Problemas de Prende si desconectó la batería
Problemas destacados
Motor inestable
Chevrolet Cruze 2014 1.8 103589 kms
Hola amigos, tengo un Chevrolet Cruze, motor 1.8, año 2014, se le cambio anillos ,metales ,valvulas por qué tenía poca compresión, se rectifico culata, se sentaron válvulas, se montó el motor, se logro hacer funcionar, pero le cuesta al dar partida, una vez que enciende trabaja demasiado bajo como en 600 R/PM. Después vuelve a quedar en relenti, suena como si perdiera chispa, tiene bobina nueva, se apaga el motor y cuesta mucho volver a encender, al desconectar la batería con el motor andando comienza a apagarse y encenderse las luces del tablero. Al colocar scanner sale alta resistencia en reley de bomba de combustible y sensor de oxigeno banco sensor 1,-
1 caso
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RI
Seguro al hacer la reparacion se desconecto la bateria , se habra desprogramado el cuerpo de aceleracion electronico , si ya tiene mas de año y medio de uso puede requerir cambiar x una bateria nueva lth de 750 amps. Y reprogramarlo
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ComentarPrende si desconectó la batería en otros modelos
No hay flujo en el mono-inyector 
Solucionado
Suzuki Vitara 1993 3 puertas 250000 kms
Saludos cordiales, mi auto en un Vitara de 3 puertas del 93 nada de que quejarme de este entretenido 4x4 hasta hace una semana, después de hacer combustible, el vitara no encendió.
Lo curioso es que el auto enciende cuando desconecto la batería por mas de 6 horas, pero en las siguientes arranques suenan los relay y los sensores de gases y se interrumpe la señal al mono inyector y no arranca. Hemos probado bomba de bencina, todos los sensores, hay chispa de encendido, se abrió y limpio la chapa de contacto se saco la ecu se aplico en todas las conexiones eléctricas limpia contacto y se repite la falla. Alguien sabe de esta extraña falla. Cordialmente de ustedes. Hugo.
Lo curioso es que el auto enciende cuando desconecto la batería por mas de 6 horas, pero en las siguientes arranques suenan los relay y los sensores de gases y se interrumpe la señal al mono inyector y no arranca. Hemos probado bomba de bencina, todos los sensores, hay chispa de encendido, se abrió y limpio la chapa de contacto se saco la ecu se aplico en todas las conexiones eléctricas limpia contacto y se repite la falla. Alguien sabe de esta extraña falla. Cordialmente de ustedes. Hugo.
8 casos
Mejor respuesta (según Hugo)
Oquei, respondiendo al correo enviado por opinautos.com. Buscando y leyendo sobre las fallas comunes en estos clasicos 4x4 japoneses, me entere que la ecu se veía muchas veces comprometida por los capacitores que por defecto fueron instalados a estos sistemas, pues bien me anime a sacar la ecu del vitara y revisar concienzudamente la placa integrada descubriendo que uno de sus capacitores indicaba compromiso en su cuerpo y derrame del liquido que suelen llevar en su interior sobre la placa integrada, esto había generado cortes a diferentes niveles en las venas de cobre que completaba en circuito. Una vez determinada y corregida las fallas se reemplazaron los capacitores con modelos actuales de los mismos valores, estos presentan un tamaño menor que los antiguos debido simplemente a la evolución tecnológica, una vez todo ensamblado el vitara volvió a rugir sin ningún tipo de anomalía... Mi sonrisa ahora presenta una curva mas pronunciada, tal vez debido a que los capacitoreres no costaron mas que 1 USD...
Saludos cordiales
Saludos cordiales
Hola vivo en Colombia y tengo un Vitara 3 puertas modelo 94. El carro funciona bien pero tiene un problema serio porque se apaga de un momento a otro y cuando lo trato de prender todo funciona hasta que intento acelerar, ahí se apaga... se compró bomba de gasolina nueva, revisamos el carburador, el tanque de gasolina... todo en orden y no se soluciona el problema. Me parece que su respuesta puede ser la solución pero por cuestión de lenguaje no sé que es la ecu / captores...
Saludos, la ECU es la computadora que tienen los vitaras y prácticamente todos los autos, es una caja metálica que esta al lado izquierdo bajo el tablero del vitara. Los capacitores son elementos electrónicos que componen los integrados de esta ECU. Antes de intentar sacar la ECU. En el mismo lugar hay dos relay de 4 puntos de conexión uno de ellos es el que controla la bomba de bencina que esta dentro del estanque, revisar que no sea ese relay el que este dando la falla.
Jaime diaz de Colombia hace 2 años
@JaimeBuenos días tengo el mísmo problema con mi Vitara 94, quería saber si ya lo soluciono
Lo han revisado mecánicos y eléctricos y nada lo último que me dijeron que debería comprar la computadora.
Lo han revisado mecánicos y eléctricos y nada lo último que me dijeron que debería comprar la computadora.
Hola a mi paso mismo hay que ponerlo apunto del distribuidor en el pistón uno y si no por el cuatro y ai parte
ComentarCambie alternador y batería y sigue igual no se k hacer
Honda Civic 2001 2 dsd. 227547 kms
Tengo mi honda civic 2001 y no pasa carga ala batería y no se k hacer cambié alternador y batería y sigue igual y no se k a ser igual no pasa carga y si lo desconecto la batería carro encendido no se apaga. Ayudenme por favor. Gracias
9 casos
Revisa el fusible de alternador en el maual debiera estar o en las tapas de las fusilera dentro del abitaculo del motor el fusible dice bat o alt
Se tiene que revisar el estabilizador de voltaje es uno cuadrado de color cafe y esta situado en la fusiblera cerca de la bateria
Pepe me da buena espina tu consejo,lo seguiré gracias.
