Problemas de Falla en luces traseras

Problemas destacados

Luz de marcha atrás izquierda no funciona

Chevrolet Cruze 2017 5 puertas, 1.4 turbo 55000 kms
La luz de la marcha atrás del lado izquierdo no funciona
La lámpara no está quemada.
Cual sería el problema?
Luis de Argentina hace 4 años  
LU
30 casos 
Camilo de Colombia hace 4 años
Si esta seguro ke no llega energía depronto se partió el cable ke entra por el ramal al lado de arriba.
Luis de Argentina hace 4 años
Con que se puede medir si llega corriente ?
Mario de Argentina hace 4 años
Buenas noches quería saber tengo que cambiar disco de freno y pastillas en las cuatro ruedas pregunto después de hacer el trabajo tengo que configurarlo a la computadora porque creo que maneja todo el cistema de freno es un cruce 2012 2.0 ltz cdi 150 aparte que kit de distribución con bomba de agua es el ideal en Argentina o algo PARESIDO que se encuentre en argentina gracias saludo
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Falla luces stop

Chevrolet Cruze 2012 cruze 45000 kms
Tengo un cruze 2012 después de tanto tiempo de tenerlo. Realise un viaje fuera de la ciudad. En un descenso peligroso frene en seco y el carro que venía detrás de golpeo porque no le dio tiempo de frenar a tiempo porque las luces de stop no funcionaron. Lo revisó un eléctrico encontrando que el único que funciona es el tercer stop los demás no funcionan porque no están cableados. Este defecto es problema de fábrica. Quien puede ayudarme para reclamar por esta falla que pone en riesgo a los ocupantes. A quien más le a susedido.
asabache de Colombia hace 8 años  
AS
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Llevalo al distribuidor donde se compro y reporta esa falla de control de calidad tanto de fabrica como del distribuidor ,por no verificar el funcionamiento correcto de las unidades que venden, si no te atienden , demandalos
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No funciona la luz de stop de la luneta

Chevrolet Cruze 2011 Sedan 4 puertas ltz 125000 kms
Hola Ricardo,.
Tengo este problema,la tercera luz de stop"luneta" no funciona y en el manual q trae el auto no me figura ni el fusible correspondiente
Ni siquiera la luz,como así también la reparación.
Espero una respuesta presisa como las q ud sabe dar.agradesco desde ya.
CLAY de Argentina hace 7 años  
CL
9 casos 
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisar lámpara y si llega corriente a la 3a. Luz
CLAY de Argentina hace 7 años
Gracias Ricardo,esta quemada,acá es muy caro ese respuesto.
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Problemas de luces traseras maletero,encendedor

Chevrolet Cruze 2010  180000 kms
No me habre el maletero,las luces traseras no encienden,el encendedor muerto las antinieblas nada...😦
yaquelin de España hace 4 años  
YA
5 casos 
ricardo de México hace 4 años
Revisa el modulo de carroceria bcm
Adrian de España hace 2 años
Me pasa lo mismo q a ti
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Fallo en luces traseras maletero

Chevrolet Cruze 2009 4 puertas 2.0 330000 kms
Hola amigo no me funciona las luces traseras las de freno y los antiniebla. Tampoco abre el maletero, el mechero, y el limpia no echa agua.
Antonio Martínez Palomares de España hace un año  
AN
2 casos 
ricardo de México hace un año
Revisa el modulo bcm de carroceria
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No funcionan luces de reversa y no activan los sensores de retroceso

