Buenas Noches, cuando enciendo el motor de mi vehiculo las RPM estan cercanas a las 1000 sin embargo luego de 5 min las revoluciones suben bruscamente como a 1500 y vuelven a bajar pero es cuestion de segundos, luego cuando voy manejando ocurre en todo el camino el carro inclusive hace como si se fuese a apagar y se acelera y luego vuelve a su normalidad pero es cuestion de segundos, esto ocurre en todo el camino constantemente... que podria ser agradezco su ayuda. Otra cosa tengo 2 años con el carro y jamas le colocado aceite de caja automatica ni tampoco he revisado si el nivel esta correctamente ya que no tiene varilla para medir el nivel de aceite de la transmision automatica. Saludos.
Buenas noches amigo a mi me pasa lo mismo con las aceleradas es muy raros pero no eh podido conseguir que ocasiona eso... Por lo del aceite de la caja es un tornillo que está como a 4 dedos de la parte de atrás de la caja por ahí se le mide metiendo el dedo ya que es la única forma de medir directamente. Si al introducir el dedo no siente el aceite debe de agregarle hasta que se derrame es la medida
Bueno amigo manana le voy a hacer un mantenimiento le limpiare los inyectores por ultrasonido limpiare el cuerpo de aceleracion cambiarr rl filtro de gasolina y medire el nivel de aceite de la transmision gracias por la ayuda cmsboss
Hola Amigos, cambien también la empacadura que se encuentra entre el cuerpo de aceleración y el cuerpo de admisión. No tiene que estár rota para que se dañe. Mi carro tenía ese problema de aceleración y despues de tanto revisar en otro foro encontré esa solución. Yo le coloqué silicón en ambos extremos y esta falla se corrigió.
Por más que limpien el cuerpo, inyectores o reemplacen el IAC, si hay falla de vacío, el problema no se corrige. Es una tontería, pero muy efectivo.
Amigo yo tenia esa falla en mi optra se aceleraba y bajaba la revolución, casi que se apagaba, para estabilizarlo lo aceleraba un poco cuando estaba parado y aveces funcionaba y en otra se quedaba acelerado, también pensé que era la IAC pero mi mecánico me mando a cambiar el TPS y se le quito la falla
Amigo mi recomendación es que cambie la empacadura del cuerpo de aceleración ya que me sucedió lo mismo y cambie la válvula IAC y continuo con la falla hasta que logre solucionando con la empacadura.
Por más que limpien el cuerpo, inyectores o reemplacen el IAC, si hay falla de vacío, el problema no se corrige. Es una tontería, pero muy efectivo.