Problemas de Falla p0002

Problemas destacados

Falla P0002

Chevrolet S10 2009 2.8 tdi 163000 kms
Hola gante el problema que tengo en la chata la marca el scanner como la P0002 y dice que puede calcular el volumen de combustible. Hice provar y bomba e inyectores i dieron resultados positivos. Asi qe no se que hacer. Podrian hayudarme. Gracias
Seba de Argentina hace 11 años  
SE
5 casos 
jose angel de México hace 11 años
Flotador o computadora
gato de Argentina hace 11 años
O se te cago la bomba del tanque, la cual no envia gasoil o tenes que reemplazar la valvula reguladora de presion. Ese codigo informa la valvula reguladora de presion.
Lautaro de Argentina hace 8 años
Pudiste solucionar porque tengo la misma falla y cambie la válvula y sigue igual
Lautaro de Argentina hace 8 años
Yo ya lo solucione me codificaron los inyectores y ya está quedo joya
Pela de Argentina hace 8 años
Buenos días tengo el mismo problema serán la codificación de los inyectores? Ya probamos la bomba y la reguladora y andan bien
Fuji de Bolivia hace 7 años
Tengo el mismo problema y vi sus comentarios y tendre q" revisar lo q" aqui comentan si alguien mas pudiera aportarme con algo se lo agradeceria...
camilo de Argentina hace 7 años
Hola Fuji pudiste solucionar el problema...
luis de Argentina hace 7 años
https://www.facebook.com/groups/146681…
Toda dudas que tengan las encontraran aqui, saludos
Delgado Pablo de Argentina hace 2 años
Es la válvula de presión q va en la bomba commo rain tenes q cambiarla y limpiar el tanque por las dudas a dentro lleva un filtro
ricardo de Argentina hace 2 años
Hola gente, tengo un s 10 2010 y marca la falla p0002, cuando va andando se apaga, o prende el check engine y se paga, generalmente cuando va en la ruta y se aprieta el acelerador.
Y cuando esta regulando falla y suele humear, pero no marca falla de los inyectores, ya la vieron como 6 mecánicos distintos y ninguno encuentra el problema. Alguien sabe que puede ser?
Caio2818 de Uruguay hace 2 años
Hola Ricardo. Tenia el mismo problema y la solucion fue cambiar los iyectores. En mi caso fue eran los retorno de los iyectores q estaban mal. Esto hace que regrese mucho combustible al tanque y cuando pisas no hay suficiente presion para mandar el combustible que necesita el inyector, el sitema detecta que hay poca presion y se apaga. Le das arranque y sigue igual. Segun lo que puede saber eso se da por no usar los filtros de combustible correctos y ni hacer en el tiempo justo. Daña unas esferas y es por ahi por donde se va el combustible. La otra prueba q puedes hacer es ver si la valvula reguladora de presion no esta dañad. Saludos desde uruguay
Delgado Pablo de Argentina hace 2 años
Hola Ricardo controlaron el filtro que va en la bomba de combustible en el tanque y el filtro q va en el motor...
Tomas de Argentina hace 2 años
Como solucionaste? Yo cambie inyectores, bomba reguladora de pr3sion y sigie el cjdck prendido con codigo p0002
Delgado Pablo de Argentina hace 2 años
El problema está en el tanque de gasoil el filtro q la bomba tenes q cambiarlo o limpiarlo con tiner y soportarlo bien
Fabián Ojeda Chevrolet de Argentina hace un año
Hola tengo el mismo problema yo voy a probar con el sensor de la rampa inyectora. Y les comento
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Falla p0002

