Problemas de Filtro del aceite

Filtro del aceite
Filtro del aceite: Filtra el aceite lubricante. Va acoplado a la pared del motor. De color negro, naranja, amarillo o blanco.
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Caja automatica

Chevrolet Epica 2004 2.2 80000 kms
Pega un golpe de n a 1 o r donde se encuentra el filtro aceite de la caja automatica
POLLO de Chile hace 10 años  
PO
7 respuestas 
Orlando de Venezuela hace 10 años
Cambiale el Aceite de la caja con su filtro y limpia los conectores electricos que conectan la caja con el sistema electrico. Yo los limpio con Tiner cuando no encuentro el producto que se utiliza para limpiar partes electricas.
POLLO de Chile hace 10 años
Donde lleva el filtro aceite
DTMvzla de Venezuela hace 10 años
Sensor pare neutro amigo
shaga de España hace 10 años
Hola, mi Epica es del 2.007, y según el Servicio Oficial, el aceite de la caja de cambios es de por vida.
POLLO de Chile hace 9 años
El vehiculo quedo ok compañeros le cambie el sensor y todo funcinando gracias estamos en contacto
alberto de República Dominicana hace 9 años
Pollo como mi caja de cambios siento que esta patinando pienso que es por falta de aceite o algun sensor malo... como ubico la forma de verificar el aceite y el sensor
Eduardo de Argentina hace un año
Hola pollo que sensor le cambiaste ?tengo el mismo problema pega un golpe al poner reversa pero esun ve Fox imotion
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Tengo problemas en general

Chevrolet Epica 2007 Diesel motor 2.0  220000 kms
1. Uno de mis problemas es la direccion al circular por las curbas y matengo el volante girado me da tirones me vence el volante y temgo k hacer fuerza para recomprnsar esa reaccion aveces hago mucha fuerza y no purdo mantrner al coche y al final ae nota los k van con migo en el choche lo notan... a alguin le pasa lo mismo ? A me gustaria saber si la direccion de los epicas son suaves ya k la mia no es tan suabe pero eso no es el problema el problema es k en las curvas no se puede mantener el ekilibrio 2 el segundo problema k presenta mi epica es en la caja de cambios mi epica es caja manual y… Leer completa
Rolando2007 de España hace 9 años  
RO
5 respuestas 
EDGAR CAPRILES de Venezuela hace 9 años
01* Sobre la direccion dura es la bomba de direccion.
2* Sobre el desequilibrio en las curva puede ser los eslabones de la barra estabilizadora o bujes de la mesetas.
Saludo de Edgar Capriles.
Cel. :0414-1488430 / 0412-8569387
Rolando2007 de España hace 9 años
Gracias edgar me e fijado que la direccion asistida de los epicas son de variable a la velocidad tengo entendido que si es variable a mas velocidad mas duro se pone la direccion igual puede ser algun sensor no se ,,ai esta el problema que si fuera la bomba de direccion al momento de aparcar el volante seguiria duro pero no lo es tengo otra preuntilla alguien que sepa las dimenciones del tornillo de tapon del ca rter de aceite ya que en mi caso el tornillo a tenido aislado la cabeza del tornillo y esta bien prieto y al ser de alumio es muy blando y la unica manera de sacarle es rompiendo el tornilo quiero comseguir uno ke sea de acero ya que seria mas duro que el otro
Juan de España hace 9 años
Hola rolando tengo un epica tambien comprado con 140.000km el coche va perfecto pero le noto como tu golpeteos en curvas cerradas yy no te permite entrar muy seguro del todo!! As resuelto el problema? Podrias aportarme algo? Gracias
Leon de Venezuela hace 8 años
Les recomiedo que chequeen el vehiculo en un centro de tren delantero ya que es un carro compacto y las 4 ruedas llevan graduaciones por otra parte chequea los bujes, las bases de los amortiguadores que llevan rolineras y eso te ponen un poco pesada la direccion, es un error girar el volante con el vehiculo parado el vehiculo tiene que tener asi sea un leve movimiento mientras se gira. Las gomas de estos carros son suaves ya que estan diseñadas para viajes placenteros. Peeero como las carreteras tienen mucho huecos se acortan la vida util muy rapido.
epica valencia de Venezuela hace 8 años
A mi me paso lo mismo y mi prloblema era que tenia la rotula y terminales desgastado, luego que se los cambie me dejo esa de jarlar buscamente en las curvas
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Da golpes al aplicar marcha D y no tiene fuerza, retro aplica y se neu

Chevrolet Epica 2007 Motor 2.5 400000 kms
El vehículo lo compre con la caja dañada desarmada, se le reemplazó los discos de pasta, filtro de aceite, todos los sellos y empaques, aparte se reparo la turbina, se le compro sus 9 potes de aceite dexrron vi, el mecánico la montó y al salir a probar arroja la siguiente falla: al poner la palanca en retro está aplica dando un fuerte golpe e inmediatamente se neutraliza y no avanza, al aplicar marcha D está aplica con muy poca fuerza como frenado y da golpes bruscamente al pisarle la chancleta, la misma avanza pero golpea mucho sin fuerza. Quien me puede ayudar a dar con la solución se lo agradezco. Gracias
Olver rendon de Venezuela hace 6 años  
OL
2 casos 
Plomo de Venezuela hace 4 años
Ese problema lo da el cuerpo de valvulas o sensores de presión
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