Problemas de Tira aceite
Problemas destacados
Pierde aceite por los engranajes del arbol de levas 
Solucionado
Chevrolet Cruze 2014 ltz 60001 kms
Hola , descubri una perdida de aceite en el motor , luego de revisarlo un mecanico me dice q la perdida es de los engranajes del arbol de levas ,los cuales estan sellados y no se pueden reparar , la solucion es reemplazar los dos engranajes , los cuales son muy costosos , a alguien le paso lo mismo ???
ComentarTira aceite Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 LT 60000 kms
Me percate que sale un poco de humo por el capo, al revisar el motor por debajo del mismo me encontré con gotas de aceite que no pude identificar de donde salen. ¿qué puede ser?
5 casos
Debe ser el enfriador de aceite externo ,debe tener fuga de aceite, esta detras del multiple de escape, no se ve, si tienes un buen mecanico y consigues el solo empaque relativamente no es caro, si cambias el enfriador completo si ,el del sonic de mi hijo ,salia en la agencia en $9,600.00 y es sobre pedido.
Hola amigos necesito ayuda lo que pasa mi Chevrolet cruze 2013 comenzó a perder aceite de motor y cae en al terminar el múltiple y sale olor aceite quemado y también tenía rastros de aceite en el depósito del agua el mecánico cambio los orrigns del enfriador de aceite pero aún persiste la fuga de aceite que cae al escape sera que Tambien tengo que cambiar el enfriador de aceite alguien me podría ayudar saludos desde chile
Si el enfriador fuga aceite , hay que cambiarlo por otro original.
Ok muchas gracias tiene que ser original o puede ser uno koreano o japonés
@ricardoQue tal Ricardo, yo tengo el mismo problema y compre el enfriador por mercadolibre y no era el original y ahora sigue escurriendo aceite pod debajo y we pasa al deposito, tendre que ponerle el original?
Muchas gracias Ricardo, tomaré muy en cuenta tu recomendación. Saludos
Fíjate en el cubo de agua a ver si tiene aceite. Si fuera si, deberás efectuar cambio del enfriador, pues es posible que tengas filtraciones.
Mejor respuesta (según Rudy)
Gracias Carolina, en efecto, el auto ya lo llevé al taller y eso fue, le cambiaron el enfriador de aceite y quedó listo. Saludos
Sabes que yo ya cambie el enfriador de aceite pero persiste la fuga de aceite, debo confesar que no se si le pusieron el original,
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Puede que sea tarde mi respuesta, pero quizás son las empaquetaduras...
Arce Mejía de México hace 5 años
B días , nuevamente un comentario, mi Cruze 2010 empezó a tirar aceite , yo lo vi de color rojo, lo lleve a la agencia y me dijeron que era del cárter, después de varios días me lo entregaron, al día siguiente me marcó una falla y tenía el mínimo de aceite, lo lleve nuevamente a la agencia y le agregaron el acerque faltaba, pero empezó a tirar otra vez y me dijeron que era normal por el trabajo realizado, han pasado más o menos 10 días y sigue tirando ( pongo un cartón abajo para verificar ) lo lleve con el mecánico y me dijo que era del cárter la fuga y lo reparo pero hoy nuevamente tiro algo de aceite , el mecánico me comentó que si seguía tirando aceite entonces era del sujetador de la transmisión automática , quiero decir que el aceite es de color rojo, la verdad ya me stoy arrepintiendo de haber comprado este coche !
Gracias y espero sus comentarios
Gracias y espero sus comentarios
Compre un cruze 2014 cruze 1.4L turbo y empezó a liquear aceite pero el anticongelante no está contaminado del mismo y no encuentro la fuga solo se que gotea de bajo de la instalación del turbo alguna idea.
ComentarSe le salió el aceite de la caja ya q se rompió una manguera Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 Motor 1.8 TA 80000 kms
Q tal se le salió el aceite a la caja de velocidades automática por una manguera q se rompió , le colocaron el aceite nuevamente y ahora cuando voy avanzando se siente el golpeteo en la caja al hacer los cambios ascendentes y así mismo cuando voy frenando se siente el golpeteo espero me puedan apoyar para saber a q se deba ese golpeteo
Cabe mencionar q no le pusieron el aceite q indican ustedes
Cabe mencionar q no le pusieron el aceite q indican ustedes
1 caso
Mejor respuesta (según Jesus Van persie)
Hay que ponerle el aceite indicado por el fabricante es gm. Dexron vi , y esperemos que no se haya dañado la transmision al quedarse sin aceite.
Ricardo buenos días. Hace una semana nos hicieron la caja automática nueva porque se nos había roto. El tema ahora es que hace un golpe al pasar de 4ta a 3ra, le pudimos los 8 litros de la aceite que le corresponde la Dexron. Es un Cruze 2012 LT. Me podrías decir que será?
