Tengo una Blazer 2.5 TD del año 1999 con 180.000 km, hace un mes le cambié alternador, bomba de vacío y correa, (además de la bomba de agua de manera preventiva) porque el alternador no cargaba bien y los días de mucho frío le costaba arrancar.
Con los recambios realizados se solucionó el tema del arranque pero ahora sucede que cuando la uso de manera continua más de 40 minutos al detenerme en el tránsito y quedar el motor regulando lo hace a unos 600/ 700 RPM y se encienden las luces testigo de "carga de batería" y el de "temperatura de líquido de enfriamiento" sin que se anoten anomalías en el funcionamiento y tan sólo una vez se paró el motor. Normalmente con sólo llevar el motor a 800 RPM pisando el acelerador se apagan ambas luces. Mi duda es que es lo que está pasando. Regula muy a muy bajas vueltas (600) y debe hacerlo a más? Es un problema eléctrico (regulador de voltaje) ? o puedo estar ante un problema más importante? Desde ya muchas gracias por lo que puedan comentarme.