Chevrolet Cruze Ruido en los engranajes de arbol de leva. - Opinautos

Ruido en los engranajes de arbol de leva.

Chevrolet Cruze 2015 4 puertas 1.8 50000 kms

Cuando lo hago arrancar hace un ruido. Por mi experiencia como si fuese cuando se descarga los votadores en un falcon, alguien me puede decir que puede ser

MarioConti de Argentina hace 6 años

Me pasó lo mismo

3 casos

ricardo de México hace 6 años

El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco.

Alfonso de México hace 6 años

Hola como solucionaste el problema del ruido te pregunto porque ahora lo tengo yo y no saben que hacer

wz2500 de México hace 5 años

Hola, para somucionar el ruido tipo motor diesel, se tiene que cambiar todo lo que dijo anteriormente Ricardo, ya que se dañan a causa de las bajas presiones de aceite o usar un aceite incorrecto diferente al 5w30 sintetico.

William de Perú hace 4 años

La rueda dentada o piñon del vvt tiene una camera de aceite y si esta mal se descarga y suena al encender

Luis García de Venezuela hace 3 años

Muchas gracias x su respuesta es muy útil para lo que tenemos ese tipo de vehículo

roman pulido gutierrez de México hace 6 años

Esta perfecto todo el comentario

gerardo de México hace 6 años

En mi caso el auto empezo con problemas dos dias despues de que le cambiaran el aceite y unas gomas del enfriador pues empezo a filtrarse el aceite con el anticongelante... el ruido empezo al segundo dia, como matraca y se detenia...y si sonaba como motor diesel. Lo lleve al mecanico y lo primero fue que le cambiaron los engranes del arbol...y el problema siguio pero ahora el auto tenia menos potencia, posterior mente se cambiaron las valvulas de presion solenoides...y el auto continua con el ruido , ya no saben que hacer y lo ultimo que quieren hacer es cambiar los arboles pero dudo que esa pueda ser la solucion...cual seria o que recomiendan?

ricardo de México hace 6 años

https://www.youtube.com/watch?v=lGqHyD… debe ser que no sincronizaron con las herramientas especiales y torquearon las poleas correctamente.

gerardo de México hace 6 años

Pues si si usaron la herramienta que atora los engranes y el arbol...pero al parecer no sirvio...aparte el ruido venia desde antes y despues de que cambiaron los engranes. Dudo que sea eso... lo que si me dijeron es que tal vez no coinciden exactamente y por eso algo truena. La refaccion fue original y carisima para mi gusto y dice que puede que como mi auto es coreano tenga alguna variacion y por eso siga asi. Aunque no lo se.

ricardo de México hace 6 años

Si tiene el aceite sintetico ac delco 5w 30 con su filtro original ,se le puso repuestos originales , se sincronizo correctamente, revisa los actuadores solenoides que estan de la izquierdo de la tpa de punterias ,cuando se dañan igual suena el motor.

gerardo de México hace 6 años

Si se los cambiaron ya y el ruido es el mismo que al principio y como dije le quieren cambiar los árboles pero no se si sea la solución pues ya también gaste mucho y el problema sigue

ricardo de México hace 6 años

Que aceite y filtro se le puso. Ya se reviso la valvula de presion de aceite que esta en la punta del porta filtro de aceite , cuando se usa fitros genericos se daña y tambien suena el motor

gerardo de México hace 6 años

Lo voy a checar mañana con el mecanico y reporto...gracias por la sugerencia.

gerardo de México hace 6 años

Pues aun no hay solucion, le revisaron el filtro de las valvulas y salio limpio, dicen que tenia un pequeño pedacito de silicon pero muy minimo en uno de los orificios pero que era muy pequeño y no creen que haya mas. Me propusieron volver a drenar a presion todo el aceite incluyendo el enfriador etc.. . Pero ya estoy desesperado...tambien quieren desarmar los engranes para ver si encajan bien con los arboles o trae algun defecto. Pero no dan con nada ni me aseguran nada y ya necesito mi autoooo

wz2500 de México hace 5 años

Si ya cambiaste los engranes y los solenoides vvt, y el aceite 5w30, no queda mas que checar la presion de aceite, ya que todas esas piezas nesesitan presion de aceite correcta para funcionar, minimo 20lbs ya caliente el motor.

