Hola Betokero. En Argentina solo se comercializa em motor 1.4 com caja de 5 velocidades. Solo la versión de caja automática trae 6. Si no me equivoco en Uruguay hay motores 1.0 con caja de 6 velocidades. (También se comercializan con motor 1.4?)
La relacion de marchas la define el fabricante en funcion de la potencia del motor... a lo mejor deberias haberte comprado un auto con motor mas grande???
Cuando estoy parado si marca cero pero cuando voy en carretera y voy a 100km/h marca que voy a 120km/h, cuando voy a 90 marca 105 y asi. Ya quite el chicote y lo volvi a poner y sigue igual, espero alguien me pueda ayudar, GRACIAS...
Le cambiaste rodado????, si modifico la circunferencia de las ruedas, modifica la relación de transmisión, con una rueda más pequeña iré más despacio y viceversa.
Entonces Si cambie los rines por unos 15 en mi tsuru 2 y me marca que voy a 100 cuando en realidad voy a 90kms en El radar que hay en los señalamientos de la carretera, quiere decir que el problema esta en el rodar del rin o es necesario desenrroscar El chicote de la transmision y darle una vuelta en contra de las manecillas del reloj?
Quitalo con un dado 10 y una extensión larga y revísalo uno nueva te cuesta como $300 pesos ojo solo te darán la parte negra la parte blanca solo te la dan cuando la tuya ya se le amoló el engranaje de plástico solo no vallas a mover el carro si quitaste el sensor porque por ahí te derramará el aceite de la transmisión el sensor de parte en 2 si la parte de abajo está buena le das vuelta y se separan el sensor completo vale $600 pero si solo compras la parte de arriba te saldrá el $300 ese sensor le queda al Chevy, tornado, Beat, Aveo, spark etc todos usan el mismo sensor el P6 entonces no vas a batallar en encontrarlo
El velocimeyro de mi carro marca mal empiesas en segunda y el velocimetro apenas va subiendo la manecilla esta abajo del cero ya quise acomodarla y al conektar el tablero regresa ala misma posicion ojala y me puedan ayudar
Servando...si destapaste el velocímetro Lo más seguro es que se haya descalibrado en caso de que no...deberías de checar tu sensor de velocidad ahí está tu falla
Buenas tardes amigo,espero que estés bien...
Tenía el mismo problema en mi Fiat punto, lo llevé a revisión y me indicaron que pasa al resetear manualmente la computadora (unos días atrás un mecánico lo hizo, hay un método con la batería)
Por lo tanto para solucionar desarmaron el tablero y lo pusieron en 0, estando en contacto el vehículo)
Una vez hecho eso procedieron a resetear todas las funciones.
Y quedo al 100%
Marca exacto, lo suelo comprobar con el radar de la autopista. Te adjunto la foto del antes y después
Hola. Recién salgo con mi Mégane y adiverto que apenas pongo en marcha el cuenta vueltas se va a 3000 rpm, aunque el motor siga en ralentí, y que yendo a 40 km/h reales el velocímetro marca 140 km/h y el cuentavueltas 7000 rpm. Las agujas se mueven de forma errática y el display con el kilometraje del auto tarda en aparecer y es tenue su luminosidad. El resto de los marcadores del tablero funcionan a la perfección. PD: en los últimos días noté también que las puertas del lado izquierdo no traban con el cierre centralizado, tendrá algo que ver con el problema que cuento?
Saludos y gracias
Hola tu problema esta en un micro chip que va en el tablero que se quema a causa de corriente estática... Muchas veces la produce la silicona que le pones al torpedo ya que la misma produce un gas que te empaña los vidrios y produce humedad y estática... El tema de las puertas es otro tema puede ser falta de lubricación
El velocímetro funciona ??? Si este funciona. Es probable que sea falso contacto en el tablero. Si el velocímetro no funciona y el cableado está bien. El captor de velocidad q está en la caja de llenó de suciedad o aceite
@Erik BecerraBuenas tardes...tengo un Renault laguna,y se me quedó sin batería y ahora se me puso a 0 kilómetros y no se cómo hacer para w me marque los q tenía,sabrías como tengo q hacer para dar con la solución?
