltajes de entrada y salida, si esta en corto o abierto, cuando la diferencia de voltajes de entrada y salida de los sensores no estan en limited de programacion de la computadora no los detecta como falla y no aparecen, por eso cuando escanes el auto revisa con el escaner los voltajes de salida y entrada de cada sensor, puede que la diferencia de voltajes te ocasionan problemas pero, como no estan en el rango de deteccion de fallas no los toma, el sensor tps tambien se gradua, has movido ultimamente el ajuste mecanico de la mariposa como graduar el tps tambien lo consigues en youtube si esta desgraduado tambien te ocasiona la falla de golpeteo
Eduardo Leal de Venezuela hace 2 años
@robertAmigo, muchísimas gracias. He cambiado el Tps y el carro mejoro bastante. Me salvaste de los mecánicos cambia piezas, ya me habían dicho que la caja estaba dañada
Eduardo Leal de Venezuela hace 2 años
@robertSolo cambie la pieza, no sé calibrarlo
@Eduardo LealBuenos dias Eduardo, es muy facil en youtube hay tutoriales bien detallados de como hacerlo solo necesitas un tester digital calibra la caja debe de cambiar sin ningun sonido
ComentarGolpe de 1ra a 2da al calentar Solucionado
Chevrolet Optra 2005 227000 kms
Saludos a toda la comunidad, tengo un problema con mi optra 2005 que empezó primero con un ligero corcoveo y perdida de potencia en subidas (cambie bobina, pila de gasolina, regulador, le hice limpieza al radiador y nada) ahora el problema se agravo y y hace un golpe fuerte de primera a segunda precedido de una ligera neutralización, lo extraño es que el auto cuando lo arranco en frio funciona de manera perfecta y hace sus cambios correctamente y con fuerza en subidas, pero al cabo de unos minutos cuando el carro alcanza su temperatura normal se presenta el problema, cualquier ayuda sera bienvenida.
9 respuestas
Cambia el pare neutro y elimina el catalizador.
No entiendo porque sugieren siempre eliminar el catalizador en vez de reemplazarlo. Eso aumenta excesivamente los gases contaminantes que emite el carro. No Se si no sea exigencia pero aquí un vehiculo sin catalizador no pasa la revisión anual exigida por la ley y no podría circular. S
Lo mismo con el sensor P-N, tiene síntomas específicos (golpe entre cambios de R-D y la caja se queda en 3a), en el tablero indica hold intermitente y una D con un / en el indicador de cambios. Eso puede ser una falla en el el piston de 1 y 2, problemas con el aceite de la caja, pero sólo se sabe escaneando.
Lo mismo con el sensor P-N, tiene síntomas específicos (golpe entre cambios de R-D y la caja se queda en 3a), en el tablero indica hold intermitente y una D con un / en el indicador de cambios. Eso puede ser una falla en el el piston de 1 y 2, problemas con el aceite de la caja, pero sólo se sabe escaneando.
El catalizador lo elimine hace ya un año. Sería intentar con el paré neutro
Hermano, cambie el pare neutro y nada, en frio todo perfecto, pero cuando calienta falla la caja
Que le pasen escaner techII de chevrolet y así te evitas estar comprando repuestos que no necesitas no te enciende la luz hold si es así eso debe arrojar un código de falla no siempre significa el pare neutro, cuando el pare neutro se daña te marca una x en la pantalla donde se ve la marcha que esta engranada.
De acuerdo totalmente con Alberto, es mejor escanear primero en vez de dar bandazos y cambiar repuestos a ciegas.
