Tengo dudas en esto esa falla p0734 me la arrojo el carro al llegar a 80 se dispara el hold el pare neutro es nuevo ahora pregunto que significa esta vaina dice 4ta velocidad incorrecta o mal engranaje relacion de discos de 4ta esa dos versiones me la dieron dos amigos que tienen optra pregunto yo eso no es cambiar el piston de 4ta

Le cambiaron el pare neutro a los dos días al cambiar a cuarta el carro parece que no devuelve el cambio y pierde fuerza el hold prende intermitente y al apagar el vehículo y volverlo a prender ya no aparece el hold titilando. Se corre y pasa lo mismo de nuevo dio cod p0734 en el escaner, alguien que me pueda ayudar por favor estoy en una población de antioquia en colombia.

Hace Un Mes Presentaba Un Problema Con La Luz De HOLD Lo Envie A Escanear Y Arrojaba Que Era El Sensor De Salida... Le Cambie El Sensor Y Siguio La Falla... Lo Cierto Fue Que El Problema Se Resolvio Cambiando El Filtro De La Caja Y Todo Funciono Perfectamente Hasta Ahora Que Presento Nuevamente La Falla De HOLD Y El Carro Esta Pesado... Y El Retroceso A Veces No Lo Quiere Agarrar... Lo Lleve A Escanear Y Me Arrojo El Codigo P0734 Pero Dice DTC No Disponible...!! Sera Posible Que Sea Nuevamente El Filtro De La Caja Que Se Volvio A Tapas? O Sera Otra Falla ? El Pareneutro No Es...!! Asi Q Por Ese Lado Podemos Descartar Eso... Aprecio Cualquier ayuda Que Puedan Darme...!! Gracias

Estimados Amigos; a mi me sucede que al principio el carro en Drive pateaba cuando llegaba a 120 km h, después no subió a la sobre marcha; posteriormente entro en modo Hold estando en Drive y toca apagarlo y llevarlo solo en la marcha 3. Cada vez que intento ponerlo en Drive se activa ese problema. Lo escaneé y me arrojo los códigos p0734 y p0793. Necesito ayuda por favor, para saber cual es el problema y aquí en Bogotá saber si hay servicio de confianza y calidad para este asunto de la Caja automática. Saludos y gracias.

Hace Un Mes Presentaba Un Problema Con La Luz De HOLD Lo Envie A Escanear Y Arrojaba Que Era El Sensor De Salida... Le Cambie El Sensor Y Siguio La Falla... Lo Cierto Fue Que El Problema Se Resolvio Cambiando El Filtro De La Caja Y Todo Funciono Perfectamente Hasta Ahora Que Presento Nuevamente La Falla De HOLD Y El Carro Esta Pesado... Y El Retroceso A Veces No Lo Quiere Agarrar... Lo Lleve A Escanear Y Me Arrojo El Codigo P0734 Pero Dice DTC No Disponible...!! Sera Posible Que Sea Nuevamente El Filtro De La Caja Que Se Volvio A Tapas? O Sera Otra Falla ? El Pareneutro No Es...!! Asi Q Por Ese Lado Podemos Descartar Eso... Aprecio Cualquier ayuda Que Puedan Darme...!! Gracias.

Lo llevé a escanear y arrojó los códigos "P0734 Relación de cambio incorrecta del engranaje 4" y "P0783 Falla de de cambio de marcha 3-4" por lo que puedo observar en los distintos comentarios de los especialistas la falla la produce el pistón C o de 4ta. Pregunto:1. ¿La reparación sólo requiere cambiar este pistón o se deben cambiar otros componentes tales como solenoides, filtro de aceite, etc?, 2. ¿es necesario bajar la caja?, 3. ¿se puede realizar algún tipo de mantenimiento general al realizar el cambio de este pistón?, 4. ¿en cuánto tiempo se hace este trabajo? y 5. ¿aproximadamente cuánto cuesta la mano de obra en Bolívares?. Agradezco sus respuestas.

Que tal amigos, tengo un problema con mi optra 2008 LS, de inicio lo lleve con el mecanico porque tenia un ruido como de roce muy fino de metales, algo asi como la licuadora de la dirección hidraulica cuando tiene ruido, eso solo lo hacia al acelerar mas o menos de 20 a 30 km y al pasar de ese kilometraje se le quitaba, lo lleve con el mecanico y me dijo que era el filtro, se lo cambio y segun ya estaba, despues de unos dias me sucedio lo siguiente, al acelerar y pasar de 40 a 60 kilómetros la transmisión patea y se prende el check in, lo lleve a escanear y me arrojo los siguientes códigos. P0703 circuito interruptor b de frenos, p0734 relacion incorrecta en el cambio de #4, y p0783 cambio 3-4.
Si me pueden orientar para saber el problema se los agradecería, buen dia

Hola señores, si me pueden ayudar sería muy importante, mi Optra 2007 automático, arroja los siguientes códigos. P0703
P0734
P0733
P0721
P1791
Si me pueden decir que significan, les agradecería un milón

Al prender el carro prendió bien avance 2 cuadras y empezó a ser ruido por donde está la bobina y así lo conduje como unas 8 cuadras y empezó a perder fuerza y prendio el check, por suerte me lleve un escáner por bluetooth y me salieron estos códigos p0700 p0722 p0455 p0507 p0734 es transmisión automática por cierto antes de eso ya no trai reversa

Prende hold intermitente al escanearlo arrojó los códigos P0731 P0732 P0733 y P0734 todos a la ves el mecánico dice que puede ser eléctrico el problema también tengo problema con el tps y ya se lo e cambiado muchísimas veces y sigue igual

Buenas tardes alguin me podria dar su opinion Hace unos dias mi Optra 2008 dejo de dar marcha , encendia y revolucionaba al acelerar pero no se movia solo daba reversa, lo llevamos a escanear y nos dijeron que era algo electrico ya que los codigos que salian no eran relacionados directamente con la transmisión Estos codigos feron los que salieron : P0703 Circuito del interruptor de freno P0783 3-4 conmutación P0741 TCC Atascado en OFF P1791 Circuito de sensor de posición de Acelerador (TP) P0734 Proporción incorrecta de cuarto Engranaje P1779 Par de motor ha liberado a TCM señal P0700 Módulo d… Leer completa

Buenas tardes. Tengo un mazda 3 2008, el cual presenta problemas con la transmisión automática. El escáner me presenta los siguientes códigos: P0731 / P0732 / P0733 / P0734 / P0894 Se verifico funcionamiento de las electroválvulas con el escáner, posteriormente se desmontó el depósito de la transmisión y se realizó prueba de resistencia a los solenoide, encontrando los mismos dentro del rango especificado por el fabricante. Se limpio todo nuevamente, colocando su filtro nuevo y aceite motorcraft Mercon V. Durante las pruebas se reviso el sensor de velocidad de entrada de turbina, encontr… Leer completa

Buenas tardes lleve a escanear mi Optra y sale es código P0716 P0733 y P0734. El mecánico dice que tiene que volver a esca6en caliente. No entiendo que pasa volví a cambiar el tps funcionó bien y al día siguiente el mismo problema del tps mandé a medir aceite de caja y le colocaron 1 litro ya no se que hacer por favor ayúdenme se los pido con desesperación ayuda por favor