Problemas de No doble válvulas
Problemas más específicos:
Problemas destacados
Correa de tiempo no doble valvulas
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 280000 kms
Que hay de cierto de q si se rebajan los pistones 4mm y si se pone doble empacadura se evita de q en dado caso se parta o se salte la correa de tiempos doble las valvulas? Lo pregunto porque mi optra 2008 limited sincronico se me salto la correa y me doblo todas las valvulas y me costo un platero reparar el motor
1 caso
1
JU
Amigo eso es muy facil de saber, acercate hasta un taller de rectificacion de motores y controla por ti mismo cual es la altura de la valvula de admision y escape cuando estan abiertas en su totalidad,, esto lo vas hacer con una base de referencia con respecto a la cara de asiento de la culata o camara , recuerda que el piston en su punto muerto superior queda casi a raz del bloque del motor ,, saludos espero te ayude
Votar útil1
EL
Me gustaría pertenecer a ese grupo de WhatsApp, por favor me pueden agregar 04167863575
Votar útil
MI
Quiero unirme. Telf04128972288
Votar útil1
FR
Saludos, favor agregarme a su grupo: 04148672153, actualmente requiero conocer la factibilidad de colocar 2 empacadura en la cámara del optra limited 2006 para evitar doble de válvulas en caso de ruptura o falla de la correa de tiempo, gracias.
Votar útilJO
Saludo poseo un aveo. Y quisiera ponerle doble empacadura. Que me recomiendas gracias
Votar útil2
WI
Bueno día saludo... Mi Optra es 2007 limited. Tapa negra coño ami me a reventado la correa mas de cinco veces... Hasta k hable con varios mecánico en Zulia y me dijeron Aldana a eso carro le están haciendo un trabajo. Y si efectivamente di con un mecánico le puso dos empacadura normales y le comió a los pistones y después de eso reventó la correa y nada todo bien coloque otra prendió de una sin doblar válvula y después la bomba de aguas se daño y también le coloke otra correa y nda válvula bien.
Votar útilWI
Amigo yo estoy haciemdole el trabajo a mi optra limited tapa negra se le hiso las muecas a los pistones y se le puso dos empacadura de 4mm ya la torquearon falta hacer las prueba del arbol de eleva a ver como quedo, presentamos la camara sobre la empacadura sin torquear se le dio vuelta al arbol de leva y no pego vamos haber si con la torqueada no pega por que el mecanico me dice que ella baja pero no mucho falta hacer la prueba otra vez le estoy avisando como va quedamdo amigo para que le haga el trabajo al suyo
Votar útil
ComentarBiselado o trabajo a los pistones Optra para no doble válvulas
Chevrolet Optra 2007 4 puerta morro 1.8 221000 kms
Que opinan del trabajo ? Cómo le a ido a ustedes
2 respuestas
El metodo que uses te da resultado, si la camara no esta cepillada necesitas elevar la camara del bloque lo cual lo consigues con dos empacaduras de amianto (metodo mas economico), biselado de los pistones, los pistones originales son concavos solo tienes que biselar la orilla del piston donde baja la valvula, se consiguen pistones genericos planos cono 2 empaquetadura no doblan las valvulas no entiendo por estan veniendo pistones supuestamente origuinales con 4 biselados circulares donde bajan las valvulas si solo necesitas el espesor de la mitad de una empaquetadura de amianto, colocar bielas de aveo tambien te resultado todo depende de cuanto tengas disponible para gastar
ComentarDobla Valvulas 
Solucionado
Chevrolet Optra 2006 Limited 400000 kms
Quiciera saber si hay solucion para que el Optra no doble valvulas, algunas personas me han dicho que colocando doble empacadura y que no dobla mas las valvulas asi rompa la correa, Sera verdad??? otros dicen que sacando los pistones y llevarlos al torno y hacerle una muecas o sacados donde pegan las valvulas sera verdad esto?? alguien que este seguro de que esto es posible. Saludos.
9 casos
Colocale dos empacaduras de amianto y resuelves el problema
Yo coloqué 2 de amianto y una de metal en medio y igual dobló válvulas cuando partio la correa
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
Las muecas al piston es la solucion sin perder fuerza el motor se lo realizamos tornero fresador a la orden 0424 4734519 hay mas tips para optimizar el optra y aveo
Estuve investigando por las empresas que se encargan de la rectificación de bloques y mantenimiento de cámaras y las causas que existe de que se doblen las válvulas con dos empacaduras son que las cámaras hallan sido sepílladas al máximo o que los pistones sean planos en la parte superior motor densing
Roberto, tengo un Optra Hacthback (Motor Design), cuando tu dices que has colocado dos empacaduras de amianto a tu Optra y te quitaste ese problema, me gustaría saber cual es el espesor TOTAL sumando el espesor de cada empacadura, la camara de compresión de mi Optra ha sido cepillada dos veces y le coloqué una empacadura de amiando de 3.2 mm (1/8") hace dos días, el carro pensaba que iba a perder potencia y se siente bastante bien, logicamente es seguro que debe de perder algo por el volumen adicional en la camara y realmente estaba algo preocupado, pero confirmo que se siente bastante bien, ahora bien como dije la tapa ha sido cepillada dos veces y el desvaste o retiro de material en la cepillada nunca podré saberlo, ya que en las rectificadoras solo dicen "UN POQUITICO" o "UNAS MILESIMAS DE PULGADA", las cuatro veces que ha roto la correa ha doblado válvulas y ahora vamos a ver que pasa. Saludos a todos.
Hola. Debe ser que el mecanico no realizo la prueba de choque. No hizo girar los arbol de levas con el piston en la parte mas alta del cilindro. Si no lo hace asi no sabra si choca o no la valvula con el piston. El mecanico no debe confiarse por el hecho de haber colocado dos empaques es suficiente debe hacerle la prueba de choque
Dobla valvulas solo si la camara ha sido muy rebajada cuando se le hacen planos. Si la camara es original solo con dos empacaduras de amianto debe quedar bien. Claro seria recomendable siempre hacer pruebas de choque de valvulas colocando el piston arriba y hacer girar el arbol de levas sin la correa. Si gira completo sin chocar la valvula contra el piston significa que no debe doblar valvulas pero si esa prueba no se hace se corre el riesgo de perder el trabajo.
Buenos Días Antonio, muchas gracias. Muy lógica tu repuesta. Saludos y espero tengas un buen día.
Estoy esperando respuesta de una empresa que se dedica a la fabricación de empacaduras del espesor que se requiera para no usar dos o mas empacaduras en caso de la cámara halla sido fresada (rebajada) al tener esta información se las suministro esta empacadura puede ser usada en dos oportunidades según el fabricante
Lo mejor hasta lo que he conocido es hacerle las muecas a los pistones. Yo tengo dos optras y a uno esta semana se lo vamos a hacer. Tan pronto tenga alguna razon se las hare llegar.
El sr del numero 0424 4734519 me gustaria su solucion donde lo contacto su telefono no responde alejandro 0412 7038351
Rosabel Sánchez de Venezuela hace 3 años
@ANTONIOAsí a simple vista como se yo si doblo válvula es q tengo el carro en el taller x el arrenq y después d tantas cosas y q doblo válvula
@juanDelgadoY luego de las muecas cuántas empacadura hay que poner una o dos
davidarevalo69 de Venezuela hace 3 años
@ANTONIOAmigo, que motor es el suyo? Yo tengo un limited tapa negra y me dicen q no es recomendable las muecas por q debilita el pistón ya q en este modelo hay q hacer la mueca muy a la orilla del pistón, Un mecánico me recomienda colocar una flanche o separador entre las cámaras y el bloque, osea... bloque-empacadura-flanche-empacadura-camara. Y me dice q si pierde un poquito de fuerza pero q jamás se doblarán las válvulas. Y en realidad ví que le hizo ese trabajo a una Tacuma y el dueño quedó muy satisfecho
Ten presente que si le colocas doble empacadura el carro pierde un 40 % de fuerza en la arrancada...^
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
Cas al piston es la solucion sin perder fuerza el motor se lo realizamos tornero fresador a la orden 0424 4734519 hay mas tips para optimizar el optra y aveo
Rosabel Sánchez de Venezuela hace 3 años
@juanDelgadoBuenas como se yo si doblo valvula llevo el carro por una cosa y ahora y q doblo válvula
Mejor respuesta (según avilamk)
Por lo pronto ya el carro esta funcionando colocoque todo nuevo e inspecione bien y encontre en dobles en el protector de la correa... (el de metal que va pegado al motor) que probablemente era el que estaba causando la rotura temprana de la correa...
Si pierde fuerza no se nota yo coloque dos empaquetaduras de amianto en mi optra limited 1.8 2007 motor densing y mantiene la misma potencia y velocidad
Tengo un mes con doble empacadura de amianto en mi optra 2011, esta funcionando bien, lo que no estoy seguro si realmente no doble valvulas. Espero que no se rompa la correa.
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
Te puedo explicar el porque no es garantia la doble empacadura "tienes que ver todo lo que sobresale el filo de la valvula y medir y notaras que la doble empacadura no es suficiente para que no choque valvula y piston inf04244734519 tornero fresador
Yo le puse 2 empacadura de amianto y una de metal entre las 2 y igual doblo valvula cuando partio la correa. Ahorita lo repare y le mande a rebajar los pistones, en realidad no se si sea efectivo este ultimo trabajo. No muevo mucho el carro porque le puse una correa de las primeras que trajó el carro la cual se que es original
Disculpa amigo donde le realizaron el trabajos a los pistones y el precio... feliz tarde
Yo me quite ese problema me busque una camara de nubira 1.8 es de 8 valvulas el carro quedo espectacular tiene la misma fuerza y lo mejor mas nunca va a doblar valvulas lo probamos empiricamente saltandole dos dientes a la correa y nada de doblar valvulas.
Amigo esa camara trae un solo arbol de levas, como hicieron para ajustarle la correa de tiempo, si el optra es doble arbol de levas
Y como se hace con los multiples de admision y escape, porque los huecos son diferentes, tambien tengo que comprar los multiples del nubira
Amigo el sensor de levas no lo conectaste ? O como lo colocaste ? Funciona bien ? Saludos. Si puedes escribir este es mi número 04147777600
El mecanico tambien me dijo que la camara del corsa 1.8 es la misma busquenla y hagan el cambio queda de lo mejor
Como se hace con los huecos de los multiples de admision y escape, porque no son iguales
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
Tornero fresador le hacemos el trabajo a tus pistones te damos toda la explicacion 0424473419 y otros tips para optimizar tu optra y aveo
Cuanto cuesta una cámara de corsa, las dos empacaduras están entre 8 y 10000 blsf esto funciona si quieres verificar busca una cámara 1.8 densing colocala con las válvulas hacia arriba ponle dos empacaduras mueve los alboles de leva hasta que las válvulas abran al maximo utiliza un micrómetro para medir profundida y mide lo que sobresale de la valvula mide el eslacio hueco que tiene el piston y restaselo a la medida anterior si no tienes micrómetro quita la cámara en las orillas de las valvula coloca grasa de color, coloca dos empacaduras ajuste coloque el piston #1 en el máximo superior y mueva lentamente las levas (no coloque la correa) y se dara cuenta que las válvulas no tocan el piston haga la misma operación con los otros pistones quite la cámara y revise si los pistones tienen grasa de la que coloco en las válvulas 100% efectivo siempre y cuando la cámara no a sido sepillada si fue sepillada coloque 3 empacadura en vez de 2 mi optra ha roto dos correas las reemplazo sin tener de bajar la cámara con lo cual he ahorrado mucha plata
Buenos dias amigo... tendra algun numero de telefono que me de para llamarlo y que me asesore bien al respecto???
el rey del chevrolet de Venezuela hace 8 años
Hermanos, no se compliquen ante de armar lleven los pitones al torno y manden a devastar 1/8" la cabeza den pistón solo del lado donde caen las valvulas 2 1/4" sobre la superficie y desaguasen de este mal tan terrible, suerte no dejen que le pongan precio a sus carros el optra y el aveo son tremendos carro ,saludos...
Hermano le quiero cambiar la caja autonómica a mi optra por una sincronica... que conocimiento y experiencia tienen al respecto?
anthony berguetti de Venezuela hace 7 años
Si manito yo tengo aveo y optra y los dos son tremendos carros solo hay que entender su forma para poder entenderlos son tremendos autos comoprarto lo mismo que tu hermano
La camara de 8 valvulas me costo a precio de fecha 12/10/2016 180 mil bs solo de montar y vendi la del optra en 150 solo gaste 30 mil bs salio muy economico al gasto que hubiera tenido que realizar
Esa cámara se la montaste a un optra? Que TIPO de cámara es de que modelo?
Si, que camara le montaste? de que carro y como responde el carro luego del cambio, rendimiento, potencia etc.. . Xfa explicanos, seria de gran ayuda para la comunidad optra... explicanos detalladamente
La camara de 8 valvulas me costo a precio de fecha 12/10/2016 180 mil bs solo de montar y vendi la del optra en 150 solo gaste 30 mil bs salio muy economico al gasto que hubiera tenido que realizar
Amigo... algun numero de telefono donde te pueda llamar para que me expliques bien la cuestion??
Yo rebaje los pistones y ademas le coloque una empacadura de aamianto. No se si se resulta porque todavia estoy en periodo de prueba. No quiero mover mucho el carro porque lle coloque una correa vieja de las primeras que trajo el carro ya que las 2 ultima que les monte las a roto con 3000 KM de recorrido ya que son chimba porque aqui en venezuela es dificil conseguirlas originales
Que hay de cierto que el piñon del cigueñal en su parte interna esta como rodado y asi se coloque en tiempo con las flecha parte externa igual el carro queda un poco fuera de tiempo y hace que pierda fuerza y se apague cuando intentas acelar o en una subida. Me pasa con mi optra. Saludos
El pi#on del cigüe#al tiene que quedar ajustado si tiene movimiento en el cigue#al cámbialo o te lo romperá límpiale los inyectores si persiste el problema colocale un manometro a la entrada del maniford de los inyectores si la presión es menor de 45 psi revisa las mangueras que están dentro del estuche de la bomba de gasolina que no tengan filtración y revisa la presión de descarga de la bomba de gas
Buenas noches amigos tengo el mismo problema este años ma a pasado 3 vesces. Creo que es el tensor gm de mala calidad.
