Gasto de aceite

Chevrolet Colorado 2005 4 puertas 4 cil. motor 2.8 150000 kms
Hola amigos, acabo de comprar una Chevrolet Colorado 2005 4 puertas 4 cil. Motor 2.8 Standard. Le hice todos los cambios de lubricacion y filtros, la use por una semana en la ciudad y todo muy bien, el problema fue cuando salí a carretera, me gastó 1 litro de aceite y lo chorreaba por la parte de arriba del motor además me prendió el check engine y salió en el scanner que el termostato tenía un nivel bajo, esto lo revisó otro mecánico y me hizo malos comentarios de estos carros, que eran muy malos motores, que nunca quedaban bien, etc. Me desánimo un poco pero sé que me quedaré con el ya que la acabo de comprar Y me gusta bastante. Que opinan? Que puede ser y como solucionarlo? Gracias
JRCompras de México hace 9 años  
JR
2 casos 
Eliu de Venezuela hace 9 años
HOla, como que un nivel bajo?
JRCompras de México hace 9 años
Así salía a mi también me pareció raro, me dijo que significaba como que no traía termostato. Apenas hoy lo llevaré con otro mecánica para que lo revise mejor
CRAZYMEXICAN de México hace 9 años
Es importante que tengan su termostato xq estos motores son muy frios y tardan bastante en alcanzar su temp. De operacion optima, asi como ponerle el anticongelante que debe llevar (Dexcool) el cual protege mejor que el prestone y otros ademas dura 4 años, por lo de la falla me suena problemas de compresion, visita y busca info sobre tu falla en 355nation.net ahi encontraras buena orientacion
BASD de Venezuela hace 9 años
Me sucedía lo mismo y el problema era la pcv tapada, recomiendo lo siguiente.

- Retira la tapa válvulas para hacerle servicio ya que esta posee dos orificios que funcionan como la PCV de la camioneta una de entrada otra de salida y con el tiempo se tapan. Al destapara tapa conseguirse dentro dos pequeñas laminas las cuales debes retirar con cuidado para hacer el mantenimiento correcto puedes primero lavar con gasolina y luego aplicar liga para frenos ya que ayuda a desprender todos los residuos de aceite con una brocha remover y luego dejar remojando para que penetre y desprenda esos residuos. Al quedar como nueva color aluminio proceder a colocar las dos laminas ya limpias e instalar la tapa válvulas.
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