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Ambulancia con disminución de potencia de motor. 
Solucionado
Chevrolet Express 2008 6V 233600 kms
Tenemos una ambulancia Vans Express 2.008, la cual presenta desde hace meses, una falla la cual no conseguimos. En el tablero indica disminución de potencia de motor y la camioneta no responde satisfactoriamente por el acelerador, es como si se ahogara y de vez en cuando hace como explosiones que se escuchan por el conducto del filtro de aire. Le hemos cambiado las bujías, medimos la presión de aceite de motor y la de la bomba de gasolina y están entre los valores normales, también se ha escaneado y manejado con el escaner conectado y no arroja ningún código o falla en los sistemas. Les estaría muy agradecido por las posibles soluciones que me puedan brindar ya que es una ambulancia y la necesitamos operativa lo más pronto posible.
7 casos
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CR
Buenas amigo jose saludos una pregunta ya arreglaste tu ambulancia si es asi me podrias decir que tenia ya que yo tengo una y hace lo mismo gracias
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SE
Checa el switch de la llave de encendido ,a un amigo le paso lo mismo ,y fue el switch
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BE
Es el regulador de gasolina
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Mejor respuesta (según José)
JO
Que tal amigo Cristofer. Efectivamente ya resolví el problema... Le desmonte el cuerpo de aceleración y lo limpie con tiner. Te recomiendo que lo hagas con un paño limpio y suave, luego busca a un mecánico que posea un scanner para que encienda la camioneta porque si no lo haces y decides encenderla por tu cuenta, va a quedar extremadamente acelerada. Espero eso te funcione como a mi.
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Hola amigo yo tengo en este momento casi el. Mismo problema pero la mia es electronica y esta de plano se proteje el motor y buscando respuestas en internet sali con la colclucion q es la tps (garganta) tenia una falla en el cableado de la pastilla cambie la. Ploga junto al cableado y asunto arreglado
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Buenas noches carlos disculpa cual era tu falla que cambiastes tps. Y aque le llamas pastilla y ploga xfa
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RI
Amigos mi chevy express 2000 modelo 3500 5.7 tiene problema cuando enciendo el a/c la revolución de motor sube y baja,cuando le tengo frenada en un aemaforo siento como empuja sola si le quitars el pie del freno arrancaria sola alguie me puede ayudar.
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SE
Hola ricardo , pudiste resolver tu problema , tengo una express 2014 que cuando lleho a un semaforo o stop el velocimetro empieza a subir y bajar y se quiere apagar
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Ola amigo arreglaste tuproblema
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RI
No. Nunca recibí ayuda
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Limpiale el cuerpo de aceleracion con tinner o alcohol
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ComentarMedio en otros modelos
Quema las bujías como si ve carbonisaran. Y le echo medio litro de ac. Solucionado
Chrysler PT Cruiser 2007 Motor 2.4 senciyo. Piti crussier 160000 kms
Mipiti crussier quema mucho aceite pero no lo tira. Veo que por los cuernos ce está fugando. Cómo la arregló? Plis. Espero sus comentarios. Gracias
13 respuestas
Mejor respuesta (según Garre)
Garre...que tipo de aceite usas???...es importante mantener lo que dice el fabricante...debes usar sintetico 5w30...
Buendía sabe ya le puse el que me indica la tapa del motor. Y sigue gastando. Ya le e puesto de diferente y sigue gastando. Y aparte m está gastando mucha gasolina. Está burron. Ya le cambié la válvula PCV. Y en cuento la válvula mojada d aceite. Q puedo hacer.
Garre...así a simple vista y si no hay fugas, está consumiendo aceite...lo primero y más barato en descartar serían los sellos de válvulas,,,,son como unos "gorritos" que evitan que el aceite que lubrica las válvulas entren a la cámara de combustión...descartado esto y si continúa el consumo ya habría que destapar...descartar excesivo juego de válvulas en las guías y más abajo y más caro, que los anillos de pistón estén muy gastados...inicia por el cambio de retenes de válvulas...suerte!!!!!!
Gracias por tu comentario. Are eso comenzaré por las válvulas.
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones que cuales son los cuernos?
XD... :)...sin importar lo que signifique, está consumiendo aceite...
Buendía. Porque cada año le tengo que cambiar pila nueva a mi Piti crussier. Se supone q las pilas aguantan tres años. Cuál sería el problema. De mi carro alguien puede ayudarme
Siempre cada año se la cambio por qué semedescarga. Y c soluciona el problema. Pero ya no quiero comprar más pila cada año. Será problema del alternador? Ya que le pusieron un reley. El eléctrico. Porque la computadora. No mandaba señal. Y me estaba sobre cargando la pila. Y así con ese reley. Quedó bien. Pero el problema. Es que cada año c echa la pila. Espero sus comentarios. Gracias
Garre...hay varios factores...consumo permanente...batería(pila) de amperaje no adecuado...alternador con mal funcionamiento...en fin varios puntos a chequear...
