Problemas de Sigue calentando

Problemas destacados

Sigue recalentando

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas. motor 1.6.  120000 kms
LO lleve al electrocuto y le pusieron a trabajar los electro ventiladores full el de A. A prende al encender el aire. Y el del motor al pasar switch. Luego de un tiempo de viaje el tablero de temperatura empieza a marcar alta temperatura boja y sube bruscamente hasta que llega al final y se hunde sin haber estado en colas y esto lo hace con el aire prendido o apagado. Muchas gracias por la recomendación anterior y por esta
OBRAS de Venezuela hace 11 años  
OB
5 respuestas 
todo corsa de Venezuela hace 11 años
Empacadura d las camaras y aprobechas y le hechas una cepillada para ir seguro
fracachan2 de Venezuela hace 11 años
Asegurate que la tapa del envase de agua sea GM, reemplazala
pepe de Venezuela hace 11 años
Fijate si de verdad esta calentando revisa las mangueras puede ser una lectura falsa del sensor
eddy de Ecuador hace 6 años
Buenas tardes disculpe tengo mi carro coorsa evolution 1.8 y me sonaba en el momento de frenar las zapatas ya le cambie le puse nuevas pero solamente tres dias dejo de sonar pero ahora nuevamente no se que sera por favor me puede ayudar
753_david de Argentina hace 6 años
Hola que tal, Saludos!!
Yo tengo un corsa 99 1,6 16 v. Y tuve muchos problemas con la temperatura, a tal punto de mas no poder ya que son motores muy comprimidos y trabajan al límite de temperatura, pero luego de mas de 15 años aparecen fallas por desgaste y los problemas de temperatura empiezan a aparecer. Acá les dejo las reformas que hice al auto y que lo llevaron a no volver a tomar temperatura.
1° Elimine el termostato del agua, ya que suele presentar problemas mecánicos y con el tiempo obstrulle el paso del agua. Si bien eliminarlo conlleva a que el motor tarde un poco mas mas en alcanzar temperatura y por ende gasta un poco mas de combustible, en mi opinión es muy poco, y considerarando el riesgo de soplar junta o quemar su buen motor vale la pena eliminarlo.
2°Lo segundo que hice fue eliminar el arranque del electrobentilador del agua por computadora y hacerle una reforma directa desde la batería, con un bulbo de corte bajo 78°/88° corte/arranque. Este bulbo corta la bobina de un relay que hace arrancar el ventilador del agua del radiador. Esta reforma la realice en un pequeño compartimiento que hay alado del tanque del liquido de freno, allí dejé los dos relay. Ahora esto lo hice por que por algún fallo, o quizás este viene así programado el electro se prendía casi a los 100°, me generaba presión en todo el sistema de agua y pinchaba las mangueras. ( Tuve en cuenta que ya no es un 0km, las mangueras, sensores y todo el sistema refrigerante van perdiendo efectividad).
3°Ahora bien el electro del aire, también prende cuando el motor toma una temperatura considerablemente alta, esto es importante por que cuando prendía el aire, como yo había cambiado el corte del agua en 75/85 , nunca llegaba u una temperatura de arranque del motor por computadora, ya que vuelvo a repetir estos motores Ecotec trabajan al límite, entonces el electro no me prendía y los días de calor forzaba mucho el electro del agua. Entonces puse otro rele que tome los 12v. + de bobina del selector interior de la cabina, cuando este se enciende manda ese voltaje pienso yo a la computadora, sin cortarlo sólo lo uní a este, lo tome de allí e hice prender mi rele. La tención la tome, neutro directo de batería al ventilador y el positivo lo tome de la salida del otro rele del agua que también como ya comenté lo había reformado, por ende el ventilador sólo enciende si arranca el rele del electro del agua y si yo lo habilitó del la tecla selector del cabina interna. Entonces los ventiladores me quedaron independientes de la computadora. Problema solucionado, ya que cuando aprendía el aire la computadora no me habilitaba el electro del aire por baja t°. Cuidado con la conexión de los ventiladores y el sentido de giro, xq tienen que tomar aire del exterior e inyectarlo al motor, se van a dar cuenta colocándoles una hoja del lado de afuera de la parrilla la hoja va a ser subccionada por los electros si estos se conectaron bien, si no, hayhinvertir que invertir la fase. Los relay deben ser acorde al consumo de los electro. La idea es nunca reformar lo original, pero por los años del vehículo, la practisidad de este sistema sencillo y el riesgo que conlleva que el motor tome temperatura lo realice y hasta ahora no tuve mas problemas.
Bueno espero que estos consejos les sean útiles como también me fueron a mi otros publicados aqui. Saludos compañeros, y suerte!!
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Recalienta mi motor trabaja mi ventilador pero igual sigue calentando

