Buenos días amigo soy José de Venezuela San Cristóbal estado Táchira se me daño el sensor del pare neutro se me daño lo cambie y también aprovechamos y le cambiamos la estopera grande de la caja y motor y empezó a delizar lo llevo al mecánico y me dijo que era el pare neutro otra vez qué salió malo y se lo cambie otra vez y siguió igual cambie de mecánico averiguando me dijeron que le hechara aceite le Heche un litro y mejoró un 99 % pero cuando calienta se neutraliza me tiene loco a es un Optra avance 2011 gracias
Te recomiendo que le pases el escaner tech II de chevrolet si te enciende la luz hold este te dirá la falla publica los códigos que te den para poder ayudarle, Tambien te recomiendo que le midas el nivel de aceite a ver si le falta el lleva un tapón cerca de la copa caja del lado del copiloto que necesita una herramienta especial para aflojarlo lo ideal es que lo hagas en un puente ya que el carro debe estar paralelo al piso sin levantarlo si al destaparlo bota aceite esta bien si no bota se le debe agregar hasta que salga aceite debes ponerle dextron VI que es el indicado para el carro son 7 litros que lleva si no mal recuerdo. En cuanto al pare neutro cuando falla te marca una x o otro símbolo donde se ve la marcha que tiene puesta si es así puede que lo hallan graduado mal.