Problemas de Motor

Problemas destacados

El motor paró de golpe y parpadea una luz amarilla con forma de llave SolucionadoSolucionado

Chevrolet Montana 2008  230000 kms
Arrancó el motor, pero cuando quise moverme paró y ahora ya no arranca. Gira como si no le llegara combustible y parpadea una luz amarilla con forma de llave en el tablero
Arnaldo de Paraguay hace 3 años  
AR
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Arnaldo)
Arnaldo de Paraguay hace 3 años
Lo solucioné. El día anterior mi hijo estuvo jugando con la llave y por lo visto abrió el cascarón y echó el chip, por suerte lo encontré sobre la alfombra al día siguiente.
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Se va a minimo y tiembla el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Montana 2006 1.8 gasolina 236000 kms
Buenas tengo una montana 2006 aca en venezuela motor 1.8 presenta un problema q al acelerar el motor cuando desacelera se va muy a minimo y tiembla ya le he cambiado un poco de cosas pilas filtros sensores y nada quien me puede ayudar hasta le baje la camara para asentar las valvulas y nada ayuda por favor
Antonio monagas de Venezuela hace 3 años  
AN
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonio monagas)
Diego de Uruguay hace 3 años
Probable entrada de aire. Si pones escáner te puede indicar por dónde empezar
Antonio monagas de Venezuela hace 3 años
Justamente se le apagan los cilindros 3y4 y bota humo negro y pura gasolina ya la he llevado a 3 lugares y nada
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Se apaga el motor

Chevrolet Montana 2006  160000 kms
Hola tengo una montana y se para cuando voy a andando sin importar la velocidad o en un disco pare lo mismo he cambiado todo ya no se que mas puede ser si alguien tubo este problema y me puede ayudar lo agradecería
diego de Chile hace 10 años  
DI
5 casos 
Patricio de Chile hace 9 años
Hola, a mi me pasa lo mismo, como lo solucionaste
glen de Chile hace 7 años
Tengo una 2008 me pasa exactamente lo mismo. Lo mande a mas de 4 mecánicos que desarmaron y volvieron armar el motor. Quedo en que quizás eléctrico. Mi polola la llevo a Chevrolet no saben que es. Mi viejo dice que es relay. Estoy en pana no se que puede ser
Juan de Chile hace 6 años
Yo tengo una 2007 vencinera y tambien se detiene el motor...que puedo hacer
Daniel de otro hace 5 años
Yo tengo una montana petrolera pero paso en pana y no s e q hacer
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Aire acond apagado proteccion de motor

Chevrolet Montana 2007 uplander 115000 kms
Tengo una Uplander 2007 y me sale este error en el tablero, alguien que pueda ayudarme a saber que es.
Jorge R de México hace 9 años  
JO
3 casos 
salidime de México hace 8 años
Que tal amigo pudiste resolver ese problema yo tengo el mismo fallo y no le buscan
LZZ1 de México hace 8 años
Tu sensor de temperatura no sirve cámbialo
jorge de México hace 4 años
Me paso algo similar, el problema fue el alternador, por el daño que tenia el aire acondicionado se apaga y se protege
Claudio Romero de Uruguay hace 3 años
Hola, tengo una Montana del año 2012 y no pega el compresor del aire acondicionado, corriente le llega hasta la ficha y no está trancado tampoco, gracias
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Sin luces que indiquen mal funciones del motor

Chevrolet Montana 2012 Ls 1.8 105cv 8v 140000 kms
El motor se apaga de repente sin ningún indicio de falla, saco contacto lo vuelvo a poner y ninguna luz de tablero que indique funciones del motor enciende (si las luces de posición guiño, balizas, freno de mano etc) pueden pasar de 3 segundos a algunas horas para que vuelva a poner contacto y arranca como si nada hubiera pasado. Será el chip de la llave? estoy desconcertado
Rodolfo de Argentina hace un año  
RO
1 respuesta 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Buenas noches amigo. Cuando pasa eso es la bobina q se va a tierra cuando está caliente y debe esperar a q enfríe y vuelve andar hasta q pase lo mismo. Cambie la bobina y cables de bujías. Y si quiere las bujías también. Pero es la bobina q causa esa falla
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Arranque de motor

Chevrolet Montana 2005 1.7 dti 237000 kms
La camioneta funciona bien hasta los 10 a 15 minutos y ahi se detiene el motor y no vuelve arrancar y le dot arranque y no parte, espero un dia y hace exactamente lo mismo ¿cual puede ser el problema? Si me pueden aydar
Maurovene de Chile hace 7 años  
MA
1 respuesta 
monta de Chile hace 6 años
Sensor de rpm se ubica por el ldaod de atraza bajo homocinetica izquerda lado caja de cambios saludos en china por aliexpress sale super barato
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Prende el bombillo de motor

Chevrolet Montana 2006 Camioneta 155340 kms
Quisiera saber por qué me prende el bombillo del motor y luego se apaga y al rato vuelve a prender después que va en un viaje largo de de prender y apagar, quisiera que me ayudarán con eso gracias
darwin de Venezuela hace 8 años  
DA
4 casos 
miguel de Estados Unidos hace 8 años
Tengo una pontiac montana 2002 y prende el bombillo del motor y anda desfuersada y cuando arranco parpadea el bombillo
Fabian de Chile hace 7 años
Hola... Tengo una montana 2006 diesel y la primera partida de la mañana cuesta mucho... Alguien que sepa q puede ser y me oriente lo agradeceria mucho
Rene de Chile hace 3 años
Fijate en el filtro de aire si esta limpio porque si esta sucio la partida queda pesada y no va a partir al tiro también puede estar fuera de tiempo deves pistolear si esta a punto o fuera de punto parte por hay amigo ojala soluciones el problema
Rene de Chile hace 3 años
Le hice un escáner a mi montana y me arrojó código arnés cableado defectuoso corto circuito acia el cigüeña y también arrojó banco 1 sensor de oxígeno circuito defectuoso quien me ayuda a enla solución por favor amigos
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Motor se para al viajar la velocidad

Chevrolet Montana 2006 1.8 265897 kms
Hola buenas tardes mi montana 1.8 se detiene cuando bajó la velocidad y se vuelve a encender además el velocímetro se vuelve loco favor si alguien a tenido ese problema para que me guíe en la reparación gracias
Juan de Chile hace 4 años  
JU
1 caso 
Juan de Chile hace 3 años
Ya resolví el problema sensor iac malo el eléctrico remplazo y solucionado el problema.
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Prende el motorcito en el cuenta kmt

Chevrolet Montana 2008 1.8l Gasolina 103 kms
Se prende el check pierde fuerza y jalonea hay que darle reposo y luego anda,
emir de Venezuela hace 2 años  
EM
1 caso 
Luis de Venezuela hace un año
Me pasa lo mismo lograste resolver ?
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Al encender el motor el eletroventiladior prende inmediatamente. Y siem

Chevrolet Montana 2011 1.8 sl 145000 kms
Ya le cambié el bulbo de temperatura y sigue igual
Arturo torres de Argentina hace 4 años  
AR
2 casos 
deperras de España hace 4 años
Busca tele a ver si se ha quedado pegado el contacto interno
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Le cambie los empaque al motor 3.400

Chevrolet Montana 2003 4puertas 25605 kms
Le pongo gasolina al curpo de aceleracion y prende pero no inyecta gasolina ya revise el arnes y sigue la misma falla
Pablo de México hace 4 años  
PA
1 caso 
Fabian de Chile hace 4 años
Hola, soluciinaste el problema? Me pasa lo mismo no inyecta gasolina.
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Prendo el motor y prende al electro

Chevrolet Montana 2014 1.8 150000 kms
Hola que tal alguien tendra el plano electrico... ya que ni bien arranca el motor 5 segundos despues me prende el electoventilador... el bulbo es nuevo ynlos relay estan bien... quisiera saber que componente de la computadora le informa que prenda el electro
Grande lukytas de Argentina hace 5 años  
GR
2 casos 
Alispz de Chile hace 4 años
Yo con el mismo problema tengo una Chevrolet Montana 1.7 diésel 2006 prende el electro ventilador y no para de funcionar. Ahora no arranca el motor. Me pueden ayudar
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Suena el motor cuando acelero

Chevrolet Montana 2008 2 puertas 180000 kms
Hola, cuando acelero tiene un sonido extraño el motor, si suelto el acelerador el sonido cesa.
Paola de Chile hace 7 años  
PA
1 caso 
Jorge de Chile hace 6 años
Revisa el Catalitico; ya que a nosotros nos paso lo mismo y sacamos el catalico para probar y se arreglo de inmediato; este componente como estaba malo obstruia la circulación de gases. Podria ser una posibilidad.
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No enciende el motor

Chevrolet Montana 2006 motor 1.7 diesel 253939 kms
Se paro de repente y de ahí que no quiere inyectar el combustible
pedro de Chile hace 8 años  
PE
3 casos 
anita de Argentina hace 8 años
Como va. No se si en todas sera lo mismo pero en la mia 2011 nacio con ese problema. Me dijeron q es una falla electrica. Que trae de fabrica. La dejas dos dias sin arrancar y sonastes. Tenes q empujar o hacer puente... lo peor del caso es q no hay bonificacion , ni nada. Arreglate como puedas. La fabrica se lava las manos
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Mensaje de cambie pronto el aceite del motor

Chevrolet Montana 2024 RS 22000 kms
Tengo una Chevrolet Montana RS Le hice el cambio hace unos días y ahora me aparece el cartel de cambie pronto el aceite del motor
Jorge de Uruguay hace 14 días  
JO
1 caso 

Necesito el ramal del motor q se me daño

Chevrolet Montana 2007 Chevrolet 0 kms
Busco ramal de motor Chevrolet montana
Francesco de Venezuela hace 2 años  
FR
2 casos 

Cambio de motor

Chevrolet Montana 2008 1.8 gasolina  187000 kms
Hola buenas consulta tengo una Chevrolet montana 1.8 año 2008 fallo el motor y quiero cambiar el motor por uno de un opel astra serán compatibles
Pablo de Chile hace 2 años  
PA
2 casos 

Mi camioneta en frio parte altiro. Y cuando el motor toma temperatura.