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas corsa 283000 kms
Calienta mi motor podrian ayudarme para saber q es loq tengo q hacer en estos casos
Juanjo de Paraguay hace 8 años  
JU
4 casos 
juantito de Chile hace 5 años
Hola revisa el termostato tambien revisa el nivel del aceite del motor si el nivel esta sobre lo normal y medio blanco tu problema seria la junta de la culata suerte con tu coche
rafael hernandez de Perú hace 5 años
Sondea el radiador no sé cómo le dicen en tu país

Debe temer sarro en los tubos
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Temperatura electro prendido y sigue calentando

Chevrolet Corsa 2002 3 puertas 1900000 kms
El auto lo apago, lo dejo en contacto con el electro prendido y sigue suviendo la temperatura. Xq pasa eso!?
Armando rodrigues de Argentina hace 3 años  
AR
4 casos 
Camilo de México hace 3 años
Puede ser el termostato ke se está empezando a kedar pegado
Jaime Luv de Chile hace 3 años
Revisar refrigerante por si esta sucio y/o cambiarlo. Una suciedad puede dejar abierto o cerrado el termostato. Si el termostato esta oxidado debe ser cambiado a igual que la tapa del radiador. Termostato cerrado sube la temperatura anormalmente. Cuidado puede fundirse el motor.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
También puede ser la bomba, revisarla
Jaime Luv de Chile hace 3 años
Si es la bomba de agua no circula el refrigerante y esto se nota al sacar la tapa del radiador al inicio del andar del motor en ralenti, el refrigerante debe verse circular.
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Sigue recalentando

Chevrolet Corsa 2001  160000 kms
Pues ya revise todo eso cambie el elctro, las valvulas. Pero ahora otra persona me dce que es el relay que va debajo de la guantera uno amarillo... Ya vaquetie el radiador tambien... Estoy al borde de la locura
luis de Venezuela hace 10 años  
LU
1 respuesta 
jorge de Argentina hace 10 años
Cambiaste el termostato
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El auto sigue calentando

Chevrolet Corsa 2002 2 puertas base 125000 kms
Se le cambió la junta de tapa de cilindro el termosto el radiador se cepillo la tapa y sigue calentando que podrá ser
Matias de Argentina hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Camilo de México hace 3 años
Y la bomba de agua https://youtu.be/dkjYivW1UAg?
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Ayuda urgente se pone en 3 cilindros bajan mucho las rpm

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas 220000 kms
Hola buenas , estoy desesperado , mi corsa 2003 me trajo un problema tras otro y ya no quiero gastar mas plata al pepe , le hice motor a 0 absolutamente todo , compre caballete nuevo , arbol de leva nuevo y el auto cuando arranca el electro baja a 500 rpm a veces menos , esto en caliente me lo hace mas seguido en frio casi no lo hace , a veces se pone en 300 rpm y se apaga , una ves que calento todo el tiempo apretas el embrague y bajan las rpm frenas y bajan las rpm , lo aceleras y normaliza , y de repente se va a 2500 rpm , probe desconectando el paso a paso y hace lo mismo , y de muy en tan… Leer completa
ariel de Argentina hace 8 años  
AR
7 casos 
ezequilel de Argentina hace 8 años
Hola estoy con el mismo problema alguna soluciionn
fabian de Argentina hace 5 años
Cable captor o problema de fichas que van alos inyectores
ariel de Argentina hace 8 años
Le cambie la bobina , cables y bujia y sigue igual
Lo hace tanto a nafta como a gnc
Pongo esto para despejar dudas
ezequilel de Argentina hace 8 años
Mira ayer buscando info encontre algo que me lo soluciono, fue lo siguiente el mio es corsa classic 98 estaba suelta la tripa de velocimetro atras del tablero... lo coloque bien luego saque fusible 19 y 26 ( de la ecu) por 1 hora lo puse lo probe y anda joya no jodieo mas alguna de esas dos cosas era
Jorge ( Tato) de Venezuela hace 10 meses
Buenas hermano cuál es la tripa del velocímetro como será es la guaya del velocímetro
Jorge ( Tato) de Venezuela hace 10 meses
Excelente consejo amigo mil gracias funcionó tal y cual lo dijo ya se le quitó la falla
paolo de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo. Ya que cambio bobina, bujia y cables. Te recomiendo que revises si los inyectores estan trabajando correctamente. Quizas un inyector es mandando gasolina demas o le falte gasolina. Depende de la falla como tal
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Hola limpiaste el paso a paso y sus orificios? revisaste que no tengas una chupada de aire?
edwin pelcastre de México hace 8 años
Que tal yo tengo la misma falla en un corsa 2008 ya cambie cables ,bujías,cuerpo de aceleracion, sensores y sigue igual ya lo checo un mecánico de Chevrolet y me comenta que es el pedal de aceleración voy a conseguirlo para probarlo ya que los demas mecánico que vi nunca encontraron la falla y nunca pensaron en el pedal de aceleración que es electrónico esperó y les sirva de ayuda saludos desde México.
richard de Venezuela hace 7 años
Buenos dias tengo problema con mi corsa no me trabaja el cilindro n 1 en minimo se limpio el inyector, se cambio la bujia, tiene pulso en el inyector, tiene 140 de compresion y se probo bobina
DANIEL de Venezuela hace 6 años
Dos inyectores o cilindros no me trabajas
Nancy de Argentina hace 5 años
Hola Ariel encontraste alguna solución tengo el mismo problema...! Ayudaaa
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Recalienta mucho

