Hola amigos tengo una colorado 4 cilindros cuando esta en frio me cuesta arrancarla hasta que le doy unas 4 veces arranca bien pero ya que calienta se empieza a ahogar le acelero y jala bien namas en baja me falla
P0073 DODGE - Circuito del sensor de temperatura del aire ambiente alto 1 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura del aire ambiente defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire ambiente está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura ambiente pobre conexión eléctrica
Buenos dias ricardo tengo un neon 2000 automatico cuando acelero el carro no acelera como deberia y el pedal del acelerado se pone como duro como si se ahogara lo coloco en segunda y anda mas que puede ser por favor.
P1684 DODGE - Energía de la batería al módulo desconectado
P1684 DODGE Posibles causas
La batería se desconectó recientemente. El módulo de control de transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Circuito del módulo de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente
P0134 CHRYSLER - Sensor de O2 1/1 Circuito abierto
P0134 CHRYSLER Posibles causas
Banco de sensores de oxígeno calefaccionado frontal defectuoso 1
El arnés del banco de sensores de oxígeno calefaccionado frontal 1 está abierto o en cortocircuito
Circuito frontal del sensor de oxígeno calefactado, circuito 1, mala conexión eléctrica
Presión de combustible inadecuada
Inyectores de combustible defectuosos
Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas
Fugas de gases de escape
P0508 DODGE - Circuito de detección de válvula de control de aire inactivo bajo
P0508 DODGE Causas posibles
Motor de control de aire inactivo (IAC) defectuoso
El arnés del motor del control de aire inactivo (IAC) está abierto o en cortocircuito
Circuito del motor de control de aire inactivo (IAC) conexión eléctrica deficiente
Ese lo puedo desconectar para probar la iac si se cual es y se q me esta fallando el otro codigo 1684 fue xq le habia sacado la bateria estos dias pasado
Buenas ojalá puedan ayudarme tengo un neon 2003 mi problema es cuando lo prendo trabaja bien el detalle viene cuando empiezan a bajar las revoluciones y empieza aogarce pero no se apaga le acelero tantito y ya se le quita y así sucesiba mente me pasa si voy dando y me toca pararme vuelve a Hacer lo mismo y el mecánico no le alla
P0420 DODGE - Catalyst System Efficiency Bank 1 32 comentarios | Agregar comentario P0420 DODGE Causas posibles Banco convertidor de catalizador de tres vías defectuoso 1 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno defectuoso (O2) Inyectores de combustible defectuosos) Inyector (es) de combustible con fugas Bujías defectuosas Tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Filtro de aire sucio
Ola buenas yo tengo un neón año 2000 estándar y al acelerar se ahoga y ase explosiones x veces la manguera de la garganta de aceleración la jala Asia dentro y la vuelve a empujar para afuera y le intentaron poner el escáner y no conecta
Hola que tal, mi chevy es un tbi al tomar temperatura lo apago y ya no enciende, se ahoga, desconecto el inyector y prende y obviamente se apaga al consumir la poca gasolina, conecto el inyector y prende, pero enciende el check-engine, lo apago, desconecto la bateria un momento y vuelvo a conectarla y prende normal y se quita el check-engine. Ya cambie valvula IAC, cables de bujia, sensor de temperatura y lave el TBI cambiandole sus empaques y orrings. Unos me dicen que es el sensor de oxigeno y otros que el sensor TPS, Quien me podria decir que es por favor,,,,,Ayuda.
Mira trata de cambiar el tps o checalo desconectandolo antes de encender el carro este sensor cuando se daña ahoga el carro y en otras ocasiones sube y bajan las revoluciones
Mi carro en caliente falla, acelera como si estuviera ahogado, y hace explosiones, al acelerar, llega a 3000rpm y falla y luego no acelera solo a 1000rpm o 1500, meto primera y no avanza. Que hago yo? Apago el carro y espero que se enfríe y funciona todo normal hasta que calienta nuevamente... ayúdenme, tiene bujías nuevas, inyectores, manda chispa y no sé que puede ser
Hola mi ford fiesta tiene una sola velocidad que la alta creo que asi vienen dw fabrica pero quiero saber si le puedo poner una ventidor de dos velocidades se puede hacer eso
Hola David todos los veiculos llevan dos velocidades, en el tuyo lleba una resistencia que hace que valla más despacio el ventilador, se suele quemar por eso solo te funciona la rápida pero el regrigerante ya está demasiado caliente, tienes que solucionarlo porque al final se quemara el motor
Hola Gregori puedes tener mala labobina y cuando sube de vueltas o se calienta falla, conecta un escáner para saber que fallos hay en la computadora y poder solucionar el problema
El coche arranca y anda bien hasta que cuando paro en algun semaforo o stop al intentar salir empieza a dar tirones, petardear hasta que al final se ahoga y se para. Adema no me marca ningun fallo , si alguien le a pasado lo mismo o supiera de que puede ser os lo agradeceria porque desesperaito estoy un saludo
Frecuentemente esos auto trtabajan con circuito cerrados
Es proble ma de inyeccion y de la bobina que la chequeeen es ul unco proble que puede ser o en ese cso cambuale el paso a paso
Al momento de arrancar mi Chevy, Monza 01 (TBI) ya caliente, se batalla como si estuviera ahogado en gasolina, se acelera solo y despues se estabiliza normal. Se le da mucho marcha y no quiere.
Ya se le hizo limpieza de cuerpo de aceleración, válvula IAC, sensor de temperatura, revision de MAP. ¿Posible causa el inyector?
Saludos Claudio realice limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores, sustituya el bulbo de temperatura cuyo nombre técnico es ECT. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Buenos dias, con respecto a mi ptoblema, lo que pase esque el carro cuabdo lo enciendo trabja de maravilla casi q quiere volar de la fuerza, pero al momento de calentar pierde fuerza y se hago. Mi carro es sincronico al meter velocidad como 2da o 3ra que son de fuerza el carro se ahoga y no responde como es debido, ya se le hizo servicio a los inyectores y no es. Necesito ayuda
Despues de probarla en la computadora en un taller nos dimos cuenta que podria ser el flujimetro de la gordita,ahora una consulta el flujimetro lo sacamos se lo limpio con alcohol y a simple vista no demuestra estar roto, se visualiza el sensor sin rotura. Tendra otro problema se puede reparar?, podra ser alguna resistencia o algun circuito electrico que se halla roto. En frio la chata arranca re bien pero acelerada, y en caliente re ahogada. Le agradezco una respuesta abrazo. -
Has revisado el filtro de aire?, a mi hizo una falla la luz ckeck, fallaba porque el motor parecia que le faltaba gasolina, era que estaba full sucio el filtro de aire, yo lo saque, lo sacudí contra el piso con cuidado, luego lo limpie en casa solo con aire, el filtro debe tener su aceite, que retiene el polvillo, si enciende la luzk check, debe ser algun sensor, yo no he tenido otra falla similart a al suya, la luz chekc está relacionala con los sensores de aire, flujo de gasolina, minimo del motor, etc, verificarlos...