AYUDEME CON ESTO...soy de Ecuador Tengo una n300 año 2013 le cambie plato rulemán y disco de embrague por un sonido tipo resequedad que se escuchaba y despues de ese cambio aun sigue ese sonido que puede ser y donde exactamente es el sonido alguien q le haya pasado esta molestia
Estimado por favor indicarnos como se origina el sonido , si es accionando el embrague o al colocar la marcha. Posiblemente es el cable de embrague, también tener cuidado con el tope del pedal se doblo
Tengo una n300 le cambie plato rulemán y disco de embrague por un sonido tipo resequedad que se escuchaba y despues de ese cambio aun sigue ese sonido que puede ser alguien q le haya pasado esta molestia
Hola yo tuve un problema similar con mi n300 resultó ser una cruzeta de la cardan que ya estaba reseca. La cambie y desapareció ese sonido. También leo que algunos tienen problemas con el iac me paso igual y cuando fui al concesionario de la marca solo vendían el cuerpo de aceleración completo, muy caro opte por comprar solo la pieza en alternativo y solucionado el problema. Espero les sirva mi comentario.
Buenas tardes señores de chevrolet tengo una N300 ful equipo año 2015 ya le cambie sensor y termostato pero no me marca la temperatura, los electro ventiladores si prenden pero continúa ese pequeño detalle el refrigerante sircula sin problema pero no marca la temperatura ayúdame por favor o dígame como solucionar
Tenho un chevorlet y el problema que tengo que sube la temperatura cuando lo prendo el carro para que caliente sin acelerar en unos 10 minutos se recalienta y sube la temperatura. Ayudenme por favor. Gracias
Revisa que estén funcionando los 2 electroventiladores cuando la temperatura esté por más de la mitad y con el A/A encendido... si no sucede eso. Es por que tienes dañado uno de los ventiladores... se queman frecuentemente
Puede ser la valvula IAC... PERO si no mejora , es más seguro que el múltiple de admisión esté dañado. Suele dañarse unas mariposas internas que tiene que son plásticas y ocasiona que no prenda en las mañanas y luego empieza a acelerarse el motor
Tengo una Van N300 2013 lo que pasa es que comenzó a fallar el ECT y se prendía en ventilador y no se apaga , entonces le cambie el ECT y también el termostato pero se mantiene el problema de que se prende el ventilador y no se apaga, compre el ECT original y de igual forma sigue con el mismo problema y se prende el ventilador y en el indicador de la temperatura no supera las 5 líneas y a veces se enciende con tan solo tener 2 líneas
Tengo una Van N300 2013 lo que pasa es que comenzó a fallar el ECT y se prendía en ventilador y no se apaga , entonces le cambie el ECT y también el termostato pero se mantiene el problema de que se prende el ventilador y no se apaga, compre el ECT original
Tengo una n300 2013 sabe. K el carro lo estuve manejando 5 linea por subes de ruta pero recalento en F en rojo pero tiene el agua y comenzó cronar el motor. Pero k daño lo pasaría al carro después de k cronara el carro pero tiene el agua encendido ensima lo eche agua k problema puede venir
Cual quier consulta
Es un reten que va en la cola de la caja de cambio.