Chevrolet Corsa 1997 4 puertas full 200000 kms
Se le cambio bomba de agua,termostato,radiador todo nuevo y aun así sigue calentando ya no se que hacerle. Le cuesta arrancar! Por favor una ayuda. Desde ya muchas gracias
Rodrigo Martínez de Argentina hace 6 años  
RO
18 respuestas 
Corsalo de Chile hace 6 años
Revisaste la culata??
Rodrigo Martínez de Argentina hace 6 años
Estoy esperando a mi mecánico que está de vacaciones
Rodrigo Martínez de Argentina hace 6 años
Hola ! Todavía no tengo mejoras ya no se que más hacerle se mando hacer la tapa de cilindro nueva y ni así mejora
Corsalo de Chile hace 6 años
El sensor de temperatura lo revisaron?
Rodrigo Martínez de Argentina hace 6 años
Eso está todo puenteado osea tiene cables añadidos
Corsalo de Chile hace 6 años
Capaz no esta funcionando a la temperatura adecuada se llena de oxido y produce ese problema.
Rodrigo Martínez de Argentina hace 6 años
Pero eso causa que se caliente mucho? Casi a 100, tampoco lo dejo que llegué!
Corsalo de Chile hace 6 años
Si estimado tuve el mismo problema cambie casi todo y al final solo era el sensor.
Rodrigo Martínez de Argentina hace 6 años
Bueno lo voy a cambiar y veremos que pasa. Desde ya muchas gracias
Rodrigo Martínez de Argentina hace 6 años
Hola alguien me podría decir como circula el agua xq en el depósito auxiliar de agua no se ve nada ósea no se ve un retorno del agua, la bomba es supuestamente nueva...
Corsalo de Chile hace 6 años
Entonces puedes tener algo tapado, se te incha alguna manguera del radiador?
Rodrigo Martínez de Argentina hace 6 años
No eso esta todo Bien
Rodrigo Martínez de Argentina hace 6 años
Ahora le agregue un limpia radiador de bardalh espero funcione
Corsalo de Chile hace 6 años
Cuentanos si se soluciono cambia el agua despues de eso ya que quedara con muchos residuos.
Rodrigo Martínez de Argentina hace 6 años
Si ayer lo hice y volvi a ponerle el limpia radiador ! Si epero se solucione con eso
Rodrigo Martínez de Argentina hace 6 años
El auto regulando anda perfecto con la temperatura
Rodrigo Martínez de Argentina hace 6 años
Si o si tiene que ser la bomba de agua original??que cambia?
Corsalo de Chile hace 6 años
Idealmente o una de origen brasileño o argentino. Cambia en la duracion de la misma.
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Corsa y fusible SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 3 ´puertas 145400 kms
Tengo un corsa y venia bien pero se me recalentó y se quemo el fusible no se cual es el esencial o es adecuado para este se sigue recalentando y no se si aplicar agua o refrigerante. Gracias...
Aveces se revoluciona solo al prenderlo
juanpis de Colombia hace 5 años  
JU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según juanpis)
angelberen de España hace 5 años
Aplica refrigerante adecuado para ese motor y comprueba los ventiladores que no se hayan dañado. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
juanpis de Colombia hace 5 años
Muchas gracias amigo
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Se calienta el motor se sube la temperatura SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 5 puertas 234000 kms
Hola buenas tengo un Corsa mod 1998 NAFTA 1.6 el auto me levanta temperatura cambie radiador, bulbo, termostato, hasta le Mande a cepillar la tapa y el auto me sigue levantando temperatura no me prende el electro pero en modo emergencia si me prende. Alguna ayuda por favor ya no se que hacer muchas gracias
Matías sebastian Villar 1998. de Argentina hace 10 meses  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Matías sebastian Villar 1998.)
Camilo de México hace 10 meses
El relay de la primera velocidad se activa a los 100 y el de mergencia se activa a los 105, revise si el relay de los 100 grados se esta acrivando
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Levanta temperatura

