Buenas compañeros necesito de su ayuda. Tengo un optra design 2008 tapa amarilla, lo compré hace poco el carro estaba parado por varios años. Luego de hacerle el motor y al encenderlo me fije en el tablero y titila la luz del hold y al probarlo no suelta ningún cambio y al aplicarlo da un golpe fuerte bien sea en R o D, y al arrancar avanza pesado como si estuviera en 3ra todo el tiempo o 2da, el carro nunca había sido reparado de motor o caja está original y muy conservado, el Sr que lo tenía lo paro por motivo de gasolina y un vote de aceite en la estopera trasera y el vehículo funcionaba correctamente... Puede ser que con el tiempo parado se hayan dañado los selenoides. ? O es simplemente cuestión de limpiarles los conectores de la caja por falta de uso se hayan dilatado. ?
Saludos, lo más simple y común que podría ser es que estén sucios los Conectores Externos de la Caja de Cambios, se debe limpiar tanto el Conector Principal que se encuentra justo en la parte superior debajo de la Batería y el Conector del Sensor Pare-Neutro, es posible que acumularon humedad y polvo y se este presentando un falso contacto. Sí con eso no se soluciona tendría que Escanear el Vehículo con un Equipo que efectivamente lea el modelo de Vehículo los cuales he comprobado personalmente que son el Tech2, Carman y Launch, luego analizar tanto los Códigos de Fallas (DTC's) registrados como los Parámetros Operacionales en línea y con eso completar el Diagnóstico. Suerte.
Buenos días amigo...una consulta...mi optra limited 2005 tuvo un problema en la caja...ya se reparó la caja pero ahora el carro no quiere encender...me pueden ayudar? Al carro le llega corriente y la pila de gasolina se activa cuando paso el Switch
Buenos días amigo...una consulta...mi optra limited 2005 tuvo un problema en la caja...ya se reparó la caja pero ahora el carro no quiere encender...me pueden ayudar? Al carro le llega corriente y la pila de gasolina se activa cuando paso el Switch.
Buenos dias Deivy siempre que desconectes una conexión electrica (de sensores, dispositivos) desconecta el cable negativo de la bateria, con esto resteas la computadora, limpia bien y que quede ajustado el conector del pare neutro en youtube localizas informacion sobre el mantenimiento, no conduzcas con la luz de hold intermitente o prendida dañas la caja, la mayoria de las que la luz parpadea es por falso contacto
Amigo gracias eso hice pero desconecte ambos cables... El que no puedo desconectar es el de la galleta esta muy duro o es la forma del gancho que no se si es undiendolo o tiene otra manera