Direccionales: Luces indicadoras de la dirección de giro que tomará el vehículo en circulación.
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Se activan con la palanca a la izquierda del volante. Indican a los demás conductores y transeúntes hacia qué lado irá nuestro vehículo. Es muy importante para la comunicación dentro del tránsito porque hace previsibles nuestras acciones, contribuyendo enormemente a la seguridad vial.
Todos los fusibles están bien y también las lámparas. Aparentemente no tiene destellador ya que el sonido que se escucha sale por el parlante de la puerta del conductor. Allguien sabe en donde esta la plaqueta electrónica que comanda las luces?
Tengo un prisma joy 2017 me andan tre giros y el del lado conductor delantero no anda lampara y fusibles funcionan perfectamente si alguien me puede ayudar muchas gracias
Hola amigos de Opinauto. Recién este año lo solucioné porque antes de la pandemia vi a 2 mecanicos que me dijeron que no podían solucionarlo, que el problema era la computadora. Este año saque turno y lo lleve al servicio oficial; donde después de 5 horas de espera para supuestamente revisarlo (me habián adelantado antes de llevarlo, que costaba 4800$ revisarlo( 1hora de trabajo) y si en ese tiempo podían arreglarlo,mas el costo de los repuestos: me dijeron que tenia que dejarles el vehiculo 2 o 3 dias porque les acusaba circuito abierto y tenían que desarmar el cableado y si eso estaba bien quizas tenian que mandar a buscar la computadora porque ellos no tenían ese modelo ahi. Como me enojé y pedí ver al jefe de taller,que me salió con el mismo verso y que quizás lo tuvieran 6 o 7 días si tenían que desarmar el tablero.
Se imaginan?. . . Le dije que yo justamente lo traje para que me hicieran un presupuesto porque necesito saber si puedo o no pagarlo: me aclaró que si estaba 6 o 7 dias no me iban a cobrar los 6 o 7 días de 8hs a 4500$ por hora; sino una suma fija 20 o 25 mil y lo que se cambiara. Después de esa experiencia con el servicio oficial y de viaje en San Nicolás me mandaron a un chico electricista de autos que después de hacerme algunas preguntas y ubicarse en el problema: escaneó el auto y luego que le diera circuito abierto se metió debajo del torpedo, revisó la bornera de múltiples contactos y me dijo que viera si prendían. Mire y no lo hacían. Hurgó nuevamente en la bornera y me dijo que me fijara. Doy la vuelta por detrás del auto y ahí estaba parpadeando la luz: voy hacia adelante y también estaba prendida. Ni 40 minutos y solucionado un problema que se arrastró por 2 años y múltiples consultas: aún las 5 horas del servicio oficial, con departamento técnico, circuitos, scanner,etc, detrás.
@Ras MaverickHola Ras. La bornera está en el interior del lado del conductor: detras del comando giratorio de encendido de las luces y junto a la fusiblera
@joregeGracias bro... Entre que revise una cosa y la otra descubrí que es el soquete el dañado, pues lo intercambie y era eso... Ahora a comprar el repuesto...
Muchas gracias @jorege siempre se aprende y no está demás el saber lo que me enseñaste. Saludos!
A 3000 rpm empieza a pipilear la luz de combustible pero no es la bomba de nafta alguien sabe el problema tambien pierde fuerza hasta que levanto el pies del acelerador y se arregla pero despues sigue lo mismo
Tengo un problema radio/balizas/ guiño todo prende pero no suenan...aunque en algunos momentos empieza a sonar una interferencia fuerte que te aturde...eso sucede a veces cuando pongo el guiño o las balizas o si no me abrochó el cinturón...si alguno sabe algo x favor me dice
Hola lo lleve a un electricista y no le encontró nada luego a una persona que trabaja en tema audiocar y me dijo que tenía que cambiar el módulo y la pantalla lo cual averigüe en ese entonces era 60mil $...Ni empedo iba a gastar eso...lo deje y al poco tiempo empezó a funcionar normal y hasta el día de hoy nunca más un problema...
Cambie el estéreo original del prisma 2016 y no da los alertas sonoros del cinturón de seguridad y tampoco los de valizas y giros, ¿ podría estar relacionado con el stereo
El problema es que al no tener el stereo original no reproduce los alertas sonoros porque son dependiente de el stereo original al tener otro stereo cambiándolo por otro no los reproduse
En mí Chevrolet prisma cada tanto deja de funcionar el parlante izquierdo y también el ruido de los guiños y balizas, y cada tanto vuelven a funcionar. Que puede ser?