Tengo un gran problema cambié radiador termostato motor de gas compresor y ventilador cargaron con gas limpiaron las tuberías me fui funciono bien una semana empezó a sonar se quemó el compresor afecto el sistema eléctrico quemando fusibles lo revisaron cambiaron el los fusibles cambiaron el compresor refrigero bien dos horas empezó a sonar fuerte como una llanta que se baja expulso el gas por una válvula del compresor durante dos días y ahí quedó que puede estar sucediendo por favor veo que los mecánicos no dan con el problema pero ya se cobraron 1,200 hace un mes... Muchas gracias por su atención se los voy a agradecer mucho
Rocco...sugiero que inicies un nuevo tema con tu consulta...no te cuelgues de otros problemas...así es más fácil hacer seguimiento...
ComentarNo enciende bujias y una vez en marcha la medis y tienen corriente
Chevrolet S10 2010 S10 132000 kms
Pruebo las bujias con el contacto y no me llega corriente...arranco la chata y las midos y tengo 12v con la chata regulando...queria saber si alguien sabe si tiene temporizador...probe los reley y funcionan los 2 perfectos...gracias
6 casos
Tengo el mismo problema, S10 2007 motor 2.8 MWM electrinica, en la ,mañana le cuesta mucho arrancar, las bujias estaban las 4 quemadas las reemplace pero no le llega corriente, ayer el mecanico comprobo que a los relay les llega corriente pero no a la salida por ende no a las bujias, , la verdad que no encontramos bien el problema, trate de comprar los relay pero no los consigo aparte que no estamos seguros si es ese el problema, te agradeceria que me cuentes tu experiencia y si lo pudiste resolver, gracias un abrazo
Hola amigo pudiste solucionar tu problema ?? Yo sigo en la misma lo q comprobe es q el rulo de la bujia enciende cuando la temp ambiente esta a cero grado...y con temperatura sobre cero grado larga corriente mientras estas dando arranque...yo el problema q tengo que despues de 10 segundo que la chata arranco hace un click y me empieza a pasar corriente a las bujias y no cortan...
Hola te molesto me compre una s 10 y me hace lo mismo desp de unos segundos se me vuelve a prender el calentamiento vos lo pudiste solucionar?
Tengo el mismo problema en una 2010.
Tampoco enciende el rulo. Y tambien le cuesta arrancar unos segundos mas que las otras. LO que no hice es comprobar si llega corriente a las bujias, como se hace?
Tampoco enciende el rulo. Y tambien le cuesta arrancar unos segundos mas que las otras. LO que no hice es comprobar si llega corriente a las bujias, como se hace?
Buenas tardes que buenos son los foros , me pasa lo mismo que a ustedes muchachos serian amable de comentar cual fue la solución genios gracias
Me pasa pasa lo mismo que dapacheco lo pudiste solucionar espero que me puedas ayudar ya que la uso para trabajar y estoy en esta hace una semana y los electricista me quieren canbiar la ecu gracias
juanjo de pilar de Argentina hace 8 años
Tambien tengo el mismo problema le cuesta mucho arrancar en frio y en caliente menos , que es alguien por favor tiene la respuesta se agradece desde ya , saludos y gracias
Hola Juanjo soy de pilar tan bien mi nombre es Alberto... Llámame a este número 0111530754401
Hola como estan tengo un ploblema con mi s10 2.8 2011 eletronica el rulito del pre calentador se enciende de bes encuando pero tengo otro ploblema le doy contacto y prende la luz del check se apaga y bulve aprender y le doy arranque y no arranca jira el motor y no arranca pero la tiro y arranca el mientras te prende la luz del check se limita La chata llega a 3000 vueltas y no da más le sierro el contacto y se lo abro en marcha y se recupera mientras este apagada la luz del check
Lo solucioné cambiado la válvula de sobre presión que esta en el riel de los inyectores. Estaba abierta no dejando levantar presión y que abran los inyectores. Lo de las bujías es normal. Solo encienden con mucho frío o después que arrancó
Tengo un problema con mi s10 en ocasiones exporadicas cuando quiero ensenderla no da start solo prende tablero luces y se escucha la bomba de gasolina pero empujó lo solo lo muevo un poco y meto segunda y ya da start. Q podrá ser
Hola buenas tardes. Quisiera saber como se purga la s10. Le cambie el filtro de combustible y no arranca. Es 2010
Juan carlos de Argentina hace 4 años
Hola, una consulta? Donde esta ubicado el precalentador de bujía en una S10 2007???? Muchas gracias.
