Ayuda auxilio mi problema con mi montana es que consume aceite pero demasiado le hice motor compre camara nueva no tiene bote de aceite y no bota humo hago un recorrido de 60km y consume medio litro ya no se que hacerle por favor ayuda el humo que bota es negro y el tubo de escape lo que tiene es carbon nada de aceite y el carbon no es aceitoso
Saludos amigo me pasa lo mismo que a ti ya el mecánico a desarmado el el motor 2 beses y le a bajado la tapa o cabeza 3 , a llevado a medir el bloque y esta perfecto la tapa esta perfecta. Al parecer se cristalizaron los anillos de los pistones y no asentaron en el cilindro ya se los cambie hace 5 días no a consumido , pero ya el aceite se esta poniendo negro y ha-si me paso la primera ve (tambien es que no e exigido el motor para ver si se asientan los aros) estoy en espera
Amigo por favor avisame si te resulto aunque yo ya le cambie los anillos y nada imaginate compre una camara nueva de paquete valvulas gorros y todavia la camioneta sigue con lo mismo si logras resolver algo por favor avisame gracias
Amigo, tengo un problema con una Montana 2007le cambie el retenedor trasero y me sigue botando aceite no hay desgaste en el cigüeñal , que podrá ser ????
Hace 5 meses le hice el cambio de aceite, hace un par de dias q cuando doble me marca en el tablero la luz d la aceite, miro la varilla y no me marca nada d aceite...q puede ser. ?
Buenas amigos, tengo una chevrolet montana, le acabo de hacer motor, rectifique el bloque a 0.20, la camioneta enciende bien pero me bota aceite por el borde de la camara junto con el escape, no bota por la empacadura si no por el borde de la bujia, la acelero y me bota mucho humo, eh cepillado la camara 3 ocasiones pero tiene gorros nuevos, guias nuevas pero tiene las mismas valvulas. , que sera? ayuda por favor.
Si la reparacion fue solamente de culata el problema lo tienes con los anillos de piston toma la compresion de pistones para que puedas dar un buen diagnostico con temperatura de trabajo suerte con tu motor
Me gustaria saber la presion de la pila de la gasolina de la montana ya que la mande a medir y marco 57 psi y me informaron q estaba deficientero no anda c omo, pero la mande a medir en otro sitio y me dijeron q estaba bien. Entonce la cosa es que desconosca la verdad de la situacion y segun ellos me dicen q el carro no anda bien por la baja presión de la bomba
Hola tengo una montana 2007 1.8 y. Eh gastado mucho dinero y ningún mecánico da con la falla y me esta volviendo loco, la falla es que uno va andando en baja y empieza a los tirones y si no se bombea acelerador se apaga además queda sin fuerza y al acelerar un poco por un rato mejora pero al rato sigue igual, alguien podrá ayudarme o por lo menos darme una orientación. Muchas gracias
Lo solucionaste puede ser jomba de bencina + reguladora de presión de combustible la bomba debe tener 55psi junto con la valvula reguladora de presión y en bar seria 3.8 avisen si lo resuelven
Cuando esta la camioneta fria , osea en la mañana al encenderla ella enciende rapido pero inmediatamente se baja las rpm y se apaga , lo q hago es q la enciendo acelerada y a los 3 o 4 minutos le suelto el acelerador yqueda bien , luego de estar caliente la puedo apagar muchas veces y enciende bien sin apagarse , que sera alguien me ayude
Hola,si la camioneta prende y baja la vuelta,bueno te doy que aga mi consejo: primero sacale el filtro de aire,segundo tapale con la mano el carburador,y dale arranque si prende el motor,es carburador sucio,si no prende es valvula de amicion del motor cerrada,alguna duda escribime en: [email protected] dale a la orden no ay drama.
Hola José se le reparo el motor a mi venture 99 y prendió de
Momento y ahora no arranca a veces prende pero batalla mucho y no se mantiene...trae todo nuevo ""
Puede revisar IAC filtros de inyectores y hacer limpieza del depósito de gasolina, principalmente los filtros que lleva la bomba de gasolina en el depósito
Hola muchachos Hice todos los procedimientos de limpieza de inyectores y cambie el filtro pero prende y se apaga. Y sigue con el problema le puse otros inyectar y sigue el problema es naftera inyección 2007
Por favor si alguien me ayuda
Hola tengo una montana y se para cuando voy a andando sin importar la velocidad o en un disco pare lo mismo he cambiado todo ya no se que mas puede ser si alguien tubo este problema y me puede ayudar lo agradecería
Tengo una 2008 me pasa exactamente lo mismo. Lo mande a mas de 4 mecánicos que desarmaron y volvieron armar el motor. Quedo en que quizás eléctrico. Mi polola la llevo a Chevrolet no saben que es. Mi viejo dice que es relay. Estoy en pana no se que puede ser
Ya resolvi me tenia loco hasta casi bajo la computadora era las bujias y eso q eran nueva puse otra vieja y resolvi ahora me quedo la luz del tablero ensendida la llave se apaga alo q acelero a 3mil vueltas pero al bajar la aceleracoin prende
Mi camioneta Chevrolet, es la transport to montana es modelo 98 al encender no dura prendida inmediata mente al bajar la aguja de las revoluciones se apaga que podría ver?
