Problemas de P0734

Problemas destacados

Codigo falla p0734

Chevrolet Optra 2006 limited 18000 kms
Tengo dudas en esto esa falla p0734 me la arrojo el carro al llegar a 80 se dispara el hold el pare neutro es nuevo ahora pregunto que significa esta vaina dice 4ta velocidad incorrecta o mal engranaje relacion de discos de 4ta esa dos versiones me la dieron dos amigos que tienen optra pregunto yo eso no es cambiar el piston de 4ta
raul de Venezuela hace 9 años  
RA
11 casos 
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Buen dia amigo lo mas recomendable es que lo lleves a un taller especializado o en este caso consulta con gallego y finolp por aca ya que ellos tienen amplio conocimiento como consejo aveces puede ser el aceite de la caja que ya necesite un cambio de aceite
juan aguiar de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo eso es correcto hay fuga de aceite por el piston de cuarta debes remplazarlo
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo no siempre es el piston de cuarta puede ser fata de aceite en la caja deberias indicarme cuantos kilometros tiene el carro 0424 134 52 54
Donato de Venezuela hace 7 años
A mi me arrojo esa falla cod 001. P0734 relación incorrecta de cambio de 4ta? quien me puede desifrar ese error? porque quede en la misma.
edgar g fernandez de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Buenas para los interesados en ese código de error q arroja esa falla son unas variantes no quiere decir q sea una sola cosa fija y ya... puede ser posible fuga d presión en el tambor de avance o como muchos le dicen en el piston d 3ra y 4ta... 2do= el en eje transversal del tambor d avance se encuentra un aro o anillo d unos dos centímetros q se abre y se parte muy fácilmente y es posible q tenga un desgaste o se encuentre roto ya! Y eso produce un fuga d aceite entre 60kmp a 80kmp y hace como un golpe entre los cambios d esa velocidad. 3ro= entre el tambor del pistón d avance hay una pequeña manguera como d unos 2 @ 3 cmt d largo y un diámetro d media pulgada y está en el casco d la caja y por allí es dnd entra aceite a presión al tambor del pistón d avance d 3ra y 4ta y si eso está muy tostado o con desgaste produce falla o golpes entre los cambios a esa velocidad... Hay otras más variantes d ese código d falla pero más o menos esas son las más comunes... técnico especializado cajas,motor, y todo lo relacionado con el chevrolet Optra, 04143034440 Edgar llamé y Consulte previa cita... Saludos y suerte...
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Hold intermitente se queda en cuarta cod p0734 en escaner

Chevrolet Optra 2006 4 pueras, automatico 140000 kms
Le cambiaron el pare neutro a los dos días al cambiar a cuarta el carro parece que no devuelve el cambio y pierde fuerza el hold prende intermitente y al apagar el vehículo y volverlo a prender ya no aparece el hold titilando. Se corre y pasa lo mismo de nuevo dio cod p0734 en el escaner, alguien que me pueda ayudar por favor estoy en una población de antioquia en colombia.
Fredy de Colombia hace 7 años  
FR
1 caso 
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Yo tambien entre otros tuve problemas con la caja automatica. Ahí pueden ser varias causas, desde el piston de 3a-4a, problemas con el aceite de la caja, un solenoide entre otros. YO lleve mi carro a un taller donde le hicieron un manteniemento completo a la caja e identificaron claramente el problema. En mi carro el sintoma era que no entraba 4 y se quedaba tratando de entrar el cambio (como si la caja patinara) y luego aparecía el hold y el carro se quedaba en 3a sin fuerza. El problema en mi carro era el piston C dañado. Eso hace un año y no volví a tener problemas, pero definitivamente hay que ir donde un experto en el tema para no empezar a cambiar cosas aleatoriamente, porque sale muy caro. Mira este video de youtube que describe exactamente lo que le paso a mi carro y podría ser lo mismo porque el problema es bien común. https://www.youtube.com/watch?v=5s0x10…
gisela de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes el escaner arrojo codigo p1350 que selenoide es este por favor? vivo en bqto.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 7 años
Buenas ese código no lo conozco y en optra no acciona busca otro sitio donde escanearlo y si es con un escanee tech2 es mejor cual es la falla que te presenta o te presento
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Ese cod es raro... pero leyendo en internet, en los daewoo (real origen del Chevrolet optra) encontre que lo asocian al solenoide de 3-4. En los Chevrolet lo asocian a un problema electrico (falla en una masa). Por lo tanto, es mejor lo que dice el.sr rojas y escanearlo con un escaner tech2 para tener certeza
gisela de Venezuela hace 7 años
Mil gracias!!! efectivamente es un selenoide excelente tenerlos...
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Luz HOLD a mas de 70km. DTC : P0734

Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 195000 kms
Hace Un Mes Presentaba Un Problema Con La Luz De HOLD Lo Envie A Escanear Y Arrojaba Que Era El Sensor De Salida... Le Cambie El Sensor Y Siguio La Falla... Lo Cierto Fue Que El Problema Se Resolvio Cambiando El Filtro De La Caja Y Todo Funciono Perfectamente Hasta Ahora Que Presento Nuevamente La Falla De HOLD Y El Carro Esta Pesado... Y El Retroceso A Veces No Lo Quiere Agarrar... Lo Lleve A Escanear Y Me Arrojo El Codigo P0734 Pero Dice DTC No Disponible...!! Sera Posible Que Sea Nuevamente El Filtro De La Caja Que Se Volvio A Tapas? O Sera Otra Falla ? El Pareneutro No Es...!! Asi Q Por Ese Lado Podemos Descartar Eso... Aprecio Cualquier ayuda Que Puedan Darme...!! Gracias
Estefani de Venezuela hace 9 años  
ES
1 respuesta 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Buenas amiga el (DTC) significa Código de Diagnóstico de Fallas. P0734 el diagnostico es relación incorrecta en cuarta velocidad. Si te interesa estoy ubicado en charallave.
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Se activa Hold en Drive; patea a 120 kmh y Códigos error p0734 y p0793

Chevrolet Optra 2008  95000 kms
Estimados Amigos; a mi me sucede que al principio el carro en Drive pateaba cuando llegaba a 120 km h, después no subió a la sobre marcha; posteriormente entro en modo Hold estando en Drive y toca apagarlo y llevarlo solo en la marcha 3. Cada vez que intento ponerlo en Drive se activa ese problema. Lo escaneé y me arrojo los códigos p0734 y p0793. Necesito ayuda por favor, para saber cual es el problema y aquí en Bogotá saber si hay servicio de confianza y calidad para este asunto de la Caja automática. Saludos y gracias.
Mr Oscant de Colombia hace 8 años  
MR
1 caso 
Alberto de Venezuela hace 8 años
Es el pistón de 4ta amigo
Angelrod de Venezuela hace 8 años
Buenas noche amigo a mi paso igual, le cambien el pitón de 4ta.
luchocolorado de Colombia hace 8 años
Buenos dias... tengo el mismo problema... donde se lo cambio??? algun sitio recomendado?
Alberto de Venezuela hace 8 años
Amigo te recomiendo a este mecanico totalmente de mi confianza, aqui su numero se llama jose 04129615847
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Problema P0734

Chevrolet Optra 2007 4 Puertas 1.8 193000 kms
Hace Un Mes Presentaba Un Problema Con La Luz De HOLD Lo Envie A Escanear Y Arrojaba Que Era El Sensor De Salida... Le Cambie El Sensor Y Siguio La Falla... Lo Cierto Fue Que El Problema Se Resolvio Cambiando El Filtro De La Caja Y Todo Funciono Perfectamente Hasta Ahora Que Presento Nuevamente La Falla De HOLD Y El Carro Esta Pesado... Y El Retroceso A Veces No Lo Quiere Agarrar... Lo Lleve A Escanear Y Me Arrojo El Codigo P0734 Pero Dice DTC No Disponible...!! Sera Posible Que Sea Nuevamente El Filtro De La Caja Que Se Volvio A Tapas? O Sera Otra Falla ? El Pareneutro No Es...!! Asi Q Por Ese Lado Podemos Descartar Eso... Aprecio Cualquier ayuda Que Puedan Darme...!! Gracias.
Estefani de Venezuela hace 9 años  
ES
1 caso 
Miguel de Venezuela hace 5 años
El para neutro esta sucio y hay que hacerle mantenimiento o cambias...segundo puede estar mal montado...tercero voto la goma que hace conexcion con la varilla de velocidad y para neutro
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No hace el cambio de 4ta y da golpe en la caja y parpadea HOLD