Chevrolet Montana 2006 4 puertas diesel 1.7 289000 kms
Necwaito saber el problema de mi camioneta
Francisco gonzalez de Chile hace 3 años  
FR
1 caso 

Falla en el motor

Chevrolet Montana 2012 Motor 1.8 20058 kms
Mi camioneta montana se me para le di arranque en nafta y no responde el cuanta vuelta y en gnc llega a 1000rxmy se para que puede ser la falla
Dami de Argentina hace 3 años  
DA

El motor tarda en reaccionar.

Chevrolet Montana 2011 Full 150000 kms
Cuando acelero el motor se apuna es decir no reacciona entre 1500 y 2000 rpm.
Luis Servín de Paraguay hace 6 años  
LU
1 caso 

Motor gira pero no arranca

Chevrolet Montana 2005 2puertas,ful ,motor 1.7 diesel 161615 kms
Motor gira pero no arranca
viejo de Chile hace 9 años  
VI
2 casos 

Camioneta anda y luego empieza a dar tirones...cada vez mas seguido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Montana 2008 MONTANA SPORT II RC 1.8 80000 kms
Hola a todos!

Iba andando en mi camioneta por carretera en quinta velocidad y empezo a tirar tirones, sin disminuir las revoluciones, simplemente la camioneta se ahogaba y luego seguia. La lleve a un mecanico quien le reviso las bujias, los cables, la bobina, el ckp, el tps y la bomba de bencina y el problema persiste. La lleve a otro mecanico y tampoco supo cual es la falla. Me podrian guiar por favor!??!

Gracias de antemano!
Jorge de Chile hace 8 años  
JO
16 casos 
Bane de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema no t dieron soluciones
Jorge de Chile hace 8 años
Hola Bane, me decidi a explorara la camioneta y. Limpie la iac...al no funcionar me di cuenta que habia otra cosa parecida a la derecha, el sensor maf (creo) Lo desconecte y la camioneta anduvo bien. Incluso pude salir a dar una vuelta de unos 20 minutos sin problemas. No estoy seguro aun si es eso o el otro lado del cable qie descnecte...pero la camioneta al menos se mueve ahora. Te cuento como me va...
omirlo de Venezuela hace 4 años
Buenas limpia la malla protectora de la bomba de gasolina i cambia los microfiltro de lo inyect
Cesar de Venezuela hace 4 años
Amigo la pila de gasolina no usa malla protectora? O solo usa el micro filtro que esta donde va la pila de un lado?
Pedro de Venezuela hace 8 años
Viejo tengo tu mismo problema. Ya se te quito la falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de Chile hace 8 años
Hola. Descubri que era el sensor MAP. Estaba malo. Lo cambie y la camioneta anda perfecto ahora. Muchas gracias a todos por sus comentarios. Suerte con sus camionetas!!
Rodepa de Venezuela hace 8 años
Buen día, amigos. En verdad les considero en las inversiones que han realizado a hermosa montana, este problema lo tuve hasta hace dos semanas, He leído sus comentarios los analice, revise y bueno dado a que continuaba con esta falla decide leer otras sugerencias acerca de cada componente que se pudiera involucrar con la falla, bujías, cables, bobina, IAC, MAP, MAF, PCV, cuerpo de aceleración limpieza, vuélveme loco, hasta que me decidí en bajar el tanque de gasolina, aunque ya mi hijo había cambiado la pila, el filtro antes de toda esa verificación que realice, bien. Para bajar el tanque de gasolina opte por revisar el manual de taller del corsa 1.8 que diferencia en ciertas partes eléctricas y la cabina. Excelente como se explica en el como bajar el tanque de gasolina. Saque con bastante cuidado la bomba que viene sujeta en el fondo por tres grapas plásticas, primero limpie el tanque que estaba en el fondo sucio quedo como de fabrica y después trabaje con la bomba de gasolina, les explico dentro de la carcasa donde se coloca la pila o bomba existe alrededor una tela micrómetrica que recubre una parte abierta de esta sujeción de la pila, muchos mecánicos la ven y como esta marron por la misma gasolina ni le paran, pues allí me dedique con un cepiilo de dientes de cerdas suaves y hasta que no vi limpia la misma. Por la parte externa de la carcasa también contiene un filtro fijo lo limpie bien, dentro de la carcasa aun lado de la pila existe otro tubo larguito que trasporta o pasa gasolina quedo limpio todo por dentro y fuera de la bomba completa, volví a reinstalar todo paso a paso. Le agregue parte de la gasolina que había sustraído para poderme movilizar y llenar el tanque con nueva gasolina. Señores la falla quedo erraicada ando bien con el carro. Este fin de semana le realice un cambio de filtro y limpieza de inyectores como ayuda complementaria al trabajo realizado al tanque. Les repito excelentemente quedo. Si conocen a mi Hermosa Patria Bolivariana de Venezuela, sabrán lo que es correr de Caracas a los Valles del Tuy o La Victoria del estado Aragua. Buena suerte con ustedes.
Eduardo de Venezuela hace 7 años
Hola. Excelente explicacion. Como es el procedimiento para bajar tanque de gasolina? Como lo hiciste? Estoy tambien entre Tuy y Caracas. Gracias.
Mario de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes, amigo entiendo que tu tienes el manual de taller del corsa 1.8? sera que me lo puedes no se vender en un archivo pdf? gracias de ante mano... tengo una montana y me seria de mucha ayuda...
Eduardo2509 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches será que hay algún mecánico que les tanga en Tiro a las fallas de estos carros montañas tengo una falla que me tiene fastidiado al tiempo que estoy que la vendo lo que pasa es que me gusta mi camioneta y quiero resolver la falla
Maria Vera de Venezuela hace 2 años
Hola amigooo el manual del corsa 1.8 por favor lo tienes ??
Rodepa de Venezuela hace 2 años
@Maria VeraSi lo debo de tener, estoy llegando del exterior y debo buscarlo en dónde lo guarde en digital.
Julio de Argentina hace 8 años
Yo tuve algo parecido y era la polea del cigüeñal
Sami de México hace 6 años
Es cierto tengo el mismo problema y precisamente hoy me dijo el mecánico que era la polea del cigüeñal.
RVILORIA de Venezuela hace 7 años
Buenos dias eso es sensor de detonacion o de pistoneo
william de Venezuela hace 6 años
Se me canbiaron los cables que llegan al tps y al sensor iac y no se como van conectados
masterpic de Argentina hace 6 años
Hola a mi me paso lo mismo no andaba a mas de 80 y era el cuerpo mariposa tiene como un potenciometro adentro con unas escobillas que se recalientan porque se empasta le compre uno nuevo y quedo de diez
Luis de Chile hace 5 años
Tengo una chevrolet montana q las revolusiones suben y bajan la yeve ha un mecanico y me dijo q era la válvula yac la cambio y sigue igual he andado en barios mecanicos pero no encuentran la falla no se si uds me podrian ayudar ante mano muchas gracias
Wally de Chile hace 3 meses
Cambie el sensor de temperatura
Esta debajo de la bobina
Oscar64 de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema en Montana a las 4000rpm no da más solo tirones no se que más revisar necesito ayuda... si no la vendo por partes
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Sensor de golpeteo vea si está conectado. O si está dañado
Marvin de Chile hace 4 años
Buena noche tengo una montana le ajuste el motor con todos los repuestos nuevos y no le Trabaja el cilindro 1 alguien sabe de este tipo de problema
Dante arriagada de Chile hace 3 años
Buenas tardes. Tengo problemas con una montana diesel les cuento cambie el turbo pensando que la falla que tenia era eso y la fuerza no cambia acelera muy despacio y no tiene fuerza para nada alguien que me pueda ayudar o le aya pasado
9michael de Chile hace 3 años
Hola amigo tengo el mismo problema le echo de todo ami motor y syge ygual sele agradeserya alguna informacion
Dante arriagada de Chile hace 3 años
Si lo soluciono le aviso
Mary de Venezuela hace un año
Buenas noches tengo un problema con mi montana se acelera muchísimo al encenderla , le cambié bujías , iac. Filtro de bomba gasolina y ano se que más hacer por favor
Claudio de Chile hace un año
Me pasaba lo mismo cambie tps y listo
Felipe de Chile hace 7 meses
Hola amigos tengo una falla en mí Chevrolet Montana. Está arranca sin ningún problema pero cuendo el motor agarra temperatura el ralentí comienza a subir y bajar constantemente no deja de hacer eso se acelera y baja la aceleración todo el rato, la e llevado para hacer scanner y no arroja ninguna falla. Ahora viendo vídeos de YouTube me encontré con un vídeo explicativo de como calibrar la tps le hice diagnóstico con un multímetro tester y no tiene el voltaje correspondiente en los pines del enchufe. Por favor alguien me puede ayudar ya la e llevado a 5 talleres distintos no e logrado que la dejen buena. Me han echo cambiarle absolutamente todos lo sensores y sigue igual con la falla. Les dejo mí número de teléfono y correo por si alguien me puede ayudar por favor 🙏 les estaré inmensamente agradecido. [email protected]
+56972702022
J.Franco de Paraguay hace 7 meses
Hola amigo !! Que solución le diste a tu camioneta ? Tengo el mismo problema con el mio y hasta ahora no me supieron solucionar
Felipe de Chile hace 7 meses
@J.FrancoHola amigo. No lamentablemente no e podido solucionar el problema.
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Se tironea y se apaga como si faltara gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Montana 1997 Mini van  180 kms
Mi camioneta estaba de lo mejor le hago sus cambios como afinaciones pero hace unos días m empezó hacer como si le faltará gasolina como que se ahogar la lleve al mecánico le explique y m dijo que era la bomba se la cambiaron m lleve pero m volvió hacer lo mismo se tironea y hacia leves explosiones y se apagaba regrese con el mecánico y después de dos días en el taller m dijo que tenía un corto en un cable de la bomba m entrega la camioneta hice un recorrido de 16 km y como si nada todo bien pero ya de regreso m empezó hacer lo mismo se tironea se m apagó la encendí hacia leves explosiones la… Leer completa
Fco ortiz de México hace 4 años  
FC
Rank 2
8 casos 
el zurdo de Uruguay hace 4 añosContactar profesional
Hola...el mecánico ya la escaneo??? para estar seguro tendría que escanear parece una falla de ese sensor pero...
Fco ortiz de México hace 4 años
Ya le cambiaron sensor de cigüeñal y de árbol de levas bobinas y sigue igual la escanea le manda un código de emisiones hasta ahí le va a quitar inyectores para lavarlos en laboratorio y que si no queda pueda ser la computadora
Fco ortiz de México hace 4 años
Hasta el día de hoy m dice el mecánico que le va hacer lavado de inyectores y si no queda probablemente sea la computadora
Fco ortiz de México hace 4 años
He llevado mi camioneta con otro mecánico y ni le ha ayado la falla m todos los sensores anda bien es lo que m comenta ya le coloco el escáner y borro códigos el único que le marca y al parecer el m dice puede ser el sensor map o de plano la computadora
Solucionado
Mejor respuesta (según Fco ortiz)
Fco ortiz de México hace 3 años
El problema era que los cables que van a la computadora estaban haciendo el corto pues el que m la arreglo m dijo que como iban x la cama de fuego llegan a tostarse x el tiempo y se llegan a juntar ese fue mi problema los aislaron y asunto arreglado espero le sirva a alguien más
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Falla de motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Montana 2007 monana 1.8 15000 kms
Saludos amigos de opinautos , mi camioneta esa presentando una falla que no detectan los escaneó. Resulta que enciende sin novedad, todo normal hasta que hace como un brinco de chispa y paladean las luces en el tablero , esta puede pasar una o dos ves en una hora pero en hay momentos que e apaga y cuando se apaga que abro el suwche las luces del lado izquierdo de el tablero no aparecen es decir: la aceite , el motor y la del carro con la llave en el medio. Solo aparecen las del lado derecho : batería y freno de mano y cuando pasa eso la camioneta no prende mi a polos. Pero si le quito el borne… Leer completa
eduardo de Venezuela hace 9 años  
ED
Rank 4
7 casos 
lore de México hace 8 años
Revisa el switch de encendido que llegue corriente al cable rosa , cable de ignition
Solucionado
Mejor respuesta (según eduardo)
eduardo de Venezuela hace 8 años
Saludos era la Ecu. Tenia una chispa quemada.
Resulta que la masas del rotor del alternador tenia un alternador tenia unos de los campos partido y cuando la camioneta estaba encendida el campo hacia tierra con la masa. Solo cuando aceleraba duro , este se comunicaba.
Y me paso la misma falla hace 2 meses, con la diferencia que no daba arranque al desconectar el borne positivo, y eran los bornes de la batería , el borne positivo estaba sulfatado por dentro y no avía buen contacto al momento de arranque. La camioneta la revisaron 4 mecánicos y no dieron con la falla hasta querían abrir la ecu.
Pero la 5 es la vencida el 5 mecánico solo mando a comprar los bornes de la batería. Y contactó. . .
ricardo domiter de Venezuela hace 5 años
Me acabon de pasar lo mismo se me apagaron las luces del motor y del carro y se apago la camioneta pero no me quiere encender ni desconectando la bateria
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Se enciende la luz de la llave con el auto