Gracias
Gracias
@PaolaSi se le puso el aceite de fabricacion ac delco dexron 6 ,hay que escanear la transmision a ver el funcionamiento del modulo de solenoides
@ricardoEl escaneo ese es el mismo que cuando te enchufan la computadora?. . . Porque lo hicieron ni bien pusieron la caja pero no saltó ninguna falla.
@ricardoLe voy a pasar las imágenes de las fallas que me salen. Creo que me equivoque en comprar este vehículo pero bueno la idea es saber si le sigo invirtiendo plata o lo vendo?
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@PaolaSi la bateria esta en optimas condiciones ,hay que revisar el modulo bcm de carroceria
@ricardoTiene una batería más pequeña. Y años vendieron así el coche. Por otro lado Ricardo la caja automática fue echa nueva pero anoche mientras veníamos en ruta al bajar las velocidades en 3 hace un golpe brusco que será?. Lo hace sólo al comenzar a usarlo...luego de unos kilómetros no, porque ya calienta diria yo. El aceite se le puso el original y ya se le hizo el escaneo es donde me saltaron esas fallas.
@PaolaHay que ponerle la bateria correcta de 75 amps. Y revisar el nivel de aceite a la transmision en caliente despues de uso ,funcionando en P y bien nivelado el vehiculo x el tornillo de 11 mm. Que esta de lado izquierdo de la transmision junto a la barra homocinetica de traccion
@ricardoBueno lo haremos nosotros. Porque el mecánico me dice que le reclame a quien me hizo la caja porque seguramente no cambiaron la electrovalvula de 4ta a 5ta. Y por eso ahora está trabajando en destiempo o trabada y la caja golpe. Es todo un tema este auto...haré lo del aceite.
Que aceite se debe utilizar para la caja automática del chevrolet cruze 2011
Hola. Tengo un cruze 2011 caja automática. El problema que tengo es que se quedo sin traccion sobre la marcha se ponia en neutro. Al llevarlo al mecanico encontraron el semieje izquierdo cortado en la salida de la caja. Lo repararon y lo armaron pero el problema siguio. El mecanico sin el escaner saco la tapa del modulo y se encontro con el aceite gris. Con particulas supuestamente por la rotura del semieje.me recomienda cambiar la caja pero al ver tantos comentarios me han hecho dudar. Es demasiado cara. Quisiera otra opinion...desde ya muchas gracias
ComentarFuga de aceite por el enfriador de aceite cruze 2011 1.8 mec. Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 4 puerta full equipo ls 144000 kms
Tengo un chevrolet cruze de año 2011 full mecanico 1.8. Lo que pasa es que me fuga aceite por el enfriador de aceite por debajo del multiple. Le cambie los sellos pero igual sigue la fuga cual sera el problema. ?
8 respuestas
Mejor respuesta (según francisco)
Debe ser que se le puso las ligas de empaque genericas que no le sirven, ese motor solo debe usar repuestos originales y hacer una limpieza previa al sistema de enfriamiento para eliminar los residuos de aceite. Con ese KM. lo recomendable es cambiar el enfriador completo original.
Le cambie empaquetadura y esa pieza de la foto y aún así sigue fugando el auto se me calento un poco yo creo que por eso fuga aceite no creo que se aya torcido algo o una pieza por el calentón
Si se recalento el motor ,con mas razon hay que cambiar el enfriador , eso no se corrige cambiando ligas de empaque
De preferencia el enfriador completo original son partes desechables que a determinados km. Requieren cambiarse
Le cambie empaquetadura y esa pieza de la foto y aún así sigue fugando el auto se me calento un poco yo creo que por eso fuga aceite no creo que se aya torcido algo o una pieza por el calentón
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Usualmente con cambiar esa pieza es suficiente, pero como comenta Ricardo, que sea original, las genéricas no sirven, ahora bien, por el kilometraje que tiene tu vehículo convendría cambiar completa, es decir la parte de arriba también, es donde se inserta el filtro de aceite. En mi caso en Amazon México la encontré completa y barata importada de Estados Unidos (marca GM), bueno en unos 140USD americanos, en México en tiendas físicas ronda los 225 USD. Asegúrate que te purguen muy bien el sistema, necesitan ponerle un descontaminante y sustituir todo el anticongelante, si no queda contaminado.
Hay muchas piezas genericas que funcionan, eso sí duran menos, cuando sucede la fuga de aceite en el enfriador por lo general es una liga muy pobre en contacto con el motor, con muy poco forma juntas se soluciona
ComentarPequeña fuga de aceite Solucionado
Chevrolet Cruze 2014 Ls 94000 kms
Mi auto empezó a fugar un poco de aceite por el enfriador de aceite. Me di cuenta porque empecé a notar un olor a quemado en el motor y cuando me asomé noté que había aceite en el múltiple y con lo caliente se quemaba y desprendía ese olor. Creen que con el reemplazo de las puras ligas tenga o será necesario remplazarlo por completo??
