Ruido en le motor

Chevrolet Cruze 2012 Ltz 135000 kms
Amigo mi cruze 2012 suena como diesel. Cuando arranca ase muchisimo ruido como de varvulas(punteras) pero en unos segundos se leva eso susede en frio. Ademas cuando arraco por las mañana ase ese ruido de punteras pero seleva y encuanto el motor empieza a calentar empieza a sonar como diesel. Cambie los dos engranes de los árboles de leva lo sodenoydes los chequie y funcionan pero sus filtros estan roto debedo a que el aceite a estado sucio... que sera? Yo le echo la culpa a la Varvula de flujo check que va detras del alternador al lado de la bomba de aceite pienso que esta obstruida por basura o pedasos de silicona. Al auto lo compre de segunda mano yo le pongo el aceite espesifico por el fabricante que en Argentina es elaion 5w30 f50 d1 lo que me llama la atencion es que en frio no suena como diesel y en cuanto calienta si alguien tubo algún problema parecido? El auto tiene varios problemas que de apoco quiero solucionar. Gracias
Fabian pereyra de Argentina hace 4 años  
FA
3 respuestas 
Kike de México hace 4 años
Ya checaste váulvula PCV?
Fabian pereyra de Argentina hace 4 años
Si cambie toda la tapa de varvulas como le decimos aca en argentina. Ya que lo meti al taller le cambie los arboles de levas xq uno estaba roto. Cambie los engranes de variacion... cambie los sensores cmp compre los sodenoides pero no compre los originales y como no me combencia la calidad deje los originales que los chequie y andan bien solo los filtros algo rotos... tambien cambie la distribución y colocaron todo a punto cambie bobina marca (magneti marelli) y bujias bochs le puse el mejor aceite que es carisimo esta al mismo precio que el castrol que usted mencionó. El que le coloco es el que el fabricante pide que es 5 w 30 f50 d1 de YPF... el auto x la mañana arranca y parece un tractor y el motor suena como seco... pero dura unos segundo. Luego queda serenito. Despues de unos minutos cua do el motor va calentando empieza a sonar como diesel... yo le echaba la culpa a la Varvula de flujo que esta detras del alternador. Y el ruido de diesel le echaba la culpa al aceite. Pienso que al calentar el aceite se pone mas sibiano o algo asi xq en frio el auto anda normal asta que calienta... pero el aceite es lo mejor que biene cualquier taller especializado lo recomiendan... la verdad ya no se que mas hacerle... tambien tiene poca fuerza y gasta mucho combustible... Toda opinion es bienvenida el le agradecería su ayuda... saludos
mecamigo de México hace 4 añosContactar profesional
Cambia la bomba de aceite si y solo si la presión de aceite es menor a 60 lb a 3000 RPM, llevo todo el año reparando motores 1.8 de Cruze
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