Chevrolet Optra 2007 Limited 180000 kms
Lo llevé a escanear y arrojó los códigos "P0734 Relación de cambio incorrecta del engranaje 4" y "P0783 Falla de de cambio de marcha 3-4" por lo que puedo observar en los distintos comentarios de los especialistas la falla la produce el pistón C o de 4ta. Pregunto:1. ¿La reparación sólo requiere cambiar este pistón o se deben cambiar otros componentes tales como solenoides, filtro de aceite, etc?, 2. ¿es necesario bajar la caja?, 3. ¿se puede realizar algún tipo de mantenimiento general al realizar el cambio de este pistón?, 4. ¿en cuánto tiempo se hace este trabajo? y 5. ¿aproximadamente cuánto cuesta la mano de obra en Bolívares?. Agradezco sus respuestas.
José González de Venezuela hace 8 años  
JO
4 casos 
Alberto de Venezuela hace 8 años
Amigo eso es el pistón de 4ta pero si tienes todas esas dudas puedes llamar a mi mecánico de confianza y especialista en estas cajas 04129615847 04165349145 yo tuve tu problema tal cual la describes y el fue quien me soluciono y a domicilio a parte que no me cobro caro se llama josr
José de Venezuela hace un año
Tengo ese mismo problema y necesito ayuda
José González de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias por el dato Alberto, lo contactaré a ver qué me resuelve.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Buen dia amigo si su auto marcha bien es decir que hace sus cambios bien agarra la sobre marcha bien solamente se cambia el pistón y se le coloca aceite si le falta ya que el 80% que produce el daño del pistón es falta de aceite inf. 04142778086 y 04129286566 soy especialista en cajas automáticas de optra
José miguel tarazona de Colombia hace 6 años
Patrón buenas tardes era para hacerle una consulta y le agradezco de ante mano si me pudiera guiar el carro mio tenia ese problema y ya ñe cambiamos el pistón de cuarta pero la luz del hold sigue encendida bajamos el cuerpo de válvulas y todos los sensores están buenos le instalamos el cuerpo de válvulas a otro carro y la luz apago pero al instalarlo nuevamente amo carro la luz sigue encendida
Irma Salazar de Venezuela hace 3 años
Hola. Mi. Optra Design no agarra ls camibios. Le acaban de hacer el motor.Se le cambio pare neutro y un sensor de la csja. Gracias de antemano
José de Venezuela hace un año
Sigue disponible amigo
José González de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias por la orientación Chenardo. Lo estaré contactando
Chenardo Rojas de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
De nada amigo estamos a la orden
Gabriel Garcia de Venezuela hace 4 años
Buenas como está amigo chenardo rojas, escanee el carro en el concesionario y me arrojo estos dos código P0734 y P0783 , el técnico me dijo que eso es falla del pistón de 4ta. Que me recomienda.
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
Buen dia amigo tienes problema con el pistón tercera y cuarta y revisa los selenoides si no tienes un técnico q te soluciones te ofrezco mi servicio
francisco ventura de Venezuela hace 8 años
Tuve el mismo problema amigo le cambiaron el piston de 3era y 4ta cambiaron el aceite bajaron la caja para revisar los anillos el costo como en abril fue de 130 mil todo con repuesto y mano de obra
José de Venezuela hace un año
Sigue disponible amigo
Jean de Venezuela hace 3 años
Amigos buenas tengo un optra design 2009 y presenta esas mismas falles le cambie un selenoide que arrojo estar quemado ahora me dicen que es el piston de la 4ta...que veracidad tendra el comentario...?
Chenardo Rojas de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo si lo andas en 3era velocidad y no te falla y al colocarlo en D y te falla es el pistón de 4ta si lo requieres soy técnico especialista estoy situado en caracas
Jean de Venezuela hace 3 años
Bueno amigo voy hacer mas explicito el carro en D me camina como si estuviese frenado e igual cuando coloco 1ra, 2da y 3ra solamente en retroceso me aplica con fuerza
Luis miguel de Venezuela hace 3 años
@Chenardo RojasBuen día, para cambiar el pistón de cuarta hace falta bajar la caja ? Agradezco su respuesta
Morocho de Venezuela hace un año
@JeanSaludos amigo... cual era el problema a la final?
Jean de Venezuela hace 3 años
Y siempre el Hold titilando
Chenardo Rojas de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Amigo deje su numero para poder ayudarlo
francisco del rosal de Venezuela hace 3 años
Buenos días! ¿sería mejor revisar el nivel del aceite de caja antes de lanzarse a por el pistón de 4ta? o ya el daño está hecho?
Morocho de Venezuela hace 5 meses
Amigo se acuerda como solucionó la falla?
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La luz de hold activada SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 advance motor 1.8 4 puertas 100000 kms
Buenas tardes, Mi carro tiene la luz de hold activada, y no realiza los cambios de la caja, se le cambio el sensor pare neutro y todavia sigue activada la luz de hold, se le realizo el scanner y arrojó los siguientes errores P0734, P1852, me dicen que hay que realizar el reemplazo de los selenoides, y hacer mantenimiento al cuerpo de válvulas, Alguien me puede ayudar con eso? Les ha sucedido esto con su optra?
Yuli de Venezuela hace 9 años  
YU
10 respuestas 
Miguel de Venezuela hace 9 años
Hola si le cambiaste el pareneutro esta bien. Pero debes hacerle eso que te estan diciendo cambio de solenoides que van en la caja.
Miguel de Venezuela hace 9 años
No se porque te indican el cuerpo de válvulas
Chenardo Rojas de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Buenas P1852 es el selenoide de cambios de 1era y 2da malo y P0734 4ta velocidad relación incorrecta es decir que es el pistón de 4ta y estos vehículos uno en cada 100 fallan por el cuerpo de válvula.
Estefani de Venezuela hace 9 años
Cambia el Filtro de La Caja... Te Recomiendo QAue Comienzes Por Lo Mas Economico... Yo Cambie Sensores Y Nada... Cambie Filtro Y Complete Aceite De Caja Y Listo...!! Pero Ahora Volvio El P0734 Tocara Hacer Lo Mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Yuli)
Voyager2 de Venezuela hace 9 años
Si el Scanner te arrojo esos codigos, debe ser verdad. Tal como dice Hector (quien me ayudo a resolver mi problema), el codigo P1852 es el de la solenoide del cambio de 1era a 2nda que esta dañada. Eso fue lo que le ocurio a mi carro y al remplazar esa solenoide, ya solucione, pero toma en cuenta la siguiente: el codigo P1853 es solenoide abierta (dañada, hay que remplazarla) y el codigo P1852 es corto circuito en la alimentacion. Esto ultimo no esta indicando directamente que la solenoide este dañada, sino que no le llega voltaje porque hay un cortocircuito en la alimentacion a la solenoide. En otras palabras, hay una posibilidad de que no se haya dañado la solenoide. Es solo una posibilidad, no obstante, haz que te midan la resistencia de la solenoide (cuando intervengan la caja) para asegurar que efectivamente se daño la misma.
JOSE GARCIA de Venezuela hace 8 años
Hola buenos dias amigos oye si por casualidad necesitan selenoide de 1y2 tengo uno a la venta y un sensor de salida economico ya no los necesito
Daniel Ramírez de Venezuela hace 3 años
Hola buenas tardes, yo necesito el selenoide de entrada código 93742189, ese es el que tienes ??
Cuanto pides ?
Jose Rodrigues de Venezuela hace 7 años
Problemas de luz de hold