1 caso
Mejor respuesta (según Efrain)
Cuando la fuga de aceite es al exterior hay que cambiar el enfriador de aceite original completo.
Tendrás alguna foto de cómo es??
Sería completo con todo y donde va el filtro de aceite?
Sería completo con todo y donde va el filtro de aceite?
Este será el mismo??
Porque en el que tu me mandas trae unos tubos que este no trae.
Porque en el que tu me mandas trae unos tubos que este no trae.
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Es el mismo, los tubos son donde pasa el anticongelante, solo le cambian los oring y vuelven a servir
ComentarPierde aceite la caja automática Solucionado
Chevrolet Cruze 2022 5 puertas 1.4 automatico 5000 kms
Pierde el aceite de la caja automatica
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6 respuestas
Es raro, no le pegaste a nada? identificá bien por dónde pierde a ver si te podemos ayudar un poco mejor.
Tiene garantia de fabrica ,llevalo al distribuidor oficial
Dicen que una piedra entro, sin haber roto nada, tiene chapon. Van a cambiar toda la caja , cubre la garantia
Tengo un chev Cruze 2012 turbo,comencé a escuchar un ruido extraño al encender mi coche y en cuestión de segundos al permanecer encendido desparecer,le cheque nivel de aceite el día de hoy y me marca que no trae nada,le realice la afinación hace 15 días,al abrir el cofre me percate que está la tapa toda manchada de aceite,creo lo aventó por ahí.
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Esta dañada la valvula pcv, requiere cambiar la tapa de punterias x otra ORIGINAL GM que la trae de fabrica.
Mejor respuesta (según Adriana)
El agente oficia no quería cubrirlo con la garantía; finalmente lo cubrieron y cambiaron toda la caja. Tenía una fisura de 3 mm de longitud. El auto tiene 5 mil km, un año. La tuve pelear bastante.
ComentarPerdida de aceite en caja automática Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas LTZ 170000 kms
Buenos días! Tengo un cruze 1.8 ltz 2012. La caja automatica comenzó a perder aceite por el retén del palier lado izquierdo. Se cambia el retén y se coloca el aceite adecuado.
Ahora el retén está en perfecto estado pero sigue perdiendo aceite. El auto queda limitado en 50 km y segunda marcha y prende la luz del check.
Alguien le pasó algo similar? Debo desarmar la caja o puedo resolver de otra manera?
Muchas gracias!!
Ahora el retén está en perfecto estado pero sigue perdiendo aceite. El auto queda limitado en 50 km y segunda marcha y prende la luz del check.
Alguien le pasó algo similar? Debo desarmar la caja o puedo resolver de otra manera?
Muchas gracias!!
1 caso
Hay que poner el reten original y cambiar el aceite ac delco dexron 6 cada 50,000 km.
Hola Ricardo! Como estas? Se hizo todo eso... Siempre cambie el aceite cuando correspondía. Ahora cambie 2 veces el retén, poniendo retenes originales ambas veces y aceite acdelco dexron VI y sigue perdiendo aceite por el retén.
Los retenes GM Koreanos son los originales , hay muchas imitaciones que se dicen originales y NO LO SON
Le puedo asegurar que son los originales y los que corresponden. El problema es otro y quiero saber si a alguien le pasó algo similar para que me pueda brindar ayuda. Muchas gracias por sus respuestas. A veces los autos fallan aunque tenga todo lo original y como corresponde. Más el cruze, que es el peor auto que tuve en cuanto a mecánica se refiere. Tuve muchísimos problemas
Supongo que no ha entrado bien dentro de la transmisión la flecha o palier, en más de 50 transmisiones me ha pasado 2 veces, lo cual he corregido de inmediato
Mecamigo voy a chequear esto que me decís llevándolo a otro mecánico para que me dé otra opinión.
El mecánico que me hizo el cambio de retén me dijo que le había costado sacar el palier la primera vez, habrá dañado algo? Puede que rompa algo al sacar el palier? O sólo lo puede haber montado mal?
El mecánico que me hizo el cambio de retén me dijo que le había costado sacar el palier la primera vez, habrá dañado algo? Puede que rompa algo al sacar el palier? O sólo lo puede haber montado mal?
@JuampiLe debe faltar entrar como 1cm más o menos
@mecamigoPerfecto!! Lo voy a hacer revisar por otro mecánico.
Por esta razón puede perder el aceite entonces?
Por esta razón puede perder el aceite entonces?
@JuampiSi, por ahí fuga si falta entrar un poco en la transmisión
@mecamigoMuchas gracias!! Esta semana voy a hacerlo revisar y después les cuento como me fue. Saludos!
