Me hicieron cambio de aros y luego d hacer unos 100 km, y en plena ruta, se me detuvo el motor, la temperatura estaba bien pero el electro andaba a full. Luego me dio cuenta q lo q estaba muy caliente era el motor en si, no el agua. Cuando enfrió al querer encenderlo descubrí q estaba clavado. El mecánico dice q es el Cigueñal y q hay q rectificarlo. Pero también noté q el testigo del aceite una vez caliente el motor se encendía y sólo se apagaba a las 2000 revoluciones. Se lo dije al mecánico y me dijo q era el Bulbo, luego q era xq el aceite era muy fino (Elaión F30). Pero leyendo el Forum v…
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