Tengo el mismo problema ,arranco la camioneta, a los 10 segundo de estar en marcha ,se conectan los precalendores,no se porqué ,se ,deberían apagar,no se que es lo qué envía señal a los relay del precalentador
Hola pudiste solucionar a mi camioneta le pasa lo mismo
Desconecta el sensor de 2cables que esta en la parte delantera de la tapa de cilindro
klamarcelll de Argentina hace 3 años
Amigos les doy una solución, cosa loca , queria dejarla como debia ya que tenia quemados todos los calentadores , aproeche a cambiarlos pues le reparé todos los inyectores , todo barbaro , arrancó y comenzó a hacer un ruido como forzado ( que me recordó a un alternador cargando al maximo ) se me ocurrio medir los calentadores y efectivamente despues de 10 segundos se activaban , con razón estaban todos quemados !! como es una camioneta que arranca al momento , y no quería que se quemaran otra vez (7.800 pesos me costaron ) desconecté el fusible de la caja de fusibles que a en el motor , ya que no encontré foros que me indiquen cuál es el relay que comanda , y lo reservaré para algun momento helado que la camioneta le cueste, levantando el capot conectando el fusible y a otra cosa , ya detectado se me ocurre hacer un circuito paralelo , abrazo amigos , el fusible en cuestión esta en la primera fila el cuarto comenzando desde la izquierda , (lo dejé suelto jajaja) figura el rulo en la tapa del lado de adentro por si se alla despegado , abrazossss
Hola la s10 2.8 en contacto si no tiene una temperatura menor a 15 grados no prende las bujías pero cuando pones en marcha luego de 10 o 30 segundos las prende hasta que el motor calienta esto es normal trabaja así y las bujías están preparadas para eso saludos
ComentarQue medida de bujía y marca usa mi grande Cherokee
Jeep Grand Cherokee 1998 Laredo 4399948 kms
Amigos debido a situación país de Venezuela me a llevado a comprar distintas bujías y modelos pero quiero saber cuál es la medida exacta y que marcas me recomiendan por favor
Cordial saludos
Cordial saludos
1 caso
La correcta y original es de la marca CHAMPION Copper Plus Rc12mcc4
Conceptuning caracas de Venezuela hace un año
Eso es correcto esas son las bujías que lleva , pero cabe destacar que son las 8 de admisión , las de escape son diferentes , son de iridium. Las de escape son las que normalmente se cambian ya que son más fácil acceso y las que más joden, pero las otras casi que hay que desarmar medio motor y joden mucho menos porque se activan solo en alta.
ComentarMoja dos bujías y ya gasta aceite como litro y medio al mes
Ford Ranger 1998 4puertas 25000 kms
Es recomendable Hacer una reparación de motor o cambiar el motor??
5 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Desgaste de anillo hay que reparar el motor nada que hacer
Tengo una Ranger 85 2.8 el motor ya moja bujías y humea, que es mejor reparar o cambiar el motor, se puede cambiar por otro de 4 cil o un 2.9 Fuel ? Que recomiendas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Primero hay que desarmar para ver las condiciones generales si hay que rectificar o solo cambiar anillos y lo de cambiar por otro motor es posible todo depende del bolsillo para las adaptaciones
@JUAN CASTILLOSon muchas adaptaciones? Un aprox en $$ que pueda llevarse en cambiar motor o reparación para dar una idea
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@RicardoDisculpa no te sabria dar un aproximado en $$ porque no manejo precios en moneda mexicana ya que estoy en chile
ComentarEl carro me moja las 4 bujias de aceite pero le medio la comprensión
Ford Fiesta 2014 4 puerta con maleta fiesta titaniun 56000 kms
El carro moja las bujia de aceite y produce falla pero le medio compresión y marcan 150 de
2 casos
Cuando moja las bujías el empaque tapa válvulas está malo hay que remplazar
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Tienes que indicar donde esta mojando las bujias en la parte interna o en la parte externa donde conecta el cable
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Si es la parte donde conecta el cable es empaque de tapa valvula y si es interno podria ser guias de valvulas retenes sellos de valvulas o los anillos aceiteros
ComentarLas 2 bujias del medio no trabajan!!
Nissan Sentra 2000 4 puertas, motor 1.8 150000 kms
Falla en la velocidad baja,se quiere apagar en los altos o al bajar la velocidad vibrando mucho, lo tengo que poner en N y acelerar, tiene bujías nuevas, revise el maf, revise inyectores y nada, pero al quitar los 2 coil de meddio no se apaga el auto
Bujias q tipo de medida es
Hyundai Verna 2000 4puertas 70000 kms
Parte aveces sobre todo en las mañanas y me come la bateria
Quema muy rápido las bujías cada media hora
Daewoo Cielo 1998 1.5l Man 4 25 kms
No prende y cuando prende echa mucho humo y quema la bujías
1 caso
Aceite en las bujías del medio
Ford Ecosport 2011 4x2 full 108000 kms
Consulta en el medio de las dos bujías del medio están con aceite y en el medio de esos hay un agujero con dónde sale el aceite es normal
2 casos
Quema las dos bujías del medio y en alta no levanta y tira cuetazos
Nissan V16 1995 4puertas motor 1.6 semifull 500000 kms
Quema Dos bujías del medio y no levanta en alta y cuetea
1 caso
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