Chevrolet Corsa 2001 Motor 1.6 230000 kms
Hola tengo un corsa 1.6 y me levanta temperatura a 100. Le cambie el termostato, limpie el radiador prende el electro pero sigue levantando temperatura... Q puede ser?
Roberto de Argentina hace 8 años  
RO
7 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la bomba de agua ,debe de estar mala.
jhon f de Colombia hace 8 años
Hola, Lo mismo me sucedia a mi y tiene una fuga por los tapones del bloque del Motor , puedes hacerle revisar puede ser por ahí.
Juan baeza h. de Chile hace 8 años
Hola soy de chile y tengo un corsa plus 1.6 y la verdad se calienta y sube la aguja y pas mas de la mitad que podria ser si yo le cambie bomba de agua. Le sacamos el termostato. Le cambie la empaquetadura de culata. Radiador nuevo. Pero sigue con el problema
Lautaro de Argentina hace 3 años
Fijate las masas de la batería q no sean insuficientes ami me paso y le puse una masa de la batería al motor y otra de la caja de cambios a la caroseria con cable grueso y no tengo mas problemas
ricardo de México hace 8 años
Ponle un anticongelante concentrado rojo que sea tambien refrigerante. Si consigues marca speak ,mejor.
carlos colmenarez de Venezuela hace 6 años
Tengo un corsa 98 , 1.6 ¡donde debe estar la temperatura? porque me pasa de 100. Gracias
Enzo de Argentina hace 6 años
Buenas yo tengo un corsa classic 1.6 y también me levanta temperatura a 100 puede ser que pierda por algún lado , porque parte me recomendaría empezar para averiguar si pierde?
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Hola cambie la válvula de calefacción de mi corsa active 1.4 y mi vehí

Chevrolet Corsa 2007 1.4l Man Gasolina 2 puertas 116000 kms
Hola cambie la válvula de calefacción de mi corsa active 1.4 y mi vehículo se quedó calentando. Q pudo haber ocurrido
Wladimir de Colombia hace un año  
WL
1 respuesta 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
No está activando el electro a los 45 grados. Cambielas por una Delphi u original...
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Se calienta y hierve el agua del deposito

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas 250000 kms
Busco alguna solución ya que le cambie. El deposito y aun así se sigue calentando.
Adrián Torrijos Zavala de México hace 2 años  
AD
4 respuestas 
Camilo de México hace 2 años
Puede ke el ventilador esta fallando o el sensor envia la señal mas tarde para activar el ventilador
JEPU de Uruguay hace 2 años
Verificar si hacer burbujas , si tiene olor o queda oscuro el refrigerante. Puede tambien estar mal el tapon con sus valvulitas. Revisar el sensor de temperatura de agua colocado debajo de bobina encendido. Medirlo con temperatura( recipiente /termometro y un multimetro, dejo una tabla de chevrolet orientativa.
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JEPU de Uruguay hace 2 años
Estando sensor colocado medir voltaje en el mismo segun la tabla. Otra posible causa es termostato tracado cerrado o bomba de agua con problema. Verificar que ambas mangueras a radiador se calientan.
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Cambiar el relex amarillo q está en el tablero oculto por la guantera. La tapa del reservorio también juega un papel importante o cualquier fuga q tenga el sistema hace q se tarde en disparar la velocidad del electro. Recuerde q sino tiene el electro delantero debe esperar q encienda la 2da velocidad en 95 grados. Si tiene los 2 electros entonces enciende la 1era en 45 grados y la segunda en 95 grados.
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Levanta temperatura

