Ruido en el turbo y Dar servicio a Stabilytrack

Chevrolet Onix 2020 Premier hatch 300 kms
Hola. Compré un Chevrolet con bastante miedo a la marca y no estaba equivocado. Apenas salí de la concesionaria empecé a escuchar el ruido que tengo. Pasa solamente al acelerar y en movimiento. Es una especie de ruido metálico, como si hubiese algo suelto. Buscando en internet, encontré que parece ser una válvula que no queda bien ajustada del turbo. Lo lleve a Avellaneda y me dijeron que es un ruido normal del auto, y no lo es porque casi ninguno lo hace. Además de este problema, cada tanto me aparece en la computadora “dar servicio a stabily track”. Me dijeron que habían reiniciado la computadora, y no lo iba a hacer más. Lo sigue haciendo. Mañana tengo turno en Saavedra para llevarlo y dejarlo. Hasta que no lo arreglen no me lo traigo. Alguien más con estos problemas? Cualquier cosa me dicen. Estamos en un grupo de WhatsApp con brasileños que tienen el mismo problema
Pedro de Argentina hace 4 años  
PE
4 casos 
Luis de Argentina hace 4 años
Hola Pedro, yo compre hace un mes el Onix LT 1.2 Tech OnStar ( no tiene turbo), pero hace el ruido que vos decís…. Un golpeteo constante...lo hace tanto en frio como en caliente...lo compre y lo lleve a Avellaneda y me dicen que entienden mi reclamos...pero que no tienen la solución! Hice el reclamo via telefónica y mail a GM, y luego me llamaron para llevarlo mañana a una revisión a la sucursal de Lanús…. Como estoy muy desilusionado con la situación ( el auto tiene solo 250 kms) , empecé a ver los problemas que tuvo en Brasil...y parece ser una falla general. Por favor si tenes info de algún tipo avísame. Gracias! Luis
Pedro de Argentina hace 4 años
Justo ahora me llamaron para que lo vaya a buscar. Dicen que el auto no tiene nada. Nos van a patear hasta que sepan que es. Y nos van dejando sin auto al pedo. Yo creo que mejor no llevarlo hasta que alguien se lo solucionen.
Luis de Argentina hace 4 años
Luego de una nueva revisión me dicen que esta claro el ruido, el golpeteo pero que es algo normal...incluso vimos otro auto igual y hacia el ruido similar...que por la pandemia los mecánicos aun no pudieron hacer los cursos de este nuevo motor y etc.. . Pero esta claro que este problema es de la mayoría de los ónix pero NO de todos. La agencia genero una consulta a GM a través de un CAT ( Centro de Atendimiento Técnico), donde describieron la situación y adjuntaron dos videos que yo les pase...Ahora estoy a la respuesta de GM...ojala me equivoque y no digan nuevamente q es un ruido q esta dentro de los parámetros normales a un 3 cilindros...
Alegacjs90 de Argentina hace 4 años
En mi caso lo tengo desde marzo al auto. Y solo golpea en Frio luego el motor es super silencioso. Igual tiene 600km. Yo tengo otro ruido que es cuando pongo marcha atras en una superficie con pendiente siento como que algo golpea. Se escucha muy fuerte. A ustedes le paso algo similar?
Gracias.
Ezequiel de Argentina hace un año
Buenos dias, alguno tuvo una solucion? mi auto ya tiene 2 años y medio. Cambie aceite poniendo castrol magnatec, pensando que quizas podria ayudar, pero no. No se si vale la pena llevarlo a la garantia para que me digan que es normal o que "no lo escuchan". Alguno tuvo una solucion?
Hector de Argentina hace 6 meses
@LuisNo es el ruido de los 3 cilindros????
Pedro de Argentina hace 4 años
Luis, tuviste alguna respuesta?