Checa la válvula iac a veces se queda atorada me ha pasado varias ocasiones y solo la quito y la calibro midiendo 28mm de base a donde esta cono que entra y sale
Hola tengo una montana y me esta dando jugo la he llevado a distintos mecánicos y no le aya
La pana...al encender el vehículo se apaga inmediata mente sin tirones solo se apaga el motor,o puedo ir a 120 o mas kilómetros por hora en carretera y se apaga igual...o cada ves que bajo las revoluciones al estar frente a luz roja,disco pare o al querer girar una calle...y no he podido saber que es...ya cambie el filtro y la bomba esta buena tira bencina...y como dije antes no da tirones...
Gracias...
Hola, pudiste resolver algo, tengo una montana y me pasa lo mismo, puedo ir a cualquier velocidad y se apaga de repente, la vuelvo a encender como que si nada
Hola muchachos yo tengo un problema similar estoy everiguando me gustaria saber si han resuelto algo. Hace poco probe encendi la camioneta le quite el sensor de temperatura que va debajo de la bobina de encendido se acelero un poco pero anduvo sin apagarse y sin problema solo que no encendia el aire condicionado y el electro directo pero puedo creer q puede ser la valvula de temperatura
Bueno a mi me paso de una manera similar solo que al principio andaba como en 3 patas. Me encontré con que tenia mala la bomba de bencina, pero igual seguía con el problema luego me percate que tenia la manguera del sensor map rota, la cambie y se termino el problema. Tambien pueden revisar la conexión del sensor ckp y el estado del cable.
Generalmente los vehiculos chevrolet presentan problemas en la bobina esta se calienta y se detiene el motor por eso si el vehiculo tiene sus años recomiendo cambiar bobina y cables por otra parte la valvula iac tambien presenta problemas por lo sucio de los combustibles esta es posible limpiarla o derchamente cambiarla
Se recomienda limpiar ademas el cuerpo de aceleracion
Buenas tarde , tengo ese problema con mi camioneta , q se para solo , cuando llego a un pare o en relenti , o cuando salgo de un lado despacio y la aceleró , empieza a tirones , alguien solucione el problema ?
Gracias
Primero has un diagnostico por comp. O bien puedes revisa el sensor ckp ,que registra la posición de el cigueñal. La computadora usa estos datos para sincronisar el pulso de la inyeccion y la sincronisacion de la chispa,,,menos comun el sensor tps o mariposa de el cuerpo de aceleracion. Comono sabe la posicion de el acelerador entra enconflicto la computadora y no mantiene el ralenti poreso se puede apagar al hacer alto o andando
Tambien el sensor cmp que registra la posicion del arbol de levas y auxilia a es sensor ckp en la sincronisacion y la identificacion del cilindro #1y sincronisar la chispa y el pulso de los inyectores
La camioneta esta recien ajustada tiene 170 de compresion le cambie sensor de oxigeno sensor de cigueñal bujias y en relenti esta pareja pero cuando la acelera para salir no tiene fuerzacomo q le falta revolucines
Buenas tengo una Chevrolet Montana 20017 y no tiene fuerza al acelerar hasta que agarra 3mil revolucione ya no se que hacer con ella si me podrían ayudar
Yo tenía ese problema que mi carro no tenía fuerza y demoraba en desarrollar Dmax 2.4, mantenimiento se lavó inyectores se cambió los orrines y micrifiltros de los inyectores y ahora está mucho mejor
Cada vez que hago un recorrido llego a un semáforo o simplemente la dejo andando en relanti un poco antes de pararla cae aceite a chorro me da la impresión que se genera alguna presión dentro del motor la que tiene que ser expulsada por alguna parte.
Lava bien tu camioneta por arriba y por debajo y fijate si el chorro es entre la caja y el motor entonces es por la la estopera de el motor lade de la caja pero cuando fuga , puede q tengas juego axial en el motor, llevala a un mecanico y q te revize eso ,si es eso tendras q llevar el cigueñal al rectificarl el axial.
Esa falla se llama compresion de carter la cual se origina por anillos muy gastados pero tambien puede ser por exseso de aceite en el carter o por respiradero de motor tapado suerte con tu motor
La camioneta no tiene fuerza, alcanza hasta 80 KM/HR y al tratar de exigirla mas se chupa y da tirones. No se que puede ser motor, bujías???? alguien que me ayude!!!!
