Se enciende el foco del aceite y al más mínimo acelere se apaga ya puse un aditivo y nada, mi mecánico me dice qué hay que abrir el motor... que puedo hacer ?
Hola puse aceite 10-30 mobil, mi carro tiene 145000 km, con filtro FRAM. El filtro ya Web lo cambiamos de nuevo y le puse un aditivo y me dice que le ponga otro, no será muy arriesgado engrosarlo tanto ?
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco.
Medir la presion en el sensor o bulbo de presion primero antes de desarmar, es una decima parte de lo que se cobra por desarmar motor. Y debe de usar 5W30 o 20, tener la valvula check en la base del filtro
Buenas tardes mi nombre es Luis, tengo un chevrolet cruze 2014 manual, se reventó las 2 mangueras del colan al motor, el check de alerta del dasch no me encendió, ni el medidor de temperatura tampoco marco sino después. Sufriendo un gran daño en el motor. Que explicacion hay