Ale, a mi no me hace ese ruido que decís
Luis de Argentina hace 4 años
Hola a todos,
Ale no me paso el ruido que decís utilizando la marcha atrás. Pedro, tratare de resumir...a Avellaneda lo lleve una sola vez y nada. Luego me llamo el jefe de taller que corresponde a Lanus, Avellaneda y Quilmes. Lo lleve la semana pasada a Lanus, los mecánicos no le encontraron nada...no tienen idea de la falla...mandaron un informe a GM con el caso y un par de videos...hoy lo volvi a dejar a pedido de ellos para que hagan un nuevo video ( ni idea si les servirá) porque es muy notorio como disminuye el ruido cuando aprieto el pedal del embrague...cuando esta regulando se escucha el tac tac tac de manera constante y al apretar el embrague baja mucho la intensidad del ruido...quizás a vos te pueda estar pasando lo mismo...veremos que me dicen cuando lo vaya a buscar
felix de Colombia hace 4 años
E s común en todos los diseños de chevrolet, que no son chevrolet si no Daewo multiples ruidos en suspensión y motor, para con esto mantener un consumo continuo de partes. Mala desicion comprar este carro...
Alfredo de Brasil hace 3 años
Que este auto haya salido mal no es para hundir a la marca, tienen que responsabilizarse obviamente. En mi opinión sobre el diseño y hablando de los mismos segmentos, los mas lindos son los Chevrolet. Tuve un Sonic coreano y en 7 años solo se le rompió el termostato, ni un buje hizo ruido en todo ese tiempo.
Sergio de Argentina hace 4 años
Hola me llamo sergio y compre un onix 1.2 hace 2 meses y me hace el mismo ruido en frio. Y cuando prendo la calefaccion esta acelerado el motor... Dicen q es normal... Y queria saber si los gurda pla traseros son iguales pq uno me vino mas corto y el otro es entero es sin cola el auto
Luis de Argentina hace 4 años
Hola Sergio,
Tengo el mismo modelo que vos y no me paso lo del guarda pla traseros. Si tengo el mismo problema del ruido anormal que hace, es muy fuerte.
Disminuye el ruido cuando aprieto el pedal del embrague...cuando esta regulando se escucha el tac tac tac de manera constante. Hice todos los reclamos...ni GM ni la concesionaria dan la solución a la falla
Suerte en tu reclamo y si tenes novedades avisanos. Saludos
Sergio de Argentina hace 4 años
Buen dia. Si me dijeron q ees normal el ruido y la vibración. Ya hice el reclamo espero q von el tiempo no afecte al vehículo
Luis de Argentina hace 4 años
Tal cual, que no afecte al auto o que en algún momento puedan entender que origina la falla y GM lo solucione a través de la garantía. Saludos
pablo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un ónix 1.0 turbo premier que saque hace una semana y le noto que cuando acelero y no en todas las revoluciones se escucha un ruido como una vibración como una tuerca o resorte o algo asi no logro identificar bien que ni de donde proviene si es del motor o que , a alguno escucho algo al respecto ?
Sergio de Argentina hace 4 años
Hola no se si trabaja igual por ser gasolero. Pero pir lo q veo todos tienen la misma duda. No se si es algo normal pero no me gusta mas por ser un 0km.
afacundo de Argentina hace 4 años
Es un auto a gasolina nafta motor 3 cilindros los cuales son conocidos por tener vibraciones, yo estoy pensando en comprar un 4 cilindros parece lo mas seguro despues de los incendios de onix y los problemas que se manifiestan aqui.
Luis de Argentina hace 4 años
Claro, es un auto a nafta.