Chevrolet S10 2011 4X4 180000 kms
Me tira la falla p0002 se cambio válvula de presión de gasóil y válvula de rampa common rail y el problema sigue se queda sin fuerza más o menos cuando prende el turbo y prende el check y me apaga la camioneta
Lautaro de Argentina hace 8 años  
LA
5 casos 
manumecanico84 de Argentina hace 8 años
Hola lautaro pudiste solucionar ese problema en l
A s10
Cristian de Argentina hace 7 años
Encontraste la solución Lautaro
Ricardo giamberardino de Argentina hace 5 años
Hola lautaroooooo. Soy ricardo de mar del plata y tengo una s10 y vas andando lo mas bien y de repente se para la paro le doy arranque y arranca devuelta. Vos lo solucionastes ???? Te agradeceria si me contestas desde ya muchas graciasssss
Lautaro de Argentina hace 5 años
Si el problema son los inyectores
Ricardo giamberardino de Argentina hace 5 años
Aaaa buenooooooo. Te hago otra consultaa con que ripo de gas oil la usabas o lo usas
Lautaro de Argentina hace 5 años
Euro siempre pero aca en argentina no es muy buena
Sonia de Argentina hace 3 años
Yo tengo l mismo problema antes se paraba use ponía el volante duro hasta que nos dimos cuenta era el Viscoso. Pero ahora se queda sin aceleración. En especial cuando ota adelantar... También cuando hago cambio me cascabeles en frío y aveces hace un ruido y tironea.
Facundo de Argentina hace 2 años
@SoniaHola Sonia pudiste arreglar el problema yo tengo el mismo problema en una S10
Sonia de Argentina hace 2 años
@FacundoHola no si hice bomba de alta presión y los inyectores. Anduvo bien. Después comenzó con problemas de turbo. Me cansé y la vendí. No encontraba la falla me salía mucha presión turbo y aveces poca presión. No sé si logro solucionar el que me la compro. Pero me dijo que mejoró pero se le prendía luz de inyección.
Marco Antonio de México hace 3 años
Buenas tardes amigos tengo una camioneta Chevrolet S10 blazer 91 de 4 cilindros no tiene fuerza y se escucha muy aselerada ya le cambié cables de bujías,el distribuidor ya que no tenía chiaspa se puso a tiempo pero no tiene fuerza que podría ser
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Codigo de falla

Chevrolet S10 2010 2.8 MWM 4x4 140000 kms
Hola:se paro en un par de ocasiones y me dice el scanner codigo p0002,que puede ser?,gracias
Jorge de Argentina hace 10 años  
JO
3 casos 
nestor de Argentina hace 10 años
Hola vivo en moron. Conocen algun bombista de confiansa, yo tengo la misma falla la lleve a la agencia oficial, me dijeron que era la bomba (codigo de falla p002) pero ellos te arrancan un riñon mas o menos quieren poner una nueva.
Alberto de Argentina hace 3 años
Que es el código P 1121 y 1122
nestor de Argentina hace 3 años
Ua no tengo la s10. Pero en su momento solo me cambiaron un inyector
Claudio de Argentina hace un año
Hola tengo una s10 2.8 2016 me tira una falla de P16B0 baja tensión en el circuito 2 de comunicación del sensor que significa alguien me puede ayudar
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Luz de inyeccion prendida

Chevrolet S10 2009 mwm 2.8 154000 kms
La pase por la computadora y me marca:
P1650 lampara de averias
P0002 regulador de cantidad de combustible
Por lo visto habia sido problema en el cableado , mala masa, conjunto de relais sultos, pero no puedo sacar la luz del tablero
luis de Argentina hace 6 años  
LU