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
JuanDelgadoJuanDelgadoJuanDelgadoMandale a hacer las muecas a los pistones y no volvera a doblar valvula no creas en la doble empacadura pierde fuerza y no garantiza un amigo le doblo 2 valvulas con la doble empacadura estamos a la orden 0424 4734519 juan hay varios tips para optimizar el optra y el aveo
EsquivelBuen dia me interesa ingresar al grupo optra,,, agreguen me 0424-4682541... acabo de roper la correa de tiempo y doblo valvula,,,, y quiero hacer un buen trabajo
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
JuanDelgadoJuanDelgadoMandale a hacer las muecas a los pistones y no volvera a doblar valvula no creas en la doble empacadura pierde fuerza y no garantiza un amigo le doblo 2 valvulas con la doble empacadura estamos a la orden 0424 4734519 juan hay varios tips para optimizar el optra y el aveo
Buen dia, me gustaría ingresar al grupo de whatsapp, se me rompió la correa por segunda vez y eso que compre original. Mi número 0414-2163373
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
JuanDelgadoMandale a hacer las muecas a los pistones y no volvera a doblar valvula no creas en la doble empacadura pierde fuerza y no garantiza un amigo le doblo 2 valvulas con la doble empacadura estamos a la orden 0424 4734519 juan hay varios tips para optimizar el optra y el aveo
edwar rondon de Venezuela hace 7 años
Buenos dias amigos de esta pagina yo tengo la solucion para el optra limite y densing manden su problema a este numero solo whatsaap 04249037991
Buenas amigo me gustaria saber que opinion tiene al respecto sobre la mejor solucion al tema de que el optra no doble Valvula? Cual crees Podria ser la mas adecuada tomando en cuenta la ingenieria del fabricante
rolando morillo de Venezuela hace 7 años
Mi carro a cada 3000km compe la correa de tiempo ya no hallo que hacerle me pueen ayudar por favor
Rolando colocale una correa gates o good year no uses la gm revisa bien el tensor y la bomba de agua
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
Mandale a hacer las muecas a los pistones y no volvera a doblar valvula no creas en la doble empacadura pierde fuerza y no garantiza un amigo le doblo 2 valvulas con la doble empacadura estamos a la orden 0424 4734519 juan hay varios tips para optimizar el optra y el aveo
Juan mi optra 1,8 densiga roto dos veces la correa después que le monte las dos empacaduras no me a doblado válvulas la potencia es la misma y no se calienta hacerles muescas al piston es debilitar y desbalanciar el mismo
carlos mijares de Venezuela hace 7 años
Quien me puede decir donde trabajan pistones aqui en caracas para hacerle las muecas para que no doblen valvulas
En fin cual es la mejor solución para el aveo o el optra por lo menos para eliminar ese gran mal que traen estos vehículos chevrolet
Yo tengo un optra motor limited y le puse mono albor de nubira 2.0 y quedo bello, ya no sufro de esos males...y qudo con su misma potencia.
Xavier como hicistes para adaptar esa camara si los huecos de admison y escape son diferente y no coinciden con los del optra
Hola Xavier. Y el sensor de levas ? Que hiciste con el ?
Hay q buscar murtiple de admisión y de escapè,camara ,tornillos de camara ,leva ,portaleva... en pocas palabras yo compre medio motor y se lo monte a mi bloque... aalgunas personas me dijeron que no iba a funcional por el sensor de levas, yo segui adelante con mi proyecto y lo logre el carro anda perfectamente...
Ok estoy pensando en hacerle una modificacion al carro, pero necesito saber mas al respecto, como por ejemplo como se hace con los inyectores porque ese sistema viene carburado y con el tubo de escape una vez que le cambie el multiple porque tal vez no coincidan los huecos
hans ysaac de Venezuela hace 7 años
Si hay alguien en maracay o cerca que sepa cuanto hay que rebajarle a los pistones del optra limite para que no doble mas valvula se le agradese la informacion
Migo ramon tiene que buscar un multipple de admisión de nuvira monolbor o daewo espero (full inyección)los intectores de tu carro te silven para ese multiple, la cableria igual te silve no tienes que modificar en ese aspecto...respecto del escape yo le monte un jede que compre por mercdo libre en 60 mil
Buenas noches ! q hay de cierto q la camara de corsa 1.8 le sirve al optra 2009 1.8 ? estan 100% seguros de q le sirve ? no quisiera hacer esa inversion y q quede mal espero pronta asesoria gracias ?
JUAN DE DIOS de Venezuela hace 7 años
Tengo todo nuevo recien compre pistones 030, anillos, empacadura, todo todo, y quisiera medijerandonde acudir para hacer las muecas o si le coloco doble empacadura?
Saludos a todos, estoy por comprarme un optra 2008 "tapa amarilla", con 177mil km, el dueño aun no le ha hecho el trabajo para que no doble valvulas, mi pregunta es, que me recomiendan ustedes, la doble empacadura o el trabajo a los pistones??. . .
Tienes las dos opciones la económica colocale dos empacaduras de amianto la cara desarma el motor y lleva al torno los pistones pide presupuesto todo depende del bolsillo y el tiempo de espera
Buen dìa, acabo de romper correa de mi limited, aun no se si doblo Valvulas, asumo que si soy de Caracas que marcas recomiendan en respuestos y donde se puede hacer un buen trabajo de ese tipo? gracias Will Rodriguez 0424-1968074 si me pueden agregar al grupo de Whatsapp
Buenos dias agreguemen al grupo optra tambien doble valvulas 04145298065
Buenas amigos quiero que me incluyan en el grupo, tengo ese mismo problemas y quiero hacerle lo de rebajar los pistones, alguien que me asesore cuanto le rebajo a todos? AMIGO ROBERTO O PUEDE SER OTRO AMIGO QUE HAYA HECHO ESE TRABAJO. Gracias
Yo coloque empacaduras si quieres rebajar los pistones lleva la cámara con las válvulas, albor de levas, empacadura y pistones al torno que midan con el micrometro cuanto sobresalen las válvulas de la cámara y rebajen los pistomes dejando unos milímetros mas de profundidad en los mismos
JUAN DE DIOS de Venezuela hace 7 años
Saludos a todos, yo acabo de completar el trabajo a mi optra. Compre el juego de pistones a nueva medida 030 y les mande a hacer las muecas en el torno... ya probado girando el cigùeñal y ya ninguna pegan de las valvulas. Mañana me comienzan a armar el motor... les estare informando como se comporta luego que lo prenda... saludos a todos... este mi numero, por favor agregarme al grupo 04244651640
Los que tienen optra motor tapa amarilla, otra solucion que descubri por error para que no doble valvula, fue que compre un cigueñal nuevo y me lo vendieron de aveo, al principio no me di cuenta ya que todo es igual al del optra (las conchas, piñon, todo ), la unica pequeña diferencia es que los brazos en donde van las bielas son unos milimetros mas cortos que los del optra, lo que significa que el piston no sube completamente hasta arriba por aproximadamente 4 milimetros. La siguiente duda que me surgio fue como seria el tiempo, si habia qu atrasarle unos dientes o adelantarle, pero estando seguro que no doblaria valvula dicidi hacer varias prueba, comence colocando el tiempo original, y prendio bien y lo deje asi. Ya se me ha reventado la correa en varias oportunidades y no doblalas valvulas. Se que orita es una opcion muy costosa pero a los que le toque comprar cigueñal les recomiendo esta opcion
También cambiando las bielas por las de aveo el piston queda mas abajo el problema es la rebaba que se forma en ese espacio (residuos) con el tiempo te ocasionaran problemas mayores
Donde puedo hablar con alguien agreguenme al grupo 04145744243
Incluyame en el grupo
Oscar
04143307265 Optra limited tapa negra
Dos veces rotura de correa en cinco meses
Oscar
04143307265 Optra limited tapa negra
Dos veces rotura de correa en cinco meses
Por favor agregame al grupo, 04244539230,optra design...tambien tengo el mismo problema
Hola por favor quisiera saber cuantos mm de profundidad se le hace a la mueca del pistón gracias Gonzálo 0414 2355970
Tengo la misma pregunta como hacer para evitar doblar la valvulas
buenos dias este es mi numero 04244958591 para que me agreguen al grupo
raul perez de Venezuela hace 7 años
Tengo in aveo 1.6 doblo valvulas quiero saber cuantos mm de le rebaja al piston me puden agregrar grupo 04147435515 raul perez
Lleva el motor y camara al torno que te midan con los micrómetros el desplazamiento de las válvulas, el grosor de la empacadura y la profundida de los pistones y tendras una cantidad exacta de cuanto rebajar
Ya estan haciendo unos flanches para la empacadura para que no doble valvulas en mercado libre aparecen varios en maracay ya la estan fabricando saludos
Se realizan trabajo salva válvulas para que tu optra aveos y otros carros no doblen mas... trabajo garantizado 04148403651 (jesus)
Simon Delgado de Venezuela hace 7 años
Por favor agreguenme al grupo, Simon 0414-4522206, como hacer para evitar doblar las valvulas.
jose rosales de Venezuela hace 7 años
Jose rosales por favor para q me incluya al grupo tengo un optra limited 2006 04247639244
Yo fabrique una herramienta con una broca de 35mm y le hice a la media luna a 3mm de profundidad y me quedo bien mi tlf 04142355970 correo [email protected]
1
2
Adrian Ruiz de Venezuela hace 7 años
Por favor agregarme al grupo de whatsapp 04248547912
edwar rondon de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes ahorita no tengo tlf comunicarse 04249061544
Emilio Jose Antonio de Venezuela hace 7 años
Quisiera saber con sus experiencias cual de las opciones es la más idónea. Porque deseo evitar el dobles de válvulas. La de colocar doble empacadura o realizar mueca en pistón??
La opción mas económica dos empacaduras de amianto otras mandar a fabricar una de 4.5 mm, abrir ranuras en los pistones, cambiar la cámara por una de 8 válvulas, colocar bielas de aveo, todo depende de cuanto tengas presupuestado
Hoy llegue estacione el optra design normal me bajo cuando me subo y le di a prender suena algo raro y el arranque quedo como libre, le di otro pequeño toque no prendio y y lo deje quieto no se si doblaria valvulas por q sucedió entendiendolo
Todo depende de la suerte colocale otra correa y enciendelo
edwar rondon de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde no tengo tlf ahorita fui victima del ampa por favor mandar mensaje 04249061544
Cuantos milimetros hay que rebajarle a los pistones, tengo un nubira 1.6 del 99 sincronico, soy de barcelona, edo anzoategui
Colocale la empacdura a la cámara y mide con un micrómetro lo que sobresalga la valvula de la cámara y agregale .5mm mas si el piston es plano eso es lo que tienes que rebajar si es cóncavo restale esa medida a la que tomaste de la cámara y agregale .5mm
Favor agregar al grupo. Tengo Optra limited 2004 y se rompió la correa de tiempo, doblo válvulas, etc. 04143307265
Buenas noches, tengo optra limited 2008 tapa amarilla, y se fué la correa d tiempo...de que dependerá cuántas válvulas haya doblado o el daño al motor?? gracias
Hola buen dia la camara de un optra 2004 es la misma de uno 2006 ?
Quien sepa de una camara 2006 q esten vendiendo en buen estado le agradezco la inf gracias feliz dia
Acabo de montar el kit de tiempo de mi optra design 2007, tapa amarilla, 1.80, revisando un ruido q se le pego, se me apago y me doble valvulas, compre el kit en mercado libre como original. Ahora tengo q gastar mucho mas. Q recomiendan. Y agregueme a l grupo, ohtoniel 0414-0176990 caracas
Te recomiendo usar dos empacaduras de amianto (por ser lo mas economico y practico)colocale correas gates letras rojas si el tensor que quitaste esta bueno colocalo otra vez no creas lo que dicen los envases de repuestos muchos no son en realidad de los repuestos que contienen
luis jimenez de Venezuela hace 6 años
Hermanos tengo un optra 2010 dising, sufrió un pequeño recalentamiento, pero quiero aprovechar de hacerle el trabajo para que no doble válvula, queme sugieren
Si recalentó cambia los anillos no uses empacaduras metálicas para que no doble válvulas tienes varias opciones dos empcaduras de amianto, rebajar los pistones, colocar vielas de aveo todas son efectivas
Pedro Lino López de Venezuela hace 6 años
Muy buenos consejos muchas gracias, espero que todo e salga bien
jose antonio de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigos aun existe el grupo de whatsapp? si es asi por favor agregenme mi numero es 04149089211
Buen dia me podrian agregar al grupo? ELIO POLANCO 04141281692 GRACIAS
santos sanchez de Venezuela hace 6 años
Amigos tengo un optra advance 2012 y se fue la correa de tiempo y doblo valvulas por favor agregenme en el grupo 0424908783
luis jimenez de Venezuela hace 6 años
Buenas noches soy luis jimenez por fa para que me agreguen al grupo 04248250598
luis toledo de Venezuela hace 6 años
Por favor quien hace el trabajo de los pistones a domicilio es un optra design 2007 gracias 04128568472
O 04129096353
O 04129096353
juancitochapim de Alemania hace 6 años
Es posible hacerle el trabajo de los pistones a un motor 1.7 del renault 19 chamada
Miguell Reaño de Venezuela hace 6 años
Amigos BUENOS DÍAS, MI OPTRA DESIGN SOLTÓ CORREA y doblo 2 válvulas de admisión, el mecánico me indico que las comprara, y el juego de las gomas de las válvulas las 16 para cambiárselas a todas ES CIERTO? QUIERO HACER EL TRABAJO DE QUE CUANDO ROMPA LA CORREA NO DOBLE VÁLVULAS, me están ofreciendo en caracas hacerle el trabajo al pistón una MUECAS NO SE, que lo hace a domicilio en 10 millones y lo hace en 2-4 hrs y que con ESO NO DOBLARA LAS VÁLVULAS, el me dijo que me podía hacer la prueba de girar el motor y viera que no pegan la válvulas HARÁ ESO EN FRENTE DEL MECÁNICO Y MI PERSONA!!! Sera que todo eso es cierto YA NO SE EN QUIEN CONFIAR "LA MAYORÍA DE LOS MECÁNICOS NO QUIEREN SERVIR" Y CADA UNO TIENE UN CUENTO DIFERENTE.
JUAN DE DIOS de Venezuela hace 6 años
Si es cierto yo hice eso mismo a mi carro y anda perfecto. Ademas realizamos la prueba y no toca ninguna válvula. Es un trabajo sencillo. Anota mi numero. Llámame cualquier cosa 04244413382
Miguell Reaño de Venezuela hace 6 años
Ok, amigo perfecto, ahorita acabo de ir a donde el mecanico, me indico que compre las 2 valvulas y las 16 gomas marca VITTON SABO, para llevar la camara a que asienten las valvulas,y entonces yo quiero llamar al otro tipo que ma hara el trabajo del Piston, y que instalen todo eso y quede el carro fino, pero tambien vi en mercado libre que venden 1 empcadura de amianto de 4.5mm para eso tambien que no doble la valvulas, CUAL DE LAS 2 SERA LA MEJOR OPCION???
Hola tengo un optra hb tapa amarilla recalento por una manguera del radiador se le soluciono eso pero el carro quedo recalentando de nuevo el mecanico me indico que podría ser la empacadura de la cámara y me gustaria saber que se podría hacer en ese caso ya que uds tienen mas experiencia que la mía que tengo con el carro 2 meses gracias por su ayuda quedo en la espera de sus respuestas si me pueden agregar al grupo mi numero es 04242590777
oscar ruiz de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, amigos yo tengo un optra año 2007 5 puertas me paso lo mismo doblo las 8 valvulas de escape , le hice el trabajo de rebajar los pistones y quedo maravilloso el mecanico antes de ponerle la correa hizo la prueba y de verdad quedo bien , el problema que pasa ahora es que consume mucho aceite en un viaje largo se consume hasta 3 litros de aceite que sera
oscar ruiz de Venezuela hace 6 años
Por favor si me pueden agregar al grupo mi nro de tlf, es 0426-313-45-59
A mi optra design 2007 se le cambio la estopera trasera del cigüeñal, al cuarto dia comenzo a botar el aceite nuevamente, un mecanico me dijo que debia rebajar con un esmeril la estopera, es factible ?
oscar ruiz de Venezuela hace 6 años
En estoperas para que no pace eso hay que colocarle estoperas originales y estar pendiente que la monten como es.
Yo les hice mueca a los pistones y gracias a dios el carro esta funcionando muy bien, tiene fuerza y no consume aceite como el de Oscar, te recomiendo revisar las esteperas del cigueñal, tanto la delantera como trasera.
