Buena tarde, tengo mi Cruz 2013 caja automática, y empezó a dar jalones o pateo como le llaman en cambios de 1 y 2 da y aveces no entra la reversa, lo lleve a escanear y me comentaron que era el selenoide A pero que tenía que cambiar todo el módulo de transmisión el cual aquí en México cuesta más de 25 mil, adjunto la imagen del error que marca y me gustaría me ayudarán a saber si en realidad necesito cambiar todo...
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
P0751 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Nivel de líquido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio Válvula solenoide de cambio 1-2 defectuosa 1-2 Mazo de cables o conectores de la válvula solenoide de cambio 1-2 El circuito de la válvula solenoide de cambio está abierto o en cortocircuito
Ricardo, te dedicas a las transmisiones de estos autos? Así como lo comentas creo no es nada complicado, si eres un profesional mecánicamente tú podrías arreglar esta falla, soy de estado de México.
@MrAlexgregSolo se dedica a copiar las mismas respuestas, tiene como 30 casi iguales, para transmisiones mecamigo, es mi soporte técnico, las reparaciones de TCM a mi como colega, en menos de lo que te imaginas me los ha dejado
Hola lo solucione cambiando todos los selonoides... un cable se reventó por uso... en los concesionarios te dirán que es el tcm para sacar plata aquí en Venezuela lo lleve a un especialista en cajas automáticas y de una le escaneo la caja lo subió al puente y supo que era el selonoides A como dice el error lo cambiamos y listo. Es caro pero mucho más barato que un tcm.
Actualización con un caso reciente, había un pedazo de plástico de la junta del módulo al cuerpo de válvulas atorando un balín check dentro del cuerpo de válvulas
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Read more: https://www.autocodes.com/p0751_chevro…