Mejor respuesta (según Juampi)
El problema estaba en el buje de salida de caja, donde entra el palier izquierdo. Tenia más de un milímetro de desgaste y al traccionar corría el palier y abría el labio del retén y perdía el aceite.
Le hice una camisa interna de 5 décimas de espesor y problema solucionado.
Le hice una camisa interna de 5 décimas de espesor y problema solucionado.
ComentarPerdida de aceite Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 70000 kms
Pierde aceite y cae en el escape lo cual larga humo. Se cambio junta de valvulas y se le puso siliconas pero es cada vez mayor la pérdida.
7 respuestas
Cuerdas dañadas en cabezote, reparar, cambiar tapa puede estar tapada la PCV, todo lo anterior si es 1.8
Gracias, lo haré revisar con un mecánico. Pero seguro no es por la tapa de valvulas. Se ve manchado detrás del múltiple de escape o por el portafiltro de aceite
@GustavoCambiar la liga del tapón del filtro de aceite, mi primer caso con ese tipo de motores hace 6 años fueron la calidad de las ligas, funcionando el motor salía una gota pequeña cada 15 segundos, caliente o frío siempre
@mecamigoGracias voy a comprobar si esta bien o hay que cambiarla
En estos días está en el mecánico. Todavía no tengo noticias.
Mejor respuesta (según Gustavo)
Muchas gracias, era el intercambiador de calor. Estaba roto. Se cambió nuevo y problema resuelto
Por favor, alguien sabe decirme que especificaciones y n* de pieza tiene el aceite original del cruze 1.8 ltz at 2012? O en su defecto el castrol edge 5w30? Muchas gracias
ComentarFuga de aceite en la base del filtro de aceite
Chevrolet Cruze 2012 LT 75000 kms
Comenzó goteando desde la junta de la tapa del filtro, la cambie, pero ahora al parecer la fuga viene desde la base del filtro en si... justo donde se atornilla... veo comentarios anteriores y al parecer se debe a las juntas... debería ir a un especialista en chevrolet? ese camio de juntas que mencionan será muy complicado?
3 casos
Me pasa exactamente la misma cosa pero el mio aparte lo acumula a un costado del motor y genera un humo molesto, suerte compa espero que solucionemos esto pronto
Buenas , no es la base del filtro lo que tira el aceite , son unos empaques que van en el enfriador de aceite que esta debajo del multiple yo tenia el mismo problema con mi cruze 2010 se los cambie y ploblema resuelto , saludos!!!
Me llamo marcelo de chile el cruze tiene ese problema en el emfriador dede aceite tengo un cruze 2011 le cambie el emfriador.es terrible caro no compro mas ese auto demasiado caro los repuestos. Prefiero toyota o hyundai. Muy caras la pannes del cruze
Hola Disculpa lo arreglaste, que le hicieron y cuanto te costo?
Hola Disculpa siempre como solucionaste el problema y cuanto te costo, saludos
Hola yo repare el mío del mismo problema son los empaques del enfriador mi auto es un cruze lt 2010, es muy importante cambiar todo el kit que son 3 ligas, costo aprox. En Mexico df, la grande $380 y las 2 pequeñas $320 originales ac. Delco, el mayor problema es la mano de obra y que se cuente con la herramienta necesaria hay tornillos especiales. El proceso es este: se tienen que drenar aceite, anticongelante, quitar multiple, quitar el enfriador, cambiar empaques nuevos, no es suficiente solo cambiar hay que sellar con un poco de silicon alta temperatura, empezar a armar nuevamente, se recomienda agregar aceite y anticongelante nuevo... puedo recomendar al mecánico que me realizo el trabajo el mío quedo muy bien. [email protected]
Ivan Carbajal Oviedo de Perú hace 7 años
Estimados yo cambia el enfriador de aceite pero no todo el kit si no solo una parte...ahora mi carro a comenzado a tener un olor ligero a quemado y anoche vi una mancha grande de aceite en el piso, ojala puedan ayudarme.
Ahora ya no tengo ese carro cruze, pero el enfriador es una sola pieza que pienso q solo se cambia si se llega a estrellar, por otro lado no hay forma que fugue líquidos si no es de los empaques, son los únicos que se deben de cambiar. Falla de ingeniería como poner empaques de hule cerca del múltiple.
No se le pone silicona. Solo las ligas originales. No hagan cagadas.
Tengo un cruz 2011 la parte de abajo esta llena de aceite tira poco que sera ??
Yo cambié el empaque del filtro. Pero me sigue la fuga de aceite. No igual. Un poco menos, pero sigue. ¿Alguna sugerencia? ¿Que debo hacer?