Miguell Reaño de Venezuela hace 6 años
Buenas Noches, mi vehiculo optra design tapa amarilla 2010, le hice las muecas a los pistones para que no doblara más válvula, y fino probaron girando que no tocara las válvulas y todo bien, se armó el carro, y se instaló la correa de tiempo y se prendio el vehiculo y a los 10 minutos (EL VEHICULO NI SE MOVIO) SOLTO LA CORREA DEL TIEMPO, SERA QUE ME DOBLO VALVULAS? y quiero saber porque soltaría la correa, tiene aceite nuevo mineral 15w40, se le cambio las empacaduras de la cámara y la del tapa valvula, porque soltaría la correa si estaba nueva?, me da miedo comprar otra e instalarla Y que la vuelva a romper asi de rapido, SERA QUE EL MECÁNICO ARMO MAL?, Alguien me ayuda o me da una recomendación.
oscar ruiz de Venezuela hace 6 años
Nadie me a respondido a mi pregunta de hace tres dias
Buenas noches amigo mi carro doblo valvulas yo le hice el trabajo a los pistones y me volvio a rebentar la correa pero no me doblo valvulas pero presenta una falla q me quema mucha gasolina y me pone las bujias negra de carbon y huele mucho a gasolina el tubo de escape
oscar ruiz de Venezuela hace 6 años
Buenos dias , puede ser falta de mantenimiento completo de limpieza de inyectores, y revisa el sensor de oxigeno.
Buenos dias alguien q sepa de caja sincronico daewoo nubira necesito q alguien me ayude
Buenas noches tengo un optra design, consulte en una rectificadora lo de las muescas en los pistones y me comento que al optra limited y al aveo se les puede hacer este trabajo pero que al design no ya que el piston queda debilitado, alguien que tenga design me puede opinar gracias
Miguell Reaño de Venezuela hace 6 años
Amigo, yo tengo un design y le hice el trabajo y el vehiculo anda perfecto y conozco a varios que también lo han hecho y no he escuchado eso que quede debilitado. !!! esas muecas son milimetricas.
oscar ruiz de Venezuela hace 6 años
Buen dia has el trabajo de los pistones y solucion resuelta , salta correa pero no dobla valvulas , garantizado aprovecho la oportunidad de que estoy vendiendo mi optra tapa amarilla , cualquier interesado este es mi nro tl 0412-707-34-81
Gracias
Gracias
Ismael maldonado de Venezuela hace 6 años
Buenas amigos voy quiero comprar un optra y quiero petenecer al grupo x favor me agregan este es mi numero 04247551920
oscar ruiz de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes yo estoy vendiendo mi optra año 2007
En 2000 $
En 2000 $
zully petit de Venezuela hace 5 años
El optra de mi esposo se le rompio la correa y estamos interesados en hacer el trabajo a los pistones por favor si nos pueden agregar al grupo whasap 04141275554
Saludos para que por favor me agreguen al grupo tengo un optra 2005... 04261460471
HeberDaiber de Venezuela hace 5 años
Q hay de cierto q los pistones de Aveo tambien le quedan al corsa 1.6, sera verdad????
Feliz tarde! tengo un optra limited tapa negra 2005, excelente mi carro no me puedo quejar pero hace 2 anos aprox comenzo con recalentamiento en el pote del refrigerante, le cambie el envase y tapa, mangueras, lavado del radiador, aregle el ventilador del aire acond, todo lo que posiblemente hacia que se recalentara y aun tengo el problema. Lo cargaba rodando pero sin prender el aire y no se recalentaba y para colmo de males se me rompio la correa del tiempo y me doblo las valvulas 6 de admi y 2 de escape quien me pueda ayudar! gracias! noris
Revisa la bomba de agua se le gasta el impeler e impulsa menos agua, la manguera de succion salida del radiador se chupa y pasa menos, la manguera que esta en la parte superior de radiador al envase se tapa. El motor limite tiene un recorrido de las valvulas muy largo por lo cual no solucionas solamente ranurando los pistones porque los debilitas tienes que colocarle dos empaquetaduras de amianto mas el ranurado
Le hice el trabajo de no doblar válvulas en diciembre y me reventó la correa en junio y me dobló válvulas q pasaría...le puse una correa nueva y dobló válvulas el motor suena libre
santos sanchez de Venezuela hace 5 años
Hola para que no doble valvulas instalen 3 empacuduras 2 de amianto y 1 de metal y se olvidan de este problema yo lo hice a mi vehiculo y a royo 3 correas y no ha pasado nada saludos
Carl CUPEN de Venezuela hace 5 años
Hola que tipo o cuantas empacaduras hay que montar para una cámara que ha sido rebajada tres veces o más.
Las válvulas sobresalen 0.5 mm cuando el embolo de la leva abre la válvula sea escape o admisión, con dos empacaduras y hasta con dos de amianto más la de lámina sigue la interferencia de las válvulas con el pistón. Con 4 empacaduras se soluciona. Pero modifica todo desde el tornillo para agarrar el alternador como los de las tapas del tapa correa, el escape queda más ergido. Yo en opinión personal suelo colocar dos empacaduras y hacer las ranuras a los pistones de 2mm y de esa forma no devastar tanto el pistón ni debilitarlo.
Dey Sanchez de Venezuela hace 4 años
Estoy pensando comprar un optra y me dicen del problema que dobla válvulas, quien me puede Orientar para hacerle el trabajo y no doble válvulas, o que mecánico recomiendan?
Tengo entendido que a los Optra limited se les puede hacer el trabajo para que no doble válvulas y al Optra design no se les puede hacer ese trabajo
Roger Hernández de Venezuela hace 3 años
Yo mont los pistones con las muecas del lado d admisión y igualmente dobla válvulas compré los pistones con muecas nuevos q puedo hacer
santos sanchez de Venezuela hace 3 años
Yo instalé las 3 empacaduras y solucionado el problema tengo 3 años con mi Optra y se a roto 2 veces la correa de tiempo y no ha doblado valvulas
Rebajar o no los pistones Solucionado
Chevrolet Optra 2008 limited 119000 kms
Buenas amigos quisiera sus consejo, la correa del tiempo del optra 2008 limited tapa amarilla se me ha roto ya en 3 ocasiones y me recomiendan que baje los pistones y los lleve a rebajar un poco de manera que cuando vuelva a ocurrir este problema no doble las válvulas y que realice otro gasto. Mi inquietud es que si realizo ese trabajo el vehículo pierde fuerza, compresión o que puede ocurrir?. Gracias de antemano pues realmente no se que hacer
4 casos
Amigo Manuel,, si eso fuera lo correcto..., ¿no crees que ya los fabricantes lo harían ?, tu pregunta nace de los "mecánicos ingenuos"...aquellos que dicen " échale agua en vez de refrigerante" o "es mejor quitarle el termostato y ya "... y así empiezan dañando la originalidad del vehículo... amigo yo le he cambiado la correa de tiempos a mas de 8 vehículos entre optras y aveo y nunca , pero nunca se ha dañado lo que he montado... inclusive con repuestos genéricos... te recomiendo que vaya a Mano de obra calificada...los mecánicos de la calle te resuelven un llegue, pero no tienes garantizado un servicio de calidad...
Mejor respuesta (según Manuel Suárez)
Buenas tardes yo soy mecanico de calle y le hice ese trabajo a mi carro y al de muchos por que si las ventas de repuestos garantisaran los repuesto pero no estamos en venezuela y tenemos que ingeniarnolos para poder cuidar los carros a si que mu estimado si tiene a alguien de su confiansa que le haga el trabajo que se lo haga claro un buen trabajo por que tampoco es rebajar el piston es haceles unas muecas o medias luna en la posición donde llegan las valvulas yo se las hice al mio y quedo especial para el que le interece buenas tardes y gracias
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Miren hace cm 30 dias o menos hice un mototr de limite y le hicieron ese trabajo y cuando le di vueltas al cigueñal se tranco que hiciemos mi equipo y yo le montamos doble empacadura y resulta que era lo mismo el que le hace esio a un carro pierde la calidad de compresion queda muy fino el piston es como dicen eso no es de fiar ese trabajo lastima que no tome fotos eso lo mando a hacer el dueño del carro que le dijo un tipo que tal y disculpen que me meta en esto pero loque dice mi colega es verdad sea original o generico todo esta como lo trabajes yo e echo motores y mas que ahorita todo es koreano hice un motor y le puse una bomba de aceite se llamaba mando plaza y le puese esa vaina los taquetes igual y el carro ya tiene tiempo y anda bien eso es como trabajes tu el mecanico ojo sin menos despresiar el trabajo de cada quien trabaja a su manera y a su gusto
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
A otra cosa cuando rebajaron los pistones para que las válvulas no choken en esa mueca se veia un poquito el anillo y si se le comunico eso al dueño del vehiculo y quiso montarlo asi bajo ya su responsibility
Jesus perez de Venezuela hace un año
@Jose leonRevisa los engranajes de los árboles de levas. Dónde va la correa a veces tienen filo y son causal de daños en la correa y se lo atribullen a la mala calidad de la correa
Tengo arreglando un optra 2009 16 válvulas no e podido ayar la falla suena como punterías ya revise la bomba de aceite y los metales de biela todo funciona bien alguien ke me pueda ayudar gracias
Tengo un Optra 2008 y se me rompió la banda del tiempo pero el mecánico no sabe si se doblaron las válvulas quiere saber en imagen la posición de los pistones. Gracias
La correa se corta x que te te trancan los levas lo que tienes que hacer revisar presion de aceite luego si tiene desgaste los levas tines qu mandar a rectificar los levas y que le agan una camisa son muy paresida a los metales que selespone al cigueñal oviamente que mas chicos
Amigo el optra al igual que otros modelos de vehiculos tienen este defecto que al romper la correa de tiempo dobla valvulas... A mi paso con una semana de montada nueva y original, te recomiendo baja los pistones y realiza las muecas 4 por piston y mas nunca dobla valvula, que pierde fuerza si es cierto pero es muy muy minima debe colocar equipos especiales para que te de cuenta...
Los fabricantes haces esos sistema con pistones planos para quitarte la platica
Los fabricantes haces esos sistema con pistones planos para quitarte la platica
1
Hermano, no solo pierde fuerza, sino que el material del piston se debilita, eso no lo vez al momento pero eso te reduce la vida del motor a la mitad. Corres el riesgo de que cuando vayas a altas revoluciones se te parta un piston
Amigo yo le hice ese trabajo a mi Optra y creo que después de eso a sido una PESADILLA desde ese trabajo el carro me perdió fuerza en las subidas que me parece que es lo de menos pero el carro me empezó a humear color blanco sobre todo en pendientes prolongada y no es la empacadura del motor es decir no pasa refrigerante al cilindro me está consumiendo aceite y aparte de ello ya me a quemado 2 veces 1 válvula de escape y cuando se baja la cámara se ve el aceite en las válvulas, todo viene a raíz de ese trabajo y de paso se realizó con los pistones montados (NO SE LES OCURRA HACER ESO NUNCA MONTADOS) lo voy a poner nuevamente original como estaba pistones sin muecas, espero ya pueda volver su originalidad, gracias a Dios nunca a roto la correa de tiempo solo hay es supervisar cada 10mil kilómetros y que la mano de obra sea la adecuada, lamentablemente nos dejamos llevar por otras personas y cometemos errores que lo que haces es gastar dinero innecesario.
Amigo pienso que el error estuvo en hacer el trabajo montado en el bloque, te recuerdo que por mucho cuidado que tenga la persona siempre va a dejar partícula de metal en los cilindros, es mejor que lo hagan en una rectificadora para la muestra un botón la imagen, a mi en particular feliz
Saludos,, les comparto un anexo un reporte de clientes que se han visto perjudicados por ese tipo de trabajo,, detallen las fotos...un cliente que le hizo el "arreglo de muesca" lo califica positivo, dos meses despues vuelve a la realidad !...observen las fotos de las muescas, se rebajan mal y debilitan el piston, por alli se genera una fisura que se propaga con el calor y explosion natural del motor, ademas queda perdida de compresion... eso lo puedes conseguir en cualquier portal de servicios... es bueno siempre calificar el trabajo realizado para que las demas personas no cometan el error...son estafados y despues nadie les responde con los costos de rehacer nuevamente el motor...
1
COMPA se lo recomiendo saque los pistones y llevelos a la rectificadora que haga las muecas monta gorros y anillos si lo amerita y relajado
1
Amigo Carlos... te usaron como conejillo de indias... te cobran y te joden el motor viejo... hay que ser iluso pensar que la tecnologia que utilizan los fabricantes de motores, este por debajo de los conocimientos de los mecanicos de calle...Que locura confiarles un motor a alguien asi... Los trabajos de rectificado y fresado se realizan bajando los motores del vehiculo !!...los videos de yuotube no le pares ,,un mecanico taladrando encima del motor !!que barbaridad... matando la Ingenieria...
Michikuk04 de Colombia hace 2 años
Buenas noches la verdad tengo un optra limited 1.8 automático 2006 le e cambiado dos veces los pistones y los parte a la semana no sé qué hacer
Buenas ya los pistones vienen nuevos de paquete con la mueca para q no doblen válvulas le montas esos y te olvidas del problema de doblar valvulas
Disculpe todas las muecas son iguales o e. Algunas marcas son mas pronunciadas, es que debo comprar el juego de pistones con muecas y estoy viendo dos marcas la gm y la pc pero una tiene mas lronu citadas las muecas que los otros marcas cual me recomiendan que compre
Buenas... hay alguien que haga la mueca en los pistones en maturin estado monagas venezuela?
cesa lopez de Venezuela hace 3 años
Buenas noches me comentan que si le pongo doble enpacadura de amianto no dobla valvulas ?
Mi pana es verdad lo q te dice el pana sobre los mecanicos q resuelven pero te doy una peqña receña de lo q te puede estar sucediendo con tu optra, ya creo q debiste de haber cambiado el patin y el tensor el cual debes revisar si su cuñita esta en su lugar segundo consigue la correa de marca glum algo asi creo esas son de mejor calidad q las demas tambien te recomiendo ver si las oleas estan alineadas y q no esten torsidas eso hace saltar la correa y al salirse se parte 3ro con referencia a rebajar los pistones no es rebajarlo es haceerle una mueca en la parte donde la valvula siempre golpea y eso no lo debilita claro si no lo llevas a donde uno q sepa hacer el corte tendras problemas con la compresion de los pistones y por ultimo pongale su aceite a tiempo filtros de cada sistema valvulas y sensores q te puedan generar alguna falla a futuro y no le sueltes el motor a cualquiera q hay comienza a hecharte vaina y despues dices q es el optra q es malo saludos
Hermano esa correa se rompe porque la gente no le monta el kit completo, o sea solo correa y tensor no, hay que cambiar hasta los piñones porque ellos agarran filo y pican la correa. Se debe montar correa, tensor, patin, piñon,de levas y piñon de cigueñal.
Compadres yo le hice las muecas a los pistones de mi spark eso quedo fue bello ,haganlo noi le paren a algunos cientificos
ComentarCorrea del tiempo y recomendacion Solucionado
Chevrolet Optra 2010 4 puertas, 1.8 127000 kms
Buenas noches, espero se encuentren bien. Tengo un optra advance 2010 y hace menos de 1000 km le cambie la correa del tiempo y ya la rompió. Me han dicho que le haga el trabajo a los pistones para que no doble válvula porque así como esta correa no me duró 1000 km , con la que le vuelva a poner puede pasar lo mismo. Ustedes recomendarían hacer ese trabajo? por el beneficio de no doblar válvula que perjuicio puede traer ?