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Problemas destacados

Luz de hold se enciende, despues de haberle cambiado 3/4 de caja SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 4 puertas 1.8 120000 kms
Pare neutroLuz de HOLDCaja golpea
La caja presento un golpe entre primera y segunda, al disminuir y acelerar la velocidad, se le cambio, la turbina, cuerpo hidraulico, valvulas inclusive vulcanizadas, el pare parking, la valvula o sensor de induccion de aire, ahora presenta problemas de hold, cuando se resetea, Apaga y prende el vehiculo este desaparese, luego de un rato retorna de nuevo y la caja queda en tercera, e podido leer que todo apunta al sensor de pare neutro, de nos ser asi que otro problema pudiera ser, ahora e visto que chevrolet, mado a llamar a mas 1.500.000 vehiculos a su planta por errores graves, el otra es u… Leer completa
AJBC de Venezuela hace 4 años
Aj
Sa
Sanuyekun de Venezuela hace 3 años
Buenas!! a mi me paso lo mismo con la luz del HOLD!! y se quedaba en tercera y daba los golpes! puesto que el caroo es 2005 y apenas llega a los 120000 km pues ya era de esperar que presentara alguna falla. Como bien dices algunos dicen que es el sensor pare neutro y lo cambie! pero el problema persistio! asi que te digo solo es falla de pare neutro cuando marca en el tablero la velocidad y tiene una diagonal encima, es decir como tachado! ahi es cuando el pare neutro esta dañado! siguiendo con la falla, lo lleve a escanear con la luz del HOLD y la falla fue la siguiente: Tapa de piston de 3 y tapa de piston 4 danñada y perdia presion de aceite, sensero de velocidad de entrada y sensor de velocidad de salida. Esto es todo el problema. Compre los repuestos los lleve deesarmaron media caja, y para sorpresa los discos de pasta estaban ya desgastados, asi que tambien compre los discos de pasta. Bueno pusimos todos los repuestos nuevos y ahora tengo caja para rato...

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Aj
AJBC de Venezuela hace 3 años
Saludos Sanuyekun,Luego de mandar el carro a scanearlo, la indicacion fue otra vez caja y a parte dio;sensor de frenos, el taller monto una caja de otro optra, las intercambiaron, en el otro optra no se produjo ninguna falla, ahora:el que escaneo el carro dijo que tambien era un sensor de los frenos, esta semana va ser cambiado el sensor, posiblemente se refiera al ABS, vamos a ver que sucede,cuando tenga mas info, te lo hare saber tambien,gracias por tu comentario.
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Ye
Yeison de Colombia hace 2 años
Tengo un 2009, aveces cuando voy en marcha se enciende la luz hold y tengo que apagar. Cual sera el problema?

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Ho
HORMIGA RODRIGO de Venezuela hace 2 años
Necesito por favor si alguien me responde tengo la falla en mi opotra 2007 se prende en intermitente la luz hold pierde totalmente la fuerza como si se neutralizara en lo plano anda a 20 por hora maximo lo extraño es que en retroceso no hay problema
Vi
Victor perez de Venezuela hace 3 meses

Alguien tendra la respuesta a este problema ?