En mi caso el convertidor estaba tapado, si el foco parpadea y al aflojar el acelerador se apaga casi seguro es eso, a mi camioneta le paso y se arreglo
Hace un año le cambie la bomba de gasolina y ahora le cambie uno de los sensores de oxigeno ya que al escanearla eso arrojo el escaner y sigue tardando en encender
Eso es porque la dejas muy por debajo de 1/4 de tanque en el indicador cuando la dejas asi se te daña la bomba a mi me paso asi y resolvi haciendo unos agujeros en la canasta donde va la bomba dentro de el tanque y la subi y le coloque un filtro porque ella usa uno interno en esa carcaza
Mi camioneta es 1997 ya ah tenido muchos problemas mecanicos pero de alguna forma se an resuelto ahora pasa que la arranco anda un rato y se empieza atironear y se apaga le doy el llavaso y funciona nuevamente y al poco rato lo mismo se tironea y se apaga pense en la bomba de gasolina que ya reemplase y sigue igual tambien cheque el sensor se aire mit met nop recuerdo como se llama pero sigue la falla los mecanicos decen que no sabe lo que tiene ayuda por favor.
Buenas soy de VENEZUELA, estoy con una montana incialmente monte la pila xq se daño la otra,anduvo 2 dias y luego se apago ,el problema es q paso el switch y hay corriente luego le doy arranque y ya no hay mas,tambien tenia un diente fuera de tiempo y el damper corrido,ya lo arregle pero persiste lo mismo doy arranque y no activa la bomba y la pilaa la. Probé y esta buena
Hoy puentie la bateria debido a quede sin bateria el fin de semana la camioneta partio sin ningun problema pero se bajo el vidrio del lado derecho al darle contacto quise subirlo y bajar el izquierdo y me di cuenta que no me funciona ninguno de los dos he desenchufado la bateria y revise los fusibles y desconecte el modulo de la carroceria para ver si se reseteaba pero no hay caso no funcionan alguien que sepa algo sobre este caso para hacer funcionar los vidrios lo agradeceria
Buenas noches, tengo el siguiente problema con mi chevrolet montana 1.8 año 2006, resulta que pasa gasolina para el aceite del motor, las bujias se ponen negras y bota muchisimo humo blanco con olor a gasolina, ya le revisaron los inyectores, la bomba de gasolina y el regulador de presión de gasolina y todo esta bien, le metieron el scanner y arroja el error P0204, si me pueden ayudar se los agradeceria mucho, aca en Venezuela no hay mucho mecanicos para estos vehículos
Me paso lo mismo en un WV Vento1.8: sensores de temperatura, la ECU pensaba que el auto siempre estaba frio y le mandaba mas bencina, la que filtra por los anillos y llega al aceite. Cambiar sensores de temperatura (puede tener mas de uno) y listo. Tambien cambiar aceite, filtro y bujias.
Buenas amigo a me pasa lo mismo con mi camioneta el consumo de gasolina ya no se que hacerle le cambie todos los sensores origina gm y aun el consumo no me para no se que hacerle ya
Oye me pareciera que tienes problemas con las gomas de las válvulas es probable que estén desgastadas es posible que el pistón cuando este en ciclo de admisión succione ademas de combustible aceite de la cámara atravez de los gorritos de las válvulas
Amigo son los inyectores que estan sucios, no logran cerrar el flujo de gasolina por obstruccion de suciedad y te inunda el motor, LIMPIEZA DE INYECTORES Y CAMBIO DE FILTROS DE INYECTORES Y GASOLINA URGENTE
Se puso lenta para la partida, primero al tercer intento de arranque recien lograba que partiera y cada vez costaba mas, un dia se paro el motor con la camioneta en movimiento en una calle, la empuje hasta un lado y luego de unos 10 minutos partio continue manejando y volvio a detenerse unas 4 veces mas, lo que me fije es que partia solo si al dar contacto a la llave encendian en el tablero la luz de las bujias incandecentes y la que aparece un auto con una llave en medio que me parece que es el chekengine...,la lleve a hacer un escaner el que arrojo como resultado que no tenia conexión la llave con el computador inmovilizador la e llevado a dos mecanicos pero no la pudieron reparar ¿cual puede ser el problema real ? si alguien me pudiera orientar por favor
Me paso asi una vez cuando le coloque una llave de copia ellas tiene unchip interno en la llave a lo mejor se daño o intentaste con otra llave y la computadora se pone asi , has una prueba desconectale los dos bornes por un dia completo y luego colocas el positivo y luego el negativo luego inroduce la llave de el switch y pasalo sin encender espera 1 minuto y luego le das a encender. Sino funciona tiene q llevar la camioneta a q le arreglen el problema con el chip
A mi me pasa lo mismo parte bien pero de repente se me prende el check y me da un tirón y después se me para y me aparece el códec le giro la llave y parte k puede ser
Tengo una montana que arranca el motor pero no acelera...revisamos todos lo fusible conexiones y nada...si alguien tiene algun dato a revisar antes del scanner...ya que no quiero qu me inventen repuestos caros.