Problema con el radiador

Chevrolet Optra 2011 advance 46186 kms
Hice un largo viaje con el carro, cuando estaba llegando se incendio la luz MIL (la del motorcito) pero el carro estaba perfectamente, no noté nada raro, cuando llegue a casa y apagué el carro botó todo el refrigerante. La luz MIL no titila, es constante. No se si tiene que ver pero los ventiladores (ambos) prenden solo cuando prendo el aire acondicionado, no es uno del aire y uno del radiador? no se que podría ser y estoy bastante preocupado.
gianmode1803 de Venezuela hace 8 años  
GI
3 respuestas 
mecanico GM de Venezuela hace 8 años
Amigo soy mecánico y conozco bien los optra y te comento que colocar dos empacaduras no soluciona nada. De hecho, le baja la compresión y pierde fuerza, además de que si se rompe la correa de tiempos igual doblara las válvula ya que la apertura de las valvulas es mucho mayor que la de las dos empacaduras. Trata de conseguir la correa marca gates powergrip original. No instales la GM tengo clientes que no le duran ni un mes. Cambia la bomba de agua porque si tiene un poco de juego axial, hace descarrilar la correa de tiempos, asegurate de que el tensor sea de calidad. Y serciorate de que no existan fugas de aceite por las estoperas de las levas i cigüeñal es mortal para la correa de tiempos
parcero de Venezuela hace 8 años
Los dos electros deben encender en baja con el aire apagado, mientras que con el aire encendido deben prender los dos en alta
Tony de Venezuela hace 8 años
Para encender los electros el carro debe estar prendidos por varios minutos y estar en la marca que llega en la temperatura cuando esta normal, ellos encienden lentos y se vuelven apagar y asi sucesivamente, usa refrigerante buenos y revisa el envase que no este derramando y la tapa, hazle servicio al radiador, revisa si no hay refrigerantre por algun lado, puedes sacarle las bujias y ver si no tiene agua los pistones.
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