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas sedan MPFI 174000 kms
Buenos días, mi corsa actualmente levanta temperatura, cambie sensor de temperatura, bomba de agua, termostato y todavía sigue levantando temperatura que puede ser ? Ya no sé qué más hacer
Bruno Pescetto de Argentina hace 4 años  
BR
1 caso 
Bruno Pescetto de Argentina hace 4 años
El modelo de mi corsa es 1998
Miguel de Argentina hace 3 años
Hola q tal,tengo un Corsa 2016 1.4 con 30000km,me levanta temperatura,le cambiaron el bulbo de temperatura ,le hicieron la tapa, termostato y el electro funciona bien y sigue levantando temperatura,ya no se más q hacer,si alguno le pasó y cuál podría ser la falla, gracias
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Exceso de aceite y agua. Calentamiento de motor. Explosion de manguer

Chevrolet Corsa 2013 4 puertas full motor 1.4  50000 kms
Hola me llamo Daniel salí a comer y le medi el aceite al auto y lo vi bajo... Compre un litro y se lo introducí... (el auto tiene gnc) subimos a la autopista y empieza a salir vapor y me tira a la banquina... Se me derritió una manguera y no tenia agua... Le cambie la manguera pero sigue levantando temperatura asi que le saque el litro de aceite y me levanta temperatura de 50 a 75... Eso esta bien bien alguien que me ayude por favor
dandy de Argentina hace 8 años  
DA
1 caso 
maxi de Argentina hace 8 años
Si el auto circulo sin agua, despues de le pusiste tendrias que purgarlo por las dudas. Hay proba si levanta temperatura, si lo hace revisa que cuando levanta temperatura si enciende el electro si no lo hace chequea que este conectado (ninguna cable suelto ni cortado) o cambia el bulbo del radiador.
Otros problemas pueden ser el termostato o la bomba de agua (muy rara vez es la bomba). Suerte y avisa
diego de Argentina hace 6 años
Que aceite lleva un chebrolet corsa 2013 con gnc
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Recalentamiento

Chevrolet Corsa 2011 motor 1.4 400000 kms
Hola amigos, le hice la junta de la tapa a mi corsa classic 1.4 y no pude solucionarle el problema, sigue calentado mas de lo que debería. Con una particularidad, el auto regula en 800 vueltas y cuando freno en un semaforo en 15 o 20 segundos comienza a calentar y se prende la segunda velocidad del electroventilador, PERO si al frenar en el semaforo piso apenas el acelerador ( estando el auto quieto) y lo llevo a 1000 o mas de 1000 vueltas, no calienta y la temperatura se mantiene estable. Me da la impresion que al pisar un poco el acelerador (siempre con el auto quieto) circulara mejor el agua. Cuando voy sin mucho trafico y a velocidad el auto no calienta.
Julian de Argentina hace 3 años  
JU
3 respuestas 
Camilo de México hace 3 años
Posibles causas, termostato defectuoso, bomba de agua , radiador tapado, sensor de temperatura o conector defectuoso, tierras negativas principales desgastadas, tapa de tarro mala, culata desgastada...
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Remplazaste bomba de agua y termostato retificaron culata
willy de Argentina hace 3 años
Tenés jodida la bomba de agua por eso al acelerar un poco trabaja y no se tira a calentar que si lo hace cuando está regulando
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Refrigeracion del motor

Chevrolet Corsa 1999
Temgo un chevrolet corsa 1.7D, y tengo problemas con la temperatura del motor a alta velocidad (140km/h). Quisiera contactar a Alguien que tenga o haya tenido el mismo inconveniente y saber como lo ha solucionado. Ya le cambie el termostato y el bulbo del electroventilador y sigue levantando temperatura.
usuario anónimo de Argentina hace 19 años
1 respuesta 
alber09 de Argentina hace 11 añosContactar profesional
Hace revisar el radiador lo podes tener algo tapado ,ya que a mas revoluciones la bomba envia mas caudal. Y al estar algo cerrado no pasa el refrigerante necesario
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Se calient mia uto