La falla del tablero la tenes que hacer reparar con alguien que haga instrumentales digitales ó cambiar el tablero, se necesitan herramientas complejas para esa reparación acá en villa mercedes hay uno que le traen tableros de todos lados se llama ( Garrido instrumental ) ami me cobraron $ 600
Yo cambié el tablero completo,por uno nuevo y sigue igual. Podrian decirme si lo sabe alguien que podría ser??,(tampoco es el ABS,NI EL SENSOR DEBADEL FIL
Juan jose... Podes ponerle silicona con base acuosa y luego retirarle un poco con un trapo húmedo y queda muy bien y si vas a un lavadero que no te pongan nada solo trapo humedo
Buenas tardes. Cambie el regulador de voltaje de mi megane 1.6 2005. Y la bateria. Dejo de funcionar el cuenta vueltas ,odometro, y velocimetro ,marcador de combustible y temperatura, que pordria ser va he revisado todo los fusibles y nada
Estaba conectando un cable positivo de la radio a otro cable para tener dos cables positivos y saltó algo. Dejaron de funcionar la radio, el velocímetro, cuentarrevoluciones (todo el panel) y la pantalla pequeña que hay encima de la radio. Que puede ser, Fusibles o que? Necesito respuesta rápido. Megan II 2005
Me pasó lo mismo en Megane 1 año 2005, después de cambiar el agua del circuito, al poner en marcha tanto velocimetro como rpm estaban fuera de control. La solucion es muy facil PASO 1 tener apretado el botón del cuenta vueltas parcial que se encuentra en el tablero, dar contacto y esperar aproximadamente 1 minuto ahi se van a poner todos los datos del cuenta kilometros en 00000 soltar el botón y todas las agujas hacen una calibracion de 20 en 20. Una vez que las agujas hicieron todo el trayecto de inicio al final sacar contacto. PASO 2 Ir y sacar el borne del + de la bateria por 15 segundos y volver a colocar. Listo espero que les sirva esta modalidad que a mi me resolvio el problemas de mal funcionamiento del tablero.
Bendiciones. Bueno el auto se llevo al dealer por fallas en los cambios de transmisión automatica. El velocimetro marcaba a 80 mph. Pero el auto estando estacionado. Os tecnicos diagnosticaron que era por unos modulos quemados y que ofrecian el teparo y reprogramacion por 2,200$ lo cual es exagerado. Me dijeron si le daba una revisada y no pude negarme. El problema segun. El motor 2.7 de los años 2005. Hasta 2009 si son intercambiables. Y la transmisión nomas del 2005 hasta 2007. Cambiamos tapaderas de valvulas.la transmisión. Y hubieron unos pequeños detalles electricos. Pero el auto ya camina y corre sin necesidad de gastar 2000k$ ni cambiar modulos dis que quemados
Hola buenas noches tengo un crysler 300m mod.2004 motor 3.5 iba transitando y se le boto un sello que va a in lado de donde va la polea del cigueñal y me tiro todo el aceite del motor y no se que medida o como se pide ayudenme dandome el dato de como pedirlo oque medida es por favor
Buenos días tengo un chrysler del 2006 300m todo funciona del motor, pero tengo un problema de transmisión que no cambia de segunda para tercera por favor que puede ser me urge arreglarlo
Hola buenas tardes, tengo una Palio aventure 1.8 8v y últimamente está consumiendo muchísimo un promedio de 17 LTS y más me larga una bocanada de humo negro por el escape cuando aceleró, el auto no falla en nada se escaneo y se le hizo lo que largo el escáner, falla de sensor sonda lambda, cuerpo mariposa y aparte se le cambió sensor de velocímetro y cables y bujías todo original tmb se cambió batería nueva, el problema comenzó hace 1 mes más o menos el velocímetro empezó a marcar 30 km menos de la velocidad a la que iba. Realmente no sé qué hacer pero el consumo me está matando y ya no sé qué hacer si alguien me puede ayudar se los agradecería, desde ya gracias Cristian.
Que tal amigo. No tengas duda alguna de que tienes roto o tapado el catalizador, por eso el escaneo marcó falla en el sensor de oxígeno, que aunque lo reemplaces por uno nuevo seguirás teniendo el mismo problema. Recuerda que la vida útil de un catalizador es de 90 a 100 mil Kms. Es algo excesivamente costoso pues tiene platino, paladio y rodio que son los componentes que convierten (catalizan) los gases tóxicos en gases menos nocivos.
Para darte una idea, nuestro vehículo (tengo uno igual y del mismo modelo) ,vale entre 200 y 230 mil pesos y un catalizador nuevo (no tiene reemplazo) vale 50 mil. Un auténtico despropósito!
Lo que hacen todos, es ponerle un -emulador reemplaza catalizador- que si bien no cataliza los gases, hace que trabaje normalmente el sensor de oxígeno (sonda lambda), lo que hará que tu vehículo ya no consuma tanto combustible y tenga más potencia.
El olor a nafta, el consumo excesivo y el humo negro es por la mala combustión que genera este problema.
Saludos y suerte!
Se le cambió todo, inyectores,sonda lambda, sensores, bujías, cables y sigue con alto consumo ( se pasa la NAFTA al cárter) estuve leyendo que puede ser una mala sincronización de la correa de distribución, puede ser ese el problema?
Tengo un Palio 2008 .1.8. Se ponen las bujías negras,tira humo por el escape, el motor disparejo y se para en baja. Se cambió sensor de oxigeno y de flujo y al principio funcionó bien y después siguió igual mirando humo , bujías negras y partículas por el escape...hago notar que no consumia ningún poco de aceite el motor. Está falla empezó de pronto...
En sexta a 3000 rpm vas a 107km. H ap4ox
Joy y lt 1.0