Chevrolet Montana 2005 1.8 384000 kms
Hola amigo... Soy nuevo en este foro, mi problema es el siguiente: mi montana 1.8 del 2005 la echó andar, y cero problemas... Pero cuando llega a las 4000 rpm, se enciende la luz amarilla de la llave con el auto, y es como si cortara inyección... No corre más! Justo a los 120 km. Si.me pueden ayudar!!
Mauricio de Chile hace 8 años  
MA
11 casos 
Rodrigo de Chile hace 8 años
Hola lograste solucionar el problema ?, a mi me pasa exactamente lo mismo... que será?
Rhonald payares de Venezuela hace 8 años
Me pasa lo mismo ayudenme por favor...?????
Rhonald payares de Venezuela hace 8 años
Pana encontre la falla a mi me arrojo el erro p0325 q es el sensor de explosion q mide la mezcla de gasolina y oxigeno revise el ramal y ajuste los pines y al pareser m dejo de acr el corte de gasolina a los 4mil rpm
José de Venezuela hace 3 años
Como resolviste me pasa exactamente lo mismo
Mauricio de Chile hace 8 años
Hola. Lo revisaré y cualquier cosa la comento. Gracias!
Rhonald payares de Venezuela hace 8 años
Me avisas si es lo mismo
javier de Venezuela hace 8 años
En que parte esta ubicado el sensor
carlos mahuad de Venezuela hace 8 años
Hola me gustaria tener mas informacion ya que presento el mismo error en el tablero, no se me enfota ni se me queda pero a veces anda un poco acelerada y a veces no aguanta el minimo, y a veces me lanza como contr explosiones x el escape
gyseda de México hace 7 años
Muy buenas tardes a todos, tengo una Montana 2001 y tengo problemas de control del Radio atraves del los controles de volante, no prenden las luces del mismo. Alguien me orienta que puede ser?
Muchas gracias
rudy de Chile hace 7 años
Alguien dio efectiva solucion al problema la mia esta igual llegado a las 4000 rpm se corta la inyeccion
Fibroso de Chile hace 7 años
Hola a mi pasa lo mismo, no arroja ningun codigo de falla
Nicoxeneize18 de Argentina hace 7 años
Hola amigos soy nuevo en el foro queria saber si alguien tiene el codigo de estereo de montana 2012
Fibroso de Chile hace 7 años
En mi caso estaba malo el snock sensor, o sensor de detonaciones, eso me hacia prender la luz de diagnostico y me cortaba la inyección a los 4000 RPM. Se lo cambie y se apago al luz y ahora no tengo corte de inyección hasta las 6.500 RPM. Como es normal ojala les ayude.
rafaellopez de México hace 6 años
Donde se encuentra este sensor??
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
@rafaellopezSensor de golpeteo o de picada va detrás del bloque. Cerca del bastón o tubo de agua
Daniel de México hace 5 años
C apagó la luz del tablero k hago
Hagt de Venezuela hace 2 años
Buenos días tengo una montana y aveces en la mañana cuesta prender me enciende la luz amarilla Chee
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Sensor de temperatura amigo. Gracias...
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Electroventilador se enciende en frío y no para. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Montana 2011 Ls 1.8 105cv 8v 140000 kms
El eletroventiladior de mi Montana 2011 enciende en forma simultánea con el motor en frío y no se apaga. Cambie el bulbo y sigue igual!! Ayuda por favor!! Saludos amigos
Arturo torres de Argentina hace 4 años  
AR
12 casos 
Arturo torres de Argentina hace 4 años
Bueno hoy 10 de septiembre pude encontrar el problema , un cable de conectado al buche deñfiltro de aire está desconectado , yo enchufe s la fuerza y en 30 segundos solucioné el problema personalmente , después de gastar 10 mese con mecánicos estafadores!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Arturo torres)
Cutiño de Chile hace 3 años
Falta de refrigerante
Walfred de México hace 2 años
Que pasa si uso el mismo releí para los 2 ventiladores
Gabriel de Chile hace un año
Hola... mi caso es el siguiente. Tengo una Chevrolet Captiva año 2012 diésel... enciendo el motor y lo apagado en un minuto o un poco más y el electroventilador queda encendido por 4 o 5 minutitos con el motor en frío … es normal ?? Que puede ser ?? Por favor solicito ayuda … muchas gracias...
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Motor recién reparado consume mucho aceite.

