Hola amigos sobre todo amigo santigo, gracias por tu ayuda. Les cuento que mi palio al final desdepues de dos mecanicos prendio, el mecanico de dice que era la puesta a punto.
Ahora el carro me quedo con dos detalles, una falla por que un inyector se daño cuando se estaba desarmando, mañana lo reemplazare pero este carro desde que lo tengo trajo inyector de dos huecos, todo el mundo dice que debo ponerle de 4 huecos que ese es el que supuestamente trae. El tema que aqui en venezuela no se consigue el de dos huecos, bueno eso por ahi, creo que comprando el inyector se deberia solucionar el tem…
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Todos los vehículos cuentan con diagramas o mejor dicho existen diagramas para todas las marcas y modelos
Para este tipo de fallas cuando tiende apagarse hay que hacer un chequeo minucioso y tener conocimientos técnicos no debe estar lanzando flechas y conocer este vehículo
Como primer paso es chequear que todas las mangueras de admision esten trabajando correctamente y este bien conectadas y esten conectadas don van, luego verificar que no tenga adaptaciones como por ejempo reles o cualquier otro invento que generalmente me consigo...despue de verificar que todo este donde tiene que estar y que este con el cableado original es decir sin adaptaciones pasamos al tablero y verificar que luces so las que se encienden o no encienden...
Con ayuda de la herramienta del Scanner realizar un diagnostico con el protocolo que exige y recomienda el fabricante utilizando el sofware de ese vehículo fácilmente se verifican los inyectores cilindro por cilindro con el vehículo encendido ahí se puede verificar la posición en el caso de que estén intercambiados o se puede graficar el funcionamiento de cada sensor de oxigeno para chequear si esta funcionado dentro del rango etc etc
Espero te sirva la información