Falla p0002 en otros modelos

Pierde potencia código p0002

Mercedes Benz CLASE C 2014 C200 sport 800 kms
Tengo un Mercedes Benz c200 sport 2014 con 80 mil kms Pierde potencia me aparece el testigo del check engine lo apago por 5 minutos y vuelva a funcionar bien ya le cambie sensor de presión de riel de inyectores, de presión que va en la bomba de gasolina ,ya cheque la bomba en un laboratorio está perfecta , lave inyectores ya no se que mas hacerle necesito ayuda por favor
cesar de México hace 6 años  
CE
8 casos 
Nestor de El Salvador hace 6 años
Hola y ya cambio eñ filtro de cobustible?
cesar de México hace 6 años
Hola Néstor Al parecer ese carro no lleva filtro de gasolina solo lleva uno en el tanque de gasolina que fue limpiado al bajar la bomba
Gibran de México hace 6 años
Yo tengo un problema similar en mi mercedes-benz c280 2007 no tengo pulsaciones en inyectores 1 y 6 en el resto si tengo que podría ser?
Nestor de El Salvador hace 6 años
Revise las lineas tal vez esten dañadas o cortadas las lineas de eso inyectores
Gibran de México hace 6 años
Cheque continuidad desde el inyector asta el conector de la computadora y si tiene continuidad
cesar de México hace 6 años
Ya me cambiaron el filtro que va en el tanque de gasolina ya me checaron otra bomba que trae, cambie bujías ya me checaron las líneas , los arneses , la computadora ya cambie el caudalimetro y no dan con la falla que solo me la hace cuando voy a rebasar o en una subida ejemplo voy a 40 k/h y quiero rebasar y piso el acelerador un poco más para agarrar mas velocidad y ahí me prende el testigo de check y pierde potencia el motor ya más o menos se cuando puede hacerla y en ese momento lo manejo en modo manual bajo un cambio solo para rebasar a otro auto y lo vuelvo a poner en modo automático o sport y solo así no me hace la falla
Daniel98 de Colombia hace 4 años
Quisiera saber si lograste resolver dicho problema?, ya que tengo un clase c200 con la misma falla, y de todo lo que e podido leer lo hice y sigue igual
Fernando de España hace 5 años
Hola sabéis dónde esta alojado el inmovilizador y cuál es el fallo circuito 15 del Mercedes w203 220cdi del 2001. Gracias
cesar de México hace 5 años
El inmovilizador se encuentra quitando la tapa que está abajo del volante un poco abajo del switch de encendido
Fernando de España hace 5 años
Ok, gracias Cesar. Algún consejo más sobre este inmovilizador
cesar de México hace 5 años
La vdd solo se que es una pieza muy delicada solo que la manipule un técnico especialista o un cerrajero por qué de lo contrario se bloqueará completamente el carro y se des configura la llave y no prenderá más asta que lo reemplaces y vuelvan a programar de nuevo
Fernando de España hace 5 años
Gracias César, lo tendré en cuenta por qué no me arranca el coche y es error del inmovilizador y tb dice fallo circuito 15, supongo que será de la misma pieza.
cesar de México hace 5 años
Si es la misma falla habla un cerrajero para que vuelva a programar la llave pero antes reemplaza la batería del control llave
pedro de España hace 2 años
Buenas tengo un mercedes c cupe del 2011 me sale un fallo de temperatura en la pantalla del cuentakilómetros y el coche se para espero unos 5 min se va de la pantalla y ya arranca alguien puede ayudarme
1
Edgar de México hace un año
Me marca código p030200 cuando acelero a fondo me marca el check y pierde fuerza empieza a vibrar
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Check engine SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2009 4 136000 kms
Hola, quisiera me pudieran ayudar con mi escape 2009 4 cilindros, 2.5LT estándar. Resulta que se prendió el check engine, ya lo escanearon, primero salió el P0300, y posteriormente salieron el P0301,P0302,P0303 y P0304. Hasta que la probé con el check prendido y recorrí 100km con una velocidad promedio de 140km/hr, arrojo el código P0002, ya le cambie las 4 bobinas, cambie repuesto de bomba de combustible, cambio de bujías, limpieza de cuerpo de aceleración se revisaron, limpiaron y probaron todos los sensores y sigue prendiéndose. Lo raro es que se prende después de un tiempo cuando la gasoli… Leer completa
dany de México hace 6 años  
DA
4 casos 
Juan Carlos de México hace 6 años
El problema esta en tu regulador de presion de gasolina. Este esta bajo el cofre, no esta en la bomba. Este fue tu problema inicial. Todos tus codigos son solo sintomas. Para medir la presion de gasolina no tienes puerto en el riel de inyeccion, se require un scanner con capacidad para leer datos en "vivo". Un scanner de solo lectura no te ayuda en este modelo.
Ford 2013 hn de Honduras hace 7 meses
Hola tengo una Ford escape 2013 hace dos dias se encendió el check engine pero el carro enciende y corre bien, solo que al estar en espera en tráfico sin ponerle el parqueo viracmas que antes. Le pusieron un escaner y dice que es el sensor de temperatura. Pero solo lo dejaron así dijo que así lo podía andar quiero saber que se puede hacer para quitar esa alerta del tablero o si será otro problema.
dany de México hace 6 años
Gracias, verificare los dato que me distes,.
Juan Carlos de México hace 6 años
Ya no es un regulador. Es solo un sensor de presion. La que regula la presion es la pcm usando informacion de este sensor.
dany de México hace 6 años
Se reviso y la camioneta no tiene regulador de combustible, Juan Carlos ese sensor que mencionas, donde se ubica????
Borre los codigos y en una semana se volvio aprender, pero ahora arroja el P0300, P0303 y P0304
Juan Carlos de México hace 6 años
Debe de estar en la carrillera de los inyectores. Si no lo tiene: Tiene valvula tipo llanta para medir la presion de la gasolina?
Solucionado
Mejor respuesta (según dany)
dany de México hace 5 años
Problema solucionado, lo llevé con un buen mecánico y ala primera me dijo que era la bomba de gasolina ya que la presión en aceleración no siempre daba la presión correcta, en ocasiones caiga la presión a 40, me recomendó que comprara el modulo origina, y con eso quedo solucionado.
Daniel de República Dominicana hace 4 años
Esto me pasó,con la bomba de gasolina y me presento ese fallo, la que tenía era genérica, pero la cambié por una genérica igual sigue el fallo perl gracias en realidad ese es el fallo
Edin Rodriguez de Honduras hace 4 años
Hola amogo que tipo de escaner en mejor para para los vehiculos ford escape
Juan salazar de Venezuela hace 4 años
Hola dany cual es ese modulo original y donde lo lleva instalado...
JoseFelix23 de Estados Unidos hace 3 años
Hola amigos tengo una Ford Escape 2011 manual motor 2.5L mi luz de motor se encendió y tiene una falla como de bujía,cambie las bujías también cambie las bobinas y la luz de motor se prende y apaga cuando falla, es decir parpadea cuando la luz no parpadea el carro anda perfecto, puse el escáner y da falla en cilindro 2, cambie has el inyector y nada sigue la falla cuando voy manejando la luz de motor de repente parpadea y empieza a fallar alguien puede ayudarme
Leonel de Colombia hace un año
Hola a todos
Desde hace unos dias se encencdio la luz testigo del motor, lo lleve al centro de servicio y me dice que aparece en el escaner el codigo P0302, segun me dicen en el centro de diagnostico deben hacer cambio de motor, ya que es una falla que detecto la FORD en algunos motores de este modelo. Alguien tiene idea si para arreglar la falla se debe cambiar el motor??
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No arranca gira gira pero no hay caso SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2004 ecoesport tdci 14 198000 kms
Hola, la eco no quiere arrancar, le hice el motor y le hice un viaje a corrientes le hice 3000 km y a la semana no arranco mas prendio un minuto a la mañana se apago y ahi sigue, la hice escanear se borraron los codigos de errores historicos y quedo sin errores, tiene rpm tiene tiempo de pulso de inyectores pero el scanner no tenia para medir presion del riel pero le salio el codigo p0002 reguladora bde presion incorrecto, la bomba tiene 2 meses y la valvula reguladora de presion tambien la otra valvula la larga que es de caudal no se la cambie porque segun el bombista funciona. Me podrian orientar que puede ser como puedo saber si viene gasoil al riel y como saber si funciona las electrovalvulas. Gracias
1
berny de Argentina hace 2 años  
BE
4 respuestas 
carlitos de Argentina hace 2 años
Hola amigo tengo un problema similar
Cual fue tu solucion??
berny de Argentina hace 2 años
Hola todavia no lo pudieron solucionar ahora entra en otro mecanico usted lo pudo solucionar
carlitos de Argentina hace 2 años
Hola amigos, yo tuve una en el taller , me la trajeron después de haber cambiado valvulas y distribución, resulta que despues de 2 meses descubri q los picos son codificados y llevan un orden, asi que la escaneamos y pusimos cad pico en su lugar, despues encontre 2 fusible quemados tambien fijense en cada sensor q los cables no esten picados y se tocan, principalmente en los sensores del filtro de gasoil y la bomba
carlitos de Argentina hace 2 años
Amigo mirando la lista de codigos tu eco esta fuera de punto o el sensor ckp est fallandoo el de levas esta fallado
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Falta de tierra en el reley de IGN 1