La correa que se le puso supuestamente era original gm.
Mil Gracias por la información/recomendación que puedan darme
La correa que se le puso supuestamente era original gm.
Mil Gracias por la información/recomendación que puedan darme
1 caso
Buenas amigo lo de la correa pudo ser por mal montaje lo de los pistones lo dejo a criterio de usted saludos y suerte
Gracias amigo gallego, pero uno toma una decisión en base a lo que los expertos, como tu, puedan indicarnos. Si, es recomendable, no es recomendable por esto, aquello y ahí uno decide. Igual, muchas gracias por tu comentario.
Mejor respuesta (según ajap)
La principal causa de que rompan las correas es que los "mecanicos" no saben instalarlas la tensan demasiado en youtube encuentras tutoriales bien detallados de la forma correcta del montaje, la calidad de las correas de tiempo GM dejan mucho que pensar, te recomiendo correas gates letras rojas, mitsuba, continental, dayco, para que no doblen las valvulas queda a tu criterio, ranuras de pistones, colocar empaquetaduras, si te evitan gastos innecesarios, no te restan potencia no recalienta, no notas la diferencia, siempre y cuando tengas un mecanico capacitado y de tu confianza te recomiendo los tutoriales de youtube para que tengas una idea clara del trabajo que deben realizar
Buenas amigo yo no comparto lo de rebajar los y es una razon muy sinple si esos carros fueron disenados asi nadie puede cambiar su fucionamiento una razon clara si rebajan los pistones esta provocano una mayor esplosion conclusines quema de válvulas falta de por demasiada combustion en los pistones mantega su carro original un mecanico que le indique como matener su carro y de seguro no tendran problemas por otra parte no regalen su carro saludos
Amigo gallego, no entiendo el comentario de no regalar el carro...
Saludos.
Saludos.
Buenos dias gallego uno de los integrantes de esta foro que mas promociono rebajar o roturar los pistones fuiste tu, tus comentarios si no los as borrado estan en el foro, cuando tu rebajas los pistones, colocas empaquetadura o cambias las bielas sucede todo lo contrareo a lo que dices, aumentas el volumen del cilindro disminuye la compresion disminuye la temperatura, la disminucion de la compresion por la rebaja, roturacion, empacaduras o cambio de bielas es tan insignificante que los escaneres practicamente no te reconocen anormalias en el auto, es mas puedes probar la compresion de los cilindros antes y despues, lo que si te ocasiona una mayor combustion es que cambies los inyectores por otros con un orificio mayor o le coloque un turbo, lo que si es cierto que antes de conocerse esta modificacion te llegaban mas auto al taller para mantenimientos de las camaras, por la correa rota si antes el mismo auto te lo llevan tres veces al año para reparacion de camaras por rotura de correas y pasaba un mes en el taller, ahora solo te lo llevan para cambio de correas y solo pasa en el taller una hora, menos trabajo menos dinero en youtube localizas informacion detallada sobre esta modificacion, es mas los fabricantes de pistones ya los sacaron a la ventas ranurados
Buenas amigo creo que en verdad no leiste bien lo que yo escribi sobre lo de rebajar los pistinos siempre estuve en contra de eso lea bien tuve cantidad de malos comentarios sobre mi posicion sobre el tema siempre dije y lo mantego demasiado conbustion lo cual provoca quema de valvulas amigo lea bien siepre dije y lo mantengo mantengan sus carros origuinal GM un mecanico que le indique su mantenimiento y no tendran problemas lo demas son inventos saludos y admito la critica pero el tiempo me esta dando la razon
Amigoroverto ve bien lo que que escribes todo eso es mentira saludos y cuida tus comentarios cuando los agas con base por favor no difames ala jente esto es muy serio saludos
Por otra parte en el comentario que hice anterior a tu locura queda clara mi posicion saludos y antes de escribir lea amigo
Cuando realizo un comentario sobre alguna falla expuesta es porque le a sucedido o algo similar a mi optra y la e resuelto de esa manera, si no a sucedido la investigo en la red, gracias a este foro e aprendido de los comentarios e investigaciones que e realizado en la red, buscando lo mas economico opte por colocar doble empaquetadura de amianto a la camara de mi optra densing 1.8 hace mas de 5 años no e tenido ningun problema ni me a quemado ninguna valvula, pero e ahorrado por se me a roto la correa dos veces por colocar primero una GM y luego una usada no tuve problema con la camara, investigue en la red (google, youtube) por que se queman las valvulas y obtuve la siguiente informacion: por fatiga de material, los resoltes pierden tension, las valvulas no asientan con suficiente presion y filtran, por uso incorrecto del octanaje de la gasolina a un auto que use 83 oct no debe agregarse de 95 oct y viveversa yo no estoy inventando puede verificarlo en la red, los comentarios me hacen investigar, todo comentario que yo hago queda al criterio de la persona interesada y recomiendo que antes de acudir al mecanico investigue sobre la falla para que tenga una idea clara del problema
A la final siempre existirán mecánicos conservadores, como el amigo gallego, que se va por el lado de mantener el carro original y liberales, como el amigo Roberto que son los que se van por el lado de que si salió algo para mejorar un posible dolor de cabeza en el carro, pues lo acepta, lo prueba y lo recomienda pero ahora mi duda es, si me voy por el lado de hacer el trabajo a los pistones, que gasto adicional tengo que hacer ? bueno, obvio que el de los pistones pero habrá que tomar en cuenta otra cosa ? porque la verdad es que ese incidente me dejo loco, ni mil km y se rompió, entonces cada vez que me toque cambiarla va a ser un sufrimiento ?
Saludos y gracias por los comentarios.
Saludos y gracias por los comentarios.
Ajap buenos dias, recopile informacion sobre motor densing 1.8, preguntando a compañeros de trabajo (taxis a nivel nacional) mecanicos, propietarios de optra, internet (google, youtube) que resolvieron el costoso problema de reparacion de camaras y consegui tres formas de modificacion que resuelven el problema 1ro ranurar los pistones, quite los resoltes de la camara coloque grasa en la orilla de una valvula y coloque la camara sobre el bloque desplace hacia abajo hasta que pego del piston realice el mismo procedimiento con la 16 valvulas en los cuatro pistones observe que las valvulas tocan al piston solo en la orilla no hay necesidad de revajar los pistones en forma circular solo tiene que rebajar la orilla del piston. 2da colocar bielas de aveo el pisto baja unas milecinas lo que causa rebaba en la parte superior 3ra colocar doble empaquetadura de amianto de bajo de la camara origuinalmente usa una metalica, por ser la forma mas economica las coloque, resultado mas de 5 años 2 correas rotas a 140 kmts y 80 kmts si ningun daño a las valvulas, para esta modificacion la camara no debe estar sepillada no recomiendo ninguna de las 3 modificaciones para el motor limited tapa negra no e realizado ninguna investigacion ni prueba, cuando compre un tapa negra investigare y probare, tampoco le estoy suguiriendo a los propietarios de optra que modifiquen sus motores densing queda a su criterio, el gran problema de la correas es que son mal ajustadas y la calidad de algunas de ellas dejan mucho que pensar no se dejen llevar por la marca
Excelente información, amigo Roberto, muchas gracias, dime algo adicional, que diferencia hay en colocar 3 empacaduras en vez de dos como comentas ? un mecánico me habló de colocar 3 y no 2.
No amigo esas correa que venden original son chinas sin buen hilaje te recomiendo la sum doble costura
Gracias por tu sugerencia, amigo Martin, de verdad me han dicho que eso de original solo tiene el emblema porque su calidad deja mucho que desear.
Buenas noches. Yo compre una Correa "original" en un concesionario Chevrolet en el 2015 y solo duro una semana, se reventó y obviamente doblo válvulas, ya era la 3era vez en el año. En ese momento me dijeron que esas correas GM son mala, me recomendaron Gates; la compre, se instaló y me duro hasta Diciembre 2019 que s reventó por un bote de aceite. En el 2016 un mecánico me recomendó que pusiera doble empacadura de amianto para impedir que doblara válvulas si se volvía a reventar la correa o por cualquier otra causa. Accedí a su recomendación solo se le puso doble empacadura. Como comente anteriormente revento la correa en Dic 2019 y te puedo decir que no doblo válvulas solo se reventó la correa, el carro no presento ningún daño adicional. Por mi experiencia personal te puedo decir que no te fíes de las coreas "original" GM y yo recomiendo la doble empacadura, se quita uno el dolor de cabeza de que doble válvulas. Claro, como menciona el amigo Roberto queda a tu criterio la realización de dicho trabajo. Saludos.
Buenas noches ajap la distancia que debes alejar la camara del bloque es equivalente a una cuarta parte del espesor de la empaquetadura adicional de amianto que vas a colocar, siempre y cuando la camara no este cepillada, si has cepillado la camara no tienes problemas de colocar tres, en oriente te las fabrican de cobre del espesor que requieras, recientemente colcamos pistones planos a un optra 1.8 design y colocamos dos empaquetaduras a la camara, los originales son concavos, de romperse la correa las valvulas no deben sufrir daños ya que pegan solo en las orillas del piston, compañeros han colocado cuatro empaquetaduras a la camara del motor limited, porque el recorrido de abertura de la valvula es mayor obteniendo muy buenos resultados, las empaquetaduras de cobre son costosas
Amigos, ¿que hay que considerar o tomar en cuenta a la hora de colocar dos empacaduras de amianto a la cámara para que no doble valvulas ? gracias
Buenas a todos, y espero que algun personas que pasan el foros y lean este comentario les hayas servido muchisimas su carro en un futuro ya que esto carro no puede llevarse de pie al letras (originalmente) aqui en venezuela ya que es dificil por varios factores... como todo saben sobre repuestos, las gente mecanico y el climatico... en este tema quiero decirle que esto carro se requiere hacer un mini modificaciones para poder darle un buen uso y vida util como uno queremos tenerlo... bien...:
Ojo: no soy mecanico, solo soy un simple consumidor... es decir tengo mi optra limited la tapa negra... y he acumulado tanto errores para tener este correctivo y por eso vengo a decir mi propio experiencia ya que a mi si me han funcionado al 100%. Todo lo que les voy a decir es sobre mi modelo tapa negra... ya sobre de design el conclusion es igual pero el trabajo es un poco diferente y a la vez es mas facil que la tapa negra.
1. El tema sobre la correa del tiempo
Bien... soy uno de eso como ajap u otro persona han sufrido de este tipo del problema que al montar un correa del tiempo no dura ni a los 1000 km y menos de hablar mas de 10.000 km ya q ni eso llega... lo maximo que a mi me duro fue la 3ra vez con la correa del SUN hasta a los 4500 km a pesar que es una marca buena lo que usan los corolla y mitsubishi...
Bien la razon principal de este problema es:
1. La mayoria de la culpa es al 90% es lo mecanico y en porque??, ya que ellos o la mayoria piensan... que el tensor usan en nuestro optra y como saben ellos tiene un guia y un aguja... todo ellos siempre y piensa que en el diagrama de instrucciones dicen que la aguja DEBEN ESTAR en el guia del medio como ahi lo marca... (en este caso en el instrucciones si es correcto lo que dicen que la aguja deben de estar en la guia como lo indica) pero... ahi un DETALLE y muchos lo han descartado... que es??... EL VERDADERO SECRETO DE ESTE TENSOR ES... TENER EL CARRO PRENDIDO CON LA AGUJA APUNTADO A LA GUIA COMO EL INTRUCCIONES LO INDICAN... ya de ahi ustedes pensaran... de que carajo hablas?? obviamente estaran en esa guia marcada tal como el instrucciones lo indica... ps la respuesta es negativo... si tu les pides al mecanico que te lo montes asi y tu veas tu mismo los ojo con el carro prendido te daras cuenta que al prender el carro y acelerando la aguja tiende a moverse mas y pierde la guia que estan marcado... es por esa misma razones los correa quedan muy tensado... y hacen que se partiera en dos como si fuera tu agarrando un correa y lo jalas hasta partirse... cosa que nunca deberia pasar en un correa...
Para que entiendas mas al detalle le dejo un video del youtube de una persona que testigo y prueba hecha de COMO FUNCIONA ESTE TENSOR Y DE INSTALARLO: https://www.youtube.com/watch?v=_lYQ_T…
2. La calidad del correa del tiempo... como todos sabes aqui en venezuela estan plagado de imitaciones sobre todo el letricas famosa del GM que ya todo el venezuela sabes que esa marca es... de mala calidad y deja muchos que desear... bien...
Mi recomendaciones es esta dos opciones:
1. Comprarlo por amazon con el kit completo incluyendo la bomba de agua que es lo bueno te sale por tan solo uno 80$ aprox... sacando la cuenta es aceptable y por un calidad de repuesto excelente en mi caso yo lo compre por amazon que es una marca DAEWOO al 100% con su pegatina original y hasta el momento ya lleva dos años y no me han dado problema hasta el momento...(OJO CON EL TENSOR INSTALADO CORRECTAMENTE).
2. O comprarlo por aqui en venezuela las marcas GATES ORIGINALES ya como que este años hay muchos importadores lo estan trayendo aca en venezuela por lo que habran menos imitaciones pero lo mejor seria comprarlo de una tienda conocida o mejor seria en el concesionario chevrolet que ya lo he visto vendiendolo ORIGINALMENTE y asi tenerlo confianza y los ojos cerrado... (la verdad hubo un tiempo en que los repuesto eran tan mala que tuve q comprarlo por amazon, pero despues de un tiempo como que ahora la gente entiendio el error y estan trayendo las buena... pero bueh... asi ahorras el riesgo y las tardanza del envio, es por eso tiene este opcion).
En conclusion es que si tiene el tensor instalado de manera incorrecta por mas calidad que sea tu correa te partira en menos de 1000 km o supongamos con calidad al 100%te llegara a los 5.000 km a lo tope... en mi caso fui uno de eso que en verdad he sufrido de tanto rectificar la camara, cambiando correa, montando cacho (grua) en el carretera bueh sin contar... pero con este metodos he tenido 2 años con el correa que compre por amazon y con 10.000 km de manera relajado... asi que gente no se dejen joder por este simple error... siempre cuando cambie la correa lo mejor es visualizarlo por ti mismo hasta que hayas hecho tal como este en el video.
2. El tema de la muesca pistones y la empcadura camara
Bien, la verdad sinceramente de tanto miedo que me dio... obviamente cuando vi ese video de la correa segui dudando o miedo de que me vaya a partir el correa nuevamente es por eso hice este trabajo como el plan B para evitar de volver a rectificar la camara, cambiar las valvula y un dolor de cabeza... bien... como ustedes sabes de lo menciones anteriormente mi correa sigue intacto... entonces que haces hablando en este tema??? ps bien... lo que quiero decirle es que haciendo el trabajo de la muesca pistones y la empacadura es una mala idea... ya por como dice gallego es dejarlo como pie al letra y alberto dejarlo con unos modificaciones... bien les aclaro algo y ustedes decidiran si lo dire correcto o no... cada quien tiene su propio idea o le guste el idea de uno.