Chevrolet Montana 2007  125000 kms
Problema con el motor. Consume aceite pero demasiado le hice motor la cámara como nueva no tiene bote de aceite bota humo en ocasiones no todo el tiempo hago un recorrido de 60km y consume medio litro en 3500 RPM si voy en menos revoluciones consume menos. Mi camioneta es chevrolet montana motor 1.8 2007, El motor. Se rectifico el bloque a 0.20. Se colocaron aros nuevos. Aros y conchas nuevas. Cigüeñal estándar es nuevo Tapa de compresión se ISO nueva guías de válvulas, válvulas de admisión y escape nuevas gomas y se asentó. Ya el mecánico a desarmado el motor 2 veces y le ha bajado la tapa… Leer completa
eduardo de Venezuela hace 9 años  
ED
Rank 4
8 casos 
luishertov de Venezuela hace 9 años
Pana yo estaba asi lo que hice fue encamisar y listo porque rectifique y me quedo como la tuya
peterfec de Venezuela hace 9 años
Amigo, a que kilometraje tuviste que realizarle el motor a la camioneta?
eduardo de Venezuela hace 9 años
Gracias , por tu respuesta. Ya lo estoy evaluando y creo que lo are. Tambien me han dicho que compre aros de una medida mayor osea 0.30 ó 0.40 y los recorte. Cuando hice el motor tenia 125.000 kl. Ahora tiene 140.000 a reducido el consumo pero siempre estoy pendiente y se consume un litro coda diez días.
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Revisa anillos de aceite están mal ensamblados
Galimatias de México hace 9 años
Mi Montana es 2007, con 240,000Km. Y es una seda. La compre con 190,000Km. La compre a 65% de su valor en el mercado (Mexico) por que los mecanicos le dijeron al anterior dueño que el motor ya estaba recorriendo sus ultimos kilometros, ya ni le hacian cambio de aceite,solo rellenaban, fue muy maltratada, escoltaba un trailer con maquinaria pesada recorriendo de norte a sur en el pais... daba pena verla con sus faros delanteros y luces traseras rotas... 8 meses despues, recien esta comenzando a vivir. Con el mismo motor "Desauciado" y sin reparaciones mayores, No le baja la mirada a ninguna otra similar en los alrededores, y entre sus victorias de pique de semaforo lleva ya dos VW Jetta, y una FORD Lobo 6 cilindros, entre muchos otros... eso si, no dejo que nadie le meta mano, solo se abre el compartimiento del motor en mi garage a puertas cerradas ;)... No se desanimen, estos vehiculos son muy buenos, solo falta desarrollar simbiosis con ellos ;)
Galimatias de México hace 9 años
Respecto a la falla especifica aqui mencionada: Sentido Comun!... Ese aceite no esta desapareciendo, alguien esta haciendo mal su trabajo... Yo recomendaria insistir en la medicion de las piezas, y el correcto armado, ademas de verificar que todos los componentes sean reemplazados sin pases magicos entre los dedos y mangas del mecanico...

1-Se debe verificar la concentridad de el cilindro, midiendolo en tres puntos, en el eje A y B en los puntos especificados en el manual, si hay dudas, por aqui circula un manual del Corsa donde se indica dicho procedimiento. 2- Verificar las guias de valvulas
3- Aseguarse que los sellos de goma de las valvulas sean correctos yevos. 4-Medir la apertura de los anillos antes de instalar, e instalarlos con la misma apertura distanciandolos 180º unos con respecto a otro
5-Estar presente durante todas las mediciones y la verificacion de piezas. 6-No agregar aceites, ni aditivos magicos ni algun otro producto raro al aceite. 7-Realizar las pruebas necesarias en cuanto a compresion y estanqueidad para identificar la fuga.
Bueno, eso poniendo especial cuidado en la medicion de piezas para identificar cilindros excesivamente conicos, ovalados etc.

Salu2! y ojala el autor del tema se tome el tiempo para actualizarlo.
bago de Ecuador hace 5 años
Saludos , repare mi carro hice todo , aregle todo el cabezote , bloc rectificado todos los enpaques nuevos bien calibrado las valvulss y me sale himo azul , por que cual es el problema
GRGS de México hace 5 años
Lógico algo está mal, no quiero sonar pendejo, por lo que veo es el anillo de aceite deje estar encimado saca tus pistones y revisa esos anillos estoy casi seguro que ese es tu problema suerte
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Se apaga sin importar la velocidad o aceleracion

Chevrolet Montana 2005 1.8 127000 kms
Hola tengo una montana y me esta dando jugo la he llevado a distintos mecánicos y no le aya
La pana...al encender el vehículo se apaga inmediata mente sin tirones solo se apaga el motor,o puedo ir a 120 o mas kilómetros por hora en carretera y se apaga igual...o cada ves que bajo las revoluciones al estar frente a luz roja,disco pare o al querer girar una calle...y no he podido saber que es...ya cambie el filtro y la bomba esta buena tira bencina...y como dije antes no da tirones...
Gracias...
elias mery de Chile hace 10 años  
EL
3 casos 
Alexis de Venezuela hace 10 años
Hola, pudiste resolver algo, tengo una montana y me pasa lo mismo, puedo ir a cualquier velocidad y se apaga de repente, la vuelvo a encender como que si nada
Jose de México hace 4 años
Checa el cuerpo de aceleración ponlo a tiempo a mí me pasaba eso con mi tsuru
diego de Chile hace 10 años
Ola tengo el mismo problema de ustedesno se que sucede me podrán ayudar
Alexis de Venezuela hace 10 años
Hola diego revisa la valvula maf que esta encima del multiple de admision debe de estar tapada o esta dañada
roberto06santos de Venezuela hace 10 años
Puede ser las bujias o el sensor de el kilometraje dañado pero prueba con las bujias primero tienen q ser las originales de ella
pablo de Chile hace 10 años
O puede ser el map o limpi la iac con limpia contcto igual realizale un escáner si te acusa algun dtc
eduardo de Venezuela hace 9 años
Si no son la bujías es la boba de combustible.
Francisco rodriguez de Venezuela hace 9 años
Hola muchachos yo tengo un problema similar estoy everiguando me gustaria saber si han resuelto algo. Hace poco probe encendi la camioneta le quite el sensor de temperatura que va debajo de la bobina de encendido se acelero un poco pero anduvo sin apagarse y sin problema solo que no encendia el aire condicionado y el electro directo pero puedo creer q puede ser la valvula de temperatura
Rodrigo de Chile hace 9 años
Bueno a mi me paso de una manera similar solo que al principio andaba como en 3 patas. Me encontré con que tenia mala la bomba de bencina, pero igual seguía con el problema luego me percate que tenia la manguera del sensor map rota, la cambie y se termino el problema. Tambien pueden revisar la conexión del sensor ckp y el estado del cable.
Alfredo de Chile hace 9 años
Generalmente los vehiculos chevrolet presentan problemas en la bobina esta se calienta y se detiene el motor por eso si el vehiculo tiene sus años recomiendo cambiar bobina y cables por otra parte la valvula iac tambien presenta problemas por lo sucio de los combustibles esta es posible limpiarla o derchamente cambiarla
Se recomienda limpiar ademas el cuerpo de aceleracion
Jhanson de Chile hace 7 años
Buenas tarde , tengo ese problema con mi camioneta , q se para solo , cuando llego a un pare o en relenti , o cuando salgo de un lado despacio y la aceleró , empieza a tirones , alguien solucione el problema ?
Gracias
mugetsusanchezx1 de México hace 5 años
Primero has un diagnostico por comp. O bien puedes revisa el sensor ckp ,que registra la posición de el cigueñal. La computadora usa estos datos para sincronisar el pulso de la inyeccion y la sincronisacion de la chispa,,,menos comun el sensor tps o mariposa de el cuerpo de aceleracion. Comono sabe la posicion de el acelerador entra enconflicto la computadora y no mantiene el ralenti poreso se puede apagar al hacer alto o andando

Tambien el sensor cmp que registra la posicion del arbol de levas y auxilia a es sensor ckp en la sincronisacion y la identificacion del cilindro #1y sincronisar la chispa y el pulso de los inyectores
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A las 4000 vueltas se empiza a quedar sin fuerza y de repente vuelve a