Chevrolet Cruze 2015 Full 1.8 gasolina, trans. manual  82000 kms
Hola buenas tardes mi cruze 2015, arroja cod 136, y aparece una "P" en el tablero, comenzó quedándose prendidas las luces de reversa y de un día para otro dejo de funcionar y apareció este codigo, ahora no funcionan las luces de reversa, ni los sensores de retroceso, ya revise los fusibles y el sensor de reversa que está al lado del motor y todo bien, no se que puede ser, por lo demás el auto anda super. Si alguien sabe que puede ser??
De ante mano Muchas gracias...
Eduardo de Chile hace 5 años  
ED
2 casos 
Brayan Ignacio de Chile hace 4 años
Hola, soluciono ese problema ?
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Luces traseras no encienden, tomacorriente y cajuela no abre SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 Lt 1.8 166500 kms
Hola, hace unos dias mi cruze se le atoro la llave en el switch y la palanca no se destrababa de la posicion D, note que la varilla que mueve los cambios en la transmision estaba suelta, entonces lo lleve a un taller donde me arreglaron la falla de la varilla y no solto la llave, me comento el mecanico de mi confianza que era el bcm, entonces realizo unas modificaciones en el bcm donde elimino la funcion esa y la llave salio, entonces al entregarmelo el dia de hoy lo utilice por la noche y note que las luces traseras no funcionan, el tomacorriente tampoco y la cajuela no abre. Alguien ah tenido este problema????
Jose de México hace 4 años  
JO
7 casos 
ricardo de México hace 4 años
Si la bateria es de 750 amps. Y esta en optimas condiciones revisa el modulo bcm de carroceria
Jose de México hace 4 años
Pues la bateria la compre en la agencia especificamente la pedi para cruze, entonces se lo lleve a mi mecanico de confianza eh hizo una cierta modificiacion en el bcm y solto la llave, pero despues de eso ahora tengo otro problema las luces traseras, la cajuela y el toma corriente no funcionan
ricardo de México hace 4 años
Estos autos no permiten modificaciones de fabricacion y el bcm es de fabricacion chino , hay que revisarlo
Jose de México hace 4 años
Si el problema creo que ya no sera remediable me comento que lo que el me suguiere es comprar otro bcm ya que pues ese solo me traera problemas, la verdad que estoy pensando muy seriamente en desechar este vehiculo me a dado muchos problemas de un tiempo aca. Saludos ricardo
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Jose de México hace 4 años
El problema lo resolví, tuve que llevar el vehículo con un eléctrico le hizo una modificación muy discreta para que abriera la cajuela desde el interior ya no abre del control, y las luces las conecto de algún otro lado ya quedó funcional
Angel Rodriguez de México hace 3 años
Que tal me acaba de pasar excatamente lo mismo, como lo solucionaste??
Jose de México hace 3 años
Sinceramente no hubo una solución alguna, se hicieron modificaciones creo que el eléctrico hizo unas conexiones alternas y encendían, solo que algunas luces del tablero ya no encendieron, la cajuela le pusieron un botón para que pudiera abrir pero del control de alarma ya no abría, sinceramente fue un caos, el auto ya no lo tengo tuve un accidente en el y me dieron perdida total, me comentaron que era la computadora de comfort y creo que es bastante costosa más la programación, sinceramente mi amigo ya no vuelvo a adquirir un auto de estos malísimo
Its.garzia de México hace 3 años
@JoseA mi me paso igual, daño en el BCM, y sin cajuela ni calaveras... tuve que comprar uno de un yonke que era el mismo numero y color y lo lleve con unos expertos para que lo reprogramaran... en la agencia ubiera salido en 24mil pesos (ya cotizado) y solo pague 4mil pesos ya con todo
el tecnico de Venezuela hace 2 años
Saludos les comento el Cruze independiente del año que sea el control de luces tanto delanteras y trasera son controlads por el modulo de control de carroceria o BCM entre el bombillo y el BCM no hay fusible lo unico que se verifica es la tierra o el Ground cuando este vehiculo comienza con este proble es el modulo de BCM que se va a corto poco a poco el mismo va empeorando hasta el punto que no enciende el carro, causas qie hacen que esto fallo es que le hacen cambio y/o modificaciones como bombillo o cualguier tipo de bateria a este carro hay que colocarle una bateria de 850 amp y de buena calidad y reemplazar antes de 2 años tampoco se debe auxiliar con este carro a otro carro con bateria baja
Javier Angarita de Venezuela hace 2 meses
Alguien ha intentado cambiar el sensor posicionador del pedal del freno ??
Yenmy de Estados Unidos hace un mes
Yo cambié el de mi auto, es sencillo pero necesita algo de pasiencia porque donde se encuentra es un poco difícil de trabajar, pero si se cambia fácil, asegúrate de adquirir el correcto porque todos parecen iguales pero son diferentes, yo compré uno que en las fotos se veía igual y cuando me llegó no me servía porque solo tenía 3 pines y el que lleva mi auto es de 4 pines.
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Mi cruze está bloqueado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 1.8 automático  100000 kms
Amigos, tengo un problema con mi chevrolet cruze 2010 caja automática: hace un par de días lo paré y no me deja sacar la llave; si la giro el auto arranca pero no me deja sacarla. La palanca de cambios se bloqueó en P, no me permite abrir el maletero, las luces de freno no funcionan (solo enciende la tercera cuando el vehiculo está en marcha). Todos estos problemas aparecieron cuando se bloqueó la llave. Ya le he revisado el sensor de freno y los fusibles, y estan funcionando. Alguien tiene alguna idea de lo que pasa? Agradeceria enormemente a quien me pudiera iluminar.
Gonzalo Severino de Chile hace 6 años  
GO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gonzalo Severino )
ricardo de México hace 6 años
Revisa el modulo bcm (carroceria)
Gonzalo Severino de Chile hace 6 años
Me dijeron tambien que le revisara ese modulo, así que el lunes lo llevare a diagnóstico para verificar. Les estaré contando como me va
larobman de México hace 5 años
Como lo solucionaste gonzalo?
Noe carrillo de México hace 4 años
Buenas noches, tengo un cruze 2017 y de repente el freno se puso duro, ya checar on las balatas y están bien las 4,alguien sabe que puedo hacer para que se restablezca el freno, es muy cansado frenar con el pedal tan duro. Muchas gracias
ricardo de México hace 4 años
Hay que escanear para ver el modulo de abs de frenos
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No abre cajuela