1. La muesca del pistones
Como todos saben ningun pistones originalmente vienes con una muesca... cosa que algunos marca del modelo si viene con sus pistones de muesca (es por eso de ahi vinieron el famoso muesca pistones) bien como todo saben de ahi vinieron el tema y por eso hacen este tipo de trabajo... para tener en cuenta que la muesca del pistones hecho con medidas personal (mecanico) y el muesca del pìstones (que viene de fabrica) nunca van a ser iguales... ya que la medida que uno hacemos estan FUERA del diagrama originalmente... entonces... que es lo intento decir??... hacerle una muesca del pistones tiene ventaja y uno de esa ventaja es que no doble valvula, bien entendemos esa parte... pero que desventaja tiene?? la desventaja es que con un muesca de pistones hecho personalmente es q tarde o temprano cuando la mezcla de ignicion hace su trabajo dañaran tu pistones por el diseño incorrecto... a cambio el muesca del pistones hecho de fabrica te duraran mas... ya que estan hecho exactamente cuando el motor hace su ignicion no dañe por la parte central, donde sale muchas imagenes que sale lo pistones con un hueco grande en el medio dañado etc.. . (y me disculpa a los q siente ofendido por este trabajo pero no es lo piense que estoy ofendiendole sino solo esto advirtiendo q habra su vida util) todos esto mas adelante le dejo un link explicando este trabajo ya de ahi es su decisiones...
Con todo los que dije quiero decirlo que este trabajo no haces o que salte el remedio de no hacerle mas nunca el trabajo por esa partes... es decir tarde temprano vas a cambiar los pistones debido por ese cambio que le hayan hecho asi sea que no le haya doblado la valvula... pero relajense... esto no pasara de un dia para otro sino que tendras su vida util de un largo tiempo y hay tener en cuenta y consciente de que hayas hecho esto y tener un riesgo en el futuro...
En mi caso de mi carro, si hice este trabajo debido por el miedo que se vaya a partir el correa...y por eso hice este trabajo para mi plan B y disminuir el costo temporalmente en el presente que se le vaya a presentar esto...
2. La empacadura de la camara
Bien... muchas gente piensa que si no hago la muesca del pistones lo mejor seria montarle 2 o 3 empacadura elevando la altura... para asi no doblar... y otro dice cambiandole la bielas o la piernas de los pistones de un aveo y poner una sola empacadura para no doblar la valvula?? bien suenas uno idea interesante pero a la vez es una locura...
Mi recomendacion es... NO HAGAN ESTE TIPO DE TRABAJO A EXCEPTO LA MUESCA DE PISTONES (QUE ESTO ES OPCIONAL) pero nunca hagas esto... ya que esto esta fuera del control... porque??
Si elevas 3 empacadura... obiviamente la camara tendra mas altura y eso esta fuera de su diseño por lo que haras q tensas mas la correa por muy bien instalado que este el tensor, igual dañara la correa... y a parte consumiras mas gasolina por el altura...
Y cambiando las bielas de aveo eso si que no tengo experiencia pero se que perderan algunos factores en el motor y no seria igual un motor que viene stock 1.8.
Que hices en este caso mi carro?, bueno despues que he hecho la muesca de los pistones la empacadura lo mande a hacerlo en AMIANTO en ves de de original que viene un poco de metalica...
Porque estan montando un material diferente al original?, la razon por la mande hacer amianto es porque este material sellan muchismo mejor que una metalica... cuando en caso se te vayan a calentar el carro sin saber o este fugando agua... la metalica tienda dañarse solo cuando una vez llegue a su temperatura mas de lo normal (sobrecalentamiento) entonces cuando llegue eso momento inesperado ya todo es tarde de lo quiere hacerle... y terminara un reparacion muy costosa... a cambio el amianto es un goma y adaptan a la temperatura alta sellan muchos y evitan esto tipo problema (ya que mi me han pasado un ocasion que se me sobrecalento gracias al material del amianto no paso lo peor y no fugo agua y compresion a las camara) por eso siempre lo recomendable es hacerle en amianto... eso si OJO: DEBES HACERLE EL MISMO TAMAÑO A LA DE ORIGINAL SI EN ESTE CASO HICISTE LA MUESCA DEL PISTONES SOLO MANDA HACER UN GROSOR UN POCO MAS ANCHO PERO NO EXAGERADO.
En mi caso... la empacadura de amianto lo mande hacer con el grosor de 2cm ya que mi camara de tanta correa q han partido y rectificado la camara... tuve q hacer ese tamaño de altura para poder compesar un poquito de lo normal. Una vez que haya hecho este tipo de trabajo obviamente el mecanico comprobara a traves por la levas moviendolo para ver si hay un golpe entre la valvula y el pistones... en este caso el mio no hubo un golpe entre ellos por lo q el medida de la empacadura esta bien...
Aca le dejo el link explicando sobre este tipo de trabajo fisica y logica: https://www.youtube.com/watch?v=QQLuT1…
Conclusion:
Para aquellos que sigue de pie al letras... ORIGINAL puede omitir sobre el trabajo de pistones y la empacadura... siempre y cuando debes instalar de manera correctar el tensor... y no pasara nada hasta su mantenimiento preventivo y si en caso haya doblado la valvula... aprovecha cambiar la empacadura pòr una amianto con el tamaño original.
Y para aquellos que si han hecho este trabajo y quieren hacerlo... lo recomendable es lo basico correcto que es el tensor del correa... puedes hacer la muesca del pistones sin ningun problema siempre y cuando debe entender y consciente del riesgo en un futuro... y la empacadura... es lo menos que recomiendo hacer un tamaño de altura muchos mas alto de lo normal... o al menos que su camara haya rectificado tanto que hasta un momento no lo pueda rectificar... de ahi si podras hacerlo un poquito mas alto del original pero no exageradamente con 5cm o 6cm... y si suena algo loco pero si he visto gente que le monta de hasta esa altura...
Esta es mi experiencia OJO: como consumidor no mecanico... asi que vuelvo y repito disculpa que le hayas ofendido por este tema... solo bajo mi experiencia que la forma que lo tengo hasta horita es lo correcto
Ya mi optra tiene 158.000 km años 2007 si se que corro muchos... pero de ves en cuando si salgo de viaje lejos y no me gusta accidentarme en la carretera cosa que todo nosotros no lo queremos... pero de velocidad si le doy que jode... xD
Y como tips adicional... para aquellos que tenga la caja automatica... y le han pasado aceite y con agua debido el serpetin que van el radiador... lo mejor cuando empieces hacer este tipo de trabajo osea... una vez limpias todo la caja de aceite con agua... NO VAYAS A METER O REPARAR EL SERPETIN QUE VAN EL RADIADOR... comprese un serpetin del 6 tubo y lo instalar obviamente por encima del condesador y te quitara un dolor de cabeza encima...
Debes entender que estamos en un climatico muy jodido por encima de los 40 grados... y obviamente... no enfriara tanto con el agua que con el aire de afuera...
Para entender porque razon un serpentin de caja esta en el radiador??, bien debido que tiene en el radiador es porque hay paises como un temperatura muy frio que nievan etc.. . Entonces que es lo pasa...? ese mismo serpetin que esta en el radiador... hace que mantenga un temperatura tibia o media alta para poder fluir el aceite de manera estable... ya que el motor calienta y el agua y empieza a fluirse y viceversa... es por eso que existe serpentin en el radiador para ese tipo ocasiones... pero en este caso no aplica para nosotros y nosotros debemos modificarle eso si... ponerle un serpentin externo de 6 tubo para tener un temperatura muchisimo estable y en optima condiciones... asi que no tiene q preocuparse de que no seria lo mismo q un original etc.. . De hecho es al contrario y te vas a beneficiarse de eso... lo unico que debes tener en cuenta es agregarle o rellenarle mas aceite transmisiones... ya que el recorriedo y el serpetin externo es mas grande que la de original...
Espero que se tomen algo de paciencia y leen esto de seguro te ayudara muchisimos... en mi caso si funciono y espero que a ustedes tambien...!
Ojo: no soy mecanico, solo soy un simple consumidor... es decir tengo mi optra limited la tapa negra... y he acumulado tanto errores para tener este correctivo y por eso vengo a decir mi propio experiencia ya que a mi si me han funcionado al 100%. Todo lo que les voy a decir es sobre mi modelo tapa negra... ya sobre de design el conclusion es igual pero el trabajo es un poco diferente y a la vez es mas facil que la tapa negra.
1. El tema sobre la correa del tiempo
Bien... soy uno de eso como ajap u otro persona han sufrido de este tipo del problema que al montar un correa del tiempo no dura ni a los 1000 km y menos de hablar mas de 10.000 km ya q ni eso llega... lo maximo que a mi me duro fue la 3ra vez con la correa del SUN hasta a los 4500 km a pesar que es una marca buena lo que usan los corolla y mitsubishi...
Bien la razon principal de este problema es:
1. La mayoria de la culpa es al 90% es lo mecanico y en porque??, ya que ellos o la mayoria piensan... que el tensor usan en nuestro optra y como saben ellos tiene un guia y un aguja... todo ellos siempre y piensa que en el diagrama de instrucciones dicen que la aguja DEBEN ESTAR en el guia del medio como ahi lo marca... (en este caso en el instrucciones si es correcto lo que dicen que la aguja deben de estar en la guia como lo indica) pero... ahi un DETALLE y muchos lo han descartado... que es??... EL VERDADERO SECRETO DE ESTE TENSOR ES... TENER EL CARRO PRENDIDO CON LA AGUJA APUNTADO A LA GUIA COMO EL INTRUCCIONES LO INDICAN... ya de ahi ustedes pensaran... de que carajo hablas?? obviamente estaran en esa guia marcada tal como el instrucciones lo indica... ps la respuesta es negativo... si tu les pides al mecanico que te lo montes asi y tu veas tu mismo los ojo con el carro prendido te daras cuenta que al prender el carro y acelerando la aguja tiende a moverse mas y pierde la guia que estan marcado... es por esa misma razones los correa quedan muy tensado... y hacen que se partiera en dos como si fuera tu agarrando un correa y lo jalas hasta partirse... cosa que nunca deberia pasar en un correa...
Para que entiendas mas al detalle le dejo un video del youtube de una persona que testigo y prueba hecha de COMO FUNCIONA ESTE TENSOR Y DE INSTALARLO: https://www.youtube.com/watch?v=_lYQ_T…
2. La calidad del correa del tiempo... como todos sabes aqui en venezuela estan plagado de imitaciones sobre todo el letricas famosa del GM que ya todo el venezuela sabes que esa marca es... de mala calidad y deja muchos que desear... bien...
Mi recomendaciones es esta dos opciones:
1. Comprarlo por amazon con el kit completo incluyendo la bomba de agua que es lo bueno te sale por tan solo uno 80$ aprox... sacando la cuenta es aceptable y por un calidad de repuesto excelente en mi caso yo lo compre por amazon que es una marca DAEWOO al 100% con su pegatina original y hasta el momento ya lleva dos años y no me han dado problema hasta el momento...(OJO CON EL TENSOR INSTALADO CORRECTAMENTE).
2. O comprarlo por aqui en venezuela las marcas GATES ORIGINALES ya como que este años hay muchos importadores lo estan trayendo aca en venezuela por lo que habran menos imitaciones pero lo mejor seria comprarlo de una tienda conocida o mejor seria en el concesionario chevrolet que ya lo he visto vendiendolo ORIGINALMENTE y asi tenerlo confianza y los ojos cerrado... (la verdad hubo un tiempo en que los repuesto eran tan mala que tuve q comprarlo por amazon, pero despues de un tiempo como que ahora la gente entiendio el error y estan trayendo las buena... pero bueh... asi ahorras el riesgo y las tardanza del envio, es por eso tiene este opcion).
En conclusion es que si tiene el tensor instalado de manera incorrecta por mas calidad que sea tu correa te partira en menos de 1000 km o supongamos con calidad al 100%te llegara a los 5.000 km a lo tope... en mi caso fui uno de eso que en verdad he sufrido de tanto rectificar la camara, cambiando correa, montando cacho (grua) en el carretera bueh sin contar... pero con este metodos he tenido 2 años con el correa que compre por amazon y con 10.000 km de manera relajado... asi que gente no se dejen joder por este simple error... siempre cuando cambie la correa lo mejor es visualizarlo por ti mismo hasta que hayas hecho tal como este en el video.
2. El tema de la muesca pistones y la empcadura camara
Bien, la verdad sinceramente de tanto miedo que me dio... obviamente cuando vi ese video de la correa segui dudando o miedo de que me vaya a partir el correa nuevamente es por eso hice este trabajo como el plan B para evitar de volver a rectificar la camara, cambiar las valvula y un dolor de cabeza... bien... como ustedes sabes de lo menciones anteriormente mi correa sigue intacto... entonces que haces hablando en este tema??? ps bien... lo que quiero decirle es que haciendo el trabajo de la muesca pistones y la empacadura es una mala idea... ya por como dice gallego es dejarlo como pie al letra y alberto dejarlo con unos modificaciones... bien les aclaro algo y ustedes decidiran si lo dire correcto o no... cada quien tiene su propio idea o le guste el idea de uno.
1. La muesca del pistones
Como todos saben ningun pistones originalmente vienes con una muesca... cosa que algunos marca del modelo si viene con sus pistones de muesca (es por eso de ahi vinieron el famoso muesca pistones) bien como todo saben de ahi vinieron el tema y por eso hacen este tipo de trabajo... para tener en cuenta que la muesca del pistones hecho con medidas personal (mecanico) y el muesca del pìstones (que viene de fabrica) nunca van a ser iguales... ya que la medida que uno hacemos estan FUERA del diagrama originalmente... entonces... que es lo intento decir??... hacerle una muesca del pistones tiene ventaja y uno de esa ventaja es que no doble valvula, bien entendemos esa parte... pero que desventaja tiene?? la desventaja es que con un muesca de pistones hecho personalmente es q tarde o temprano cuando la mezcla de ignicion hace su trabajo dañaran tu pistones por el diseño incorrecto... a cambio el muesca del pistones hecho de fabrica te duraran mas... ya que estan hecho exactamente cuando el motor hace su ignicion no dañe por la parte central, donde sale muchas imagenes que sale lo pistones con un hueco grande en el medio dañado etc.. . (y me disculpa a los q siente ofendido por este trabajo pero no es lo piense que estoy ofendiendole sino solo esto advirtiendo q habra su vida util) todos esto mas adelante le dejo un link explicando este trabajo ya de ahi es su decisiones...
Con todo los que dije quiero decirlo que este trabajo no haces o que salte el remedio de no hacerle mas nunca el trabajo por esa partes... es decir tarde temprano vas a cambiar los pistones debido por ese cambio que le hayan hecho asi sea que no le haya doblado la valvula... pero relajense... esto no pasara de un dia para otro sino que tendras su vida util de un largo tiempo y hay tener en cuenta y consciente de que hayas hecho esto y tener un riesgo en el futuro...
En mi caso de mi carro, si hice este trabajo debido por el miedo que se vaya a partir el correa...y por eso hice este trabajo para mi plan B y disminuir el costo temporalmente en el presente que se le vaya a presentar esto...
2. La empacadura de la camara
Bien... muchas gente piensa que si no hago la muesca del pistones lo mejor seria montarle 2 o 3 empacadura elevando la altura... para asi no doblar... y otro dice cambiandole la bielas o la piernas de los pistones de un aveo y poner una sola empacadura para no doblar la valvula?? bien suenas uno idea interesante pero a la vez es una locura...
