Mi auto tiene problemas de estabilidad y arroja mucho humo negro con olor a gasolina,se le cambiaron todos los sensores que tenía por nuevos(egr,tps,iac,detonación,map,cigüeñal,temperatura,oxígeno,canister) y el regulador de gasolina,se descartó el cableado de la bujías y las bobinas con el módulo dish,mi pregunta es¿ Si un inyector está mal conectado o algún arnés no sirve,me puede hacer la falla que describí? Saludos y gracias por sus comentarios.
Bueos días tengo un problema parece grave creo,al pisar el freno casi no frena y tiene balatas nuebos,,, ahora los cambios o la palanca de velocidades esta muerta, y no entra la reversa y no camina será la caja??
Tal vez tengas que purgar tu sistema de frenos o en su defecto checar el booster o la bomba de los frenos y si no entran las velocidades revisa tu caja.
Bueno señores,mi problema fueron mangueras de vacíos,supuse que al cambiar todo nuevo hiria bien ajustado y el vacío que va al map de mi euro estaba tapado o bloqueado porque lo metí hasta el fondo y el map no hacía su función,lo saqué un poco y se resolvió el problema
Tengo un cutlas 94 3.1 arranca bien y se mantiene el problema que hace cuando metes primera al avanzar se empieza a jalonear y pierde potencia, solo lo hace en baja , no sé que sea alguien que le pase lo mismo?
Resultó ser el regulador de gasolina,se cambió una vez por otro usado y no se corrigió el problema hasta que se puso el regulador nuevo,espero les sirva,saludos.
Hola buenas tardes! Tengo un oldsmobile cutlass supreme 1992 motor 3.1 el carro me ha dejado tirado tres veces ahorita no prende, si le pongo arrancador prende le cambie la bomba de gasolina y sigue igaul, estoy con los inyectores, tengo corrinte en los dos cables
Del inyector, eso es normal? pienso que uno es tierra? (negativo y positivo pero tengo los dos positivos)hojala me puedan ayudar gracias...
Revisa el arnés de los inyectores,tal vez estén haciendo corto pues por el modelo ya están muy tostados por la temperatura del carro,si tienes algún corto por eso no prende pues afecta las pulsaciones de los inyectores.
@FernandoGracias, encontré un inyector malo y creo que la computadora no sirve porque no manda los pulsos de tierra que necesita, revisé cableado y sensor de cigüeñal lo cambie
Tengo un oldsmobile cutlass 90 3.3 6 cil
El problema es que huele mucho a gasolina y gasta mas gasolina de lo normal las bobinas ya se las puse y estan buenas y me dijeron que podrian ser los inyectores me gustaria saber como se pueden quitar
Hace poco empezó a gastar demasiada gasolina le puse 10 litros y se los gasto en poco mas de un día me alarma por que he leído que el rendimiento es de 100 km por cada 11 litros y no creo haber recorrido mas de 20 km entiendo que ya no sea un auto nuevo pero se me hace demasiado consumo, inicio también a oler mucho a gasolina ya revise y no tiene fugas, aparte en frió y en relantí se acelera; no se también si sea normal que cuando abro el switch activa la bomba de gasolina algunos 3 segundos y se apaga en seguida, pero ya cuando enciende se escucha como si se mantuviera encendida y asi se queda todo el trayecto. Les agradeceria mucho si pudieran ayudarme.
Revisa la presión en el riel de inyectores si es mayor a 55 psi ai alta presión en el sistema y el qe controla la presión es el regulador de gasolina y revisa tu sensor de oxigeno
Le cambie inyectores porque un mecanico me los cambio me daba 6 km por litro y ahora me da 5.4 ya le cambie la junta del multiple de admisión pero ni asi lo lleve a escanear y dijeron que era el sensor de oxigeno se lo cambie pero ni asi se corrige el consumo de gasolina el motor es 3.1
Buen día. Tengo cuales 3.1 modelo 1992.
La. Unidad. Se limpió y cambio inyectores,tos,válvula iac,sensor oxigeno.
Se le lavo cuerpo de aceleración. Pero sigue con alto consumo. Las brujas tiene 3 meses. De. Cambio y cambio de. Aceite hace un mes.
Le e cambiado los sensores e echo el servicio alos inyectores e afinado el carro completo cables bujías filtros aceite y el carro me sigue gastando mucha gasolina
Consumo excesivo de combustible...primero el sensor de temperatura debe estar funcionando como cuando salio de fabrica. Osea que el ventilador prenda cuando la temperatura esta marcando la mitad en el reloj. Termostato con sus grados que especifica el fabricante...sensor de aire que este funcionando...sensor de oxígeno que este perfecto...si el carro esta sin termostato error...entre mas caliente ande el motor menos consumo de gasolina...
Del inyector, eso es normal? pienso que uno es tierra? (negativo y positivo pero tengo los dos positivos)hojala me puedan ayudar gracias...
El problema es que huele mucho a gasolina y gasta mas gasolina de lo normal las bobinas ya se las puse y estan buenas y me dijeron que podrian ser los inyectores me gustaria saber como se pueden quitar