Chevrolet Cruze 2010 lt 63000 kms
Q tal. Tengo un cruze 2010 el control de mando no sirve esta roto lo abro manualmente mi carro lo abria desde adentro y desbloqueaba la cajuela y ya no quiere abrir el carro no tiene ningun problema con luces traseras o stop. Y por dentro todo funciona q podria ser
fernando arteaga de México hace 8 años  
FE
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa si se quemo algun fusible que alimentaba ese circuito y servicio.
hector cas de México hace 7 años
Tengo el mismo problema... no abre con el botón que trae en la cajuela. Ya chequé fusibles y todo bien. En todo caso Cómo podría checar el botón?... o como abrir esa sección para sacar el botón
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisar el modulo de carroceria)bcm) , es el que controla esos servicios de confort.
carlos de México hace 6 años
La pieza del boton de cajuela vale 1800 en la agencia es el boto y viene completo con los focos de la placa , yo lo que hice fue mejor sacar un boto hacie el tablero delantero que no te gastas mas de 200 pesos en el cableado y el boton, un electrico te puede hacer esa instalacion , de otra manera es comprar la pieza,.
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Ruido como camion de diesel SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010  51000 kms
Hace un mes se trabo la llave y no lo soltaba y pudieron destrabarlo pero no funciona las luces traseros y la cajuela xro cuando estaban checando el carro le davan unos aceleraron muchas veces para que la batteria no se descargara y aceleraron tanto que de alli se quedo ese ruido tan feo todo el tiempo el carro estaba estacionado en un pendiente y asi lo traigo maneja bien pero no me gusta ese ruido tan feo y el electrico no me arreglado los frenos y le hizo un invento para que habriera la cajuela le puso un boton aparte. , que hago con ese ruido tan feo que suguiere se oye fuerte y cuando acelero tambien
Lisa bell de México hace 6 años  
LI
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lisa bell)
ricardo de México hace 6 años
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco.
Lisa bell de México hace 6 años
Okey muchas gracias estas piezas dnd las puedo comprar? y es complicado arreglarlo llevo un ano con el carro y le pongo el aceite adecuado xro no se si el dueno anterior. El mecanico queda a 3 horas lo puedo manejar asi?
ricardo de México hace 6 años
Pueden ser solo los actuadores solenoides que estan a la izquierda de la tapa de punterias.
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Luces traseras