Mi recomendacion es... NO HAGAN ESTE TIPO DE TRABAJO A EXCEPTO LA MUESCA DE PISTONES (QUE ESTO ES OPCIONAL) pero nunca hagas esto... ya que esto esta fuera del control... porque??
Si elevas 3 empacadura... obiviamente la camara tendra mas altura y eso esta fuera de su diseño por lo que haras q tensas mas la correa por muy bien instalado que este el tensor, igual dañara la correa... y a parte consumiras mas gasolina por el altura...
Y cambiando las bielas de aveo eso si que no tengo experiencia pero se que perderan algunos factores en el motor y no seria igual un motor que viene stock 1.8.
Que hices en este caso mi carro?, bueno despues que he hecho la muesca de los pistones la empacadura lo mande a hacerlo en AMIANTO en ves de de original que viene un poco de metalica...
Porque estan montando un material diferente al original?, la razon por la mande hacer amianto es porque este material sellan muchismo mejor que una metalica... cuando en caso se te vayan a calentar el carro sin saber o este fugando agua... la metalica tienda dañarse solo cuando una vez llegue a su temperatura mas de lo normal (sobrecalentamiento) entonces cuando llegue eso momento inesperado ya todo es tarde de lo quiere hacerle... y terminara un reparacion muy costosa... a cambio el amianto es un goma y adaptan a la temperatura alta sellan muchos y evitan esto tipo problema (ya que mi me han pasado un ocasion que se me sobrecalento gracias al material del amianto no paso lo peor y no fugo agua y compresion a las camara) por eso siempre lo recomendable es hacerle en amianto... eso si OJO: DEBES HACERLE EL MISMO TAMAÑO A LA DE ORIGINAL SI EN ESTE CASO HICISTE LA MUESCA DEL PISTONES SOLO MANDA HACER UN GROSOR UN POCO MAS ANCHO PERO NO EXAGERADO.
En mi caso... la empacadura de amianto lo mande hacer con el grosor de 2cm ya que mi camara de tanta correa q han partido y rectificado la camara... tuve q hacer ese tamaño de altura para poder compesar un poquito de lo normal. Una vez que haya hecho este tipo de trabajo obviamente el mecanico comprobara a traves por la levas moviendolo para ver si hay un golpe entre la valvula y el pistones... en este caso el mio no hubo un golpe entre ellos por lo q el medida de la empacadura esta bien...
Aca le dejo el link explicando sobre este tipo de trabajo fisica y logica: https://www.youtube.com/watch?v=QQLuT1…
Conclusion:
Para aquellos que sigue de pie al letras... ORIGINAL puede omitir sobre el trabajo de pistones y la empacadura... siempre y cuando debes instalar de manera correctar el tensor... y no pasara nada hasta su mantenimiento preventivo y si en caso haya doblado la valvula... aprovecha cambiar la empacadura pòr una amianto con el tamaño original.
Y para aquellos que si han hecho este trabajo y quieren hacerlo... lo recomendable es lo basico correcto que es el tensor del correa... puedes hacer la muesca del pistones sin ningun problema siempre y cuando debe entender y consciente del riesgo en un futuro... y la empacadura... es lo menos que recomiendo hacer un tamaño de altura muchos mas alto de lo normal... o al menos que su camara haya rectificado tanto que hasta un momento no lo pueda rectificar... de ahi si podras hacerlo un poquito mas alto del original pero no exageradamente con 5cm o 6cm... y si suena algo loco pero si he visto gente que le monta de hasta esa altura...
Esta es mi experiencia OJO: como consumidor no mecanico... asi que vuelvo y repito disculpa que le hayas ofendido por este tema... solo bajo mi experiencia que la forma que lo tengo hasta horita es lo correcto
Ya mi optra tiene 158.000 km años 2007 si se que corro muchos... pero de ves en cuando si salgo de viaje lejos y no me gusta accidentarme en la carretera cosa que todo nosotros no lo queremos... pero de velocidad si le doy que jode... xD
Y como tips adicional... para aquellos que tenga la caja automatica... y le han pasado aceite y con agua debido el serpetin que van el radiador... lo mejor cuando empieces hacer este tipo de trabajo osea... una vez limpias todo la caja de aceite con agua... NO VAYAS A METER O REPARAR EL SERPETIN QUE VAN EL RADIADOR... comprese un serpetin del 6 tubo y lo instalar obviamente por encima del condesador y te quitara un dolor de cabeza encima...
Debes entender que estamos en un climatico muy jodido por encima de los 40 grados... y obviamente... no enfriara tanto con el agua que con el aire de afuera...
Para entender porque razon un serpentin de caja esta en el radiador??, bien debido que tiene en el radiador es porque hay paises como un temperatura muy frio que nievan etc.. . Entonces que es lo pasa...? ese mismo serpetin que esta en el radiador... hace que mantenga un temperatura tibia o media alta para poder fluir el aceite de manera estable... ya que el motor calienta y el agua y empieza a fluirse y viceversa... es por eso que existe serpentin en el radiador para ese tipo ocasiones... pero en este caso no aplica para nosotros y nosotros debemos modificarle eso si... ponerle un serpentin externo de 6 tubo para tener un temperatura muchisimo estable y en optima condiciones... asi que no tiene q preocuparse de que no seria lo mismo q un original etc.. . De hecho es al contrario y te vas a beneficiarse de eso... lo unico que debes tener en cuenta es agregarle o rellenarle mas aceite transmisiones... ya que el recorriedo y el serpetin externo es mas grande que la de original...
Espero que se tomen algo de paciencia y leen esto de seguro te ayudara muchisimos... en mi caso si funciono y espero que a ustedes tambien...!
ComentarReparar el motor Solucionado
Chevrolet Optra 2009 258000 kms
Hace unos días mi optra advance me reventó la correa de tiempo, cuando desmonte la cámara, para sorpresa mía no había doblado válvula, pero si tenia una de las válvulas de escape del cilindro 1 quemadas, por lo que decidí revisar las otras y en efecto las mayoría estaban dañadas por lo que las voy a cambiar todas, pero resulta que un mecánico va a la casa y me revisa el carro y me dice que al motor le sale una anillada a sobremedida debido ha que hay un pequeñito juego que apenas se nota en los cilindros pero dice que estos están muy arañados, pero es superficial, además el carro me estaba consumiendo aceite mas menos 1 pote cada 20 dias, que me sugieren.
4 casos
Mejor respuesta (según Borges)
Buenas tavez se recomendable canbiar los anillos si tiene juego depende del kilometraje de eso a rectificar depende los kilometros seria bueno que me lo indicaras saludos
El kilometraje es de 258000.00 km, pero ya le digo el juego es mínimo de hecho no hay juego los pistones a penas se mueven pero dice el mecánico que está algo rayado el cilindro, pero no tiene grietas
Amigo un cilindro se ralla cuando se rompe un anillo saludos
Entonces qué me recomienda que cambie los anillos o que rectifique, de cambiar los anillos comprar anillos estandar ó a 0.10
Cómo se que un Optra necesita reparación me interesa comprar uno modelos 2009 con 190 mil km pero no sé que tan bueno este
Jaime delgado de Colombia hace 2 años
Tengo un Optra Limited 2007 desde nuevo con 244000 Kilómetros. Daño la correa de tiempo doblo válvulas y cuando miramos el desgaste en los cilindros estaba con mucho desgaste toco reparar el motor, Dejo en claro que siempre tuvo sus cambios de aceite al día incluso con aceites Mobil 1 y Total sintéticos mucho rato. Esos motores después de 200000 kilómetros ya están agonizando por muy buen trato que les den,
ComentarHa doblado valvulas varias veces Solucionado
Chevrolet Optra 2006 232000 kms
La pregunta es si rebanando unos milimetros los pistones ya no doblara valvulas cuando se rompa la correa de tiempo, esa recomendacin me la dio un mecanico??
4 casos
martim mallma de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde quisiera saber si rebanando unos milímetros los pistones , no dobla válvula
A la espera de alguin que de una respuesta... todos tenemos esa curiosidad... habra alguien acac que nos aclare dudas o nos recomiende que hacerle al carro para estar trannquilos a la hora de cualcuera falla con la correa de los tiempo...
Buenos dias amigo martin si se puede hacer, pero hay que calcular la inclinacion de las valvulas y la salida de las valvulas de la camara, mas el espesor de la emnpacadura de la camara, para poder hacer un trabajo perfecto y te quitas ese dolor de cabeza, tengo un daewoo lanos y usa el mismo motor y le realice ese trabajo...
Willi Willi de Venezuela hace 8 años
Ya yo me meti en la camisa de 11 varas. Mi caro doblobvalvulas hace poco y mande a revanar los pistones. El carro
Willi Willi de Venezuela hace 8 años
Esta en periodo de prueba cuando tenga los resultados les comento
raul perez de Venezuela hace 7 años
Me podrian decir cuantos mm le rebajan al piston
Mejor respuesta (según Willi Willi)
Willi Willi de Venezuela hace 2 años
La solución es sencilla, con un taladro y una fresadora se hacen pequeñas muecas 4 en cada pistón , los pistones ya montados en la cámara , cuidando de que no caiga escoria de metal dentro del pistón que baja mientras se hace la simulación, los hoyuelos se hacen en la misma posición donde pudieran chocar las 4 válvulas , la prueba de que no pegan se hace en frío con el motor apagado se mueve el árbol de leva o cigüeñal con un dado y rachi simulando el sube y baja del pistón y se marca dónde haya contacto de la válvula con el pistón, hasta que ya no haga contacto, luego se arma todo y se enciende el motor , ya al no hacer contacto no doblará más las válvulas. También es posible adquirir pistones ya vienen con las muecas , pero yo los probaría primero en frío para estar seguro
ComentarPistones para mecanizar Solucionado
Chevrolet Optra 2009 250000 kms
Buenas tardes tengo un optra advance del 2009, tapa amarilla, el me reventó la correa de tiempo y me dobló válvula, ya cambie las válvulas y me encontré a un mecánico que me dijo que porque no mecanizaba los pistones para que no me doblaran válvulas ( eso es hacerle la muesca a los pistones arriba), quisiera saber que opinan de eso y si alguien lo ha hecho y cual ha sido su experiencia, agradezco sus opiniones y orientación
1 caso
Buenas noches amigo efectivamente es la solucion para evitar que se doblen las valvulas al romper la correa yo hago ese trabajo para optra y aveo y hasta los momentos muchos carros han pasado la prueba. Solo que debes estar pendiente a quien contratas para hacer el trabajo ya que si debilita mucho el piston trae graves consecuencias. Si lo vas hacer tambien digale a la persona que le haga la prueba que los pistones no choquen con las valvulas
Buenas noches, En dólar que cuesta hacérle los biceles a unos pistones de optra
Mejor respuesta (según Borges)
Buenas amigo deja tu carro original al rebajar los pistones se debilitan y las consecuencias son graves te lo digo por experiencia un minimo recaletamieto y adios luz que te apagaste saludos
Escorche luus de Venezuela hace 4 años
Saludos, como lo puedo contactar...? Necesito resolver mil detalles de mi optra. Estoy a punto de regalarlo.
Yo lo realice y relajado eso si saca los pistones... Mecanizalo en rectificadora
Monta gorros y si amerita anillos cheveres y listo
Monta gorros y si amerita anillos cheveres y listo
Si amigo es una muy buena solucion pero q se haga correctamente para q no se debilite el piston ni cambie la presion del mismo al realizar la combustion yo compre un optra y vivo con ese trabajo dos veces por negligencia y mala mano de obra q le hicieron a el antiguo dueño le hicieron ese trabajo pero no apretaron los tornillos de la base q son tornillos thor y uno no lo colocaron y me fui de viaje confiado y bueh ya saben la historia un bache y se callo el motor partiendo todo eso y hasta el tornillo del tensor lo pusieron mal y se violaron la rosca y le pusieron uno q no nos dimos cuenta q estaba mal montado y dos veces me rompio la correa ya solucione todas esas irresponsabilidades de mecanicos q solo comen una sola vez y te dañan el vehiculo poniendote a pensar q es el optra q es malo asi q malo no es o hay dueños q son dejados y q no le paran a esos detalles y luego les salen dos o tres problemas mas, ´por hay lei q si eso fuera una solucion los ingenieros de las fabricas de carros lo fueran ya creado les comento algo ahora la mayoria de los vehiculos nuevos vienen con las muecas en los pistones para eso mismo y q el cliente no tenga doble gasto en esos añosq salieron estos dos vehiculos de la chevrolet optra y aveo no se veia ni antes la doblada de valvulas despues q elos saalieron empezo ese detalle muy costoso y ladilla por q la grua los repuestos y el tiempo sin vehiculo pero recuerden antes venian repuestos originales ahora los inversionistas se vuelven millionarios trayendo copias y replicas de muy mala calidad y bueh la historia fue cambiando a medidas q fueron inventando ciertos arreglos pero muchos son piratas cazadores de bobos q le dejan su carrito a esos imbesiles para dañartelo
ComentarCual es la mejor marca de correa de tiempo para el optra Advance 2010
Chevrolet Optra 2010 4puertas full equipo 71000 kms
Hola quiero hacer una consulta!
Cual es la mejor marca la mas confiable para hacerle el cambio de correa de Tiempo al Chevrolet optra Advance (motor 1.8 tapa amarilla) fabricacion Venezolana!! Y cual es el trabajo mas confiable para que no doble las valvulas en caso de que esta correa se reventase!??
Cual es la mejor marca la mas confiable para hacerle el cambio de correa de Tiempo al Chevrolet optra Advance (motor 1.8 tapa amarilla) fabricacion Venezolana!! Y cual es el trabajo mas confiable para que no doble las valvulas en caso de que esta correa se reventase!??
25 respuestas
Buenas amigo continental o mi suba para que no doble val bulas el trabajo mas confiable es que tengas un buen mecanico que revise la correa cada 15000 kilometros recuerda que esas correas tiene una duración entre 30000 a 35000 kilometros pero ten en cuenta que las colas tambiem son kilometros no solo lo que marca el tablero saludos y suerte
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
Hay varias marcas originales GMcontinental , continental (alemana),GMdaewo ,GMgates ,gates usa , dayco(letras azules) pero solo la correa no es el problema debes comprar el tensor GM canada y las poleas locas alemana o japonesa pero mas seguro aun es hacerle las muecas a los pistones a tu estoy juan delgado 0424 4734519
El trabajo de empacadura sobre medida para q no doble valvula
La correa dura 165mil kilometros y de eso tengo la evidencia porque la mía lleva 158 y aún está como nueva sólo ay q saberla montar todo está en la tensión adecuada
juanDelgado de Venezuela hace 7 años
Hay varias original GM manda a hacer correas a continental el sello de la marca aparece el las letras en la correa su caballo es alemana es la mejor al igual que propia continental alemana osea la planta la misma calidad la caja es mitad amarilla mitad negra ojo con copias manda a hacer las muecas a los pistones juan delgado 04244734519
Mi pana cuando me hablas de muecas a los pitones a que te refieres
Buenas tardes, el motor del optra tapa amarilla, es un DOHC, el mismo modelo que el aveo, ford fiesta 1.25, ford laser 1.8, es decir DOHC por sus siglas DOUBLE OVERHEAD CAMSHAFT, doble arbol de levas en la cabeza, pero especificamente en este motor la bendita correa de tiempo es delgada en comparacion por ejemplo de la correa de un aveo, el conjunto de piñones y correa que el fabricante uso en los motores 1.8 de optra son una desgracia mundial, una correa normal de buena marca como las que traen de fabrica pueden superar los cien mil kilometros, no asi las de reemplazo, en consecuencia yo como mecanico no me arriezgo con ninguna marca de correa sobretodo en los motores de optra tapa amarilla porque se rompen de nada solo con mirarlas y el desastre en el mejor de los casos es solo doblar las 16 valvulas, en el peor de los casos , descabezar la valvulas, reventar pistones, reventar vielas y hasta reventar el block del motor, evitemos eso colocando al motor tapa amarilla de optra DOS EMPACADURAS DE AMIANTO, DOS EMPACADURAS DE AMIANTO, ojala hagan caso y rieguen y convenzan a los que tienen optras tapa amarilla, en la practica son dos empacaduras pero en teoria seria, la empacadura que siempre se coloca mas una que es la que te va a salvar el bolsillo, no se arriesguen
Amigo y eso también funciona para el limited tapa negra
Me han recomendado para el mio tapa amarilla mandar hacer la empacadura sobre medida xq cada vez q revienta dobla valvulas me tiene loca
Buenas tardes coloque doble empacadura y a los 3 meses se revento la correa con saldo de 16 valvulas dobladas... en esta oportunidad procedere a hacerle las muecas a los pistones...