ComentarChevrolet cruze acelera tira humo y pierde aceite
Chevrolet Cruze 2010 1.8 automatico 110000 kms
Hola colegas les comentó tengo un cruze año 2010 automatico en una acelerada que le di tiro humo y empezó a consumir aceite mas de los normal al acelerar bota mucho humo y suena un cascabeleo lo lleve al mecanico que lo esta revisando auto muy bonito pero con muchos problemas espero alguna sugerencia o problema similar y como se arreglo
1 caso
Hola, por el tiupo de falla que describe, es muy probable que haya cambiado la puesta a punto de la distribución. Suerte.
mariachi69 de México hace 9 años
Cambia la tapa de punterias porque el filtro esta en mal estado y permite pasar el aceite acia la admisión este va directo las bujias y loquema y el cascabele es porque es demaciodo aceite en la conbustion
Gracias Estimados, si pedi la cubierta de valvulas, aca en Chile es carisima no baja de las 490 lucas asi que la importe directo desde USA, confirme el modelo y todo...
Cesar Di Laccio de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema. Cuando acelero cascabelea y tira humo por el escape, ademas de que cada 2 o 3 semanas le tengo que agregar 1 litro de aceite.
Batallé mucho para dar con el origen de este problema.
¿Cómo te ha funcionado el carro despues de cambiar la tapa de punteias? ¿Cuanto te costó?
Batallé mucho para dar con el origen de este problema.
¿Cómo te ha funcionado el carro despues de cambiar la tapa de punteias? ¿Cuanto te costó?
Como le fue con el cambio de la tapa de distribucion? avisenme
Hola igual manera tengo el mismo detalle y me empezo a tirar muchisimo aceite quisiera confirmar con ustedes como arreglaron. Aun no cambio la tapa de punteras. ¿se tiene que cambiar toda la tapa? O solo el filtro , es un cruze 2010.
Lo mejor es que lo vendan y se deshagan es mucho gastadero, lo vendi a precio de huevo termine comprandome un Suzuki Vitara 2018...
Cambia tapa de punterias original. Quita cuerpo de aceleración limpia el aceite de la entrada al múltiple arma todo y escaneo. Y problema resuelto. Me paso sonic ltz 2014.
ComentarCascabelea, saca humo Blanco, tira aceite, pierde potencia
Chevrolet Cruze 2015 1.4 turbo 53500 kms
Desde hace 1 mes y medio que empezó a cascabelea, al apagarlo se cascabeleaba, se le lavaron los inyectores y cuerpo de aceleración, se realizó el servicio, se cambiaron bujías y bobina, le eché un aditivo al tanque de gasolina, y aún así sigue quemando aceite y Gasolina, pierde potencia en lugares elevados, de repente se escuchan como pequeños tronidos y saca humo. Esto me pasa casi en velocidad 4. Al estar parado se cascabelea y las revoluciones están por abajo de las mil. Al andar en la ciudad al pararme en una esquina, se apaga y a veces no solo pierde potencia. Ayuda.
15 respuestas
Por cierto hoy me di cuenta que hay un manguera gruesa que se conecta al cuerpo del acelerador y por ahí sale un poco de aceite y tiene mojadas varias mangueras de aceite entre ellos cables.
Debe ser que la valvula pcv esta defectuosa , viene con la tapa de punterias. Si no te permite quitar el tapon de llenado de aceite es la pcv.
Hice la prueba de quitar la tapa del aceite pero si pude quitarla sin problema. Igual la varilla del aceite.
Me dijeron que podría ser el turbo que está mal pues usa aceite para hacer su función.
Si NO se le pone el aceite sintetico para motor turbocargado, debe ser el TURBO.
El aceite sintetico para motor turbocargado lo tiene autozone es marca royal purple 5w 30. O en los distribuidores bmw.
Se cambió la válvula solenoide de purga y se resolvió el problema del temblor del carro y a veces se apagaba. Al parecer hay un problema en el cilindro 1 pues tiene 100% y los otros 3 están en 200. Me dijo el mecánico que hay una fuga del 70% de aceite por que tal vez el anillo esté mal. Me dice que habría dos soluciones, la primera pues hacer el ajuste al motor. (que según es cara y me va a salir en más de $15,000 pesos Mx) o bien la otra es ponerle un aceite más espeso para que no haya fuga y el carro deje de sacar humo hasta que se desgaste el. Motor por completo. Me dijo que buscara un aceite sintético 20/50 pero en la refaccionaría California solo hay Acdelco 10/40 sintético y 15/40 Castrol.
Me decía que necesitaba uno mas grueso y que se podía usar un multi grado 20/50.
Puedes apoyarme?
Me decía que necesitaba uno mas grueso y que se podía usar un multi grado 20/50.
Puedes apoyarme?