Chevrolet Cruze 2011 4 puerta, 1.4 motor 157320 kms
Estoy teniendo problemas con las luces traseras de posicion izquierdas, parpadean y se apagan y vuelve a encender y así sucesivamente, le revise los fusibles y todo parece estar bien, cambie las bombillos y nada, pienso sea un corto circuito en algún lugar del cableado pero ni idea de donde pueda ser, necesito ayuda o inf con este problema.
Yenmy de Estados Unidos hace 16 días  
YE
3 respuestas 
ricardo de México hace 15 días
Revisa el modulo bcm de carroceria
Yenmy de Estados Unidos hace 12 días
Mire lo que me está poniendo en la pantalla, que es eso?
1
ricardo de México hace 12 días
Requiere servicio de mantenimiento
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Problemas con BCM

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 1.8  130000 kms
Buen día... Tengo el siguiente problema... Un día pare y me dispuse a bajarme del vehículo pero no salió la llave quedó trabada.. Pensé q había dejado la Pálanca de cambios en dříve e intente prenderlo nuevamente... El auto prendió pero me doy cuenta q esta trabada en parking... A los días q lo revisa el mecánico me dice q toca cambiar la BCM porq presenta falla... Me arreglo lo de la caja para poder sacar la llave.. Pero tengo bloqueado puerta de baúl... Tapa de combustible, luces de freno no funcionan.. Y el liquido limpiaparabrisas no esta funcionando... A demás los cambios en modo manual de la caja triptonica no me están funcionando... Ago el paso a manual y me sigue marcando D Me dicen también q puede ser la batería pero no se... Ojala me puedan ayudar... Gracias
Pedro Maldonado de Colombia hace 2 años  
PE
3 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede ser que no retiene la carga para un funcionamiento normal y se haya desprogramado el modulo bcm de carroceria que opera esos servicios
Pedro Maldonado de Colombia hace 2 años
Pero la solución sería solo cambiar batería o me toca reprogramar modulo
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Otro mito más, nunca lo he visto, siempre tiene el programa cargado, muchos casos se resuelve borrando los errores en el BCM, lo cual hacía con un escáner OpCom USB y laptop, ahora lo hago con un Autel AP 200 Bluetooth y el celular Android. Pero si he encontrado errores físicos en el BCM, por ejemplo dice el error foco de reversa, se revisan líneas desde el BCM con multímetro y están correctas, pero el BCM vuelve a mandar el error, cambiar BCM
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Múltiples averías

Chevrolet Cruze 2009 2.0 diesel automático 150 cv 134000 kms
Hola muy buenas a todos, tengo un Chevrolet Cruze del 2009 automático 2.0 diesel 150cv , estaba en la carretera con el carregado de mobile en el michero y de pronto me paro , imaginaba que tenía fundido el fusible pare el coche para verificar y todos los fusibles estaba bien en seguida me de conta que las luces traseras no funcionaba la única que funcionaba era la del centro arriba de la bandeja, en seguida no salía la llave en seguida no tenía como cambia la palanca de cambio para D en seguida las elevalunas dejo de funcionar , no sale ningún código de averías no painel, el coche arrancar perfeitamente , me ajudem, mi WhatsApp es +34643591242, gracias!
Alberto Leite de España hace 5 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
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Cambie las luces y no funcionan

Chevrolet Cruze 2014  45000 kms
No me andaba la luz de freno ni los guiños traseros del lado del conductor. Cambie las luces y no sigue andan... cual seria el problema
Lorena de Argentina hace 6 años  
LO
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Revisa fusibles de alumbrado e interruptor del pedal de freno
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