ISMAEL de México hace 6 años

Y como te fue amigo con tu coche, cual era el poblema a mi me pasa lo mismo

gerardo de México hace 6 años

Sigue el problema, pero ayer apenas lo deje de nuevo y a ver si ya le encuentran solución

ISMAEL de México hace 6 años

Deveras que mala onda, yo también tengo tiempo buscanple y nada, se le cambio el engrane de admisión del arbol de levas, los selenoides andan bien, la. Presión de la bomba también anda bien, pero lo raro es que sigue sonando mucho como carro diesel y entre mas y mas suena y en veces pierde potencia y suena como si fuera muh forzadony hasta el fondo la gasolina, hoy lo llevare otra vez al. Mecánico haber por donde le buscamos para ya quitar ese ruido, a tu que le cambiaste o que le vas a cambiar

gerardo de México hace 6 años

Yo cambie también engranes y solenoides y sigue igual. Me dijeron que van a limpiar todo bajar cabeza y limpiar sopletear y pues a ver que sale. Saludos

Germán de Argentina hace 6 años

Hola Gerardo solucionaste ese ruido insoportable de engrane de admision ?

wz2500 de México hace 5 años

Si ya cambiaron todo, y sigue el ruido, tienen que checar los sensores de posición del cigueñal, y su señal correspondiente que proviene de la computadora, al igual que la señal de los cables de los solenoides.

gerardo de México hace 5 años

Al fin quedo mi auto, pues resulta que al preguntarle a un mecanico de la chevrolet...les comento que quitando un sedal o un pequeño como filtro o valvulita que esta precisamente en la vena principal que lleva el aceite a la distribucion se podia solucionar porque este se tapaba facilmente y se bloqueaba con el auto en frio...y bueno lo quitaron...me comento el mecanico que lleva como un pequeño balin...y santo remedio...mi auto volvio a ser potente y ya no tiene ni hace ese molesto ruido. Pregunte si no es necesario que tenga ese sedal o algo asi me dijeron que era...y pues me dijeron que no pues aparte hay un filtro y no afecta.

gallo2000 de México hace 5 años

Buenos dias gerardo, me podrias decir en donde esta ubicado exactamente ese filtro o es una de las valvular reguladores de presion de aceite,, una va atras del alternador otra saliendo de la bomba de aceite y la ultima abajo de la cabeza entre el piston 2 y...saludos...

Hugo Rojas de México hace 5 años

Jaja no son caros, son carisimos el motor en sí es malo genera mucho carbón y causa obstrucción de aceite se dañan los engranes de avance, prueba desconectando los dos solenoides y arrancalo para identificar cuál engrane esta mal

1

Franco martinez de Argentina hace 3 años

@gerardoHola... la válvula que cambiaron, está detrás del alternador??

Viridiana de México hace 2 años

@gerardoFue de mucha utilidad sus msjs y si que es bueno tener este tipo de conversaciones e investigaciones en las redes, ya que también a uno como mujer nos interesa ciertas informaciones de carros para saber y que no lo traigan auno así , fue de mucha utilidad está explicacion ojalá así se solucione ya mi Cruze porquee. Dicen que es el árbol de. Levas. O catarinas y sigue el sonido

ISMAEL de México hace 6 años

Me. Comentaron también que entre los engranes y los arboles llevan unos bujes que se desgastan, también que adentro del árbol de levas llevan unas válvulas de plástico que se desgastan o se quebran y que por eso no llega bien la. Presión del aceite, mas no se como sean ni donde exactamente vas o como sean, esto. Me. Lo comentaron ahora y a.la tarde se lo comentaré l. Mecánico, falta y que por ahí sea.la cosa

Germán de Argentina hace 6 años

Hola Ismael yo tengo el mismo problema lo solucionaste ?