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Ar
Arelys de Venezuela hace 2 años
Hola mi optra 2007 limited, prende la luz de hold de manera intermitente y se queda lento, no agarra las velocidades. Ya cambié el pare neutro, y la falla se presenta de nuevo. Qué sugerencias tienen. Gracias.
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Se
Segura de México hace 2 años
Mi problema es que en las mañanas o cuando el auto esta frio la luz hold parpadea y la maquina del auto como que tiembla. Lo apago y dejo dos segundos y lo vuelvo a encedender y el auto esta normal y me funciona bien sin nigun problema
Jc
Jcampos719 de Venezuela hace 6 meses

Buen día mi carro presenta la misma falla, enciende la luz de hold solo en las mañanas cuando esta totalmente frío luego de un rato apago y enciendo y se le quita. Como solucionarse tu caso?

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Pa
Parseroxw de Venezuela hace 2 años
Hola, a todo tengo el siguiente problema con mi optra design 2007 automático motor tapa amarilla, el problema que viene presentando es la luz del hold, que no se quita queda intermitente y el carro no tiene fuerza cuando hago los cambio en el tablero marca las velocidades con una x todas confusa, hasta ahora lo que he hecho cambiar el sensor de pare neutro 3 vece pensando que era falla del mismo que venia de mala calidad hasta cambie la guaya selectora de velocidades, y la falla sigue, se le cambio el piston de 3ra y 4ta y la falla sigue, ahora mucho me han dicho que puede ser unos solenoide del cuerpo de válvula que este fallando la cuestión esta, es que el cuerpo de válvula de este optra usa 6 selenoide mas 2 sensores las cuales digo a continuación, (2) selenoides de 1 y 2, (3) selenoide, de 3era 4ta y 5ta y un ultimo selenoide del Hold mas dos sensores uno de entrada y otro de salida, alguien que tenga conocimiento sobre este problema que pueda indicar cual selenoide seria el que esta fallando ya que comprarlos todo sale demasiado costoso por favor alguien que me ayude gracias de antemano

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AJBC seleccionó este comentario como la mejor respuesta a su problema
Aj
AJBC de Venezuela hace 2 años
Estimados Amigos,yo me puse , y repare mi propia caja, el problema de esas cajas son los cuerpos hidraulicos, les recomiento hacerle una limpieza a fondo, cada piston del cuerpo de entrar por si solos,por su propio peso, las valvulas magneticas, limpiarlas y el cuerpo interno tambien, yo lo hice y quedo perfecto, no mas mecanico de GM, o doctor de cajas u/o otra MMM. Gracias

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Aj
AJBC de Venezuela hace 2 años
Estimado wuii, el pare y neutro si esta mal montado es posible que lo dañen, ese es un problema,2) que la caja golpee, son los pistones del cuerpo de valvulas que se bloquean por contaminacion interna,la solucion es desarmar POR COMPLETO el cuerpo y con trabajo quirurjico y pasiencia limpiar con mucho cuidado y al desmontar el cuerpo tenga atencion en los sensores de entrada y salida de velocidad, a parte un espaciador, del sensor, si lo pierde hay problemas,ahora la pregunata es porque se bloqueo las valvulas y sensores?

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Os
Oskr de Venezuela hace un año
Amigos yo le mandé hacer la caja a m optra avance y ahora le sale la luz de hold que puede ser ??
Se
Sergio perozo de Venezuela hace un año

Hola mi numero llamar para resolver tu problrma 04247781870

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Se
Sergio perozo de Venezuela hace un año

Soy tecnico en reparacion e computadoras modulos de cajas codificacion de llaves etc todo relacionados con parte electrica

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Ad
Adrianats de Venezuela hace 4 meses

De donde eres?, tengo problemas con la caja de mi optra es design año 2007 motor tapa amarilla

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Aj
AJBC de Venezuela hace un año
Oskr, si se a encendido la luz de hold, la cual debe de haber dado algun sintoma,me refiero,perdida de fuerza del vehiculo ,no cambia de velocidad,etc, ten encuenta que la la luz de hold singnifica varias cosas, ahora indiscutiblemente, si han echo la caja, el problema puede estar en alguna de la partes de ella, la senal es electronica, asi que no tiene nada que ver con la mecanica,si la presäion de aceite de la caja esta bien, no tienes errores en el pare y neutro(la Galleta de posicion de cambios) debes de revisar el cuerpo de valvulas,te recomiendo que se lo lleves al mecanico que te la reparo y trates de llegar a un acuerdo, acuerdese que la caja o cuerpo de cambios representa,serpentin o radiador de enfriamiento del aceite de la caja,cuerpo de valvulas y sistema interno mecanico de la caja, cuando se le hace servicio a la caja, se limpia y se revisa estos tres elementos, no solo cambiar las pastas,lainas,estoperas y como siempre la turbina,la cual se puede limpiar y usar de nuevo.
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Me
Mery moo de Colombia hace un año
Mi otra Lt automático 2006 se le enciende el hold intermitente y pierde fuerza que puede ser gracias