Saludos hagale mantenimiento al cuerpo de valvula puede se la empacadura o los servo pistones que tienes reborde
Mejor respuesta (según Rutero)
Escanee el carro y me daba falla de pare neutro, cambie el mismo y la falla se mantuvo igual, estaba a punto de bajar la caja porque todos los mecanicos decian que era sensores de la caja, pistones o cuerpo de valvulas, cuando en la noche vi un pequeño salto de corriente en la bobina, al otro dia cambie los cables de las bujias y santo remedio, desapareció el golpe de caja, al final era eso, unos simples cables de bujia deteriorados. Saludos
ComentarGOLPE DE 1ra a 2da Velocidad
Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8 250000 kms
Tengo el siguiente problema con mi caja automatica...al realizar el cambio de primera a segunda...da un golpe fuerte...igual cuando regresa de 2da a 1ra...los demas cambios no golpean pero si se sienten...la caja esta recien hecha...cuerpo de valvulas nuevo...discos de pasta nuevos y de hierro mas los pistones de 3ra y 4ta...el mecanico me dijo que la parte interna (mecanica) de la caja esta en perfecto estado...que pudiera ser algun solenodie que este defectuoso pero no se indica nada en la computadora...alguien mas presenta ese problema...algun comentario sobre eso se los agradezco...
2 casos
bryantooth de Ecuador hace 11 años
A mi me pasa lo mismo entre a la conclusion de que era la caja danada, pero veo que tu la has reparado y no es eso, a mi me salia HOLD pero era por el sensor barra de levas, ahora no me sale el HOLD pero presenta el golpe fuerte estoy pensando en cambiar el cable donde conecta el sensor para ver si es eso...
bryantooth de Ecuador hace 11 años
Aca le pasa lo mismo http://www.opinautos.com/chevrolet/opt…
Gracias amigo bryan, voy a ir probando e ir descartando...voy a revisar el sensor que dice en la publicación que dejaste...estamos en contacto...cualquier cosa que necesites estamos a la orden...
merilio casilla de Venezuela hace 11 años
Amigo esa falla de golpe entre cambios puede ser un sensor del cuerpo de valvula de la caja o un piston de la caja. Eso lo dice el scanner.
Gracias Amigo Merilio pero el escaner no arroja ningun tipo de codigo...los pistones son nuevos...puede ser algun sensor...pero no prende ninguna luz en el tablero...voy a ir descartando y les ccomento...gracias y saludos
bryantooth de Ecuador hace 11 años
Digo lo mismo... no arroja ningun error... me voy por la idea del selenoyde
El escaner marca el selenoide 2 pero no sabemos cual es el selenoide qien me puede decir cual es ese
Reinaldo Aquino de Cuba hace 2 años
Mi picanto del 2017 da un jalón antes d llegar a la directa y c keda trabajando centrifugo. Apagas el carro y sale y justo antes d tirarse la directa hace lo mismo ayúdenme q puede ser
ComentarTarda en regresar a 1a al frenar y al hacerlo golpea
Volkswagen Passat 2008 v6 3.6 70000 kms
Cuando freno, a veces parece que la transmision se quedara atorada la 2a y cuando baja a 1a se siente golpe, al ir andando los cambios son suaves y la respuesta de la transmisión es completamentre normal salvo por lo mencionado
4 respuestas
Lo mas seguro es que es la caja de correderas (mecatrónica) son síntomas de que empieza a fallar algún sensor de la caja o puede ser un fallo por software, hay que hacerla si es que hay una y tal vez se corrige, acude a un concesionario VW.
Hay que hacer la actualización de software si es que hay una, eso quise decir...
Gracias por el tip! sabes si es algo que pueda hacerse fuera de la agencia? los costos ahi son exagerados
Lo dudo, esas actualizaciones llegan a los VAS (herramientas de diagnostico VW) y solo concesionarios autorizados tienen esas herramientas, pero pues... tal vez encuentres algo en algún taller, no te lo recomiendo por que hay que reflashear la unidad de mando del auto para cargar el software nuevo, dudo que encuentres eso en la calle, además de que es una posibilidad que se corrija con una posible actualización, si no es así, hay que reparar la caja de correderas y eso si lo puedes hacer en un taller especialistas en transmisiones ya que las concesionarias rara vez hacen reparaciones a cajas de correderas (mecatronic)
ComentarGolpe de primera a segunda velocidad
Ford Fusion 2015 4 puertas 140000 kms
Mi auto golpea o "patea" la segunda velocidad, es un Fusion 2015 SE, he notado que aveces funciona normal, pero la mayor parte del tiempo hace ese problema...también si lo revoluciono a unas 2500 rpm no da el golpe, pero igual no es siempre, aveces revolucionarlo hace que el golpe sea mas fuerte...es muy variable, otra cosa; cuando el auto esta frió o es de noche el golpe es menor o de plano el auto funciona muy bien. He escuchado que ese problema también pasa en las camionetas Ford Escape...¿Alguien sabe que podría ser?