Buenas noches amigo como te fue con este trabajo. ?
Que marca de kit de correa usastes. Por Favor
Que marca de kit de correa usastes. Por Favor
Yo acabo de hacer el trabajo a los pistones. Esperemos que no doble más nadal
Suerte con eso señora. Que marca de correas coloco?
Yo voy a hacer el mismo trabajo
Estoy informándome primero
Cuanto en total. Le salio el trabajo. Mano de obra y repuestos. ?
Es que estoy haciendo un presupuesto de cuanto pueda ser.
Estoy informándome primero
Cuanto en total. Le salio el trabajo. Mano de obra y repuestos. ?
Es que estoy haciendo un presupuesto de cuanto pueda ser.
Hola la solución definitiva esta en el video aqui https://www.youtube.com/watch?v=QQLuT1… , pongala en practica y me comentan que pasa, quiero comprarme un optra pero tengo que estar seguro que esta es la solución a ese preblema
Excelente video, creo que en lo sucesivo me ayudara mucho ya que mi optra me ha roto las correas inclusive de la mejor marca a los 15 mil Km. creo que el tema ciertamente es la tension y en este video queda todo muy claro
Hola buenos dias, tengo un optra design 2011, le monte pistones pc piston que vienen con la muesca de fabrica, se me rompio la correa de tiempo y no le paso absolutamente nada a las valvulas
alejandroguzman233 de Venezuela hace un año
Amigo buen día, igualmente instale los PC pistons y excelente
Buen día. De todo los usuarios aquí presentes, que han hecho la mueca de los pistones quien de uds luego de hacer ese trabajo le consume aceite el motor...!
Una pregunta a los mecánicos presentes. Al tener resuelto el tema del doble de las válvulas con la modificación de los pistones, me lleva a la siguiente pregunta: El tiempo lo marca el pisto 1 arriba y la marca del engrane del cigüeñal marca hacia abajo centrada. Ahora bien, con dicho pistón completamente arriba (eso no se podía hacer sin la modificación debido a que chocaría con las válvulas) la marca no queda en la guía que traer la tapa polvo, debido que esta guía de la cual hablamos que tiene la tapa polvo en el cigüeñal está levemente girada hacia la derecha. ¿Si la dejo centrada el carro tendría más desplace o seria lo contrario…? Pregunto debido a que si el pistón puede hacer ese recorrido libremente sin temor a tocar las válvulas ganando eso 3 a 3.5 mm podría tener más fuerza el motor y mayor rendimiento en la carrera.
Mi auto es año 2011 y no sé si creerán que es un cuento de camino, pero al remplazar la bobina original de la tapa amarilla (regleta) por la del Aveo note mayor rendimiento al desplazar. Pregunto qué tan difícil seria modificar esa bobina y colocarla independiente por cada pisto, así como lo hacen con los corsas que le colocan bobina de Silverado…?
Saludos, para mi la mejor marca en correas de tiempo y correa unica es Gates siempre y cuando sea original, se reconocen pòrque la descripcion viene impresa en la parte interna de la caja, y en cuanto a los pistones lo mejor es comprarlos con las muecas de fabrica ya que mandarlo a hacer seria debilitar la cabeza del piston que no tiene el espesor para ello.
ComentarCambio de cigueñal
Chevrolet Optra 2007 Limited 150 kms
Buen día estimados, tengo un OPTRA LIMITED 2007 se rompió la correa y doblo las válvulas, me recomendaron cambiar el cigueñal por un CIGUEÑAL DE AVEO para que no doble válvulas si vuelve a romper la correa. Mi pregunta es: puedo hacer eso? de ser así de que modelo o año tendría que ser el aveo? tendría que hacer alguna modificación? Muchos sabre agradecer sus amables comentarios
12 respuestas
Hasta donde se los aveo también doblan válvulas así que no entiendo por que te sugieren eso, te recomiendo que te asesores mejor, yo te recomiendo que dejes tu carro original y le pongas repuestos de calidad.
Flores Jose de Venezuela hace 6 años
Amigo Alberto, tengo un amigo que tiene un DESIG 2008 y le hizo ese trabajo le cambio el cigueñal y le coloco uno de AVEO luego al tiempo se fue la correa y se dio arranque muchas veces pues no sabia que era la correa y en efecto no paso nada solo cambiaron la correa, NO DOBLO VALVULAS, lo que necesito saber es de cual Aveo es? de que año?
La carrera del cigueñal del aveo es 4mm mas corta q el optra,es decir,queda una tolerancia de 4mm entre el borde del cilindro y el piston, esta tolerancia no permite que doble las valvulas pero se pierde un poco de empuje y fuerza.
Buen dia, y se puede usar un cigueñal de optra en un aveo?
Nestor Acosta de Venezuela hace 6 años
Tienes que hacerle es un trabajo en los pistones, rebajarlos. El cigueñal no tiene nada que ver, Averigua mas aqui
Flores Jose de Venezuela hace 6 años
Amigo Nestor esa seria una solución ideal menos complicada y mas económica, sabrás hermano donde puedo mandar hacer ese trabajo a los pistones? mucho te sabre agradecer.
Amigos yo tengo uno optra motor tapa negra y le mande a hacer las muecas a los pistones para que no doblen valvulas, la ventaja de esto es que al irse la correa de tiempo no te doblara las valvula pero la desventaja que yo veo es que el motor queda con un poquito menos fuerza. Pero ahorita se busca el ahorro y esta es una de las mejores forma ya que las correas originales y de buenas calidad poco se consiguen.
Flores Jose de Venezuela hace 6 años
Amigo Jorge podrías decirme en que parte le mandaste hacer las muecas? tendrás ese contacto, Numero telefónico? mi carro doblo válvulas, una se patio se incrusto en el pistón daño la cámara y rayo el bloque, todo un desastre y mucho dinero para repararlo. No me gustaría que vuelva a suceder como tengo todo desarmado quiero aprovechar de hacerle lo necesario.
Flores Jose de Venezuela hace 6 años
Hermano si tienes ese contacto me lo puedes pasar por aca sino por el 04164193676, muchas gracias
Flores Jose de Venezuela hace 6 años
Buenas noches estimados amigos, mi optra LIMITED 2007 hecha humo Blanco siempre que lo enciendo. Pero es solo al encenderlo. La verdad no se que es, si alguno de ustedes tiene alguna recomendación mucho le sabre agradecer
Albertodfm de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, tengo un optra 2005 sincrónico el cual se le hizo motor nuevo por completo porque se me había reventado un pistón y se fue una biela, el problema que tiene mi carro es que luego que se le hizo motor nuevo ahora no me quiere encender, hace mucha explosión al dar arranque y 2 chupones de la bobina manda muchísima corriente, alguien que pueda ayudarme por favor
ComentarDoblo valvulas Solucionado
Chevrolet Optra 2011 desing 4 puertas 110 kms
Me encuentro en caracas me pueden recomendar algún lugar donde pueda llevar los pistones para rebajarlos para q no doble las válvulas ? Es un optra tapa amarilla , gracias
3 respuestas
Mejor respuesta (según ELIO)
Buenas tardes mi optra design 2008 doblo valvulas y le pusieron doble empacadura la camara y nunca jamas me ha recalentado y desde que le hicieron el trabajo empezo a consumir refrigerante semanal luego le hice la anillada y me empezo a consumir agua diario. Por el tubo de escape evapora el agua refrigerante a diario. El mecanico me dijo que eso es por la doble empacadura para que no doblara valvula y creo q tiene razon porque desde q le pusieron esa doble empacadura empece a consumir agua semanal y luego q le hice la anillada consume diario mi carro. Esto es preocupante para mi. Que me recomiendan? gracias
ComentarSe me apaga al encender el aire acondicionado
Chevrolet Optra 2007 1.8 limited 186000 kms
Buenas tardes mi dolor de cabeza es el siguiente hace un mes hice la camara de carro y quedo muy bien hace dias me rebento la correa de tiempo pero no doblo valvulas ni afecto nada por lo que vio el mecanico solo reenplazo la correa del tiempo. Pero al salir del taller me presento una falla como de corriente pensamos que eran los conectores del sensor mac se lo cambiamos y siguio con la misma falla
Hoy se le hizo mantenimiento al todo los cable y sensores y el problema persiste al encender el aire acondicionado se presenta la falla y al arrancar se apaga y al estar el aire apagado no se apaga pero se siente como que en el arranque se queda y luego se empareja espero una ayuda por favor
Hoy se le hizo mantenimiento al todo los cable y sensores y el problema persiste al encender el aire acondicionado se presenta la falla y al arrancar se apaga y al estar el aire apagado no se apaga pero se siente como que en el arranque se queda y luego se empareja espero una ayuda por favor
5 casos
Ayudaaaaaa seran lasa bujias no las he cambiado por favorr
Buenas amigo doblo alguna valvula dile a tu mecanico que mida la comprensión del motor saludos y suerte
Yo tengo la misma falla. Si la resuelves avisame jjpor favor.
Hola estoy 99% seguro que es la rolinera del aire a/c... cámbiala esta en la bobina del compresor
MerryGibson de Venezuela hace 9 años
Buenas Noches Amigo esa falla la realiza cuando el sensor IAC o sensor del minimo esta dañado debido este regula el minimo se encuentra en el cuerpo de aceleracion a mi me paso limpialo primero si sigue cambialo por uno original nada de generico
Buena noche yo tengo la misma falla le cambié sensor IAC, tps las bujías los cables, filtro. El modelo de la bomba y filtro de aire y le limpie los inyectores y la falla perdiste alguien me puede ayudar gracias.
ComentarEnciende Luz de Aceite y Para Lubricación
Chevrolet Optra 2011 Optra Desing 138000 kms
Buenas Tardes, mis queridos amigos, tengo un Chevrolet Optra Design lo mantuve parado por 3
Semanas en el Taller de pitándole unos detalles y cuando lo retire me di cuenta q me enciende la luz de aceite y comenzó a taquetear! , lo lleve al mecánico, primero le hicimos servicio al colador y nada , después rectifique cigüeñal dejándolo 0.10 reemplace conchas de biela y bancada , nada! , reemplace bomba de aceite y cápsula , nada ! Por último el mecánico bajo! La tapa
Y destapó las vías de lubricación había una tapada , aproveche y le monte la empacadura para q no me doble valvulas , se armo todo y aún me sigue el problema ! Funciona bien y al rato se para la lubricación que me sugieren los expertos de este foro !
Semanas en el Taller de pitándole unos detalles y cuando lo retire me di cuenta q me enciende la luz de aceite y comenzó a taquetear! , lo lleve al mecánico, primero le hicimos servicio al colador y nada , después rectifique cigüeñal dejándolo 0.10 reemplace conchas de biela y bancada , nada! , reemplace bomba de aceite y cápsula , nada ! Por último el mecánico bajo! La tapa
Y destapó las vías de lubricación había una tapada , aproveche y le monte la empacadura para q no me doble valvulas , se armo todo y aún me sigue el problema ! Funciona bien y al rato se para la lubricación que me sugieren los expertos de este foro !
2 casos
Buenas amigo lo que me parece es que el orrin de colador esta vencido revisa esa parte cualquier consulta 04164270557
Gracias Hermano ! Le pasó la info al mecánico y te comentó
Se les agradece si resolvieron la falla calificar para ayudar a la jente con el mismo problema grcias
Saludo el gran problema lo originó una válvula de alivio, también se le conoce como válvula de drivación o válvula bypass q está ubicada donde va el filtro del aceite que es como un balín con una resorte , esa válvula está muy dura y Mi Mecanico , le echo bastante desengrasante y ayudante mecánico , hasta q aflojó y la puedes hundir sin problemas! Coloque una foto de referencia y hasta se puede reemplazar !gracias a Dios ese fue el causante de ese dolor de
Cabeza pero cuando les prenda la luz de aceite aún después de hacerle servicio al colador revisen esa válvula ! En mi caso funciono y me quedo el
Motor nuevo !
Cabeza pero cuando les prenda la luz de aceite aún después de hacerle servicio al colador revisen esa válvula ! En mi caso funciono y me quedo el
Motor nuevo !
1
ComentarCambio de camara
Chevrolet Optra 2007 hactback 170000 kms
Saludos a todos los compañeros de esta pagina, tengo una incertidumbre con respecto al cambio de la camara de optra, e conocido que algunas personas cansadas de que se le doblen valvulas de las camara de optra, han reemplazado o cambiado, la camara que usa doble arbol de leva, por una de nubira monoleva, ya que esta ultima no dobla las valvulas, las interrogantes son: como se hace con el kit de tiempo, porque al eliminar una leva la correa original no le va a servir, y por otra parte los huecos de los multiples de escape y admision son diferentes, agradezco cualquier orientacion al respecto
2 casos
Buenas amigo no entiendo lo que quieres explicar mejor llamame 0416 427 05 57 saludos
Al poner cámara monoarbol Que se hace con el sensor de levas ?
JOSE URBINA de Venezuela hace 7 años
Amigo tienes que comprarla con los múltiples de admisión y de escape queda bien el carro yo lo hice el mio y no me quejo lo mejor es que se elimina la correa origina y se utiliza la de nubira sale mucho mas economica
Hola José. Con el sensor de levas que hiciste ?
Federicosierra de Venezuela hace 3 años
Espa buenas noche yo quiero Hacer ese cambio y necesito información
Amigos buenas noches tengo una pregunta boy a cambiar la camara de mi optra tapa negra por la de un espero 2.0 la pregunta es como aria con el sensor de levas
Buen dia amigos yo a los optra y aveos les hago el trabajo en los pistones y no doblan mas las valvulas sin cambiar la originalidad del vehiculo
Luis Manrique de Colombia hace 4 años
Buenas tardes me pueden ayudar a cómo puedo instalar una cámara a mi Optra que quedé instalada de tal manera que funcione las 24 hora s del día y no como común mente se instalan
Del encendedor
Del encendedor
Me dice mi mecanico que debo cambiar todas las guías de la cámara a pesar que sólo se dañaron 5 es cierto
Castillo8922 de Venezuela hace 2 años
Quiero cambiarle la camara a un lanos doble arbol a una monoleva pienso q queda mejor el carro cuales son los pasos a seguir q tengo q cambiar y si la computadora afecta
JOSE URBINA de Venezuela hace 2 años
Saludos por lo general las fallas que presenta es por falta de mantenimientos, recambios de mala calidad o. Mala. Practicas de mecánico incuso. Por mal manejo.