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Ju
JULIO de Venezuela hace un año
Saludos bueno hoy le cambie el sensor pare neutro a mi optra que tenia problemas para agarrar retroceso y solo estaba en 3ra. Bueno hoy lo cambiaron y se le había quitado todo el problema solo por una hora luego empezó nuevamente a quedar en 3ra y golpea la caja. En fin si alguien tiene una idea se lo agradezco.
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Se
Sergio perozo de Venezuela hace un año
Buenas noches amikgos el foro soluciones a sus problema soy tecnico en computadoras y modulos de cajas codificaciones de llaves etc trabajo adomicilio soy e coro estado falcon mi numero es 0424 778 18 70
Ca
Carolina B de Venezuela hace un mes

Saludos, eres de Caracas? vas a domicilio o en que parte atiendes? tienes para escanear el carro?

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Re
Reisver de Venezuela hace 8 meses
Hola, buenas tardes. Escribo para preguntarles acerca de una falla que ha estado presentando mi optra limited 2006. Tiene un salto fuerte cuando va de 2da para 3ra. No es siempre pero si lo hace 3 o 4 veces al dia. Y aparte se me enciende la luz de HOLD, esa es menos frecuente. Queria saber a que se debe este problema? que sensor debo comprar? Que puede estar dañado en la caja? Espero su mas pronta y explicita respuesta. Muchas Gracias
Li
Link de Venezuela hace 2 meses

Pudistes reparar 4166480654

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Cr
Cris de Colombia hace 7 meses
Porque se prende el hold en el tablero cuando boy conduciendo un optra limite

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Cr
Cris de Colombia hace 7 meses
Puedo hacer viajes largos prendiendoce HOLD en el tablero??

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Da
Daniel Ortega de Venezuela hace 7 meses
Hola buenas noches, escribo por lo siguiente, tengo un Optra 2007 y presento la luz de hold parpadeando, la aguja de velocidad se bajo y el carro seguía andado hasta que llegó a un punto que el carro no agarra velocidad y pareciera que estuviera solo en neutro. Ya lo scanearon y salió que era el pare neutro, se lo cambie y nada, varios mecanicos me dicen que es la caja y otros me recomiendan no abrir la caja porque el problema es probablemente eléctrico, quién me dice que hago? Ya he gastado dinero y nadie da con la falla.
Voyager2 de Venezuela hace 7 años
Hola Daniel:
Busca mis comentarios sobre el PARE-NEUTRO que he hecho anteriormente. Yo he hablado bastante sobre eso. Aun asi, te hare un resumen:
El PARE-NEUTRO es una pieza electrica o electronica encargada de darte la indicacion de la marcha en la cual va tu carro (P, R, N, D, 1, 2). Cuando tu colocas una marcha en la palanca de velocidades, la misma, mediante una guaya, hace que el PARE-NEUTRO coloque esa marcha dentro de la caja. Que significa "coloque esa marcha dentro de la caja"?: que internamente la caja tiene unas valvulas solenoide que abren o cierran lineas de aceite hidraulico para que la caja, internamente, tome la marcha que tu estas colocando en la palanca. Las valvulas solenoide actuan electricamente cuando tu colocas (o eliges) la marcha que quieres, en la palanca (P, R, N, D, 1, 2), pero si estas solenoides no se activan porque no les llega voltaje, entonces el cambio en la marcha no se produce. O sea, pudiera ser que no les llega voltaje porque existe un cable abierto (o muy flojo y no hace contacto), pero tambien puede ser que le llega voltaje pero la solenoide esta quemada (abierta) o esta atascada. Si se atascada es porque el aceite esta sucio. Yo estimo que un buen mecanico pudiera bajar las solenoides de la caja y las pudiera limpiar con algun solvente o alcohol, pero no te garantizo esto, tendrias que hablar con el mecanico a ver si esto es posible. Para saber si las solenoides estan quemadas, se puede usar un tester (ohmimetro) para medir la resistencia de la solenoide. Si mal no recuerdo, debe medir 27 ohmios. En todo caso, si la suciedad fuese el problema, tendrias que cambiar el aceite y limpiar TODAS las solenoides o, en el peor de los casos, remplazar tambien todas las solenoides. Claro, si el problema es el aceite, lo mas barato seria remplazar el aceite (obligatorio) y probar las solenoides y cambiar solo las que muestren atascamiento, pero tienes que limpiarlas TODAS (obligatorio) para evitar atascamiento nuevamente. La instalacion del PARE-NEUTRO es facil pero requiere de mucha paciencia y a veces los mecanicos no lo instalan correctamente. El solo tiene un hueco en donde pasa un eje para instalarlo (es de plastico y se se instala mal es muy, muy facil, que lo dañen. Por eso se requiere la paciencia que mencione). Aparte del hueco en donde va el eje, tiene una ranura que va apretada con un tornillo. Esta ranura sirve para calibrar al PARE-NEUTRO y permite mover a este, un poquito a la izquierda o a la derecha (como tres milimetros de juego). La forma de saber que quedo bien instalado es que en el tablero debes ver las mismas indicaciones que colocas en la palanca... si ves una X bien grande, es que esta mal instalado. Aparte de eso, las marchas o velocidades deben entrar o salir suavemente. Espero que esto ayude y debes usar el escaner para que te guie en cuanto a la solucion.
Voyager2
Eduardo de México hace 6 meses
Me pasó lo mismo como que se había quedado en 3, lo escaneo y sale Código U0101 perdida comunicación con TCM
Era un fusible, se lo cambié y listo
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Escaneo por falla de caja aca el resultado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 4 puertas 357000 kms
Cod. 001 p0734 relación incorrecta de cambio d 4. Cod 002 p1852 solenoide de conducción 1, circuito abierto.
Cod 003. Sensor de velocidad de salida incorrecto pg_b. Me pueden asesorar con
Esas fallas. Osea de ser mas explicito en la repuesta ya q me dieron este papel,
Que sale del escáner pero no entendí nada.
Donato de Venezuela hace 7 años  
DO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Donato)
Alberto de Venezuela hace 7 años
Buenas mi pana el p0734 si mal no recuerdo habla es de mal funcionamiento del cambio 3era 4ta muchas veces se trata es del piston de 4ta ,mas sin embargo es bueno que si vas a reparar la falla, lo mandes a hacer con un tecnico en cajas hidromaticas pues puede tratarse de algo mas... El otro codigo que tienes creo que se trata de un solenoide de la caja, te recomiendo que le pases el escaner original de la Chevrolet tech 2 para que el diagnóstico sea mas claro y preciso xq se nota que el que le pasaste fue un multimarca generico y esos se prestan para dar codigos de fallas falsos o confusos, si estas en caracas puedo recomendarte este mecanico amigo mio, se llama jose 04129615847 el tiene el escaner tech2 y te puede solucionar tu falla, llamalo que seguro te resuelve rapido y de paso el chamo no es carero a la hora de cobrar
Donato de Venezuela hace 7 años
Gracias por la repuesta mi pana ya lo llamo, ah y con respecto al escáner es un tech 2 yo lo vi porque me dijeron no lo hagas con otro escáner porque ese es para los Chevrolet originales.
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Caja de transmision

