Hola mi platina es 2003 tenía transmisión automática pero se le modificó a estándar jaló de maravilla, el problema empezó hace poco cuando al despegar el carro en primera se empezaba a jalonear, no le tome mucha importancia pensé que quizá era por que me estaba precitando al sacar el embrague, pero resulta que cuando el cambio a segunda se sigue jaloneando, esto solo lo hace en velocidades bajas por que ya en tercera velocidad tiene muy buena continuidad

Cuando voy a baja velocidad, se daun jalon al pisar acelerador ya en las velocidades pasando la primera no lo hace.

Tironea falla no avanza cómo si le faltaría nasta

Hace como un mes adquirí un Ford Ka 2006 pero recién comenzó a presentar un problema pasa que en ocasiones no siempre cuando enciendo el auto y se mantiene así durante unos minutos 5-10 maximo cuando entró marcha y sea en una pequeña pendiente o siemplemente es necesario acelerar cuando lo hago ya sea en primera comienza a tironearse muy fuerte meto clutch a fondo suelto acelerador y hago cambio a segunda aceleró más mientras suelto clutch y también lo haces pero menos esto siempre y cuando acelere más de lo normal no quiero cambiar piezas innecesariamente eh leído caso similares y algunos que han cambiado cables de bujías, bujías incluso bobina pero algunos caso eso no soluciona el problema espero alguien pueda apoyarme

Mi vehiculo al salir en primera tironea y cuando cambio en segunda sucede lo mismo.

Tengo un Tsuru grs 2000 al acelerar en primera se jalonea y si le acelero a fondo no avanza ya le cambie la tapa del distribuidor, la pastilla del distribuidor ya le hice afinación y nada alguien me puede apoyar

Se cienten unos pequeños tironeos al acelerar en 1ra 2da 3ra 4ta y 5ta y se sienta un poco en cada velocidad y cuando empezo a hacerlo se encendió en el tablero el check en gine

Cuando arranca se mantiene estable en ralentí pero cuando despega en primera se tironea no se mantiene no se aguanta se apaga y apareció la llave que solución podría ser.

Cuando lo enciendo regula bien pero cuando lo acelero en primera me jalonea al punto de apagarse y tengo que mantener apretado el embrague al mismo tiempo cuando acelero o sea si suelto el embrague cuando salgo en primera se me apaga y cuando dejo de acelerarlo sigue regulando bien. Puede ser que el filtro de nafta esté muy sucio? O que problema podría ser? Ayuda!!!