Chevrolet Montana 2015 1.8 8 valvulas 150000 kms
Parpadea la luz de check y se qurda si fuerza y tironea
Sebastian dardano de Uruguay hace 6 años  
SE
2 casos 
geiser de Venezuela hace 6 años
Te hace explosiones cuando agarra fuerza
Sebastian dardano de Uruguay hace 6 años
No hace detonaciones solo se queda sin fuerza y de repente se arregla y vuelve a la potencia normal !!!
Carlois de Estados Unidos hace 6 años
Si y pierde fuerza y se jalonea
Carlois de Estados Unidos hace 6 años
Se balones y pierde fuerza
Ivanbrhn de Chile hace 5 años
Hola amigos, soy nuevo en el foro y tenía el mismo problema que varios de ustedes, mi camioneta luego de rodar un rato perdía fuerza y me encendía una luz testigo con forma de llave inglesa en el tablero, estuve mucho tiempo así, la sometí a escáner, y me arrojo el sensor de golpe, pero lo encontré un poco ilógico y opte por no cambiarlo, después de un tiempo tuve problemas con la bomba de agua, y al cambiarla me di cuenta que la chaveta del piñón del cigüeñal estaba mala, perdía el punto en más o menos un diente y eso causaba que el motor perdiera fuerza, lo cambié por uno nuevo y problema solucionado...
Espero les sea de ayuda
Eneastactico de Venezuela hace 5 años
Esta es la mejor respuesta, les explico los diagnosticos del mio corsa evolution, el tiene un sensor en el damper de posicion del cigueñal si el se mueve solo unos milimetros o un diente como explica el amigo, falla en: cuesta para encender, cuando enciende mantiene una falla en mínimo, pierde fuerza para arrancar y para desarrollar velocidad, calienta mas de lo normal, no se sobrecalienta ojo! Solo trabaja mas caliente de donde siempre lo ven porque esta forzado y consume mucha mas gasolina, lo mas critico es que el piñon termine de desgastarse rodando la mueca del piñon del cigueñal y si pasa eso los dejara en carretera ya q no prendera de nuevo

Si presentan esas fallas antes de inventar otra cosa chequeen:
Tiempo de la correa
Piñon del cigueñal con el damper, si alli esta bien es otra falla
Fredy de Chile hace 3 años
@IvanbrhnQue año es tu camioneta? La mía 2017 y paso algo similar ,después de cambiar la bomba de agua...paso las 3000 rpm y se enciende el check, sigo acelerando y pierde fuerza...y de pronto como que vuelve a acelerar. Solo sucede al acelerarla sobre 3000 rpm, no necesariamente andando, sino que en ralentí también suc3de
geiser de Venezuela hace 6 años
Limpiale los inyectores y cambiale el filtro de gasolina
Sebastian dardano de Uruguay hace 6 años
Ya lo hice y sigue igual.
omirlo de Venezuela hace 4 años
Limpia la malla protectora de la bomba de gasolina y limpiar los microfiltros de los inyectores para que vea que funciona o firulea
geiser de Venezuela hace 6 años
Midele la presion de gasolina a la pila en alta y baja
Pame de Argentina hace 3 años
A las 4.000 rpm ya sea parada, en 1° o 5° luego de 10 segundo comienza a fallar (como ahogada) y luego de 10 segundo más arranca nuevamente. Lo ultimo que se le cambio fue la bomba de agua, tiene bujias cables y bobina nuevas pero fue lo mismo
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Si arranca pero no enciende

Chevrolet Montana 1998 4 puertas pontiac trans sport 2000 kms
Lo q pasa es que la camioneta estaba jalando de repente se mato y ya no jalo le doi marcha y no arranca la lleve con eléctricos mecanicosby no hallan problema la computadora esta enbbuen estado pero no saben q tiene se le cambio bomba de gasolina filtro de gasolina lavaron inyectores se le cambio arnez y un sensor y no funciona alguien que me pueda ayudar
BETTY GALICIA de México hace 8 años  
BE
21 casos 
Alejandra de México hace 8 años
Tengo una montana 98 no quiere arrancar despues de muchos intentos corre y se apaga el mecanico no le encuentra hecha humo blanco. Que puede ser ayuda por favor
Juan Jacobo de México hace 4 años
Tengo el mismo problema
jos33 de México hace 8 años
Te enfocasta al sistema de combustible, pero le hace falta chispa revisa cables, bujias, bobinas etc.
Luis 81 de Argentina hace 8 años
Hola solucionaste el problema
Luis 81 de Argentina hace 8 años
Solucionaste el problema
Humberto de Venezuela hace 7 años
Tengo una montana 2008, se hizo cámara y motor todo nuevo, ahora prende y no se mantiene encendida en mínimo, arranca pero hay que tenerla acelerada bombeando con acelerador sino se apaga, se realizaron pruebas con todos los sensores, de otra camioneta y persiste la falla
mugetsusanchezx1 de México hace 5 años
Soy electromecanico gasolina/diesel / fallas electronicas,enlaces,reprogramacion , del ecu o 'computadora'. Acude a un electromecanico o especialista , antes de hacer cambio,mantenimiento o reparacion de tu vehículo, y no hacer gastos innecesarios

Los veiculos con encendido electronico o fuel injection el el diagnostico o escaneo de codigos de falla del ecu ,es lo primero ,cada codigo señala la falla ,dispositivos (modulos,sensores,bulbos etc.)o piezas que registraron mal funcionaciento mecanico o electrico,,y no andar adivinando que lo provoco.
Tu vehículo precenta , falla o ralenti inestable ,es cuando no controla bien las revoluciones subiendo o bajando errraticamenteo o apaando el motor en revoluciones bajas amenos que lo matengas acelerado
Porlogeneral esto lo proboca el actuador o valvula IAC en el cuerpo de aceleracion ,no hace otra cosa mas que regular la entrada de aire minima que le ordena la computadora de el motor, otra pieza menos comun pero proboca falla similar es el sensor TPS o sensor de posicion de acelerador ,cuando deja de funcionar o fue mal instalado,la computadora no sabe la posicion del acelerador ,se confunde y no mantiene el ralenti,al soltar el pedal.
Male de Chile hace 2 años
@mugetsusanchezx1Hola, aún estás en servicio? Porque mi camioneta Chevrolet Montana diesel no parte, me puedes ayudar?
Rudy de México hace 7 años
La mí da marcha pero enciende lo q tengo q hacer es quitar la pila y volver a ponerla para q encienda. Cual seria el problema
Joseluis de México hace 4 años
K le iso para k jalara bien me pasa lo mismo
Rudy de México hace 4 años
Era el sensor del cigüeñal ckp estaba en corto de los filamentos lo cambie y funciono bien
Tuve q kitarlo para ver q estaba dañado
Angel Márquez de México hace 4 años
La mía tiene marcha no enciende ya cambie sensor del cigüeñal que viene junto ala banda de motor cabe destacar que la computadora arrojó un bloqueo se reinicio y jalo un día al siguiente lo mismo da marcha pero no arranca ya me desespere ayuda es una montana 2002
Torrado de México hace 3 años
Si arreglo su falla amigo comenteme tengo lo mismo gracias
Sergio de México hace 2 años
Arreglo falla de la ontana
Javier amarillo de Uruguay hace 2 años
Hola buenos días. Tengo problema con mí Chevrolet 2008. La prendo y en algún momento no siempre es igual se me quiere apagar y si no acelero se apaga del todo. Los dos mecánicos no an podido encontrar la falla.
Josh de México hace 2 años
Al estar el motor frio sino acelereba se apagaba, ya caliente se mantenia. Cambie valvula iac y se soluciono problema.
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Inyección y otros

Chevrolet Montana 2010  170000 kms
En la Montana tengo un problema arranca siempre bien de bien pero al rato de manejar empieza a los tirones como q queda corta de nafta pero no lo hace siempre q puede ser algunos me an dicho q son los inyectores y otros un problema electrónico espero me puedan orientar gracias
Nico de Uruguay hace un año  
NI
1 caso 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Hola Nico. Te hace explosión cuando va corriendo en el momento q jalones?
Nico de Uruguay hace un año
No sale bien la camioneta y la pisas para pasar a alguien o algo y jalonea un poco pero se le pasa y abeses tiene el relenti un poco fuera de lo normal pero repito no lo hace simpre y si la llevo a ruta y la aceleró a fondo sale humo blanco pero no mucho
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
@NicoOk amigo por lo q me dices puede ser mantenimiento a los inyectores o los cables de bujías revisa si adentro de los cachimbo no están oxidados ya q si los cables de bujías están malos tiene a perder fuerza hay muchas cosas q influyan en eso. Como presión de gasolina pero la idea no es gastar tanto dinero. Así q empecemos por mantenimiento a los inyectores y cambio de filtro exterior de gasolina
Nico de Uruguay hace un año
@🔧Tata coriano C.A🔧Muchas gracias por el dato amigo 👌
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
@NicoDe nada amigo cualquier cosa me avisa. Estamos par ayudar
Kelvis de Venezuela hace un año
@🔧Tata coriano C.A🔧Hermano tengo una Montana 2006 la Fuy a prender y no activa la bomba revise los ficibles y el rexle y todo está bien la pongo directa y prende la bomba pero no enciende la camioneta le desconecte la batería y prenden varias luces en el tablero con el switch serrado
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Cuando pasa de 4000rpm empieza a fallar