ISMAEL de México hace 6 años

Pues mas o menos, le cambie una válvula que va en el monoblock atras del alternador, también le limpie unas válvulas que lleva el depósito del filtro de aceite, otra cosa que le hice fue quitar el cárter y limpiarlo andaba muy sucio y al revisar otra válvula de presión que lleva la bomba de aceite, ésta salió rayada y creo que por ese rayado que tiene dicha válvula se pierde presión y se baja el aceite de los actuadores y variadores, pero sí cambió mucho con todo ésto, más no se le quitó por completo suena como unos dos o tres segundos al encenderlo, ahora necesito comprar la bomba de aceite haber si con ésto ya se compone.

Germán de Argentina hace 6 años

La verdad que yo hace 4 meses lo tengo y lo quiero prender fuego. También pedí esa valvula check que va atrás del alternador para cambiarla y probar. El tema que no tengo idea como sacarla. Vos sabes como se saca o con que ? voy a probar con eso y ver encima los repuestos acá son demasiado elevados y no se consigue mucho. Por ejemplo ustedes en México leí que las 2 valvulas check que lleva el filtro de aceite se consiguen acá no , acá te venden todo el enfriador
Completo.

Germán de Argentina hace 6 años

Ismael tenes idea si cuando sacas el filtro de aceite el depósito que va el mismo queda con aceite o se descarga ? y vuelve a cargar cuando arranca el auto ? tengo la duda

wz2500 de México hace 5 años

Hay 3 vias distintas de lubricacion en ese motor, una es la del cigueñal, otra via va hacia la cabeza a las punterias, y la otra va hacia los engranes y solenoides vvt, tienen que checar la presion en cada una de las vias, al igual que las valvulas check de no retorno de aceite, que retienen la presion en las lineas, q se encuentran es cada una de las vias.

Yahir de México hace 5 años

Sabes cuál es la válvula de flujo que alimenta los engranes y solenoides VVT? Es la del monoblock ? Atrás del alternador ?

Yahir de México hace 5 años

Para extraerla es necesario bajar todo el motor ? Puede andar sin esa válvula ?

Fausto de México hace 3 años

@YahirNo es necesario bajar el motor solo quitar la banda de alternador y el alternador y hay suficiente espacio por arriba para sacarla yo mismo la cambie y se saca con un machuelo de 1/8 npt soldado a un tornillo largo de unas 3 pulgadas para poder pegarle con una perica a la cabeza del tornillo en dirección opuesta al montaje eso sí hay que romper antes la válvula con un botador y con un imán de extensión sacar el resorte y el balín eso sí es tardado yo me avente unas 2 horas hay que hacerlo con cuidado si le pegas duro puedes atorar el balín y no sale y entonces si hay que bajar la máquina

ISMAEL de México hace 6 años

Hola German, pues el mecánico fue el que saco esa válvula a como pudo primero la quebró y con un tornillo la saco y en cuanto al aceite del filtro, cuando he cambiado el filtro no tiene aceite creo que se carga cuando el carro enciende, bueno eso es lo que pienso ya que de eso.me he dado cuenta

wz2500 de México hace 5 años

Debe de tener aceite cuando cambias el filtro, de lo contrario, se esta drenando y regresando el aceite al carter, y se esta perdiendo la presion en las lineas de lubricacion, lo cual ocaciona ruidos y desgaste en primeros arranques del motor.

Scotty de Venezuela hace 5 años

Hola Buen Día, saludos...
Alguien sabe cuál es el número de parte de la válvula check del sistema de lubricación de los engranajes VVT del Chevrolet cruze? Quiero cambiarla pero no se como conseguirla. Gracias...

gallo2000 de México hace 5 años

Numero de parte #55563957 te recomiedo que tambien cambies la que esta saliendo de la bomba es la misma...saludos

Jorge arvizu de México hace 4 años

Alguien a encontrado solución a estos ruidos también ya cambié los check valvulavvt distribución y no llega aceite a lis engranes literal no llega aceite alguien podrá dar una solución

Nacho de México hace 4 años

Buen día tengo una pregunta si coloco dos variadores de escape en el. Mismo motor que pasa saludos

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