Cambia de mecanico , desconoce totalmente del motor ecotec. Solo puede usar aceite sintetico ac delco 5w 30 toda su vida util , sin importar el KM. con su filtro original , si ya se cambio bujias , puede ser la bobina que esta defectuosa
Ya cambié la Bobina. El carro ya no se apaga ni tiembla. El problema es el humo. Que saca ppr que según hay un problema en anillos y en el cilindro uno. Ya esta al 50%
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias.
Que el 5w30 acdelco es muy líquido y que ese ya no le sirve al coche por lo mismo del desgaste del motor. Que por eso lo quema bastante. Entonces según la solución es un aceite mas espeso. Pero he leído que un multi grado no sirve para este motor.
ComentarBote de aceite por sello del cigueñal
Chevrolet Cruze 2008 150000 kms
Tengo un cruze 2008 que presentaba un bote de aceite por el sello del cigueñal, pero al cambiar el sello aun sigue botando aceite al encender el auto por el mismo sitio. Cual sera el problema? Saludos de antemano gracias por sus respuestas
9 respuestas
Si la valvula pcv esta funcionando correctamente debe ser la calidad del reten que se le pone, consigue el original ac delco.
José Alberto de Venezuela hace 5 años
Hola amigo mi carro cruze vota aceite por la esto pera trasera del cigüeñal ya la cambie pero sigue votando al prender por que gracias espero respuesta señor Ricardo o una persona que ya allá pasado
Si ya se cambio el reten original de cigueñal y continua la fuga ,revisa la valvula pcv de la tapavalvulas
Ess mi primra vez en este sitio yo ya le cambie el reten y sigio la fuga y fui al ajencia de chevy y compre la polea y elreten usamos el carro despues de dos dias fuga de nuevo seran las topaderas de los arboles de levas
Funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si no te lo permite facilmente , la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica.
Hola! Quisiera que me ayudaran, tengo un Chevy Cruze 2011 y esta botando aceite(creo botando bastante)
No se mucho de mecanica, pero cuando te paras frente al carro a la izquierda del motor se ve todo el derrame! Por Favor si alguien puede ayudarme aun con mi poca informacion! Gracias!
No se mucho de mecanica, pero cuando te paras frente al carro a la izquierda del motor se ve todo el derrame! Por Favor si alguien puede ayudarme aun con mi poca informacion! Gracias!
Hay que revisar los retenes de arboles de levas y cigueñal , estan de ese lado.
Hola Ricardo, ante nada quiero decirle que indirectamente con sus consejos en este Forum he arregledo varios problemas en mi chevy cruze! Gracias y voy a revisar lo que me dice ahora👍
ComentarPerdida de aceite radiador de enfriador Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 1.8 AT 150000 kms
El radiador tiene una entrada y salida de aceite que enfria el mismo para circular por la caja AT. Me cambiaron los caños y pierde por las uniones de los caños al radiador tienen una arandelas de plastico que dejaron sueltas, si pucieron las trabas del caño. Alguien sabe como van puestas esas arandelas de plastico y sus trabas o si van pegados de alguna manera
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2 respuestas
Las arandelas es un tapon de los seguros, la solución es retirar los caños y quitar la tuerca del enfriador ahí llevan un sello interno, lo dañan por eso tira aceite
Mejor respuesta (según hecmau)
Hola amigo te cuento que ayer yo mismo desarme con mucha paciencia y me di cuenta de eso que me desis, las puse a la arandelas de plastico a presión sobre los seguros y quedo muy bien no cai ni una gota,,,mi error fue darle ese trabajo a un supuesto mecanico a veces las cosas hay que hacerlas uno para que salgan bien jajaj...gracias saludos
ComentarFuga de un aceite Solucionado
Chevrolet Cruze 2014 Chevy cruz 79000 kms
Últimamente mi carro tira como un aceite azul o verde esto pasa cuando el carro está en frío porque una ves que lo muevo no afecta...solocito de ayuda compañeros estaré muy agradecido saludos gracias...en las fotos se nota como un líquido verde
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2 respuestas
Requiere cambiar la toma de agua del termostato ya tiene fuga de anticongelante.
Cuando se cambie hay que ponerle el anticongelante rojo original o uno rojo marca PEAK y se purga bien para eliminar el aire del sistema.
Cuando se cambie hay que ponerle el anticongelante rojo original o uno rojo marca PEAK y se purga bien para eliminar el aire del sistema.
Mejor respuesta (según Eloy soria)
Eloy soria de México hace 6 años
Ok Ok muchísimas gracias Ricardo estaba un poco preocupado
ComentarPerdida de aceite por engranajes distribución variable cruze 1.8 16v Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 1.8 78000 kms
Buenaa tardes a todos. Cruze 1.8 16v con 78000 km y distribución completa hace 8 meses, comenzó a tirar aceite por los engranajes de leva, cambien los retenes originales y sigue igual. Sin saber use por aceite sintetico 5w40 y lo reemplazo por AcDelco 5w30 para ir descartando errores de mi parte, no tengo solución por el momento y no se que piezas pudieron haberse dañado. Desde ya muy agradecido por los comentarios y a disposición para ofrecer mis experiencias. Atte Guillermo.
