Mi cruze 2010 lt 1.8 ecotec 120000km sufrio un calentamiento y a final de cuentas le repararon el motor, le llevaron a torno cigueñal, pistones, etc anillos empaques, pusieron el aceite 50w30 osea todo, el carro quedo burro sin potencia y siguiente le cambiaron inyectores ,los 2 engranes de admision creo, porque con eso se le deberia quitar un ruido Clak Clak en el motor y cascabeleaba, se le quito lo burro ya tiene potencia pero siguio el ruido el clak clak y ahora me dicen que puede ser llevar la cabeza del motor al torno porque pudo haber sufrido daño por le calentamiento, o tambien me dan la opcion de adaptarle piezas de otro cruze identico, arbol de levas y demas piezas que van en la cabeza que con eso se le debe de quitar el clak clak que no hay pierde, que opinan ustedes?