Hola amigos soy nuevo en este grupo y tenía,oír bien, tenía aquellos problemas de refrigeración,el problema que he visto es que todos los termostatos de éste modelo de coche abre a los 105° de temperatura,no os parece exagerado para un motor atmosférico?...
Pues bien amigos os cuento más...os aconsejo que os compréis un OBD scanner para controlar la temperatura, y ahora sabréis porqué...pues la aguja sabemos de antemano que no se mueve de su posición normal,decidí quitar el termostato y ya son 5 meses sin pérdidas,es normal que tarde en calentarse el motor ahora,en invierno le va a costar a la calefacción,pero os aseguro que se mantendrá el anticongelante al nivel y que el motor rondará entre los 82° y los 96° en normal circulación,en autovía he comprobado que me baja a 76,estando parado os puede subir a 108 y ahí es cuando el radiador se dispara por naturaleza de este coche,y es por esto que tengo tan controlada la temperatura con la aplicación Torque Lite y el OBD conectado permanentemente al puerto de diagnosis...
Así que amigos os he revelado un secreto que hasta el momento nadie ha dicho que lo ha hecho y os aseguro que terminará esa guerrilla con la refrigeración. Saludos