Chevrolet Orlando Codigo 84 se alume

matucmw de Chile hace 6 años

Aceite de caja?, aceite de motor?

Jorge sobarzo de otro hace 6 años

Debes realizar de aceite con filtro

Galvarino de Chile hace 4 años

Me paso lo mismo y era la manguera que estaba rota me costó 23.000 más la mano de obra , gasté como 80.000 total y quedo perfecta

Carlos Fuentes de Chile hace 4 años

Hola amigo, a que manguera se refiere. Me pude aclarar...

Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años

A que manguera se refiere?

Carlos Fuentes de Chile hace 3 años

Ya, repare el Orlando, la falla es la manguera De admisión que rompe o raja en alguna parte de su extención, igual puede pasar que los sellos o abradaderas de las mangueras de admisión o emisión se sueltan o hay cambiarlos. También se complementa con el lavado de las piezas del recirculador de gases y sus partes.

Abraham balestrini de Venezuela hace 3 años

Ahh gracias voy a mandarlo a revisar,a ver si esa es la falla...gracias x su recomendación.

wilderlis de Venezuela hace 6 años

Yo tengo el mismo problema ya le cambie el aceite y el filtro y sigue igual tengra q ver el filtro de aire

Jorge de Chile hace 5 años

Corre el auto a 3000 RPM durante 30 min por lo menos y se te borrará

wilderlis de Venezuela hace 6 años

La mia es a gasolina

Robert queral de Chile hace 5 años

Tengo una y me sale el conde 84 y no sé qué puede ser e visto varias respuestas pero cuál de todas es la real

Andycc de Chile hace 5 años

Cuando le hagas el scan sabras que falla es porque la mia era ruptura de manguera del turbo

Yreyba de Venezuela hace 5 años

Mi Orlando daba error cod 84 perdida de la aceleracion
La lleve al concesionario chevrolet y le hicieron scanner arrojo muchos errores
Pero decidieron como primer paso bajar el cuerpo de aceleracion para hacer limpieza
Les cuento que con eso se soluciono el problema
Espero les sirva

Annitabell de España hace 5 años

Buenas! Tengo un Orlando diésel manual, he estado 1 mes con el fallo, el motor se me venía abajo en carretera y tenía que bajar a 5 y acelerar para que respondiera, en última instancia ya ni eso, tenía que apagar el motor en medio de la autovía y volver a encender para que respondiera, en mi taller de confianza probamos de todo, lo he llevado 3 veces. La 1 al meterlo en el ordenador no daba ningún fallo, le cambiamos todos los filtros y ya de paso la revisión, la 2 vez (cada vez era peor, primero me saltaba el error 1 o 2 veces en un viaje de 100km y esta segunda me salto cerca de 20) la maquina arrojó error en el caudalimetro y limpiamos el filtro de partículas con una espuma y al pasarlo por el ordenador ya no daba error, pero me siguió arrojando el 84 en carretera, y la 3 vez que lo llevé escuchamos un silbido en un tubo, lo sellamos con cinta americana mientras pedíamos el repuesto y se ha solucionado, no me ha vuelto a saltar el 84 y me va como la seda, al final todo era una fisura en un tubo del motor, ahira estoy a la espera de la pieza!
Espero haberos ayudado.

Editha de Chile hace 4 años

Mil gracias yo voy a revisar... Tengo el mismo drama

Carlos de Chile hace 4 años

Dices un tubo roto del motor en que parte del motor es

Annitabell de España hace 4 años

Hola! En un comentario anterior indiqué finalmente lo que fue:
Buenas, te comento, era el tubo del turbo, ahora mismo no se exactamente q pieza, pero a los 2 días volvió a saltarme el error y después de mucho buscar dieron con el fallo, 2 inyectores que habían estropeado los cilindros. 4000 euros en total la gracia, entre el tubo del turbo, los inyectores y todo lo q se le hizo antes.
Esperonqie tengáis suerte, me comentaron q lo de los inyectores es una avería típica del Orlando.
Indicaros tb q cuando me los arreglaron debido al tiempo desconectado se desconfiguro toda la unidad central y el coche no arrancaba, tuvieron q llevarlo a la casa oficial a que lo volvieran a configurar xq ninguna máquina de las q tenían les valía.

Serguio de Chile hace 4 años

Y que tuvo era , a que pieza correspondoa

Annitabell de España hace 4 años

Al chevrolet si le falla algo del turbo hay q cambiarlo entero. Finalmente el code era de los inyectores que jodieron los cilindros.

Antonio de España hace 3 años

Buenas, me podrías por favor indicar que tubo es y dónde está situado? Acabo de cambiar el caudalimetro y me sigue saliendo cod 84 y sigo teniendo perdida de potencia, suele encenderse la luz de avería con la llave y el cod 84 cuando el Orlando va a unas 2500 rpm y un poco por encima de 120km/h. Me gustaría saber qué tubo fue el que le dio fallo y dónde está localizado. Un saludo y muchas gracias de antemano.

ORLANDO2013 de España hace 3 años

@AntonioHola Antonio, este fin de semana mi coche mostraba el cod 84, perdida de potencia por fuga en la admisión según el ordenador. Revisando los manguitos que van del filtro de aire a la tobera de admisión me percaté de que la entrada a la misma estaba floja, el tornillo de la abrazadera estaba flojo y el manguito un poco desplazado. Lo ajusté lo apreté y se fue el problema.

fernando hidalgo de Chile hace 4 años

Me pasa lo mimso y se siente un silvido, me puedes indicar que pieza era la que tenia rota?

Annitabell de España hace 4 años

Buenas, te comento, era el tubo del turbo, ahora mismo no se exactamente q pieza, pero a los 2 días volvió a saltarme el error y después de mucho buscar dieron con el fallo, 2 inyectores que había estropeado los cilindros. 4000 euros en total la gracia, entre el tubo del turbo, los inyectores y todo lo q se le hizo antes