Chevrolet Montana 2007 SIN SIGLAS 400000 kms
Tengo una montana cuando la enciendo esta todo normal acelero hasta pasar las 4000rpm y no presenta ninguna falla, pero al encender la luz del carrito con la llave no puedo pasarlo de 4000rpm porque se ahoga. Suelto el acelerador y no presenta falla hasta llegar nuevamente a los 4000rpm q es una velocidad de 120kmp. Lo apago y la luz desaparece hasta q al rato de ir rodando la luz vuelve a encender y se repite el problema. Alguien sabe q podria ser??? le cambie la pila de la bomba, las bujias, limpieza de inyectores, valvula de temperatura, valvula de presión de aceite. El escaner no detecta falla...
JOCSAN de Venezuela hace 8 años  
JO
22 casos 
ingerman de Venezuela hace 8 años
Hola saludos. Tengo un corsa 1.8 se me daño la caja la cambie y le coloque aceite 75w80 semi sintetico, pero cuantos litros le coloco??
JOCSAN de Venezuela hace 8 años
No sabria decirle amigo
Jesús Duarte de Venezuela hace 5 años
Amigo disculpa no sé si tendrás la camioneta presenta la misma falla...?
ruben de Venezuela hace 8 años
Los cables y conectores que van a la bobina se tostan y ocaciona esa falla
JOCSAN de Venezuela hace 8 años
Gracias hermano hoy mismo verifico eso
andres de Chile hace 7 años
Tengo exactamente el mismo problema y sospecho del sensor MAP... me gustaria saber si solucionaste el problema y como? saludos desde Chile
JOCSAN de Venezuela hace 7 años
Nada hermano todavia presenta la falla me voy a volver loco
RODOARGENTINA de Argentina hace 7 años
A mi me pasa lo mismo, tengo una montana 2012 y no le encuentro la solucion, a veces ando y si agarro un pozo o un golpe seco y salta esa falla... a veces si paso de primera a segunda y lo acelero a fondo tambien lo hace... SI HAY SOLUCION POR FAVOR COMPARTAN
Eduardo de Chile hace 3 años
Puede ser catalítico o el cilenciador tapado ya q el catalítico suelta resto del y pasa a tapar el cilenciador
Benito camelo de Chile hace 7 años
Quieres saber la solución por la módica suma de 100 dolares
JOCSAN de Venezuela hace 7 años
Hermano q mas quisiera q saber cual es el problema pero soy de Venezuela y lo q pides serian casi 4 meses de sueldo, es una lastima pero no puedo
Fibroso de Chile hace 7 años
Yo pagaría los 100 pero como se que resuelves el problema
andres de México hace 7 años
Buenas noches yo estaba presentando el mismo problema estas camioneta tiene una falla a nivel electrico yo se lo lleve a un electroauto y cambiamos el cable que va a tierra desde el borne negativo de la bateria hacia el chasis, y al escanear tenia la tps mala y el sensor de posición de cigueñal malo le cambie estos 2 y me dejo de fallar ( en barquisimeto hay una tienda que se llama grevalca ellos tienen los sensores delphi originales los otros no son bueno se queman rápido)
Carlos Martínez de Chile hace 4 años
Hola amigo, solucionó el problema? Saludos
JOCSAN de Venezuela hace 3 años
Solo cambien el sensor de detonación, es el que va en el bloque. Al estar deficiente presenta la falla
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Simbolo en el tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Montana 2013 Montana 1.8 ls 160000 kms
Limpie el cuerpo de mariposa y cuando arranca funciona bien pero en un par de segundos sale el simbolo de un auto con 1 llave dentro y no acelera a mas de 2500rpm
Luis de Argentina hace 3 años  
LU
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de Argentina hace 3 años
Deje desconectada la bateria una noche completa y queda bien.
Danilo de Argentina hace 9 meses
Me arranca y queda regulando ,aparece el autito amarillo con la llave dentro y no acelera
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Se acelera solo

Chevrolet Montana 1998 4 puertas motor 2400 17000 kms
La camioneta la enciendo se queda En 1000rpm pero lo acelero y enves de devolver la aceleracion alas. 1000rpm se queda arriba acelerado no devuelve y lo apago y lo vuelvo a encender y se restablece alas 1000rpm que pueda hacer ya le cambie la valvula iac le cheque algun galon de aire y tambien lo repare. Pero sigue igual ya me a sacado bastante dinero
Sergio de México hace 8 años  
SE
7 casos 
Rodepa de Venezuela hace 8 años
BUEN DÍA, Amigo limpia el cuerpo de aceleración porque solo de cambiar la valvula IAC no basta. Lo puedes hacer tu mismo. Compra limpia carburadores para que le lance a donde esta la IAC y con trapito veras lo carbonizado que esta y tambien desconecta con cuidado la manguera corrugada y acciona manualmente el acelerador. Claro coche apagado. Le pasa el trapo y rociado del limpia carburador en la chapaleta cuando accionas el acelerador. Importante desconecta el cable negativo de la batería antes de hacer el trabajo. Cuando lo hayas limpiado y conectada la batería puedes resetear la computadora accionando la llave tres veces a como si lo fueras a encender por 10 segundos y en la ultima le das al pedal de aceleración varias veces y ahí si dale arranque el sincronizara y estabiliza el ralenti en 1000 o 800 después de encendido
Luichi carballar de Paraguay hace 8 años
A mi me pasa lo mismo. El mio acelera hasta 3000 rpm y se queda ahi, no baja y mantiene en los 1000 rpm como deberia hacerlo... Alguien me ayuda?
eduardo de Venezuela hace 8 años
Chequea el sensor map.
Pabli de Argentina hace 5 años
Hola,tengo una Chevrolet Montana 2012 ,no siempre pero 1 o 2 veces por semana no acelera ,cuando queda regulando se para y en velocidad ni falla nunca,ya le cambié sonda Lambda,bujías, cables,también se cambió catalizador por uno con 50000km ,le limpiamos cuerpo de aceleración y sigue con la falla
Pani de Argentina hace 5 años
A un amigo le pasaba lo mismo el mecanico le cambio hasta la manija de ventanilla y nada, la llevo a una agencia renault y quedo jamon nunca mas fallo.
Julio Barrera de Uruguay hace 3 años
Hola tengo una 2007 me queda acelerada cuando marcha modera solo cuando para le tuve que desconectar el cuenta kilómetros, solo así quedo bien pero sin cuenta kilómetros y velocimetros
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Se enciende testigo de llave en tablero y se apago el tacometro

Chevrolet Montana 2010 1.8 montana rc 160000 kms
Se apago el tacometro, no funciona quedo pegado en 1500 rpm...al transitar con la camioneta se enciende la luz testigo con forma de llave color amarillo y luego de unos minutos se detiene el motor...la enciendo y continua en funcionamiento sin problemas hasta que a los pocos kilometros se repite la historia
rolando de Chile hace 8 años  
RO
3 casos 
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola tal vez tengas que controlar la señal del sensor de rpm ,quizas haya que cambiarlo
montano de Chile hace 8 años
Ola solucionaste tu problema a mi igual me aparece la llave pero todo funciona impeque
Patricio de Chile hace 4 años
Hola mi Montana igual le aparece la llave y anda a tirones q puede ser...
GABO de México hace 6 años
No funciona ningun indicador de mi tablero montana 2005 que puede ser???gracias por su apoyo
Maikolspk de Venezuela hace 3 años
Amig@s cómo están? Soy nuevo por aquí, tengo una montana 2008 y tiene el problema q aparece una llave inglesa en el tablero y cuando aparece la camioneta no acelera mas de 4 mil rpm, como han resuelto esto Uds? Otra cosa es q le meto el escaner y da error de comunicación o sea no hay intercambio de información entre el escaner y la computadora
Por eso no puedo saber si es un sensor o algo así, ya le medí las lecturas a todos los sensores y están bn menos el map a uno de Uds el sensor map les causa esto?
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Motor en modo emergencia

