Lo mejor:Muy Práctico hasta ahorita problemas menores y de mantenimiento, cambio de piezas por desgaste como amortiguadores y gomas de dirección
Lo peor:Esta mañana me saco un susto no prendia por primera vez...
Daba marcha pero no encendía, revise que hiciera ruido ma bomba de gasolina, y si funciono pense que podria ser el filtro el cual no he cambiado...
bueno todo esto para llegar a mi solución, en el tablero encendido un foquito rojo el cual no sabia que indicaba... despues de pensar recordé que traía la llave de repuesto la puse y que felicidad. el foco rojo del tablero no prendio di marcha, tardo solo un poquito y encendio normalmente....
ahora mi pregunta sería porque dejo de reconocer la llave...
después la puse y ya como sin nada, mas no se si en otro momento pueda pasar....
Chevrolet Matiz 2011 5 puertas, estándar, base, A/C
Lo mejor:El consumo de gasolina es como el de un vehículo híbrido.
25 km por litro.
No es un auto tan llamativo por aquello de los roedores de 2 pies.
Lo peor:Que el cable del chicote dura muy poco, aproximadamente cada 2 años hay que cambiarlo.
Yo he tenido mi matiz desde hace 7 años y solo ha dado lata del chicote del clutch y del sensor CKP , no le encontraban al principio, prendia el check engine y se aceleraba solito, le hicieron varias cosas pero nada le hacía.
Hasta que le cambié ese sensor y lo resetearon con scaner.
Fue así que se le quitó y volvió a la normalidad.
Lo mejor:Motor y transmisión son muy buenos excelentes carros.
Lo peor:Muy buen carro, motor y transmisión, el carro cuando algo se descompone regularmente son frenos, Valeros, amortiguadores, depósito, pero es por el uso, si tienen uno no se desagan de el, solo si se les calienta es porque se tapo una tubería del radiador, en general estos carritos son muy buenos y fieles.
Lo mejor:buen encendido, interiores excelentes, ligero y silencioso para manejar, entran bien los cambios
Lo peor:yo con el mío solo dure mes y medio, paso mas tiempo en el taller que conmigo, a la semana de comprarlo se descompuso empezo a humear por el escape y se calentó, le arreglaron la bomba de agua y a los pocos días otra vez se calentó y ya de ahi a cada rato se calentaba y estuvo en varios talleres en revision por que no le hallaban el problema termine gastando demasiado dinero porque hasta eso me fregaron el cuerpo de aceleracion y el pedal me lo dejaron mal ajustado porque segun no le hayaban o decian que traia problemas electrico entre ellos cambiar toda la caja de fusibles y 2 mecanicos me terminaron diciendo que ya estaba dañada la cabeza de motor y ya mejor lo vendi
Lo peor:Que gasta demasiada gasolina y pierde potencia en una subida muy leve se apaga y ya le hice ajuste y varias cosas compré sensor y ni haci me podrían apoyar por favor
Lo peor:Refacciones carismas, ejemplo, rotulas, no la venden sola, viene completa con otra parte y vale 1000 pestes mexicanos una sola, las dos en 2000 pestes, otro ejemplo banda de tiempo 700 pestes, la de mi tsuru me costó 80 pesos, baleros delanteros uno solo 500 pesos y ufffffff carisimas sus piezas
El mío se aceleraba lo lleve al mecánico y era una manguera que no estaba bien puesta, ya le cambie el clutch y todo bien pero si es muy pequeño cansa manejarlo, pero como es un auto pequeño las piezas se desgastan mas rapido.
Es después de tres coches que he tenido ,el mejor,no he tenido ni una avería y ahora que tiene 11 años he intentado comprar otro y no los hay en España,estoy muy disgustada por no poder adquirir otro igual
Llevamos con él en casa desde hace 3 años y la verdad es que se está portando de maravilla, sabiendo lo que compras. Para el día a día es genial porque lo aparcas casi en cualquier sitio, pero también lo usamos a veces para carreteras nacionales e incluso un poco de autovía y se porta genial, siendo 4 de familia. Muy económico de mantenimiento y consumo. Se echa en falta algo más de potencia en subidas, pero apurándole un poco tira más de lo que parece.
Es un vehículo super ahorrador, solo en cuestas por la baja cilindrada y potencia es algo negativo que lo veo, por el resto un vehículo super genial par la ciudad.
Ahorrador de gasolina pero tengo problemas aceite en el depósito del agua y nomas no le encuentran ya se bajó y reparó la cabeza y se han cambiado juntas y nada alguna opinión
Sobre la falla del cuerpo de aceleración, mi matiz se aceleraba y me di cuenta que prendido y en neutral de bajada sin acelerar y sin cambio se aceleraba, al empezar a avanzar, se subía a 2000 rpm y me di cuenta que era la transmisión, traia un tubito roto y eso hacia que se acelerará, al principio yo cambié cuerpo de aceleración y pcv y no hubo cambio hasta que me di cuenta que era en la transmisión, se lo deje al mecánico proporcionándole la información y lo comprobó el mismo lo checo y encontró ese tubo roto, hay les dejo la información y anda el carro exelente
tengo un chevrolet spark o matiz y tengo problemas en parte electrica y en la aceleracion varia su rpm y al encender el aire acondicionado bajan las rpm y apaga mi motor
hola mi matiz no acelera y en subidas menos ya se cambiaron cables y el sensor de arbol de lebas y aun no acelera esta peor me marco codigo p0341 y p0300 y p0351y 52 no se que hacer estoy desesperada de comprecion tiene 150 y unos 145
Compre un matiz 2010, tengo tres años con el, son buenos para ciudad, no para carretera y traen muchas partes de plastico que se quebran con facilidad, por ejemplo los pedales estan sostenidos en una placa de plastico que solo la encuentras en la agencia y es un problema para reemplazarla y asi muchas partes que fallan solo en la agencia