SolucionadoNo entran los cambios
Chevrolet Cruze 2013 123000 kms
Codigo 94 no entran los cambios ya cambie la batería lo recetie y nada sigue parado
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No entran los cambios
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No entran los cambios
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¡GRACIAS!
Salí a hacer unos mandados en mi ciudad cerca de casa todo normal hasta que de repente voy a pasar de marcha y el pedal quedo totalmente suelto y el cambio no entraba. Lo estaciono en la acera y abro el capot. Veo debajo de la computadora en la caja de cambio salido una manguera que goteaba liquido desde la punta con un difusor. Sigo la manguera y veo que va al deposito de liquido de freno. Comienzo a averiguar que hacer. Es sencillo pero no para 1 persona sola. Uno desde el capot y el otro apretando el pedal del embrague. El embrague es hidráulico y es accionado por una bomba que utiliza el mismo liquido de freno. Lo primero fue colocar la manguera con el difusor en la caja de cambio. Tarea sencilla pero delicada ya que es un difusor de plástico y el seguro de metal que no calza a la primera. Echo esto estaríamos abocados a sacar el aire del sistema hidráulico. Se abre el tornillo en la punta del difusor
Para esta tarea se pedalea varias veces desde dentro del auto el pedal del embrague. Desde el capot la otra persona vera como sale liquido y aire desde el tornillo de purgado. Se entre mezcla pedaleo con dejar apretado hasta el fondo el pedal del embrague. Esta tarea se repite tantas veces como sea necesario hasta que el pedal se sienta un poco mas duro y los cambios entren sin hacer ruido. Y sin mas que eso así fue como mi Sra y yo solucionamos un problema que tenia pinta de muy grave a un problema de solución sencilla rápida( depende de la maña y paciencia del ejecutante) y de costo $$$ cero.
La reversa, se atora y a veces no entra para nada. Esto me sucede la mayor parye del tiempo cuando recien lo prendo. El mecanico me dijo que hay que cambiar el clutch. Te pasó lo mismo?
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Agradezco tu respuesta. D