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas motor 1.8 74000 kms
Hola buenos dias alguien me puede orientar,tengo un corsa 2003 y hace como un mes se comenazo a calentar,se trono el radiador,le cambiaron el termostato,el radiador,las mangueras,y se segue calentadando el macanico me dice que le checo los relevadores y que funcionana bien que el ventilador entra bien,pero se sigue calentando aaahh y ya tambien le cambiaron el sensor de temperatura,alguien me puede decir ahora que hacer...
LILIANA de México hace 11 años  
LI
2 respuestas 
anonimo de Venezuela hace 11 años
Le revisaron el sensor del reloj de temperatura? cuando falla no prenden los electros a su debido tiempo y revisale que los cables que van desde el borne negativo de la bateria hasta el motor no esten oxidados, sulfatados o cortados. Eso hace que se caliente el vehiculo por problemas electricos
todo corsa de Venezuela hace 11 años
Fíjate es facil ya cambiaste mangueras sellos radiador y el electro esta funcionando disparandose bien y haciendo su función y no esta soplando deficiente cambia la empacadura de la cámara y veras la diferencia
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Temperatura

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas 215000 kms
Hola, mi corsa extra se calienta extrañamente, cambie bomba de agua, correa, tensor, termostato y se sigue calentando, pero lo mas extraño es que, lo dejo muxo rato sin usar para que se enfrie y al darle contacto la aguja sigue subiendo al maximo y el electro no anda, y el bulbo tambn lo cambie, ayuda por favor que mas puede ser el problema y el fusible del electro que es grande de 30A tambn esta bueno.
Marcelo Corsario de Chile hace 7 años  
MA
2 casos 
f castillo de Chile hace 7 años
lleva 2 bulbos el de la culata y bulbo que va en la admisión para la aguja
1
make1973 de Chile hace 7 años
Estimado, si el electro no corre es lógico que el motor se caliente...el bulbo que activa el electro es el que esta debajo de la bobina, un conector con 2 pines. Como dice f castillo el pequeño que va en la admisión es el que marca la Tº en el tablero. Quizás si colocaras corriente directa desde la batería al electro descartarías si el problema esta ahí.
jonn de Argentina hace 7 años
Le cambiaste la tapa del deposito de agua puedeser que las valvulas que tiene esten trabadas y hacen presión
Gerardo de Uruguay hace 6 años
Hola, tengo un problema medidor de temperatura de mi corsa, es 1.8L año 2007. El tema es que la aguja oscila en la línea de los 55°, dependiendo de las condiciones de conducción está por debajo o por encima de esa línea. Cuando está cerca de la del medio es cuando activa el electro ventilador, nunca trabaja en la región central, como tendría que trabajar.
Cambié el sensor de temperatura "el que está debajo de la bobina de ignición" no tiene el que estaría en el multiple de admisión, en su lugar hay un tornillo de purga del Refrigerante.
No se donde está el problema, cambié el tablero de instrumentos para probar y con el otro tablero hace exactamente lo mismo.
Agradezco su ayuda.
Saludos.
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Calentamiento aumento de temperatura.

Chevrolet Corsa 2001
Hace 6 meses compre un vehiculo Corsa, con 42.000 kM., no se que sucede pero cuando estoy en la ciudad la temperatura excede pasa de 95, esto sucede de igual forma cuando enciendo el aire acondicionado, en la ciudad donde vido es imprescindible el aire acondicionado. Es raro lo que sucede porque en velocidad (mas de 100KmxH no sube la temperatura) estoy sumamente preocupada porque pienso que se va a recalentar el motor, siempre viajo con mi hija de 3 añitos y temo nos pase algo solas y lo peor que sea en horas nocturnas. Aunado a esto los frenos de repente se unden. Por favor si alguien puede… Leer completa
usuario anónimo de Venezuela hace 18 años
1 caso 
MECANICA NEGRI de Argentina hace 11 años
Si no tienen termostato el agua del radiador va estar a la misma temp del motor eso no debe ser asi por que cuando abra el termostato la temp del radiador si esta mas baja baja la del motor y otra vez comienza el ciclo
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Recalentamiento del carro

Chevrolet Corsa 2001 3 puertas  326000 kms
Nosotroa al carro se le bajo la maquina tiene todo nuevo pero aun sigue recalentando a medida que se esta andando y luego de eso se apaga no se ya que sea
Gladys de Ecuador hace 7 años  
GL
2 respuestas 
Adriana de Argentina hace 7 años
Se fijaron si el radiador está bien? o que funcione el electro?
jean paolo de Colombia hace 7 años
A mi me pasaba igual y para quitarme ese problema le puse el moto ventilador directo que apenas que abro el switch prende y se mantiene fresco
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