Buenos dias...les comento que desde hace semanas tengo un problema con el electro de mi auto, enciende cuando quiere, incluso cuando lo arranco despues de estar frio, pero el problema es que cdo enciende no para mas hasta que apago el motor...ya le cambie termostato y bulbo de temperatura pero la falla sigue...al escanear no marca fallas ni el tablero me arroja nada extraño...alguien que me ayude???
Hola, el mío dejo de hacerlo durante un mes y hoy de nuevo, no sé si falla el sistema de corte o que, pero hace un mes lo dejé en el mecánico y cdo lo retire me dijo que a él no le falló nunca
Si es algo aleatorio a mi tambien me hace le cambie el fusible dos semanas barbaro y volvio si lo apagas y volves a prender no lo hace pero a los dias vuelve cosa de mandinga
No...sigue haciéndolo...pero el mecánico dice que mientras pare al apagar el motor no pasa nada, es como si estuvieras con el aire prendido todo el día...pero nadie sabe darle solución
La verdad tú mecánico deja mucho que desear no tiene porqué estar constantemente prendido primero el electro te va a durar menos y la batería también solo logica
Cuando el electro prende aún con motor frío es porque no está recibiendo señal de temperatura ósea es como si desconectaras la ficha del bulbo del block deben revisar el cableado hasta el electro suelen cortarse sulfatarse y hasta cortarse y no reciben el voltaje necesario
Buenas...también hice lo de los bornes y no me funcionó...al tiempo dejo de hacerlo...pero cuando arranca la primavera jode de nuevo...es muy extraña la falla
Me paso lo mismo prendía apenas cuando lo ponía en marcha y paraba cuando paraba el motor del auto al rato recién y era el switch que va conectado al aire acondicionado se humedecio y con el tiempo se hizo cómo un contacto entonces la computadora del auto detectava una anomalía de temperatura y encendía el electroventilador me dijeron que dr fabrica viene programado así la computadora es para que no se funda el motor del auto
Alguien sabe si se le puede colocar algun sensor para controlar el nivel del liquido refrigerantre? El problema es que al quedarse sin liquido el sensor de temperatura, que está inmerso en el líquido, no detecta la posible recalentada del motor. La luz de exceso de temperatura nunca se encendió y ya van 2 veces que transité muchos km practicamente sin agua. Le agregué 4 lts.
El tema de perdida de agua era el ingreso desde el lado del motor a la conexion de la calefaccion. El mecanico retiró la manguera que entra con un acople répido, colocó varias vueltas de cinta de teflon y un adhesivo especial, no sé en que orden.
Por otro lado sigue mi consulta acerca del sensor de falta de liquido refrigerante.
No se me apaga el electro del prisma ya cambie radiador termostato el sensor de temperatura desconecte el aire acondicionado y sigue igual por favor quisiera que me deen una mano este problema que no lo encuentro solución
No me prende el eletro solo si desconecto el bulbo de temperatura enciende cambie el bulbo pensando que estaba quemado medi los cables del bulbo y me da continuidad cambie el líquido de refrigeración cambie el tacho de agua por uno nuevo revise los relay fusibles. Y no enciende solamente si desconecto el bulbo de temperatura
Hola buenas tardes, tengo un prima 2019 y no enciende la calefaccion, ahora me arrojo el codigo 89, busque y me dijeron que era el sensor de temperatura... me ha costado encontrarlo...alguna picada para comprarlo?? mil gracias.
No manda la orden de que arranque el electroventilador. Sensor de temperatura nuevo, probado, ficha probada, llegan los 5V a la misma. Pero, con el motor en marcha, no arranca el electroventilador. Si desconecto la ficha del sensor arranca. Los fusibles y relays testados ok. Puede ser falla de la computadora?
PD: "Luego tenes que configurar fecha y hora desde la pantalla"