Chevrolet Montana 2015  145000 kms
Tengo problemas al levntar velocidad. Al pasar los 100 km/h empieza a parpadear la luz del check y me deja sin fuerza el motor, haciendo que disminuya la velocidad y luego vuelve a retomar. Le cambie bujias. Cables. Bobina. Sensor de punto. Se le limpio la mariposa y el sensor de la sonda lambda y sigue fallando. Alguna idea?
ESTEBAN de Argentina hace 7 años  
ES
3 casos 
Ariel de Argentina hace 7 años
Hola...yo tengo un problema silmilar. Cambie el catalizador y termostato... Tambien bujias,cables y bobina. El problema sigue... En mi caso, en neutro acelero pasando hasta 3000 rpm y mantengo acelerado y empieza a parpadear la luz check
ESTEBAN de Argentina hace 7 años
Estamos iguales... Esperemos encontrar solución!
Ariel de Argentina hace 7 años
Me dijeron que puede ser la bomba de combustible... Pueda que este sucia, esto hace que no pase el combustible que esta pidiendo el motor... Igual tengo un turno para el mecanico en la otra semana
ESTEBAN de Argentina hace 7 años
Si llegas a encontrar la solución avísame, hace 40 mil km que vengo con este tema sin solucionarlo. Creo que le revisaron la bomba también, ya no recuerdo
ESTEBAN de Argentina hace 7 años
Ariel como va? Mira ahi descubrimos que son los inyectores los que fallan. Si llegas a tener el mismo drama posiblemente sea eso tambien. Saludos
esteban Ferreira de Paraguay hace 6 años
Hola soy Esteban Ferreira me gustaria saber como se hace la adaptacion con el scanner despues del cambio de distribucion por favor me ayudan
Pnahuel de Argentina hace 7 años
Hola esa falla la hace despues del cambio de distribucion.ai que hacerle una adaptacion con el escaner. Yo hago ese trabajo estoy en zona norte mi cel es 011 15 5305 4655
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola, conslta, ese problema aparece despues de hacer cambiar la correa de distribución ?? a que se debe??
Pnahuel de Argentina hace 7 años
Hola mauri si siempre que se cambie la distribucion. Porque cambia la posicion de arbol de levas con respecto al cigueñal
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
En mi caso la luz encendio un par de meses despues de hacerle cambiar la correa, por eso es el motivo entonces ?
Pnahuel de Argentina hace 7 años
No lo hiciste conectar para ver que codigo daba?Esta falla empieza a titilar la luz de check cerca de las 4mil rpm y si le seguis dando se pone en estado de emergencia y notas que por un rato se queda sin fuerza el motor. Si lo escanean sale el codigo p0300. Si hacia eso si era por eso
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
No la escanee, la luz esta fija ni bien pones en marcha se enciende, en muy rara ocasión se aaga. El andar de la camioneta es normal. A veces tironea un poco cuando moves de abajo muy despacio.
Federico de Argentina hace 7 años
Estamos en la misma, tengo una montana 2013 nafta, y le hice sacar la luz con la falla que comentan arriba (le había cambiado la correa de distribución). Al otro día volvió a aparecer la falla y me tironea el motor en baja. Aleatoreamente en ralentí a veces tiende a bajar progesivamente de RPM y a querer apagarse. En marcha normal, circulando, en ocasiones tiende como "a quedarse sin combustible", pero al pisar el embrague para poder pisar el acelerador y que recupere vueltas, puedo volver a andar... Es medio un fastidio de los chevrolet, el Corsa II que tenía antes con el mismo motor 1.8 8v, me hacía exactamente lo mismo. Seguramente sea algún sensor...
Pnahuel de Argentina hace 7 años
Hola federico no le hiciste conectar un escaner para ver que codigo sale?
Federico de Argentina hace 7 años
Hola Nahuel, salieron 2 códigos más. Uno era de falla en el catalizador (que lo descartaron), y el otro era falla del cuerpo de mariposa (no sé si el TPS u otra cosa). La realidad es que solo tiene 67mil km y está cuidada con los mantenimientos cada 10k con todo lo que corresponde. No sé si arriesgarme a cambiarlo y que siga todo igual!. El combustible siempre premiun, bujías y cables
Nuevos. Me dijeron que a veces diagnosticar con scanner no es suficiente ya que no alcanza a medir los parámetros de manera fina como para determinar la falla correctamente... el tema es que la falla cada vez es más recurrente! Saludos!
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola Federico, o que te pasa a vos es un calco de mi problema, mi camioneta tiene un poco mas de 67.000 km la verdad q no me animo a que le metan mano ya que ahi empieza el gastadero de plata.
Pnahuel de Argentina hace 7 años
Federico con escaner se puede diagnosticar muy bien. Fuera de que justamente los cuerpos mariposa son algo complicados una prueba exactacse le hace con un osciloscopio. Si falla seguido cono decis vos es mas facil encontrar el problema...no sabes si tenia guardado un codigo p0300 tambien?eso que se queda como sin nafta yo te diria que hagas esta prueba. Acelera la camioneta en punto muerto a 4500 rpm y mantenelas por 10 segundos maso y fijate si mientras la tenes acelerada empieza a parpadear la luz de chekeo de motor. Hace esa prueba y decime si parpadeo o no...si queres o la aceleras como te dije o la pones en ruta 120 o 130 que son las mismas revoluciones
Federico de Argentina hace 7 años
Hola Mauri, sí, la clave está en no ir a un concesionario oficial, te cambian todo y no tienen idea. El mecánico que se elija debe laburar muy bien en conjunto con la computadora y la mecánica en sí. El mecánico típico (el de antes) te hace cambiar bujías, cables, limpiar inyectores, bobina, sensores, bomba... cuando en realidad cada componente que mande señal a la computadora, debe ser recalibrado en sus parámetros para que funcione correctamente. Todos cambian todo y pretenden que uno salga andando y con la cuestión solucionada...
Yo encontré uno en zona norte que realmente sabe y es el que me borró la falla. Ahora cuando me libere un poco de laburo y la pueda parar, les cuento. Acá el tema es no malgastar plata y darle en la tecla con la falla. No vale la pena empezar a comprar respuestos y llegar por descarte, así nos va a salir más que una Hilux!
Como dato "extra", la Montana comparte el mismo motor con el Cobalt, Spin, Corsa II, Meriva... TODOS presentan la misma falla. También es muy similar al del AVEO y el Corsa Classic, aunque estos últimos de menor cilindrada, pero repito... LA MISMA FALLA! Es increíble que Chevrolet siga lanzando al mercado vehículos con el mismo problema. Pareciera ser un karma de la línea de motores con 8 válvulas. Abrazo y a seguir investigando, acá la clave es tirarnos data entre nosotros para no perder tiempo!!
Federico de Argentina hace 7 años
Hola Nahuel! Recién veo tu respuesta! Estoy de acuerdo con vos!!
Mañana lo pruebo y te confirmo el otro código de falla que me tiraba, además del de encendido que me pudieron corregir. La luz del check quedó fija, y por ahora no lo pasé de 4500 para ver si parpadea. A mí me suena que el problema está en el sensor del cuerpo de mariposa, que debe variar la señal y tira la falla. Con osciloscopio salta precisamente si esa es la falla. Yo algo de electrónica entiendo y puedo medirlo con un tester, pero la verdad que no tengo ganas de andar metiendo mano...
Saludos!
Pnahuel de Argentina hace 7 años
Por eso te decia que hicieras esa prueba federico. Yo hago esa adaptacion con l escaner. Si te fijas en unos de los primeros comentarios que hice arriba comente que se le tiene que hacer una adaptacion despues dede los cambios de correa. Todos los que traen ese motor tienen la misma falla. Pero por eso te decia lo de la prueba porque lo hace a esa cantidad de revoluciones
Pnahuel de Argentina hace 7 años
Si pero los cuerpos lo masque exacto es osciloscopio con un tester es medio complicado dar una respuesta sertera. Vos proba como te dije lo de las revoluciones porque lo hace a esas rpm. Despues avisame
Federico de Argentina hace 7 años
Dale! Mañana te digo. Saludos y gacias
Federico de Argentina hace 7 años
Hola Nahuel,ayer mandé la respuesta pero parece que no llegó. Al acelerarlo y mantenerlo por un momento a 4500 la falla sigue quedando fija (en ningún momento parpadea). Antes, cuando no tenía los tironeos pero sí tenía la falla por el cambio de correa, hacía lo que vos decís. Como extra agrego que cuando comienza a fallar, es dentro del régimen de RPM de 1500 a 3000. Si medimos el recorrido del acelerador de 1 a 10, cuando falla si lo presiono en el rango de 1 a 8 no responde... Sólo si lo piso a fondo, es decir de 8 a 10, es como que pega el tironeo y acelera.
Pnahuel de Argentina hace 7 años
Hola federico. Pero vos despues de lo de la correa le hiciste hacer la adaptacion?por eso es que te dejo de hacer la falla?. Y por lo que decis del tironeo es muy probable que sea el cuerpo de mariposa. Eso ya con el escaner se veeria una ascilacion en la mariposa.no lo has hecho limpiar?
Federico de Argentina hace 7 años
Si, después del cambio de correa le hice la adaptación (hace pocos días) y se fue la falla correspondiente a eso. El cuerpo de la mariposa está limpio, ya lo habían limpiado hace unos meses. El otro día lo revisé y está impecable por suerte. Para mí el problema está en la parte electrónica del control de la mariposa. En el scanner saltó falla en el cuerpo de la mariposa y catalizador. Ayer finalmente tuve que cambiar la batería que no podía más, y por ahora no falló ni apareció en el tablero. Creo que es cuestión de minutos de andar hasta que empiece a fallar nuevamente. Generalmente falla cuando venís andando por unos minutos en autopista y luego bajás el andar... ahí comienza la pesadilla...

Cuando le hice el cambio de correa y antes de que haya empezado a tironear (hace un mes), la falla del check parpadeaba y aparecía de la forma en que describiste antes.
Pnahuel de Argentina hace 7 años
Ah esta bien ya solucionaste lo de la correa. Eso te va a volver a pasar solo cuando hagas la distribucion. Lo del catalizador es facil comprobarlo con escaner. Y si si esta limpia la mariposa seguro estan mal las pistas que tiene. Con un escaner se pueden diagnosticar facil las 2 cosas
Diego Akd de Argentina hace 6 años
A mí me pasó exactamente lo mismo. Limpie el cuerpo de mariposa y seguía la falla. Así q lo cambie y santo remedio, no hizo más la falla y el auto está más ágil al acelerar. Eso sí, el repuesto es caro así que primero probá con limpiarlo
Abrazo
Federico de Argentina hace 6 años
Mi solucion:
Debo decir que finalmente la solución fue la que comentó el colega Diego Akd. Cambie la mariposa y no falla más. Cuando es la electrónica (potenciómetro) del pedal, generalmente en el tablero de los chevrolet de estos modelos, salta la luz de falla del auto con la llave, y no la luz del "check engine" que nos aparece a nosotros. Muy mal la gente de GM que lanza al mercado automóviles con cuerpos de mariposa que empiezan a fallar luego de 60mil KM.
Saludos y espero que les sea de ayuda.
Mariasotes de Argentina hace un año
@FedericoHola cómo estás quien es el chico de zona norte que te hizo el reseteo con el scanner después de la distribución? Gracias
raul de Bolivia hace 5 años
Hola pnahuel me podrias ayudar mi chebrolet momtana pierde fuerza en las suvidas hice escanear me sale el codigo p0 300
Pnahuel de Argentina hace 5 años
Hola raul este es mi num mandame whatssap y te comento +5491153054655
Mariasotes de Argentina hace un año
@PnahuelGracias por la scaneada de hoy! Pnahuel ! Recomendable!!!!!!!. Vos das clases en algún lado?
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Consumo de aceite