ComentarCorrea del tiempo - doble empacadura
Chevrolet Optra 2007 Limited 180000 kms
Saludos a todos. En los próximos días debo cambiar el kit de correa del tiempo de mi vehiculo optra limited 2007, sin embargo, algunos mecánicos y compañeros me han comentado que coloque doble empacadura puedo evitar a futuro que en caso de que la correa del tiempo la salte o la rompa, no doble las valvulas. El impacto es que se pierde un poco de fuerza en el carro, a dos compañeros le hicieron el trabajo y a uno le rompió la corre y no doblo valvulas, sólo cambio y listo.
La pregunta a este foro de expertos tiene que ver que al perder fuerza es porque al modificar las condiciones originales del vehilculo no está trabajando igual,pero la relación costo beneficio de doblar valvulas vs. Fuerza es la incognita. ¿ Habrán otras consecuencias? ¿Qué opinan de este procedimiento?
La pregunta a este foro de expertos tiene que ver que al perder fuerza es porque al modificar las condiciones originales del vehilculo no está trabajando igual,pero la relación costo beneficio de doblar valvulas vs. Fuerza es la incognita. ¿ Habrán otras consecuencias? ¿Qué opinan de este procedimiento?
3 casos
Buenas amigo el poner doble empacadura no te va a resolver el problema los brujos pa Birongo los ingenieros cuando fabricaron el carro sabían lo que hacían saludos y suerte
De filemon este numero es el q esta agregado al correo 04142171367 puede enviame el lin por este numero puede quitar el 0426 y poner este04142171367
Cuantos milimetro se le rebaja a los pistone para q no doble valvula a un ostra
Bueno hay dos manera de de q su optra no doble valvula son las siguiente carateristica para q no doble valvula son esta manera poner doble enpacadura para no doblar valvula cuando la correa de tiempo se valla no la doble la otra occion es hacerle el trabajo a los pitones una mueca a cada pinto y asi tan poco dobla valvulaclaro a poner doble enpacadura el motor pierde un poco la compresión y para q tanga fuerza se kes porniendolo con una sola enpacaduara el lider este es el numero especialista en puro optra y aveo 04148811050
Cardona
Cardona
Francisco Hernández de Venezuela hace 7 años
Tengo que liamar a Sr Cardona para trabajo optra dobla válvulas
Buenas noches. Se realizan trabajos de biselados o muecas en los pistones para que las valvulas no choquen a la hora de romper la correa. Informacion 0424 1714912. Valles del tuy
Buenos dias Sr. Carlos Lopez. 0426-9798710, por favor puede agregarme al grupo de what sapp 04163930410 Kent Cedeño
Carlos Quintero de Venezuela hace 6 años
Buenas Noches,Y Cuanto se le pierde de fuerza?
Este es mi testimonio sobre cómo finalmente me uno a los iluminados de todo el mundo después de haber intentado unirme por 2 años, pero los estafadores me quitaron dinero varias veces. He estado buscando unirse a los illuminati por tanto tiempo, pero los estafadores siguen tomando mi dinero hasta que conocí al Sr. DAVID en línea que me ayudó a unirme a la hermandad en línea y recibí la suma de $ 1 millón en mi cuenta bancaria inmediatamente después de mi ritual en línea Iniciación y ganaré $ 1 millón cada mes. ¡Estoy tan feliz! Si está interesado en unirse a la presentación mundial de hoy, contáctese con el Sr. DAVID hoy en lugar de aceptar estafadores para que se lleven su dinero en nombre de ayudarlo a unirse, al agente DAVID de WhatsApp, en su vía whatsapp al +17742175170 o por correo electrónico] david. Bird306 @ gmail.com
Buen dia señores, tengo un optra design tapa amarilla pero estoy examinando la cuestion de dos empaques para no tener problemas con las valvulas y me llama la atencion de que tambien tengo una f100 con motor 300 de 1978 y esta tiene dos empaques, fuera de eso tiene en medio de los dos uno metalico y este motor salio asi de fabrica no me recalienta, prende de una a y de fuerza ni hablar algunos me preguntan que trampa tiene y yo suelto la risa. Sera q funciona con el optra para no alterar los pistones ya que estos son planos originales modificarlo ya no es el mismo gracias
Los empaques deben ser de amianto, y puedes revisar que no peguen las valvulas girando cada una de las levas con el piston arriba.
Adrianbenavides de Venezuela hace 4 años
Saludos yo tengo el siguiente problema compre un optra limite usados con el motor malo se lo baje para hacerlo y los pistones me salen con medida de nubira
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Es el mismo nubira y Optra son motores 2.0
Mi testimonio de cómo me convertí en miembro de los Illuminati. Quiero conocer gente que quiera unirse a los grandes Illuminati como un gran miembro de los Illuminati que me quieran como un gran miembro. Su nombre es Lord Félix Morgan. Ayúdame a recuperar mi vida de la etapa de la muerte. Dado de alta después de aproximadamente 2 años y seis meses. Después de haber sido traicionado por tantos miembros de los Illuminati. A lo largo de los años, estuve desesperado y financieramente arruinado. Pero un día, mientras navegaba por Internet, encontré la publicación del gran Lord Illuminati Felix Morgan y decía que si eres uno de los grandes Illuminati puedes ser famoso, rico y exitoso en la vida. Me comuniqué con él y le expliqué todo y me recomendó el registro utilizado y pagué por el miembro grande para que me ayudara a comenzar y me iniciaron en el Orden Mundial Illuminati. Después de eso, me dieron todas las pautas y me hicieron saber que después del inicio, los nuevos miembros serán recompensados con la suma de $1,000,000 en efectivo. Con la ayuda de Lord Felix Morgan. Fui plenamente iniciado como miembro de pleno derecho de los Illuminati. Si su consejo es que ha probado con un estafador antes o lo es, depende de mí ayudarlo a unirse, así que pruebe con Lord Morgan. Es tu mejor oportunidad de convertirte en lo que deseas en tu vida futura. Contáctelo en WhatsApp +2348055459757 o correo electrónico: [email protected]
Este es mi testimonio sobre cómo finalmente me uní al nuevo orden mundial, los Illuminati, después de haber estado intentando unirme durante más de 2 años, pero los estafadores me quitaron dinero varias veces. He estado buscando unirme a los Illuminati durante mucho tiempo, pero los estafadores siguen tomando mi dinero hasta principios de este año, cuando me reuní con Lord Felix Morgan en línea. Lo contacté y le expliqué todo y me recomendó el registro utilizado y pagué por el. Gran miembro para ayudarme a comenzar y fui iniciado en el Orden Mundial y recibo la suma de $ 1,000,000 de dólares estadounidenses después de que finalicé mi iniciación. ¡Estoy muy feliz! Y prometo difundir el buen trabajo de Lord Felix Morgan. Si está interesado en unirse al nuevo orden mundial Illuminati hoy, comuníquese con Lord Felix Morgan hoy, él es su mejor oportunidad para convertirse en miembro de los Illuminati que siempre ha deseado. Póngase en contacto con Lord Felix Morgan Correo electrónico: [email protected] o WhatsApp +2348055459757
ComentarOptra limited tapa negra
Chevrolet Optra 2005 TAPA NEGRA 150000 kms
Buenas tardes amigo hace unos dias se me revento la correa unica a mi optra limited tapa negra se le remplazo y el vehiculo no encendia el tecnico me indica que un pedazo de correa estaba incrustado en la correa de tiempo. Se le realizaron las pruebas y el tecnico me indico que no habia doblado valvulas se procedio a montar el kit de tiempo nuevo y el carro me lo entrega con un ruidoi fuerte en los taquetes indicandome que se habian descargados rode 100 mrtros y en carro tenia ese fuerte ruido botaba mucho humo y perdio la FUERZA en la subida y se apago en el taller nuevamante le vuelven a revisar el punto indicandome que estaba bien se le mide la compresión y ningun cilindro pasa 30 cabe acotar que antes de que se dañara la correa unica el vehiculo estaba perfecto
3 respuestas
La presion normal de los cilindros es sobre 140 psi, si midieron y los cilindros no pasan de 30 psi, si doblo valvulas
Y el carro puede prender un válvulas dobladas ?
@maikol25Si pero fallando, el motor vibra y bota humo, si colocaron la correa y el motor quedo fallando lo mas posible es que son las valvulas dobladas, mide la compresion para que salgas de duda
ComentarPartio Correa de Tiempo - Duda con Bomba de Agua
Chevrolet Optra 2010 Advance 2.0 Tapa Amarilla 100000 kms
Buen día, deseo saber el por que, cada vez que alguien en el Norte habla de Cambio de Correa de tiempo, incluyen el cambio de la bomba de Agua. Aquí,. En Venezuela le e preguntado a los mecánicos y todos indican que solo se cambia si esta con fuga. Ahora que el Optra tapa amarilla rompió la correa y con suerte no doblo válvulas, deseo saber si alguien me puede explicar esto. Saludos.
3 respuestas
Buenas amigo después del segundo cambiar de correa tienes que cambiar la bomba de agua saludos y suerte
Dobla válvulas o no el optra motor tapa amarilla? A mi se reventó la correa de tiempo quisiera saber si ese motor dobla válvulas saludos
El cambio de la bomba se hace si tiene juego la polea o fuga agua para que no se dañe se debe saber tensionar la correa y asi se evita esto si se tensiona mucho hasta la mejor bomba de agua se dañara
ComentarHice el motor de mi optra y ahora no enciende
Chevrolet Optra 2006 Gasolina 1.8l Aut 5 120000 kms
Le hice el motor porque reventó la correa del tiempo y doblo valvulas y aproveche de hacerle el motor. Hice todo. Pero todo es todo. Y no enciende. Rectifique, conchas vielas, van cada, anillo, pistones le hice muecas para que no doblará VALVULAS es OPTRA LIMITED TAPA NEGRA, HICE DE TODO. Hasta el mecánico pensó que se había dañado la computadora y compre una nueva y nada no prende. Hace una contraexplosion y si tiene algo extraño de que la chispa 1 y 4 da chispa continua. Eso sí es lo que veo raro. Cambié 3 veces sensor de posición del coñigueñal, 3 veces la bobina, sirve la bomba de gasolina… Leer completa
1 caso
Buenos dias David, si tienes chispa en los cilindros 1 y 4 uno de los cables que van a la bobina es roto, uno de los pines de la computadora esta roto, uno de los conectores del arnes de la computadora esta roto o la computadora tiene problemas, coloca la computadora en otro optra, si la bobina manda chispa a las 4 bujias repara o cambia la computadora o coloca otra computadora a tu auto si no normaliza la chispa revisa los cables
Si hay chispa en los 4... no se si me explique bien pero es que en él 1 y 4 es como una metralleta... no es que no hay si hay en el 2y3 perfecto pero en el 1y4 chispa continua
ComentarRompe la correa de tiempo en menos de 5 mil kms de uso
Chevrolet Optra 2008 Hb 2008 sincronico 159000 kms
Ya me le hicieron el trabajo para q no doble válvulas. Que estará pasando para q eso ocurra con tanta frecuencia?
1
1 respuesta
Buenos dias Luisa, el 90% del problema de que las correas no duren es por mala instalacion, no sabe quien te la esta instalando, el 10% restante es por la calidad de la correa, entre las mejores estan las mitsuba, gates, continental, pero si quedan mal instaladas igual no duran, en youtube encuentras tutoriales de como instalalar y tensar las correas, el tensor de la correa tiene una guia que indica el sitio donde tiene que quedar, si queda en su sitio te duran mas de 80000 kmts
ComentarMi optra No Quiere Acelerar
Chevrolet Optra 2008 2505000 kms
Hola Buenas Tardes Tengo Un Optra Limited Año 2008 Tapa Amarrilla No Se Por Que Pero Desde Que Lo Compre Avia Estado Bien Fino Y Hasta Hace Dos Meses Un Mecanico De Carros Me Dijo Que Tenia Que Ponerles Dos Empacaduras Para Que No Doblara Las Válvulas Desde Ese Entonces El Carro Empezo Aa Presentar Fallas No Quiso Acelerar,El Carro Boto Humoo Blancoo Por El Tubo De Escape Y Hasta Hoy 05 De Mayo Del 2020 El Carro Esta Paradoo Porque No Aceleraaa Y Botaa Humooo,Por Favor Alguien Que Me Ayude Y De Aconseje Que Debo Hacer
5 respuestas
Ese es el gran problema de llevar el auto a los "mecanicos" en el mejor casos te dejo la camara floja, de repente te coloco una empaquetadura nueva y dejo la vieja, o te coloco dos viejas
Buenas amigo el problema es la empacadura de la camara no se puede motar dos empacaduras en en estos carros sucede que se estiran los tornillos y la camara que floja por ende el pase de agua. Saludos y suerte
Tengo mi optra 2007 densing con dos empaquetadura desde hace 5 años no me a dado problemas es la forma mas economica de evitar que se doblen las valvulas al romperse la correa lo que pasa es que hay "mecanicos" que saben que es un torquimetro y dicen ser tecnicos especialistas
Este es mi testimonio sobre cómo finalmente me uní al nuevo orden mundial, los Illuminati, después de haber estado intentando unirme durante más de 2 años, pero los estafadores me quitaron dinero varias veces. He estado buscando unirme a los Illuminati durante mucho tiempo, pero los estafadores siguen tomando mi dinero hasta principios de este año, cuando me reuní con Lord Felix Morgan en línea. Lo contacté y le expliqué todo y me recomendó el registro utilizado y pagué por el. Gran miembro para ayudarme a comenzar y fui iniciado en el Orden Mundial y recibo la suma de $ 1,000,000 de dólares estadounidenses después de que finalicé mi iniciación. ¡Estoy muy feliz! Y prometo difundir el buen trabajo de Lord Felix Morgan. Si está interesado en unirse al nuevo orden mundial Illuminati hoy, comuníquese con Lord Felix Morgan hoy, él es su mejor oportunidad para convertirse en miembro de los Illuminati que siempre ha deseado. Póngase en contacto con Lord Felix Morgan Correo electrónico: [email protected] o WhatsApp +2348055459757
Este es mi testimonio sobre cómo finalmente me uní al nuevo orden mundial, los Illuminati, después de haber estado intentando unirme durante más de 2 años, pero los estafadores me quitaron dinero varias veces. He estado buscando unirme a los Illuminati durante mucho tiempo, pero los estafadores siguen tomando mi dinero hasta principios de este año, cuando me reuní con Lord Felix Morgan en línea. Lo contacté y le expliqué todo y me recomendó el registro utilizado y pagué por el. Gran miembro para ayudarme a comenzar y fui iniciado en el Orden Mundial y recibo la suma de $ 1,000,000 de dólares estadounidenses después de que finalicé mi iniciación. ¡Estoy muy feliz! Y prometo difundir el buen trabajo de Lord Felix Morgan. Si está interesado en unirse al nuevo orden mundial Illuminati hoy, comuníquese con Lord Felix Morgan hoy, él es su mejor oportunidad para convertirse en miembro de los Illuminati que siempre ha deseado. Póngase en contacto con Lord Felix Morgan Correo electrónico: [email protected] o WhatsApp +2348055459757
Comentar¿Problemas con un Optra? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!