Chevrolet Optra 2008 LS 96560 kms
Que tal amigos, tengo un problema con mi optra 2008 LS, de inicio lo lleve con el mecanico porque tenia un ruido como de roce muy fino de metales, algo asi como la licuadora de la dirección hidraulica cuando tiene ruido, eso solo lo hacia al acelerar mas o menos de 20 a 30 km y al pasar de ese kilometraje se le quitaba, lo lleve con el mecanico y me dijo que era el filtro, se lo cambio y segun ya estaba, despues de unos dias me sucedio lo siguiente, al acelerar y pasar de 40 a 60 kilómetros la transmisión patea y se prende el check in, lo lleve a escanear y me arrojo los siguientes códigos. P0703 circuito interruptor b de frenos, p0734 relacion incorrecta en el cambio de #4, y p0783 cambio 3-4.
Si me pueden orientar para saber el problema se los agradecería, buen dia
Libus de México hace 10 años  
LI
2 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo por un lado tiene malo el sensor de pedal de freno por el según los códigos tiene malo el pistón de cuarta saludos desde Venezuela suerte
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Transmisión en Hold

Chevrolet Optra 2007 T/A Lomited 149000 kms
Hola señores, si me pueden ayudar sería muy importante, mi Optra 2007 automático, arroja los siguientes códigos. P0703
P0734
P0733
P0721
P1791
Si me pueden decir que significan, les agradecería un milón
HPsimulador de Ecuador hace 7 años  
HP
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
https://es.slideshare.net/ricardogueto… este listado te ayuda... te sugiero que borres los codigos y si aparecen en el siguiente scanner , entonces si proceder a resolver
HPsimulador de Ecuador hace 7 años
Hola y gracias Alberto, pues hicimos una prueba de campo y el carro anda al borrar el Hold pero luego la transmisión se queda en blanco, no enganchan las marchas, al seleccionar solo la 2da, o 3a, pasa igual, el técnico que verificaba el escaneo durante la prueba me dice que es problema del convertidor de torke y que debo comprar igualmente el master kit con filtro y pistones moldeados y claro el aceite que él dice 3, por favor si está d está acuerdo o alguien puede confirmar esta teoría, le agradeceré enormemente.
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Se me quemo la transmisión o que podrá ser