Pepe , como se saca y / o se checa ese estabilizador que mencionas ?
Hola Davd.
Quisiera saber si solucionaste el problema de tu honda civic 2001 el de carga de bateria, porque ami me pasa lo mismo y no se que hacer
Saludos
Quisiera saber si solucionaste el problema de tu honda civic 2001 el de carga de bateria, porque ami me pasa lo mismo y no se que hacer
Saludos
Buenos dias tengo el mismo problema pudiero resolverlo gracias
Leo checa lo que escribió Pepe...estabilizador de voltaje en la fusiles cerca de la batería cuadrado color cafe,hojas por que ya tengo rato sin dar con bola.
Ya lo cambie y sigue igual. Lo q me hace es muy raro el prendido Marca maximo 12.70 y si desconecto uno de oos polos de la bateria marca 14.30
Pues yo checare eso como última opción y si no me funciona lo vendré pues ya me enfade de este problemita.
Hola yo tambien tengo el mismo problema honda civic 97 1.6l ya le cambien el Alternador y no carga se quema el fusible #15 7.5A Y NO SEporque necesito ayuda
Pudieron resolver el problema? me pasa lo mismo en eun civic 03 EX, las luces del tablero van muy bajas al frenar, y suben su intensidad al acelerar, de igual manera cuando prendo el A/C baja mucho la potencia del carro
Ayuda por favor
Ayuda por favor
Pudiste resolver tu problema, te agradecería compartas la solución
Hola Buenos Dias colegas yo tengo un Honda civic 2007 mi problema es que despues De un carro sin usar la pila se queda sin carga que sera el problema
Hola soy jovanny y me pasa lo mismo en eun civic 01 EX, las luces del tablero van muy bajas al frenar, y suben su intensidad al acelerar, de igual manera cuando prendo el A/C baja mucho la potencia del carro
Ayuda por favor
Ayuda por favor
Buenos días,,, a mi ya van 3 reguladores q le cambio a mi civic 2001,,, podría algo explicarme Por q los quema ta seguido,,, gracias buen dia
Yo tengo el mismo problema, me esta quemando el alternador, y sumado que me da problemas con el sensor del árbol de levas
[email protected] de México hace 6 años
¿Alguien me podría ayudar? tengo un honda Civic 2006 híbrido y me empezó a fallar de la nada se puso duro el volante y las luces empezaron a parpadear, ¿alguien me puede decir que es? De antemano gracias
Mismo problema tengo en mi honda pudiste solucionar el problema?
Compañeros tengo el mismo problema con mi honda civic 2001 ya le cambie la batería y el alternador nuevos y originales del carro y sigue quemando el fusible del alternador alguien que me pueda ayudar por favor
ComentarProblemas de arranque
Chevrolet Corsa 2004 Swing 1.6 138000 kms
Hola buenas. Pasa que tengo un problema con mi auto... y es que aveces el arranque de pega o no se... le doy a encender y traba y luego arranca pero me renicia el kilometraje y la hora... es como que si le desconectada la batería... aveces parte de una... y otras parte a la segunda... mande a repara el motor de arranque... el alternador esta bueno... batería nueva... no se que podría ser...
4 respuestas
Donde está?? Como lo verificó si esta bueno o malo... no lo conozco
Esta en la caja de fusibles , en la tapa esta la ubicacion y servicio.
No lo encuentro , y busque la imagen para obtener el simbolo pero no lo logro encontrar
ComentarProblema de encendido
Chevrolet Express 1999 g1500 134500 kms
Buenas a todos, el problema es de encendido, el carro frio o al desconectar la bateria por unos 20 min, lo enciendo y si enciende, pero cuando el medidor del nivel de combustible se va hacia el final a la derecha (es de aguja) el carro se apaga y no vuelve a encender mas. Ya revise la bomba y el relay de la bomba, to funciona bien, alguien conoce alguna otra razon o algo mas que revisar?
2 casos
Tengo un chevy express 99 trabaja bien sólo que cada 2 0 4 semanas tengo que esperar 10 minutos después de la primera prendida se siente olor a gasolina y espero que vaje para que prenda y el año pasado no quiso encender por 6 horas y este año otras veces espere mas de 6 horas tuve que pagar grúa y al siguiente dia prendió como que nada alla pasado alguien pudiera ayydarme o darme imformasion
En mi caso especifico fue la computadora, tuve que comprar otra y reprogramarla, en su caso lo ideal es escanear el vehiculo cuando presente el problema, si le pasa como a mi que no recibe respuesta el scanner entonces creo que seria el mismo problema
ComentarTestigo de bateria
Volkswagen Gol 2011 230000 kms
Buen día tuve un corto en un amplificador que tenía y se encendió el testigo de la batería el problema es que al desconectar la batería 10 min lo arrancó y trabaja normalmente y no se descarga batería. En la segunda ocasión que lo enciendo prende el testigo y desconecto la batería encendido el carro y se apaga por completo que podría ser
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años
Saludos, tiene daño en el ALTERNADOR, no esta cargando. Atte.
ComentarNo arranca y enciende el simbolo de control de traccion
BMW Z4 2003 3.0 trans manual 160000 kms
No arranca y enciende el simbolo de control de traccion , despues de 6 o 7 hrs arranca como si nada ó si le desconecto la batería arranca después de 20 minutos , es desesperante el salir y no saber si va a arrancar
1 caso
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