Lamentablemente somos varios los que tenemos problemas, Onix habia demostrado buenas prestaciones pero esta vez le cambiaron el motor ( de 4 a 3 cilindros) y el motor tiene varias fallas. Saludos
Dexter de Paraguay hace 4 años
Buenas, yo compré el Onix 1.0. T premier hace 3 meses y hasta el momento todo va bien por suerte ya que esta por llegar a los 9.000 km, lo que note en el, que al pasar los 120 km/h se siente una vibración de como si fuera que la caja o el motor no están bien sujetos! En la versión del onix anterior la 1.4 ltz tuve 2 años y 6 meses le hice 76.000 km sin cambiar ni la cubierta de auxilio, solo mantenimiento y la verdad que no puedo quejarme de la marca hasta el momento me esta resultando.
Gabo de Ecuador hace 3 años
Pues desde hace menos de un mes entregaron el mio le lleve 3 veces a la concesionaria por desde nuevo por el Mensaje de "DAR SERVICIO STABILYTRACK" Lo cual hacía que se pusiera dura la dirección en el concesionario me indican que eso no es peligroso COSA QUE ES ABSURDA ya que se bloquea la dirección y puedes estrellarte por otro lado una falla en el sistema de frenos que el pedal se va abajo y tengo que soltar y presionar de nuevo para que frene cosa bastante desagradable que en el concesionario ECUAAUTO EN QUITO ECUADOR (LOS CUALES ME ROMPIERON LA LLAVE Y TAMBIÉN ME GOLPEARON EL AUTO ESTANDO EN ESTAS ENTRADAS POR FALLA EL AUTO), la última vez que lo ingreso me dicen que ya todo esta en orden salgo de viaje un día luego y sorpresa me quedo sin frenos en camino de montaña, tengo que llevar a otro concesionario y me indican que se recalento el sistema delantero de frenos POR EXCESO DE USO DE FRENO y debo PAGAR LA REPARACIÓN según investigaciones esta comprobado que el vehículo Tiene fallas de sistema de estabilidad y por ende tiene problemas en el sistema EBD (ELECTRONIC BRAKE DISTRIBUTION) ahora bien un auto con 2000 km jamas averiada de manera tan temprana el sistema de frenos GM sabe de las fallas de los autos y solo están esperando la MUERTE DE ALGUN CONDUCTOR en estos modelos para hacer algo al Respecto. Espero alguno de sus comentarios con respecto a esto por cierto el mio es un ONIX RS 2021
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Javier Lechuga Millan de México hace 3 años
Todos los vehículos Chevrolet ONIX 2020/2021 son lo peor que se ha fabricado, tienen una calidad pésima de materiales y te venden solo engaños con todo, Garantía limitada y muchos problemas que cuestan muy caros. Además de otras cosas peores que puedes ver en mi reporte y comentarios con lo que me paso del embrague, a mi me pasa lo mismo desde la primer semana que saqué el coche de la agencia, pero cuando les lleves al taller tu unidad te van a decir que les dejes el vehículo y ellos lo checan, a los 2 o 3 días te van a decir que ellos no escuchan nada, y que salió bien de la revisión, pero aguas... cuando te obliguen a reemplazar cualquier pieza de la suspensión VAS A TENER QUE PAGAR TU, por que GM MÉXICO te dice que leas cuidadosamente la PÓLIZA DE GARANTÍA donde allí te exceptúa casi todo de la garantía de 60,000 kilómetros y te dice que después de los 6,500 kilómetros PIERDE GARANTÍA EN PIEZAS DE DESGASTE, lo peor no termina allí, por que solo General Motors TIENE EL MONOPOLIO DE LAS PIEZAS Y POR LO TANTO LAS REFACCIONES LAS VENDE A SOBRE PRECIO QUE DA MIEDO, es eso te aguantas o pide tus refacciones a Argentina o Colombia donde fracaso el modelo y tienen un montón de problemas, o espera a que exista otro ONIX 2020/2021 de pérdida total por siniestro y que sirva la refacción y además coincidan con tu modelo, pero que crees te sacás la misma por que TODOS VAN A VOLVER A FALLAR.