Chevrolet Montana 2006 1.8 215000 kms
Ayuda auxilio mi problema con mi montana es que consume aceite pero demasiado le hice motor compre camara nueva no tiene bote de aceite y no bota humo hago un recorrido de 60km y consume medio litro ya no se que hacerle por favor ayuda el humo que bota es negro y el tubo de escape lo que tiene es carbon nada de aceite y el carbon no es aceitoso
luishertov de Venezuela hace 10 años  
LU
1 caso 
eduardo de Venezuela hace 9 años
Saludos amigo me pasa lo mismo que a ti ya el mecánico a desarmado el el motor 2 beses y le a bajado la tapa o cabeza 3 , a llevado a medir el bloque y esta perfecto la tapa esta perfecta. Al parecer se cristalizaron los anillos de los pistones y no asentaron en el cilindro ya se los cambie hace 5 días no a consumido , pero ya el aceite se esta poniendo negro y ha-si me paso la primera ve (tambien es que no e exigido el motor para ver si se asientan los aros) estoy en espera
luishertov de Venezuela hace 9 años
Amigo por favor avisame si te resulto aunque yo ya le cambie los anillos y nada imaginate compre una camara nueva de paquete valvulas gorros y todavia la camioneta sigue con lo mismo si logras resolver algo por favor avisame gracias
eduardo de Venezuela hace 9 años
Saludos comenzó a consumir aceite de nuevo. Voy a medir compresion...
eduardo de Venezuela hace 9 años
Saludos amigo todvia estoy en la mismas tu lograste solucionar.
Renny de Venezuela hace 2 años
Amigo, tengo un problema con una Montana 2007le cambie el retenedor trasero y me sigue botando aceite no hay desgaste en el cigüeñal , que podrá ser ????
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Problema al encender

Chevrolet Montana 2006 Camioneta  15550 kms
Tengo una montana 2006 estaba bien de repente agarro una falla como cuando moja una bujía y empieza a fallar se las cambie y sigue la misma falla lave los inyectores por que estaban suciós y sigue igual y bota humo blanco y pasa la gasolina vivita que puede ser eso espero que me ayuden gracias
darwin de Venezuela hace 8 años  
DA
4 casos 
Rhonald payares de Venezuela hace 8 años
El Sensor map puede ser
pedro de Chile hace 8 años
Por que motivos se bloquea el chip de llave chevrolet montana?
drumfritzz de Venezuela hace 8 años
Dependiendo el kilometraje que tenga y si alguna vez te a subido la temperatura, es probable que que debas reemplazar la valvula de temperatura ya que esta de no funcionar correctamente afecta la inyeccion.
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Se apaga a la vez que se calienta se enfria y parte lo mas bien

Chevrolet Montana 2008  89898980 kms
Hola mi soy juan pablo tengo una montana y la e mandado a distintos mecanicos no se que hacer. Le e cambiado bobina ,le cambie el sensor de oxigeno se limpiaron inyectores se busco la pana cables tierra le hice el cambio de aceite. Cambie radiador. Y miles de cosas mas lo que le pasa es que en la mañana la enciendo y anda bien como una hora y despues empieza a tirones y se apaga en el cemaforo una vez de encender artas veces no prende mas pero enfriando vuelve a encender prende vamos a 80km y seapaga y yo apreto el embrague es como ovio vuelve a encender e gastado mucho dinero para que un meca… Leer completa
pablo de Chile hace 8 años  
PA
8 casos 
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola por lo que cuentas es una falla intermitente, que aparece cuando el vehiculo alcanza temperatura de trabajo un circuito que se abre en fin, para comenzar te recomendaria que salgas adar una vuelta manzana o mas hasta que se apague y en ese momento que no enciende revisa si tiene chispa y pulsos de inyeccion si no tiene es el ckp buena suerte
Tadeo de México hace 8 años
En todo vehículo que tiene todos esos síntomas y más,pasan dos cosas la computadora ya no sirve o no manda bien los voltajes,no recibe las señales de los sensores,para empezar fíjate si los inyectores reciben los pulsos,si no es así cámbiala.
Victor de México hace 8 años
Me pasa lo mismo que a Pablo, por favor ayudenme, la he mandado a mas de 3 mecanicos y cada uno me dice diferente diagnostico, como que es la caja de velocidades (que ya arregle) la bomba de gasolina (que ya cambie), ahora que es el radiador, etc. No se que hacer,, solo gasto y gasto y nadie me dice y mucho menos me hace un buen arreglo. Recomiendenme un buen electromecanico. Gracias!
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola que sintomas tiene. Saludos
Victor de México hace 8 años
Hola Zurdo pues por las mañanas enciende muy bien avanzó 2 km y se apaga ya que se calienta, el tablero marca que sube la temperatura al máximo y pues se apaga y el aceite de la maquina esta hirviéndo. Tengo que esperar a que enfríe y asi volver a encenderla. Ya me la checaron nuevamente y dice el mecánico que hay que bajar la maquina y cepillar las cabezas y cambiar las juntas de la maquina por que esta pasando agua a la maquina. El aceite se ve color beige. Según el esa es la razón por la que se calienta y haciendo eso ya quedara. Ya no se que creer. :-(
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola, por lo que me cuentas,si el circuito de refrigeracion esta pasando al circuito de lubricacion debes de tener la junta de cabeza quemada por lo menos te recomiendo, no usar el vehiculo y llevalo a reparar por que con esos calentones que ha sufrido tal vez puedas romper aros y algun otro elemento y logicamente estas acortando la vida util del motor saludos y buena suerte
Reinaldo de Venezuela hace 6 años
Tengo una chevrolet montana y cuan va a 80 km /hora y pasa a 90 o 100 kmm/hor prende la luz del motor, solo a esas velocidades, que podria estar sucediendo. ?
el zurdo de Uruguay hace 6 años
Hola lo mas logico para poder hacer un diagnostico es escanear la camioneta para ver que codigo de falla tiene guardado en la memoria ya que no es un problema permanente , podria ser una bujia cable de bujia sensor map sucio etc hay que escanear ,saludos
Fabian de Uruguay hace 5 años
Hola a mi a 120 me prende luz de check la voy escaniando 4 veces cambiamos la lambda x q era lo q dava anduvo un rato y bolbio a prender la escaniamos nuebamente y da lo mismo supuestamente es el catalizador le metimos una camarita y esta vien pero ahora prende a cualquier velocidad le voy a sacar el cat x las dudas
Cristian de Argentina hace 4 años
Yo tengo una montana 2012 con gnc al pasar a gnc me tironeA y no regula y si le sacó el pie del. Acelerador se para
Raniero de Venezuela hace 6 meses
Buenas tengo una montana 1.8 2007 tiene un problema que cuando sube la temperatura le da una falla que no aguanta el minimo y se apaga alguien me puede ayudar
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Gasolina en el aceite del motor

Chevrolet Montana 2006 gl 116000 kms
Buenas noches, tengo el siguiente problema con mi chevrolet montana 1.8 año 2006, resulta que pasa gasolina para el aceite del motor, las bujias se ponen negras y bota muchisimo humo blanco con olor a gasolina, ya le revisaron los inyectores, la bomba de gasolina y el regulador de presión de gasolina y todo esta bien, le metieron el scanner y arroja el error P0204, si me pueden ayudar se los agradeceria mucho, aca en Venezuela no hay mucho mecanicos para estos vehículos
sasquash1982 de Venezuela hace 10 años  
SA
3 casos 
merloly de Chile hace 10 años
Me paso lo mismo en un WV Vento1.8: sensores de temperatura, la ECU pensaba que el auto siempre estaba frio y le mandaba mas bencina, la que filtra por los anillos y llega al aceite. Cambiar sensores de temperatura (puede tener mas de uno) y listo. Tambien cambiar aceite, filtro y bujias.
Lenderzea de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo a me pasa lo mismo con mi camioneta el consumo de gasolina ya no se que hacerle le cambie todos los sensores origina gm y aun el consumo no me para no se que hacerle ya
Tony de Venezuela hace 10 años
Oye me pareciera que tienes problemas con las gomas de las válvulas es probable que estén desgastadas es posible que el pistón cuando este en ciclo de admisión succione ademas de combustible aceite de la cámara atravez de los gorritos de las válvulas
roberto06santos de Venezuela hace 10 años
Puede q sean las bujias no correctas porque ellas usan las originales o tambien con el sensor de quema gases el q esta en el multiple de escape
jose de Venezuela hace 8 años
Amigo son los inyectores que estan sucios, no logran cerrar el flujo de gasolina por obstruccion de suciedad y te inunda el motor, LIMPIEZA DE INYECTORES Y CAMBIO DE FILTROS DE INYECTORES Y GASOLINA URGENTE
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