1 caso
Con el motor funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si no te lo premite la valvula pcv esta dañada y ocasiona fugas de aceite por la presion interna del motor.
Voy a intentarlo y comento. Me adelanto a contarte Ricardo que el aceite comienza a salir pasadas las 2000 vueltas. Estando en marcha tan solo, no suele salir aceite. Al habla Slds
Estimado Ricardo, he quitado el tapon de llenado de aceite sin problemas y sin impedimento, no se siente venteo ni tampoco me ha salpicado aceite a la mano. Apenas el motor temblequea un poco y al poner la mano o el tapon se estabiliza normalmente. Slds.
Mejor respuesta (según Guillermo)
Estimados. El problema de mi auto son los engranajes de leva los cuales se rompieron. Usar siempre aceite 5w30 sintetico. Vuelvo al Vectra 2.2 o 2.4... inrompible.
Por eso es muy importante tomar en cuenta el pais de produccion de un vehiculo. Cruze daewoo de fabricacion coreana, vectra opel de fabricacion alemana.
De acuerdo, pero el auto debería también estar adaptado al país donde se comercialice. Slds.
ComentarPerdida de aceite, se apaga, tironea etc
Chevrolet Cruze 2013 Motor 1.8 147564 kms
Hola, les cuento un poco compre este carro hace un año y pues cometí el error de no llevarlo donde un mecánico que lo inspeccionara, del dealer a la casa son 360 kms cuando llegue el carro estaba totalmente seco de coolant y como un chirrido, lo lleve a arreglar cambiaron junta y culata, la segunda vez paso lo mismo se calentaba a tope y no quería prender nuevamente se le cambio junta y culata, sensor y termostato,luego el mismo problema y se apagaba el aceite se mezclo con el coolant lo lleve a arreglar donde otro mecánico y le cambiaron nuevamente lo que dije las bujías, hicieron limpieza de… Leer completa
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1 caso
Desafortunadamente para ti y lo contrario para quienes te han cobrado hay que siempre tener sentido común y revisar los niveles sobre todo de aceite y refrigerante de motor, anticongelante comúnmente llamado así en México, pero bueno estoy casi seguro está roto un reluctor de un árbol de levas
Luis Carlos Orozco de Ecuador hace 5 años
Me paso algo similar, el problema fue que los mecánicos no supieron realizar bien su trabajo al momento de realizar el cambio de junta culata y Kitts de distribución, y esto conllevo a romper un reductor( ceja ) del árbol de levas lo que generaba pérdida de potencia del carro, se utilizan herramientas especificas para el cambio de Kitts de distribución por lo que se tiene que realizar en el concesionario autorizado. Pues lo realice y no ahora no tengo problemas de potencia.
Justamente me da código p01700 y p01600 2 veces los mecánicos solo lo borran porque dicen que esta bien, tiene algún otro nombre la pieza que dices? No la encuentro en linea
Se necesita confirmar, pagando por que retiren la tapa de punterías y tomando foto del extremo de los árboles de levas que dan hacia los sensores, es decir lado transmisión
Gracias eso pediré aunque me dicen que esta bien son solo los sensores de los árboles de leva.
Luis Carlos Orozco de Ecuador hace 5 años
Ahí esta la foto del árbol de levas rota la ceja, ahora bien si son solo los sensores pues cámbialos y seguramente se soluciona el problema
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Hola! Se le cambio junta de válvula, retenedora, junta de admision, y 2 piñones eje leva esto resolvió los problemas. Gracias a todos
ComentarFuga de aceite por la manguera del intercooler
Chevrolet Cruze 2014 Lt 1.4 turbo 200000 kms
No se prendió ninguna luz solo cuando reviso el parqueo al. Otro día noto gotas de aceite que salen por la manguera de intercooler que esta abajo
2 ayudas 1 caso
Hay que eliminar la fuga de aceite con otra manguera original
Alfy de la cruz de República Dominicana hace 3 años
Ricardo y por esa manguera que baja del turbo al intercooler pasa aceite
Alfy de la cruz de República Dominicana hace 3 años
@ricardoDe motor aceite del motor esa manguera del turbo donde baja al intercooler donde se une con el intercooler por ahí vota aceite
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@Alfy de la cruzHay que cambiar la manguera de alta presion del turbo original
Alfy de la cruz de República Dominicana hace 3 años
@ricardoRicardo excúseme la molestia pero por esa manguera circula aceite
@Alfy de la cruzAsi es , es de aceite que lubrica el turbo
Alfy de la cruz de República Dominicana hace 3 años
@ricardoGracias Ricardo por todo
@ricardoBueno dias Ricardo, necesito de sus conocimientos, tengo que canbiar la manguera de la parte derercha que conecta del turbo al Radiador de intercooler, y no tengo idea como canbiarla pues esta chupada ,si me pudieras explicar o mandarme el enlace de algún video se lo agradecería
Chevrolet cruze 2013 1.4 turbo Lt Gracias Carlos
Chevrolet cruze 2013 1.4 turbo Lt Gracias Carlos
ComentarBote de aceite
Chevrolet Cruze 2013 89000 kms
Amigos mi cruze está botando aceite por el desahogo de la caja( la manguerita que es por donde se hecha el aceite de la caja!