Chevrolet Tahoe 2003 4 puertas motor 5.3 450000 kms
No aprende pero al conectarle tierra directa de la vaterria a las luces delanteras o a el conector de el deposito de agua enciende pero me arroja dos codigos el p0002 y p0333
RUBÉN RODRÍGUEZ de México hace 4 meses  
RU
1 respuesta 
RUBÉN RODRÍGUEZ de México hace 4 meses
Me arroja los códigos C101 y P0002
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Codigos de falla

Chrysler PT Cruiser 2003 2.4l Aut Gasolina turbo 169000 kms
Codigos de falla
P0002
B3451
P3966
B3D00
C2351
P1100
C1800
P0484
P0038
P0507
Si me pudieran ayudar con estos codigo o si tendran una lista de estas fallas de codigo muchas gracias

Saludos desde mexicali B.C. mexico
emmanul de México hace 2 meses  
EM

Se paro en funcionamiento y no arranco mas

Ford Ranger 2012 Man Diesel 3.0l 4 puertas dc 4X2 XL PLUS 320000 kms
Luego de cambiar el disco de embreage volviendo del taller se apago,en ese momento toque algunos sensores para comprobar q este bien la conexion y no se cual fue q toque q en ese momento arranco con normalidad,la use durante 2 dias bien y un dia arranco durante 3 segundos y se paro y no arranco mas hasta el dia de hoy los errores que me da la computadora son p0091 p0092 p0002 le cambie el sensor de cigueñal pero nada alguien le paso?mañana voy a comprobar el sensor de presion de comb ,saludos y gracias
Juan Vazquez de Argentina hace 4 meses  
JU
1 caso 

Falla en la caja automatica

Peugeot 307 2004 5 puertas 137670 kms
Hola amigos tengo un peugeot 307 SW , motor 1.6 caja automatica me bota aceite por el repiradero de la caja cuando el motor llega a las 3.000 rpm no es el orrin ya que lo cambie ¿que podria ser? amigos alguien me puede ayudar por favor. Ademas el scanner me arrojo problemas en el P0002 Y P0003
carlos luengo de Chile hace 7 años  
CA
6 casos 
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