andresw de Argentina hace 2 años
Tengo onix premier 2020 1.0 at y sin problemas
Oscar de Colombia hace 3 años
Hola Pedro, has podido solucionar el problema ? Tengo uno igual
John Díaz de Colombia hace 2 años
Hola buen día, hace dos meses me entregaron un Inox 2022 turbo y hace un mes se apagó de repente. Lo recogió la grúa y me dijeron inicialmente que era el arranque y se demoraba el repuesto, después que llegó el repuesto me dijeron que ahora había un golpe hidráulico y que toca abrir el motor y repararlo porque le había entrado agua al motor por el turbo. Ahora el concesionario no responde porque es un daño que no lo cubre la garantía. Según me asesoré por un técnico me indica que fue un mal proceder al cambiar el arranque y ahora nadie responde.
Anad de México hace 2 años
Se me apaga de repente cuando estoy en marcha y no me marca nada en el tablero
Gian de Perú hace 2 años
Buenas yo tengo un onix ltz 2022 y tiene de kilometraje 2150 y a presentado resiente mente un golpeteo Ami parecer en el turbo compresor resien he hecho el reporte y solo me queda esperar las indicación alguien sabe si es normal ese golpeteo
rafael garcía de México hace 2 años
Onix modelo 2021, comprado en 2020 en México , producido en México, falla por ruido en la rueda trasera izquierda ( lado del copiloto), 3 ingresos en agencia por garantía y piden 1,100 pesos aprox. 50 dólares para rectificar tambores carro con 12,500 kms ??. No lo he reparado con ellos, posterior al último ingreso a la agencia falla de potencia no señalada en el tablero (pantalla) el turbo ya no desarrolla, 3 ingresos en la agencia sin solución , lo llevaré a taller particular, si no hay solución lo pondré a la venta.
Johanna de Argentina hace 2 años
Buenas... Tengo un onix premier turbo 1.0 modelo 2020. Me arroja la misma falla que comentan de dar servicio a Stabilytrack. A los 6 meses de sacarlo de concesionaria el aire acondicionado me tiraba aire caliente, lo cual debió ingresar al taller de Chevrolet 4 veces por el mismo tema. La ultima vez me reconocieron que tenia una pequeña fuga y que habia quedado solucinado. Posterior a eso me llaman para coordinar un turno para cambiarle un modulo que estaba en falla en los onix y cruze. Este año en Junio me arroja el error de Stabilytrack, lo llevo me dicen que me cambian el modulo de estacionamiento al otro día falla nuevamente lo cual alegan que el repuesto vino fallado. Espero de nuevo el repuesto que llego en septiembre y a los 3 días de sacarlo vuelve a fallar. Hace mas de tres semanas que tienen mi auto conectado a una maquina, en teoría, dicen que es un problema electrónico pero hasta el momento no me han sabido decir que tiene ni si han podido solucionarlo.
El asunto de ustedes como quedo? Pudieron resolverlo?
Me seria de mucha ayuda sus comentarios y también si alguno sabe que se puede hacer en esos casos y me ayuda se los voy a re mil agradecer...
andresw de Argentina hace 2 años
A mi esa leyenda me aparece junto con el dibujo amarillo del motor y no anda caja automatica, se arregla solo de a poco pero igual resetean la computadora yo tuve Cruze un fierro jamas un problema
Epacheco de México hace un año
Compré en enero un onix 2023 1.0 turbo premier y al momento de ponerle reversa hace un ruido y tiene apenas 4 meses nuevo
rafael garcía de México hace un año
Mi primer comentario fue hace 7 meses, vendí el auto pues no le pudieron arreglar el problema que le originaron en la agencia, Onix 1 lt básico, aún sospecho que le cambiaron la computadora o le reprogramaron para que tuviera menos potencia, en donde lo reviwsaron para tomarlo a cuenta del otro que compré, le encontraron fallas que había reportado a la agencia y que me habían dicho que "no tiene nada ", hasta nunca chevrolet !
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