Buenas tardes: ya he llevado el carro a varios talleres algunos coinciden en algo y otros no por eso he decidido acudir a la notable experiencia de los integrantes de este foro:
Mi optra advance 1.8 2010 desde hace algún tiempo venia dejando unas gotas de agua en el piso, a veces las dejaba y a veces no, generalmente era en las mañanas, ahora ya no son gotas sino un charco al punto que todas las mañanas le tengo que llenar el repositorio del agua.
En los talleres me han dicho que no son mangueras pero unos dicen que hay que quitar la tapa de compresión para ver de donde sale el agua y quizás, cepillar. Yo veo que de ahi gotea regularmente...algunas veces he llevado el carro al taller y una vez lo deje todo un dia pero no goteó. Otros dicen que no es la tapa de compresión porque el agua no ha pasado al motor ni al envase del agua. También verifique, como han dicho por acá en otros casos, que vea si cae agua dentro del carro pero dentro del carro no cae agua... la temperatura nunca allegado a la mitad, siempre se ha mantenido en su sitio, un poquito antes de la mitad...
La persona que me vendió el carro después que le comento la situación me dice que en una oportunidad el carro rompió la capsula del aceite y su esposa lo rodó así, sin aceite y que él le hizo el motor, le metieron conchas, aros y empacaduras y que había quedado como nuevo. El carro cuando eso tenis 40.000 km.
La verdad es que esto me trae loco...podrían por favor, decirme que debo verificar para salir de este problema? que consecuencias puede traer esta situación?
Muchas gracias por sus comentarios y ayuda, de les agradece. Saludos cordiales.
Buenas noches amigo en que parte de Venezuela estas ubicado? revisaron las mangueras de la bomba de agua y la manguera by pass. También hay que chequear los sellos del bloque
Gracias por responder erickm, me encuentro en Maracaibo...bueno, la verdad es que no se que revisan pero voy a darle una chequeada a eso que comentas y después informo... unos me han dicho que hay que destapar la cámara a ver si hay que cepillar, cuando he dejado el carro en el taller, no ha botado agua...pero en la casa deja un charco y en el trabajo también...todos los días le pongo agua al envase y todas las mañana lo encuentro con el agua hasta la mitad... no ruedo mucho el carro: del colegio del chamo para el trabajo, del trabajo al colegio y para la casa, de la casa al trabajo...
Buenas tardes amigo normalmentel el vote de agua es por la manguera que va por la parte de avajo del cuerpo de acmision las abrazaderas son de presion y por temperatura se aflja es todoel problema saludos y suerte
Gracias por responder amigo gallego, pero tengo una duda ahora, entonces por qué el agua corre por la cámara y cae sobre la caja? de ser esa manguera entonces la parte de arriba de la caja no estuviera mojada y caería directamente al piso.
Quedo atento a tu guía y respuesta.
Saludo cordiales.
Buenos días: hoy, en la mañana, el carro no dejo charco de agua, ayer en la tarde fui al taller y tampoco boto agua aunque me dijeron que anterioemente habían revisado las mangueras y que todas estaban bien que había que bajar la cámara y verificar si había que cepillarla...ayuda, por favor o por lo menos recomendar un taller en maracaibo donde hagan ese trabajo accesible a la billetera.
Buenas tardes, ahora levanto la tapa del aceite y vi algo como si fuera café con leche en la tapa, sera que le paso agua al motor? El carro No recalienta
Hola buenos días. La culata tiene por la parte posterior dos tubos por los que circula, a través de dos mangueras el agua caliente del motor para la calefacción de la cabina. Esos tubos se corroe muy rápido y al perforar causan la Pérdida de agua sin que se note. Es difícil poder acceder a ellos. Toca revisar por debajo. Si es ahí, se debe bajar la culata y hacerle cambiar los tubos en la rectificadora.
Saludos cordiales,
Quedo atento a tu guía y respuesta.
Saludo cordiales.
Saludos cordiales.