Pongo la llave hace contacto prende el tablero bien pero giró para darle arranque no arranca como si tuviera problemas de batería , las luces andan la alta baja etc aparece una luz del block en amarillo es modelo 2018 jamás lo lleve a mecánica , puede ser problemas de batería?? es un prisma Joy 1.4 modelo 2018
Ne paso eso hace unos días en un 2017...también no me arrancaba en el primer intento y si en el segundo...cambie la batería y se solucionó...acordate primero desconectar positivo luego negativo y sin las llaves puestas...
Era la batería estaba totalmente descargada después de 3 meses de no usar el auto ahora lo doy marcha cada 2 o 3 días sin problemas espero les sirva , pregunte a varios mecánicos , me dijeron que avía que desarmar paraverlo etc etc. Un mecánico honesto me dijo antes que nada lleva a ver si esta cargada la batería después si no arranca recién allí venís , Cargue la batería arranco perfecto y anda perfecto
Buenos días. Tenemos un prisma joy , estamos teniendo el problema de que sacamos la llave y el auto sigue funcionando. Es decir no para hasta pasado unos segundos aún sin tener la llave el el tambor. A alguien le sucedió algo parecido ?
Hola cómo te va ya lo arreglaste a mí me está haciendo lo mismo pero cada vez se queda más tiempo y después se apaga si me puedes ayudar sería un golazo muchas gracias
Amigos aver quien me puede ayudar a mi prisma se le rompió la faja de distribución lo cual me doblo válvulas y giro el árbol de leva ya lo cambie todo tiene buena compresión prende bien lo scanean y todo bien pero en baja pierde fuerza y suena un ruido estraño pero en alta anda bien ya cambie bujias cables de bujia ya sé limpio inyectores cuerpo de mariposa tambien y el problema sigue aver quien me puede ayudar gracias
Hola a todos. El sistema chevy my link prende normalmente, pero no se escucha nada. Ni siquiera escucho el sonido del guiño o la baliza. Que puede ser???
Estando el auto regulando en punto muerto y sin ningún ruido, de repente hace un ruido parecido a si el caño de escape estuviera flojo. Cuando acelero y mantengo, desaparece. Siempre ocurre cuando está regulando, pero es intermitente. ¿Qué puede ser?
Hola amigos mi problema empezó hace una semana me di cuenta que no sonaba el parlante izquierdo el del chofer y tampoco suena el clásico tic tac cuando pongo baliza o guiños y menos el cinturón que te pide colocártelos. Alguien sabe la solución? Gracias por adelantado
Me pasa lo mismo con una chevrolet s10 2017. Me pone cartel de luz izquierda no funciona pero funciona igual. No anda parlante izquierdo, los ruidos de balizas, guiños y de cinturon desabrochado. Mire en el manual sobre los fusibles, los chequee y todo esta joya
Buenas , tengo un prisma 1.4lt 2012 el que tiene la trompa del Celta , de un día para el otro dejaron de funcionar las agujas del tablero , y también el odómetro digital, solo eso todo el resto anda (indicadora de guiños ,luz alta ,batería ,freno de mano )chusmee fusibles 1 por 1 fuera de l fusilera y todo ok desconecte la batería una hora aproximadamente,saque las fichas de la ecu le tire contacmatic y nada sigue todo igual desarme el instrumental le tire contacmatic a la ficha y nada ya no sé por dónde buscar , si alguno me tira una idea se lo agradecería ,saludos
Limpie la mariposa y limpie el radiador. Moje un encufe que esta al costado derecho del motor. Abajo y atras del tanque de refrigerante. Estoy esperando que se seque. En un clima humedo. Enchufe el bourne de la bateria. Puse la llave y encendio el tablero, al darle giro para arrancar, el auto se apaga completamente. Se corta la corriente.
Se imaginan?. . . Le dije que yo justamente lo traje para que me hicieran un presupuesto porque necesito saber si puedo o no pagarlo: me aclaró que si estaba 6 o 7 dias no me iban a cobrar los 6 o 7 días de 8hs a 4500$ por hora; sino una suma fija 20 o 25 mil y lo que se cambiara. Después de esa experiencia con el servicio oficial y de viaje en San Nicolás me mandaron a un chico electricista de autos que después de hacerme algunas preguntas y ubicarse en el problema: escaneó el auto y luego que le diera circuito abierto se metió debajo del torpedo, revisó la bornera de múltiples contactos y me dijo que viera si prendían. Mire y no lo hacían. Hurgó nuevamente en la bornera y me dijo que me fijara. Doy la vuelta por detrás del auto y ahí estaba parpadeando la luz: voy hacia adelante y también estaba prendida. Ni 40 minutos y solucionado un problema que se arrastró por 2 años y múltiples consultas: aún las 5 horas del servicio oficial, con departamento técnico, circuitos, scanner,etc, detrás.
Muchas gracias @jorege siempre se aprende y no está demás el saber lo que me enseñaste. Saludos!