Chevrolet Optra 2007 2.0L 148000 kms
Al prender el carro prendió bien avance 2 cuadras y empezó a ser ruido por donde está la bobina y así lo conduje como unas 8 cuadras y empezó a perder fuerza y prendio el check, por suerte me lleve un escáner por bluetooth y me salieron estos códigos p0700 p0722 p0455 p0507 p0734 es transmisión automática por cierto antes de eso ya no trai reversa
Francisco de México hace 8 años  
FR
3 casos 
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo eso es el selector de cambio se tedalo
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Hold intermitente

Chevrolet Optra 2009 4 puertas 1.6 200000 kms
Prende hold intermitente al escanearlo arrojó los códigos P0731 P0732 P0733 y P0734 todos a la ves el mecánico dice que puede ser eléctrico el problema también tengo problema con el tps y ya se lo e cambiado muchísimas veces y sigue igual
Delia Gilly de Venezuela hace un año  
DE
2 respuestas 
Delia Gilly de Venezuela hace un año
Por Favor que alguien me ayude
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Delia, si el hold es intermitente la mayoria de las veces es un falso cotacto en el conector del pare neutro, bajo nivel de aceite o pare neutro con problemas, limpia el conector del pare neutro coloca que que bien ajustado, revisa el nivel de aceite, con un amigo, conocido, familiar que tenga un optra consigue prestado un pare neutro y prueba
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Problema con el modulo de la transmisión TCM

Chevrolet Optra 2008 5 puertas 160000 kms
Buenas tardes alguin me podria dar su opinion Hace unos dias mi Optra 2008 dejo de dar marcha , encendia y revolucionaba al acelerar pero no se movia solo daba reversa, lo llevamos a escanear y nos dijeron que era algo electrico ya que los codigos que salian no eran relacionados directamente con la transmisión Estos codigos feron los que salieron : P0703 Circuito del interruptor de freno P0783 3-4 conmutación P0741 TCC Atascado en OFF P1791 Circuito de sensor de posición de Acelerador (TP) P0734 Proporción incorrecta de cuarto Engranaje P1779 Par de motor ha liberado a TCM señal P0700 Módulo d… Leer completa
Alejandra de México hace 9 meses  
AL
1 respuesta 
robert de Venezuela hace 9 meses
Buenos dias Alejandra, revisa que los cables negativos esten bien colocados y ajustado a camarin de la admision si es posible colocalos al motor (bloque), los cables negativos de la bateria no esten sucios o flojos, que los cables negativos de la bateria a la carroceria esten limpios y bien ajustados, que el voltaje del alternador no sea superior a 13.8 voltios, ni menor de 12.8 voltios, el consumo (amperaje) con el auto apagado y encendido
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Testigo A/T en tablero cambios erraticos

Chevrolet Optra 2008  122124 kms
Buenas tardes. Tengo un mazda 3 2008, el cual presenta problemas con la transmisión automática. El escáner me presenta los siguientes códigos: P0731 / P0732 / P0733 / P0734 / P0894 Se verifico funcionamiento de las electroválvulas con el escáner, posteriormente se desmontó el depósito de la transmisión y se realizó prueba de resistencia a los solenoide, encontrando los mismos dentro del rango especificado por el fabricante. Se limpio todo nuevamente, colocando su filtro nuevo y aceite motorcraft Mercon V. Durante las pruebas se reviso el sensor de velocidad de entrada de turbina, encontr… Leer completa
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Tecnico Adrian de Venezuela hace un año  
TE
1 respuesta 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Tecnico, que fallas presenta, te realiza todos los cambios o se queda en 3ra
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Luz hold intermitente

Chevrolet Optra 2009 4 puertas 1.6 400000 kms
Buenas tardes lleve a escanear mi Optra y sale es código P0716 P0733 y P0734. El mecánico dice que tiene que volver a esca6en caliente. No entiendo que pasa volví a cambiar el tps funcionó bien y al día siguiente el mismo problema del tps mandé a medir aceite de caja y le colocaron 1 litro ya no se que hacer por favor ayúdenme se los pido con desesperación ayuda por favor
Delia Gilly de Venezuela hace un año  
DE
1 respuesta 
robert de Venezuela hace un año
Buenas tardes Delia, usaste un escaner tech2, esos codigos indican que tienes problema con el sensor de entrada, cables o o conectores sulfatados, revisa el voltaje del alternador max 14.8 volt, busca la opinion de otro mecanico, si cambiaste el tps y se normalizo puede ser los conectores, cableado, arnet de la computadora, localiza un tps que tenga en relieve las letras cts y impreso gm, pide garantia, busca otro mecanico que no sea especialista ni tecnico en optra
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