En frío no suena pero al calentar suena como golpeando biela y está humeando color blanco al encender y al rodar

Hola buenos dias, tengo un epica 2007 caja automatica tengo un problemita con el, me paso la primera vez en caracas venia en una bajada el carro venia bien y de repente prendio la luz de servicio de motor y la de winter y se sintio como un golpe, luego de eso el carro se queda como sin fuerza acelera pero tienes que apargarlo y volverlo a prender, y funciona normal, luego agarro la mañna de que cuando paso el switch la luz de servicio de motor aveces no enciende y aveces aparece a los dias normal, la falla primeramente mencionada ahora esta mas seguida quisiera que alguien me ayudara, tambien quisiera saber que el carro me esta consumiendo aceite le estoy hechando semisintetico 15w40 podria bajarlo a mineral sin ningun problema?

Desde hace tres meses el carro está presentando alto consumo de aceite del motor, en el taller me indicaron que los sellos de las válvulas se deben cambiar, alguien me puede comentar si han tenido el mismo problema. Estoy utilizando aceite 15W40 semisintético Shell y lo cambio cada 6000 km.

Ya lave el colador de aceite en el cartel, y coloque valvula de presion nueva, y sigue apareciendo la luz en minimo a las 800rpm fija y parpadente hasta desaparecer en 900rpm...Coloque aceite y filtro nuevo Shell 15W40 quedo igual, cambie a YMCA 20W50 y sigo igual, Que rayos será esto?

Saludos, tengo un Épica 2007, Motor 2.5 6L. Presenta varias fallas: La luz de servicio no apaga. Aunque se le hizo el cambio de aceite (UltraLub 15W40 semisintetico) y se reseteó la computadora. Al arrancar a veces avanza normal, otras veces sin fuerza, y al intentar acelerar o no tiene fuerza o se acelera demasiado, sube entre 4000 y 5000 RPM y eso consume mucha gasolina si lo hago muy seguido. Por el escape a veces sale humo blanco (poco) y con mucho olor a gasolina. También tiene una vibración constante, supuesta mente porque tiene las bases de caja y motor de las vulcanizadas. Agradezco la orientación y apoyo, soy nuevo con ese carro.

Tengo un epica 2009 2.5 LT, le hecho aceite 15w40 semi sintetico como manda el fabricante pero este se evapora demasiado rapido, he leido que se le puede echar 5w30 sintetico y no tiene ningun tipo de falla, vivo en venezuela y estar cada 2 o 3 semanas hechandole 1 o 2 litros de aceite 15w40 al carro es muy costoso.

Q aceite lleva mi carro luego de 197000 klm ya q por recomendaciones se le coloco aceite semisintético 15w40 y dejo de taquetear pero luego de 15 días de uso le suena como golpeando biela en caliente, al prenderlo no suena pero al calentar el motor si se pronuncia más el ruido, q debo hacer en este caso?? Mi carro usaba aceite 15w40 mineral y por recomendaciones le cambié a 15w 40 semisintético y me sigue humeando color blanco, por favor q me recomienda en este caso ???

Tengo un epica 2007 que tiene consumo de aceite lo cambie de 15w40 a 20w50 y aun sigue el consumo, le cambie las bujias y la 3 y 4 tenian mucho aceite pero en la rosca el mecanico dice que el electrodo estaba limpio que solo debia cambiar la empacadura del tapa valvulas que por alli podria estar fugando aceite a los cilindros y ocasione que bote humo, alguien por favor me podria ayudar???? no es facil hoy en dia confiar en los mecanicos y tambien el tema de repuestos

Tengo un epica lo compre hace un mes y en dueño orijinal le echa aceite 20w50 semi sintetico mi pregunta es podre dejar ese mismo aceite o lo puedo camviar a 15w40 semi sintetico

Despues que lo anille, que aceite me recomiendan 15w40 o 15w50 ?

En realidad no tengo problemas con mi epica lo tengo desde nuevo que lo adquiri en el 2008 siempre realice los servicios en concesionario hasta que perdio la garantia es un carro del cual no me puedo quejar y les doy una recomendacion al que tenga un vehiculo de estos aqui en venezuela no cambiar la viscocidad del aceite siempre use 15W40 yo siempre e usado espesificamente el PDV semi sintetico (el pote es dorado) y desde que uso ese aceite mi epica no gasta ni una gota otra cosa por ahí vi que estaban recomendando que llevaran a escanear el carro en cualquier lugar que tengan un escaner es algo que no se debe para que ese carro de por escaner las fallas que tiene deben de escanearlo con un TECH2