En frío el carro no tiene ruido se escucha muy bien pero ya cuando corre y alcanza la temperatura normal del motor inicia un sonido no muy fuerte pero si es claro que no se escucha en en frio. Tiene su aceite castrol edge sintético 5 30
Muestra el código P00B4
5w30 Castrol EDGE. Lo del código P00B4 encontré mal conectado el sensor de temperatura que en la entrada al radiador y ahora ya no enciende el check, pero lo del ruido aún continúa en caliente.
Pude notar que si acelero a 2500 RPM durante unos 5 minutos y después regresó a ralentí deja de hacer ese ruido pero a los 15 o 20 min regresa el ruido que es más claro cuando esta en ralentí.
Alguna sugerencia Ricardo? Por otros comentarios veo que tiene experiencia con estos motores. Le comento que no me enciende el indicador de aceite por lo que asumo que la presión es correcta, pero por alguna razón en caliente empieza ese ruido aparentemente interno en el motor
P00B4 Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de temperatura del refrigerante del radiador defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del radiador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del radiador mala conexión eléctrica
Gracias Ricardo, efectivamente el código P00B4 era causado por mala conexión del arnés, se borró el código y ahora el tablero ya no muestra el check engine ni alguna otra alerta. El problema es que el ruido en el motor cuando este se calienta aún sigue como si sonara un botador pero es raro que esto ocurre solo en caliente, en frío no suena nada.
Ricardo buenas tardes
Podria darme una recomendacion
Lo que pasa es que hoy por la manan cheque niveles de mi carro y al momento de checar la del motor saque la bayoneta y estaba manchada hasta arriva la cual limpie y lo hice nuevamente y salio igual lo cual lo hice tres veces y el mismo resultado no presenta alguna falla el carro pero es normal o tiene algun problema ?
Gracias por sus comentarios. Ya revisé esas 2 válvulas y pues a lo que se puede ver no están quebradas, ambas se pueden empujar y regresan al soltar por lo que pienso que están en buen estado. El motor sigue sonando justamente cuando la temperatura llega al ideal y el ruido va acorde a las revoluciones y se puerde después de las 2000 RPM pero regresa en ralentí. Alguna otra idea de que pueda ser?
Saludos!!
Las válvulas las reviso el mecánico y me comenta que están bien y pues si, pienso que si fallaran me enviaría algún código de falla pero no hay falla solo ruido. Existe algún aditivo para estos motores que pueda agregar al aceite y ver si ayuda con el ruido? Pudieran ser botadores?
Gracias por sus comentarios
Hola lo pudiste solucionar tengo el mismo problema en caliente Tac Tac Tac y andando nada solo frenando lo siento por lamparte de arriba del motor me párese que es el engrane
No, no he ido más allá a cambiar esos engranes y el carro sigue igual, el ruido no ha empeorado pero sigue presente en caliente y se nota más en baja.
Estoy esperando tener el tiempo para detener mi coche y dejarlo en el taller. Si logras solucionarlo antes me avisas, yo de igual forma avisaré cuando resuelva mi problema. Saludos
Pude notar que si acelero a 2500 RPM durante unos 5 minutos y después regresó a ralentí deja de hacer ese ruido pero a los 15 o 20 min regresa el ruido que es más claro cuando esta en ralentí.
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Podria darme una recomendacion
Lo que pasa es que hoy por la manan cheque niveles de mi carro y al momento de checar la del motor saque la bayoneta y estaba manchada hasta arriva la cual limpie y lo hice nuevamente y salio igual lo cual lo hice tres veces y el mismo resultado no presenta alguna falla el carro pero es normal o tiene algun problema ?
Saludos!!
Gracias por sus comentarios
Estoy esperando tener el tiempo para detener mi coche y dejarlo en el taller. Si logras solucionarlo antes me avisas, yo de igual forma avisaré cuando resuelva mi problema. Saludos