4 casos
Hola Gerardo. El problema de tu carro es la Caja Hidromatica o Automática. Debes hacerle servicio, cambio de aceita recomendado por la fábrica Ford. Si no se han dañado o quemado algunos Discos de Tracción o algunos Sellos, es probable que con el cambio de aceite y filtros sean suficientes. Quizás te van a tratar de convencer de que el simple Cambio de Aceite y Filtro no sean suficientes por qué los sedimentos y bla bla bla y que lo mejor es reparar, pero a veces eso es solo lo necesario. Si lo llevas a un especialista de Cajas te recomendará abrirla, si el daño no es mayor será sencillo la reparacion.
ComentarGolpea de 1ra a 2da al cambioar la bateria
Chevrolet Tahoe 2007 lt 110000 kms
Hola, a mi tahoe 2007 le paso algo parecido, le quite la bateria y al ponerla de nuevo me dice stabylitrak desactivado servicio, y cuando va de la 1ra velocidad a la 2da hace un golpe fuerte... ayuda por favor... ya me ah pasafdo muchas veces...
8 casos
ComentarCaja, dio un golpe de primera a segunda.
Chevrolet Optra 2007 1.8 4 puertas 350000 kms
Iba avanzando normal y de repente la caja dio un golpe de primera a segunda e izo como frenar el carrro, luego quedo la luz del holt intermitente y el carro sin fuerza, como si quedara frenado.
1 respuesta
Cuando la caja te golpetea y se frena de 1ra a 2da puede el pare neutro, tps o cuerpo de valvulas sucio
ComentarCuando va realizar el cambio de primera a segunda da un golpe y se fre Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Limited 135000 kms
Hola amigos, saludos. Tengo un problema con mi otra límites 2007. Procedí a cambiarle las tricetas por que estaban sonando pero tuve problemas al sacar una de las copas de la caja que no quiso salir, debido a eso procedimos a bajar la caja para sacar dicha copa, logramos sacar la copa con la caja en el piso y monto la nueva, montamos la caja al carro, aprendimos el carro y hasta ese pi.to todo estaba bien. Procedí a colocar el carro en marcha y cuando coloque en dray dio un golpe fuerte al igual lo hace con el retroceso salí a probar el carro y cuando va realizar el cambio de primera a segunda da un golpe fuerte y se frena. Alguien que me diga cual es la solución se lo agradecería, gracias!!!
3 respuestas
Buenas amigo escanea el carro con los golpes que le diste algun sensor se daño o problema de cableado interno saludos y suerte
Buenas noches. Aun mi vehículo sigue con la falla, lo scanearon y sale avería de sensor selenoide 1ra y 2da código del error es P0781.
Alguien q me diga cual es la medida en ohm de los mismo
Alguien q me diga cual es la medida en ohm de los mismo
Mejor respuesta (según carlos )
ComentarLa transmisión al hacer el primer cambio como que golpetea
Jeep Grand Cherokee 2011 hemi 5.7, 4x4, 254000 kms
La transmisión al hacer el primer cambio golpetea y al mover la palanca de directa a neutral también hace un golpe, me dicen que no son los tacones, quiero saber si es problema de la transmisión ó mecánico
2 respuestas
Dagny peña de Venezuela hace 3 meses
Si es una caja automática te recomendaría meterle el escáner puede ser un selenoide o el pareneutro
Revisa el nivel del fluido de la transmisión y los soporte de la misma
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¡GRACIAS!
Tengo una silverado 2012 estándar y cuando voy con segunda y voy a pasar a primera no entra
Me tengo quw parar bien para quw entre la primera