Que podría ocasionar eso?
Se le realizó su cambio a los 49mil km
Que podría ocasionar eso?
Se le realizó su cambio a los 49mil km
6 respuestas
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Gaelmartina de Venezuela hace 4 años
Gracias ricardo pero entonces es por que se le debe hacer mantenimiento en cuanto al cambio de aceite? Por eso bota el aceite por el desahogo? Esa es mi duda
Porque el aceite sucio no circula libremente acumula presion y lo tira por el respiradero
Gaelmartina de Venezuela hace 4 años
Perfecto! Sin embargo he escuchado que la caja tiene un filtro? Se lo podría cambiar o es muy difícil? Donde está ubicado?
El filtro solo se cambia en una reparacion mayor , ya que el mantenimiento preventivo de cambio de aceite es cada 50,000 km. maximo
Gaelmartina de Venezuela hace 4 años
Logre hacer el cambio de aceite de mi cruze pero ahora tiene un sonido al acelerar! ( las revoluciones) sin embargo hace un momento puse Retroceso y no tomo la velocidad rápidamente
ComentarFuga de aceite o anticongelante o las DOS!
Chevrolet Cruze 2010 ltz, automatico 90000 kms
Hola! Yo tengo un CRUZE 2010 Automatico y no puedo esperar a venderlo. E esta ocasión esta en el taller porque hay fuga entre el anticongelante y el aceite de motor. Al parecer hay agua en el motor... me recomiendan cambiarle todos los empaques y rectificar el motor. SIN EMBARGO, me dicen en la agencia que esto es algo que NO SE DEBE HACER ya que ese motor al parecer no es rectificable ya que tiene muy poco "juego" y que al ser cepillado se acaba eso y ya no queda bien... nunca. Alguien ha escuchado esto? P.D. Tambien mi tanque de anticongelante ha sido cambiado dos veces y parece que le pongo lodo en lugar de anticongelante-. @gdl mexico
4 respuestas
Lo unico que tienes que cambiarle el el enfriador de aceite ,que usa el mismo anticongelante para enfriar el aceite , ya tiene fuga y se va al deposito de retorno, muy comun en esos motores. Esta detras del multiple ,al cambiarlo ,tambien se cambia el anticongelante que tiene aceite, consigue el rojo marca speak que tambien es refrigerante. Si paso al motor , cambiale el aceite y el filtro.
El problema que tiene usted son unos orings que lleva a el enfriador de aceite a causa de este mismo problema tiene que observar el deposito de agua que capas que se observe aceite en el mismo
Hola que tal, he escuchado que para el cruze el tipo de anticongelante que debe llevar es el de color rojo, hay algun problema si le pongo del verde??
La diferencia no solo es el color ,es la calidad y precio, no forma sarro en el sistema ,que hace que falle el termostato electronico marcando el clasico codigo 89 , de los motores ecotec de CHEVROLET
ComentarBota el aceite del motor por la varilla de medicion Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 Motor 1.8 sin turbo a gasolina 150000 kms
No presenta check engine, pero botó casi todo el aceite del motor, por la varilla de medición, solicito su ayuda, gracias de antemano
2 respuestas
Debe de estar dañada la valvula pcv y requiere cambiar la tapa de valvulas x otra ORIGINAL GM que la trae de fabrica
Mejor respuesta (según Ruben)
Ya se resolvió el problema de que botaba aceite por la varilla de medición, la manera de resolverlo fue cambiando la válvula PCV del tapa válvulas o puntera, la vieja se retiro con mucho cuidado, cortandola para no dañar las uñas que la soportan, acá en Venezuela es muy costoso comprar la tapavalvulas completa.
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¡GRACIAS!
Esto paso por el exceso de carbón q el mismo motor genera y tapa los conductos de lubricion a su vez daña los engranes
Ya fueron cambiados, si no es así están duros, tostados, mide y compara con uno viejo
Ya lo quiero arreglar para venderlos son muy latosos 1.8 Ecotec Chevrolet cruze